チャールズ・イートン（1833年船）

歴史
イギリス
名前	チャールズ・イートン
同名の人物	コリンガの元港長チャールズ・イートン
ビルダー	ウィリアム・スモルト寺院、コリンガ、マドラス近郊、イン​​ド[要出典]
発売	1833
運命	1834年に難破
一般的な特徴
トンの負担	350、または400（bm）
帆の計画	フルセイル

チャールズ・イートンは、1833年に商船として進水したバーク船でした。ファウル船長の指揮下にあったこの船は、1834年にオーストラリアのクイーンズランド州北岸沖のトレス海峡諸島で難破し、マー島のトレス海峡諸島民に乗客と乗組員が襲撃され、ほぼ全員が殺害されました。船乗りの少年と小さな子供が生き残り、島民とともに暮らしていましたが、1836年6月にルイス船長とイザベラ号の乗組員に救出されました。ルイス船長と乗組員は近くの島で殺害された人々の頭蓋骨も発見し、埋葬のためシドニーに持ち帰りました。

評判通り、見栄えの良い木造バーク船で、インドのマドラス近郊のコリンガの造船所で建造され、1833 年 1 月に進水した。ロンドンで登録された 313 トンの船体、350 トンの積載量を持つこの船は、最高級のチーク材で造られ、2 つのフラッシュ デッキ、船首楼、胸壁、クォーター ギャラリーを備えていた。船首楼はチュナムで、船腹はフェルトで銅張りだった。^[要出典]

この船は、かつて船長、貿易商、そして数隻の船の所有者でもあったチャールズ・イートン船長にちなんで名付けられた。彼は海を捨て、マドラス北部の町コリンガの港湾長として陸に定住した。彼は1827年にそこで亡くなった。彼の娘の一人ソフィアは、かつてこの地域の造船所の管理者であったウィリアム・ギブソンと結婚した。イートンの息子チャールズ・W・イートン船長は、1828年から1838年まで父の後を継いでコリンガの港湾長を務め、少なくとも3隻の商船の共同所有者であった。^[1]

チャールズ・イートンはファウル船長の指揮の下、約45,000ポンド相当の藍箱1000個を携えてロンドンに到着した。1833年6月14日のロイズ船舶リストには、「ボンベイで建造され、1832年にコリンガ沖の岩礁で難破したジェームズ・シバルド号から救出された積荷は、チャールズ・イートンの指示により船に積み替えられた」と記されていた。^[1]

グレドステンズ社は最近この船を購入し、一般用途や乗客用に使用できる帆船として使用していた。^[1]

ロンドンのセント・キャサリンズ・ドックから出た最初の貿易航海は、オーストラリアの流刑地への航海だった。乗客には、ジョージ・アームストロングというアイルランド人の弁護士と、チルドレンズ・フレンド・ソサエティの貧しい子供40人が含まれていた。また、ジョン・アイアランドという若い船員も乗船していたが、チャールズ・イートン号に何が起こったのかを語れる唯一の生存者である。 1833年12月20日にテムズ川を抜け、翌日、順風に乗って出航した。ディール村からさらに乗客を乗せるためダウンズに寄港した後、別の船と衝突した。^{[1] [2] 1834年2月5日、}キャラコや鉛を含む雑多な貨物を積んで、イングランドのファルマスから永久に出航した。^{[3] [1]}

チャールズ・イートン号はシドニーからトレス海峡を経由してシンガポールへ向かっていた。オーストラリアではホバート・タウンとシドニーの2か所に立ち寄った。ホバート・タウンでは、2年間の病欠からインドへ戻る新たな乗客が乗船した。ベンガル砲兵隊のトーマス・ドイリー大尉、妻のシャーロット、息子のジョージとウィリアム、そしてインド人のアヤ（乳母）である。このバークは1834年7月29日にシドニーを出発し、 1834年8月15日にサー・チャールズ・ハーディ諸島近くのグレート・バリア・リーフで難破した。 ^{[1] [4] [5]}

乗組員のうち5人はクォーターボートの1つに乗ってティモール島へ出発したが、その後、当時はティモール・ラウト島と呼ばれ、現在はヤムデナ島と呼ばれているタニンバール諸島の一部で捕虜となった。 ^{[5] [4]}

難破船に残っていた人々は2つのいかだを作り、最初のいかだには乗客全員、ムーア船長、軍医グラント、給仕のモンゴメリー、そしてオールを握る屈強な船員2人が乗って出航した。彼らは現在ボイダンと呼ばれる小さな砂の島に到着した。当時そこはトレス海峡の島民が訪れて住んでいた場所で、彼らは大人全員を殺し、その頭蓋骨を日々の儀式のために取っておいた。^[5]ウィリアムとジョージ・ドイリーだけが助かった。^[4]

2番目のいかだはチャールズ・イートン号の残りの乗組員とともに難破船から出発したが、彼らも島民の訪問団によって殺害され、斬首された。^[4]

難破船に残っていた26人^[4]または27人と船の犬のポートランドのうち、最初に生き残ったのは4人の少年だけだった。^[6]残りはトレス海峡諸島民によって殺された。彼らは船の2人の若い少年、ジョン・アイルランドとジョン・セクストン、そしてドイリー家の2人の子供、7歳のジョージと3歳のウィリアムだった。セクストンとジョージ・ドイリーはその後すぐに亡くなった。^{[4] [6]}

ジョン・アイルランドとウィリアム・ドイリーは数か月間捕虜たちと暮らし、最終的にはバナナ一房と引き換えにトレス海峡のマレー島（現地名マー）の夫婦と交換された。 ^{[4] [6]}

二人の少年はマレー島民から親切に扱われ、ワクとウアスと改名され、1834年9月か10月から1836年6月まで彼らと一緒に暮らした。^{[4] [6]}

1836年6月3日、チャールズ・モーガン・ルイス船長率いる126トンの植民地スクーナー船イザベラ号がシドニー湾から派遣され、マレー島で捕らえられているチャールズ・イートン号の生存者の捜索を行った。イザベラ号は6月19日にマレー島に到着し^[6]、生存者2名はルイス船長に引き渡された。その後、ルイスと乗組員は地元の人々と交流しながらマー号から仮面を奪った^{[7] 。}

マシッド島（ヨーク島、またはマシグ）の地元民から、オーリードの男たちが頭蓋骨を島に持ち帰ったと聞かされたルイスは、彼が「シックス・シスターズ」と呼んだ小島群の探検に出かけた。そのうちの1つがオーリードだった。そこに停泊した武装した男たちが島に向かったところ、島は無人で、村も放棄されていた。男たちは村を焼き払った後、荒れ果てた小屋と、その中にヨーロッパ人の頭蓋骨に囲まれた、装飾されたカメの甲羅1枚でできた巨大な仮面を発見した。これは後に、クルカの信奉者が使っていた「頭蓋骨の家」であると特定された。ルイスと部下たちは頭蓋骨と仮面を持ち去り、タバコのプランテーションを含む島のあらゆるものに火をつけた。ルイスはこの島を「スカル・アイランド」と名付けたが、この名前は採用されなかった。^[7]

生き残った若者たちのほかに、イザベラ号はルイスが収集した工芸品やオーリード島で発見された頭蓋骨も持ち帰った。^[7]そのうち17個は殺害された乗客と乗組員のものと考えられていた。^[4] 1836年11月にシドニーの外科医によってヨーロッパ人の頭蓋骨と確認された。^{[8]頭蓋骨は1836年11月17日、シドニーの}デヴォンシャー・ストリート墓地の集団墓地に埋葬された。救助航海による病気で約1週間前に亡くなったイザベラ号の一等航海士の墓からそう遠くない場所だった。彼らの死に様を記録するため、巨大な祭壇石の形をした記念碑が建てられた。1904年にデヴォンシャー・ストリート墓地が中央駅の敷地として再利用されたとき、頭蓋骨と記念碑はシドニーのボタニー湾にあるバナロン墓地に移された。^{[4] [9]}

ルイス船長は1838年5月13日、HMS バッファロー （1813年）に乗ってシドニーを出発し、ウィリアム・ドイリーをロンドンの親戚のもとへ連れて行った。ルイスは1840年にポートフィリップの港湾長に任命されたが、後に精神異常を患い、貧困に陥った。^[4]

乗客たちの運命は、イオン・イドリースの『海獣の太鼓』 （1933年）^{[10] [11]}の着想の元となり、後にイドリースはこれを児童書『珊瑚海の首狩り族^{』 [12]}に改作した。

この物語は、他の歴史小説やノンフィクション作品でも語られています (下記の「参考文献」を参照)。

ルイスがトレス海峡諸島で収集した人類学的な品々のコレクションは、シドニーのオーストラリア博物館に寄贈され、ルイス・コレクションとして知られるようになった。これは、あらゆる機関が所蔵するこの地域の工芸品のコレクションとしては最も古く、オーストラリア博物館が所蔵するこの地域の唯一の品々であった。1882年、シドニーのガーデン・パレスの建物と博物館の民族学コレクションの大半が火災で焼失した。しかし、火災の少し前に、デンマークのコペンハーゲンにある国立博物館に多くの品々が移送されており、その中にはオーリードのマスクではないかとされている大きなマスクも含まれていた。^{[13] [14] [15]}

ウィキメディア・コモンズには、チャールズ・イートン (船、1833 年)に関連するメディアがあります。

• ダイソン、マイケル R.; アトウッド、A.; ウッド、H. (2006)。『チャールズ・イートン号の難破 1834』マイケル R. ダイソン。ISBN 978-0-646-46027-7– Google ブックス経由。
• ハースト、ワーウィック（2015年）。『難破：チャールズ・イートン号の致命的な航海と生存者の捜索』インスパイアリング・パブリッシャーズ。ISBN 978-0-9942670-6-1– Google ブックス経由。
• ピーク、ベロニカ (2012 年 6 月 16 日)。「第 6 部: 港湾長」。チャールズ イートン: 憂鬱な難破船の通夜。ルイス船長について
• ピーク、ベロニカ (2012 年 6 月 16 日)。「第 7 部: 『チグリス』の年代記作家」。チャールズ イートン: 悲しげな難破船の通夜。イギリス東インド会社のブリッグ軍艦HCS ティグリス (1829) (ティグリス(船)を参照) がボンベイからマー島まで生存者を捜索して航海したことについて