雲の船長

雲の船長
映画ポスター
監督	マイケル・カーティス
脚本	アーサー・T・ホーマン、 リチャード・マコーレー、 ノーマン・ライリー・レイン
ストーリー	アーサー・T・ホーマン ローランド・ジレット
制作：	ハル・B・ウォリス （エグゼクティブ・プロデューサー） ウィリアム・キャグニー （アソシエイト・プロデューサー）
主演	ジェームズ・キャグニー デニス・モーガン ブレンダ・マーシャル アラン ・ヘイル ジョージ ・トビアス レジナルド・ガーディナー レジナルド・デニー
撮影	ソル・ポリト ウィル フリッド・M・クライン
編集者	ジョージ・エイミー
音楽：	マックス・スタイナー（スコア） ハロルド・アーレン ジョニー ・マーサー （タイトル曲）
カラープロセス	テクニカラー
配布元	ワーナー・ブラザース
リリース日	1942年2月12日（ニューヨーク市） ( 1942-02-12 ) 1942年2月21日（米国） ( 1942-02-21 )
実行時間	114分
国	アメリカ合衆国
言語	英語
予算	177万ドル[1]
興行収入	340万ドル[1] [2]

『雲の艦隊』（別名『 彼らの翼の影』）は、マイケル・カーティス監督、ジェームズ・キャグニー主演の1942年テクニカラーのアメリカの戦争映画である。ウィリアム・キャグニー（キャグニーの兄弟）が製作し、ハル・B・ウォリスが製作総指揮を務めた。脚本はアーサー・T・ホーマン、リチャード・マコーレー、ノーマン・ライリー・レインが、ホーマンとローランド・ジレットのストーリーに基づいて書いた。撮影はウィルフレッド・M・クラインとソル・ポリトが担当し、カナダで全編撮影された初のハリウッド長編映画として注目された。 ^[3]

この映画では、ジェームズ・キャグニーとデニス・モーガンが第二次世界大戦に参加するカナダ人パイロットを演じ、ブレンダ・マーシャル、アラン・ヘイル・シニア、ジョージ・トビアス、レジナルド・ガーディナー、レジナルド・デニーが脇役として出演している。映画のタイトルは、第一次世界大戦のエース・ファイター、ビリー・ビショップが映画の中で本人役で使ったフレーズから取られている。 ^{[4]同じ言葉は、ドキュメンタリー映画}『ライオンは翼を持つ』（1939年） のナレーションにも使われている。

カナダの継続的な関与を描いた映画は、アメリカの戦争努力にとって意味のあるものでした。この映画は、カナダ空軍(RCAF) が映画製作に貢献したことを振り返るエピローグで終わります。

「この写真はカナダ空軍に敬意を表して捧げます。
彼らの協力に心から感謝し、彼らの能力と勇気に敬意を表します。
この写真に写っている、現在海外で実戦にあたる訓練生パイロット
の皆さんに捧げます。そして特に、北緯 49 度線から北極圏までカナダの広大な土地に翼の影をたどってきた多くの空軍の皆さんに捧げます。
ブッシュ パイロット」

ブライアン・マクリーンは、カナダのオンタリオ州北部の険しい地形で、同僚のブッシュパイロット、ジョニー・ダットン、タイニー・マーフィー、ブリンプ・レベック、イギリス人駐在員スクランジャー・ハリスに競り勝って、彼らを苛立たせている。1939年、第二次世界大戦が始まった頃。自分の航空会社を立ち上げるという野望を持つダットンは規則に従って飛行するが、マクリーンは行き当たりばったりのパイロットで、彼らの性格の違いを反映している。

マクリーンは飛行機をドックに係留しようとして、飛行機の浮き桟橋から落ちて頭を打って危うく死にそうになった。ダットンは緊急手術を行うために医者を飛行機で呼び寄せ、厚い雲に覆われた夜間の困難な着陸を強いられる。マクリーンは感謝し、ダットンが航空会社の元手資金を稼ぐのを手伝うため、一時的にダットンとパートナーを組む。ダットンが恋人のエミリー・フォスターに関するマクリーンの警告を拒絶すると、マクリーンはダットンの人生を台無しにしないよう彼女と結婚する。しかしダットンはそれを知らず、突然友情を終わらせる。ダットンは衝動的に貯金を慈善団体に寄付し、カナダ空軍に入隊する。

その後、ラジオでウィンストン・チャーチルの「われらは浜辺で戦う」という演説を聞いた後、マクリーンと他のブッシュパイロットはカナダ空軍に入隊するが、戦闘には年を取りすぎているとみなされていることを知る。彼らはしぶしぶ英連邦航空訓練計画の飛行教官として訓練を受けることに同意する。彼らの指揮官は他でもないダットンである。生意気で激しく独立心の強いマクリーンは軍のやり方と衝突し、低空飛行しすぎて士官候補生が重傷を負ったため軍法会議にかけられ、軍から解雇される。復讐のため、彼と「タイニー」は、第一次世界大戦で有名なカナダのエース、ウィリアム「ビリー」ビショップ空軍元帥（本人役）がグループの卒業式で演説しているときに飛行場を飛び回る。「タイニー」は急降下から引き揚げる途中で意識を失い、飛行機は地面に激突して死亡する。その結果、マクリーンはパイロット免許を失うことになる。

その後、輸送機 2 機が墜落し、乗っていたフェリー パイロット44 名全員が死亡したため、非武装のロッキード ハドソン爆撃機をガンダーからイギリスまで輸送するパイロットが緊急に必要になった。この任務は飛行教官に割り当てられたが、民間パイロットで補わなければならない。マクリーンは「タイニー」マーフィーの書類を使って参加する。ダットンは彼を認識するが、エミリーがマクリーンがなぜ結婚 (そして捨て) したのかを彼に話したため、2 人は和解し、ダットンは彼に飛行を許可する。

ダットンは5機の飛行隊を指揮します。イギリス諸島の海岸に近づいたとき、彼らはドイツのメッサーシュミット Bf 109戦闘機の攻撃を受けます。まず、ブリンプ・ルベックが撃墜されます。その後、マクリーンのナビゲーターであるスクランジャーが死亡した後、マクリーンは飛行技術を駆使して、扱いにくい爆撃機を機敏な戦闘機に衝突させ、他の飛行隊を救うために自らを犠牲にします。

「カナダ国防航空大臣のCG パワー少佐、PC、MC 閣下とカナダ空軍航空参謀長のLS ブレッドナー空軍元帥、DSC 閣下には心からの感謝を申し上げます。両氏の権限と寛大な協力がなければ、この映画を華々しく完成させることはできなかったでしょう。また、この映画の制作にあたり、通常任務を遂行する実際の姿が描かれているビショップ空軍元帥
、VC 閣下とカナダ空軍のその他の将校と兵士にも感謝の意を表したいと思います。」

製作段階において、イギリス連邦航空訓練計画の広報部長ジョセフ・W・G・クラークは、当初はカナダの脚本家が提出した脚本に基づく「ブッシュ・パイロット」と名付けられた映画プロジェクトの宣伝に深く関わっていた。カナダ空軍の支援を受けて、ハル・ウォリスとジャック・ワーナーはハリウッドで「愛国映画」の制作を打診された。ワーナーは熱心で、プロジェクトの主役となる大スターをキャスティングする作業を開始した。レイモンド・マッセイ、エロール・フリン、クラーク・ゲーブルを検討した後、ジョージ・ブレントをキャスティングすることに決定したが、ワーナー・ブラザースは彼が映画を制作できるかどうか確信が持てなかった。^[5]

脚本をより受け入れやすい形に書き直そうと何度も試みた結果、最終的に「雲の船長たち」というタイトルの脚本が完成した。このタイトルはビリー・ビショップがビクトリー・ローンズで行ったスピーチから借用したものである。唯一の障害はキャスティングであったが、ワーナーが「生意気な男」（プロデューサーのジェリー・ウォルドがそう呼んだ）である42歳のジェームズ・キャグニーを説得して主役を演じさせることで解決した。^[6]

この映画はキャグニーにとってテクニカラー作品としては初となる。彼は製作への参加を渋々受け入れたとされ、兄が共同プロデューサーに就任してから参加を承諾した。彼は「この話は過去4回出演した時も気に入らなかったし、今も気に入らない!」と冗談を飛ばし、何度も再演した役を演じて、ワーナー・ブラザースのトレードマークである「ポットボイラー」に没頭することを恐れた。しかし、いくつかのシーンではキャグニーは即興で演じた。仲間と対立する小屋のシーンでは、彼の自由な解釈が明らかである。キャグニーは脚本から外れ、数え切れないほどの以前の作品で培った生意気なペルソナに戻った。^[7]

『雲の船長』は、イギリス連邦航空訓練計画への入隊を促進するため、カナダ空軍の全面協力を得て製作された。^[4]（この映画は、アメリカの観客を奮い立たせる「戦争準備」映画としても意図されていたが、公開時にはアメリカはすでに戦争状態にあった。それでも、この映画はカナダの戦争努力のショーケースとして機能した。）ワーナー・ブラザースの主要キャストと80人以上の技術者からなる製作クルーは、「50万ドル相当のカラー撮影機材」とともにハリウッドからカナダに渡り、1941年7月12日に撮影された。 ^[6]この映画は、1941年7月中旬から10月中旬にかけて撮影された。^[8]オタワで撮影されたシーンには、歴史的なシャトー・ローリエ・ホテル、国会議事堂、旧オタワ・ユニオン駅、戦没者慰霊碑周辺のいくつかの景色が含まれている。^[4]

初期の映像の多くは、オンタリオ州ノースベイのトラウト湖にあるウッドクリフキャンプと、オンタリオ州マーテンリバーのジャンピングカリブー湖にあるキャンプカリブーの近くのキャンプカリブーにある多数のブッシュプレーンに関するものである。^[9]空中シーンは、長年ハリウッドのスタントパイロットを務めてきたポール・マンツの指揮の下、スティンソン モデルA三発カメラ船を使用した。画面上のマクリーンの航空機CF-HGOは、ベテランスタントパイロットのフランク・クラーク（飛行シーンでジェームズ・キャグニーの代役を務めた）が操縦するノールダイン・ノースマンであり、 ^[10]ジョニー・ダットンの銀色のCF-NBPは実際のフェアチャイルド71Cブッシュプレーンであり、^{[N 1]}ローレンシャン航空サービスのウェイコEGC-7とAGC-8キャビン航空機が他のフロート機を提供した。^[12]さらに、CF-AVW（映画ではCF-JPYに変更）として登録されたWaco CJCがあり、これはモントリオールを拠点とする飛行機ディーラー兼航空整備士のアルバート・ラシコットが所有しており、当時彼は第二次世界大戦に参加した軍のパイロットを訓練するためにカナダ政府に雇われた数人のインストラクターの一人でもありました。

主要撮影はうまくいかず、数々の事件で制作が遅れた。^[12]あるシーンの鍵を握っていたハスキー犬の一匹がモーガンを噛み、手に切り傷を負わせた。キャグニーは、彼らしくない行動として、スタントマンを使わず、回転するプロペラにぶつかるシーンを自ら演じることにした。最初は順調に進んだが、湖に落ちるシーンでやりすぎて本物の脳震盪を起こし、オンタリオ州ノースベイでの10日間の撮影はさらに遅れることとなった。天候は常に問題であり、継続性を確保する必要から、小さなシーンが不必要に複雑になった。その結果、典型的な撮影日は夜遅くまで続いた。^[12]主要人物全員が桟橋に沿って走る30秒のシーンが完成するまでに丸一日かかり、撮影の終わりにはキャグニー、ヘイル、トバイアスは立っているのがやっとの状態だった。^[13]ハリウッド映画が製作中だったため、ノースベイの住民はしつこく迷惑行為を繰り返すようになり、撮影クルーはロケ地の外に伝書鳩を使ってメッセージを送るようになった。^{[14] [N 2]}

軍事的な背景シーンは、カナダ空軍のアップランズ、トレントン、ダートマス、ジャービス、マウンテンビューの航空基地で撮影された。カナダ空軍アップランズ第2訓練学校で撮影された「ウィングス・パレード」（正式には「ウィングス授与式」）は、110人のカナダ空軍士官候補生の実際の卒業式であり、映画の中で最も複雑なシーンとなった。100機を超えるハーバード大学の訓練機が卒業生への敬礼として上空を飛んだ。^[9]

クライマックスのフェリーミッションは、カナダ空軍ダートマス基地から大西洋上空で、基地の運用可能なロッキード ハドソン爆撃機と、ドイツの Bf 109 を装った再塗装されたホーカー ハリケーンを使用して行われた^{。[N 3]}カナダ空軍の戦闘機にはドイツ空軍のマークが目立つため、引き金を引くのが好きな国内防衛の砲手が発砲するのを防ぐために、特別警報を発令する必要があった。^[9]

愛国映画があからさまなプロパガンダのテーマで公開された時代に公開された『雲の船長』は、大衆に熱狂的に受け入れられた。「ハリウッド」制作だったが、1942年2月21日にニューヨーク、ロンドン、オタワ、カイロ、メルボルン、トロント、ウィニペグ、バンクーバーで同時にプレミア上映され、カナダ空軍のパイロットがこれらすべての都市にフィルムのコピーを運んだ。^{[16] [17]}大衆の反応は、カナダ独特の荒野とブッシュパイロットの神秘性を中心に展開するストーリーラインに一部起因している。使用された宣伝文句は「スペクタクルと栄光に満ち溢れているため、テクニカラーで撮影せざるを得なかった!」だった。テクニカラーで撮影された鮮やかな空中シーンは、批評家の注目を集めた高価な制作のもう1つの側面だった。^{[N 4]}レビューは賛否両論だった。一部の批評家は、この映画は演出的なプロットと無理やりなロマンチックなストーリー展開に苦しんでいると感じたが、空中シーンは映画の救いだとみなされた。^[18]

1942年2月15日、フィラデルフィアのアール劇場で「特別試写会」が行われ、その収益はフィラデルフィア・インクワイアラー紙の「爆撃機製作基金」に寄付された。^[19]この映画は2月18日、フィラデルフィア市内のスタンレー劇場で通常上映が始まった。^[20]

シカゴ・トリビューンは次のように書いている。「素晴らしく感動的な映画。これまで上映された中でも、最も魅力的で包括的なグループの描写の一つ。この映画はテクニカラーで、素晴らしい！細部まで、感動的なユーモアと悲劇性にあふれたこの映画をぜひ見てほしい。演出は素晴らしく、飛行場のシーンはすぐには忘れられないだろう。」^[21]

ワーナー・ブラザースの記録によると、この映画は国内で211万6000ドル、海外市場で131万2000ドルの収益を上げました。^[1]

1943年のアカデミー賞では、テッド・スミスとケイシー・ロバーツが最優秀美術賞（室内装飾、色彩）にノミネートされ、ソル・ポリトが最優秀色彩撮影賞^{[N 5]}にノミネートされた。^[22]

音楽はマックス・スタイナーが担当し、ハロルド・アーレンがタイトル曲（作詞：ジョニー・マーサー）を書き、劇中で行進曲として使用されている。後に「雲の船長たち」はカナダ空軍の公式歌として採用されたが、その後は主に儀式用として使用されるようになった。^{[23]この曲は、}ワーナー・ブラザースの様々なカートゥーン短編映画のカール・スターリングの音楽でも使用されていることで知られている。

アレクサンダー・ミューア作曲によるカナダの非公式国歌「メープルリーフよ永遠なれ」も聞かれるほか、1939年以来事実上のカナダ国歌であり、1980年からは公式国歌となっている「オー・カナダ」も聞かれる。

タイトル曲はディック・パウエルによる1942年の録音（デッカ4174）のB面で、「Over There」がA面であった。^[24]

飛行シーンで使用された航空機のうち3機が現存しており、ノールダイン・ノースマンの残骸はカナダのオンタリオ州スーセントマリーにあるカナダ・ブッシュプレーン・ヘリテージ・センターに展示されている。フェアチャイルド71は現在、カナダのアルバータ州エドモントンのアルバータ航空博物館に展示されている。 ^[9]ノースアメリカンNA-64エールはカナダのオンタリオ州ダンビルにある第6カナダ空軍ダンビル博物館に展示されている。

1942年2月2日、映画の公開に先立ち、NBCは「Cavalcade of America」番組でラジオ版を放送し、キャグニーも出演した。^[25]

• IMDbの「雲の船長たち」
• TCM 映画データベースの「雲の船長たち」
• AllMovieの「雲の船長たち」
• AFI 長編映画カタログの「雲の船長たち」
• ロッテントマトの『雲の船長たち』
• impdb.org のエントリー
• 映画で実際に使用された航空機
• ノースベイの大作映画 - 雲の船長 1941