キャピトルモール

キャピトルモール

キャピトルモール大通り
キャピトルモールの西側の景色
管理人	カリフォルニア州サクラメント
座標	北緯38°34′43″ 西経121°30′06″ / 北緯38.57865° 西経121.50164° / 38.57865; -121.50164
ウエストエンド	タワーブリッジ
東端	10番街

キャピトルモールまたはキャピトル モール ブールバードは、カリフォルニア州の州都サクラメントにある主要道路および緑豊かな公園道路です。以前はM ストリートと呼ばれ、ヨロ郡のウェスト サクラメント市とサクラメントのダウンタウンを結んでいます。キャピトル モールはタワー ブリッジの東側から始まり、東にカリフォルニア州議会議事堂まで続いています。

キャピトル モールは、サクラメント川を渡ってウェスト サクラメントに至るタワー ブリッジの東端から始まります。東に進み、リバーフロント プロムナード公園を通り過ぎ、州間高速道路 5 号線を越えてカリフォルニア州議会議事堂まで続きます。

サクラメントの大手企業や法律事務所のいくつかは、キャピトル モールに所在しています。サクラメントのダウンタウンの街路網は国会議事堂の建設以前から存在していたため、キャピトル モールはかつてM ストリートと呼ばれていました。1928年に CC ヤング知事によってキャピトル アベニューに改名されました。

キャピトルモールは以前は州道275号線の一部であったが、2006年1月に市に譲渡された。^[1]

1850年にカリフォルニアがメキシコから割譲され、連邦に加盟した後、サンノゼ、ヴァレーオ、ベニシアがそれぞれ短期間州議事堂として機能したが、1854年に州議会はサクラメントが州のニーズに最も適していると決定した。1860年に州議事堂建設のために最初に割り当てられたのは、L、N、10、12番街に囲まれた4ブロックの土地だけだった。^[2]

以前は単なるマイナーな文字の付いた道路だったMストリートは、セントラル・パシフィック鉄道の駅やオールド・サクラメントの川船で港に到着した国会議事堂訪問者にとって、突如として中心的存在となった。自動車の登場と国会議事堂に通じる新しい州道6号線の開通により、川岸から見た国会議事堂の外観がカリフォルニアの運命を反映していることがさらに強調され、都市計画提唱者のチャールズ・マルフォード・ロビンソンは1907年にワシントンDCのナショナル・モールに対するピエール・ランファンの理想に倣うよう市と州に請願した。 ^{[3] [4]}

1913年、市は州庁舎第1号館と図書館・裁判所ビルの建設のため、議事堂の西側2ブロックを追加で取得したが、9番街と川の間の地域は住宅、商業、公共施設の開発が続けられた。その中には、 4番街のM通りからK通りからP通りにかけて広がるサクラメントの歴史的なジャパンタウンも含まれ、議事堂の眺望を遮っていたため、著名な都市計画家ヴェルナー・ヘーゲマンは「M通りの歩道を歩いても議事堂は見えない」と書き、そのような景観を整えることが「サクラメントの将来にとって最も重要である」と述べている。^{[3] [5] [6]}

CC・ヤング知事は1929年にMストリートを拡張して「カリフォルニアのペンシルベニア通り」を造る壮大なショッピングモールにする取り組みを再開した。また、 Mストリートをキャピトル通りと改名し、川にかかる古いMストリートの鉄道橋を鉄道と自動車の両方にまたがる橋に置き換える新しい大きな橋を建設することを提唱した。この橋はサクラメントの象徴的なタワーブリッジとなり、ショッピングモールへの壮大な西側の玄関口となった。^[3]

ショッピングモールの計画は戦時中は後回しにされ、サクラメントのジャパンタウンの大部分が戦時中の日系アメリカ人の避難と収容によって壊滅したにもかかわらず、カリフォルニア州の人口は戦時中の防衛産業の好調により倍増し、多くの人々、特に人種的住宅協定により他の場所で住宅を見つけることが禁じられていた人々が、空いた日系地域に移り住み、1950年代に裕福な住民が郊外への移住を拡大したため、それらの物件の収容能力をはるかに超える人々が移り住んだ。^{[5] [6]}

戦後のこの移住と連邦政府による都市再開発への投資は、政府が土地収用権によって、他に行き場のない少数民族で溢れていた当時サクラメントの「ウエストエンド」と呼ばれていた地域のような、過密状態の民族ゲットーを接収する口実を与えるためであったとしても、最終的にモールを建設することに向けて市の関心を急激に高めた。[ ^7]

サクラメント市議会は1947年、国会議事堂の周囲から川までずっと土地を取得して市民改善地区を創設する計画を承認し、キャピトル・アベニューから40フィートの建物セットバックを推奨した。州の要望を施行するという課題に対処するため、サクラメント再開発局（SRA）が1950年に設立され、キャピトル・モール・プロジェクトのために約15平方ブロックを取得し、特別式典で局が土地収用権を通じて取得した1870年代の個人宅を公開で取り壊し、「スラム街一掃プロジェクト」として宣伝され、それらの区画を州のモール構想と両立する民間投資に開放した。^{[5] [8]}

1961 年までに、2 つの広い通りを隔てる 52 フィートの芝生の中央分離帯と、モールの南北の建物間の合計 180 フィートの 8 フィート幅の景観セットバックに菩提樹を植えるという当初の計画が進行中でした。州高速道路局の JW Wilson がプロジェクトの設計エンジニアに任命され、Donald Van Riper が景観設計者でした。残念ながら、モールの西端にある記念碑またはオベリスクを囲むラウンドアバウトを含める以前の計画は、市内を川に沿って走る州間高速道路 5 号線の予期せぬ建設により放棄され、国会議事堂とタワー ブリッジの間の明確な視線を遮らないように意図的に地下に建設されました。モールと州間高速道路は 1965 年までに完成し、美観は当時とほとんど変わりません。^{[3] [4]}

キャピトル モールのランドマークは、西側 (タワー ブリッジとサクラメント川) から東側 (カリフォルニア州議会議事堂) にかけて次のとおりです。

1 Capitol Mall にあるドレクセル大学サクラメント校は、フィラデルフィアに拠点を置く有名なドレクセル大学のカリフォルニア キャンパスです。象徴的なタワー ブリッジの近く、サクラメント川とモールが交差する州間高速道路 5 号線の間に位置しています。

タワーブリッジ近くのキャピトルモール100番地に位置する242室の「エンバシースイーツサクラメント- リバーフロントプロムナード」は、オールドサクラメント州立歴史公園のオールドタウンとサクラメント川沿いのリバーフロントプロムナード公園に近いため、観光客に人気のホテルです。 ^[9]

ダウンタウンの入り口、3rd Street と Capitol Mall の賑やかな交差点に位置する 300 Capitol Mall は、18 階建てで、賃貸可能面積は 383,238 平方フィートです。このタワーは Daniel, Mann, Johnson & Mendenhall (DMJM) によって設計され、1984 年に完成しました。

301 キャピトル モールは、かつてサクラメント ユニオン新聞社​​の本社があった場所です。2006 年に、この場所でタワーズ オン キャピトル モール I & II の建設が始まりました。これは、高さ 615 フィート (187 メートル) の巨大な 53 階建ての多目的タワー 2 棟の建設が計画されていたものです。このプロジェクトは、開発者に対して差し押さえが申し立てられたため、2007 年 1 月から保留されていました。

400 キャピトル モールにある「ウェルズ ファーゴ センター」は、現在サクラメントで最も高い建物です。高さは 429 フィート (131 メートル)、33 階建てで、地上ロビーが 29 階、地下が 3 階です。この超高層ビルは、1994 年に BOMA ビルディング オブ ザ イヤー賞を受賞しました。ロビーには、サクラメント地域のウェルズ ファーゴ銀行の歴史を紹介する博物館があります。ウェルズ ファーゴ センター内には、人気のレストランIl Fornaioと、主要テナントの プライス ウォーターハウス クーパースがあります。

500 キャピトル モールは、別名「BMOタワー」（旧称「バンク オブ ザ ウエストタワー」）とも呼ばれ、サクラメントのダウンタウンにあるキャピトル モールにある 25 階建て、433,508 平方フィート（40,274.2 m ²）の高層ビルで、10 階建て、800 台収容可能な駐車場を備えています。建物は 5 階建てのアトリウム/ロビー、1 階の小売店、オフィス スペース、2 階建てのペントハウス レストランまたは会議施設で構成されています。構造は鉄骨で、外壁はプレキャスト石とトラス石のパネルを配した花崗岩のカーテン ウォールが特徴です。建物は 2009 年 5 月 26 日に開業し、最初のテナントを迎えました。^{[10] [11]}

キャピトル モールの東端には、ランドマークであるカリフォルニア州議会議事堂が建っています。議事堂と周囲の敷地には、カリフォルニア州議会議事堂博物館があります。ドーム屋根のボザール様式と新古典主義様式の建物は、1860 年から 1874 年にかけて建設されました。議事堂と敷地は、カリフォルニア州の歴史的建造物、国定歴史建造物地区、カリフォルニア州サクラメント郡の国家歴史登録財に指定されています。

サクラメント地域交通局- RT は、キャピトル モールへの往復およびキャピトル モール沿いの公共交通機関です。RT は、サクラメント市とサクラメント郡の北部の大部分をカバーしています。

ライトレール

RT には、キャピトル モールに2 つのライトレール停留所があります。7th & Capitol 停留所は南行きの列車専用、8th & Capitol 停留所は北行きの列車専用です。この 2 つの停留所は、ゴールド ライン、ブルー ライン、グリーン ラインの3 つの RT ライトレール路線すべてに停車します。

バス

キャピトル モールには RT が運営するバス停もあり、毎日午前 5 時から午後 9 時まで運行しています。バスは圧縮天然ガスで動いています。

全ルートはサクラメント郡サクラメント市にあります。

• オールド サクラメント州立歴史公園— モールから 2 ブロック北にある歴史地区
• クロッカー美術館— エドウィン・B・クロッカーの旧邸宅。モールから南に 2 ブロック。
• 二世 VFW 支部 8985 - サクラメントの旧日本人街の唯一の生き残り。モール建設のために開通
• リーランド スタンフォード邸- かつてリーランド スタンフォード知事の邸宅だった。モールから 1 ブロック南にある。
• サクラメント コンベンション センター コンプレックス- 2019 年に再建された近代的なコンベンション センター コンプレックス。モールの 1 ブロック北にあります。
• サクラメントの最も高い建物のリスト

• emporis.com ^{[乗っ取られた]}
• rsconstruction.com
• cbre.com
• スカイスクレイパーページ

• サクラメント キャピトル モール デザイン コンペ —サクラメント市とアメリカ建築家協会が主催。