カイロ西空軍基地

カイロ・ウェスト空港（IATA ：CWE、ICAO ：HECW）カイロ国際空港は、エジプトのカイロ西側にある軍用空港です。この空軍基地は、隣接するスフィンクス国際空港と一部のインフラを共有しています。

この基地には、エジプト第139航空師団の戦闘機兵器学校、F-16C/Dを装備する第139航空師団第292戦術戦闘航空団の第95飛行隊と第97飛行隊、E-2Cを装備する第159航空師団第601航空団の第87飛行隊、C-130Hを装備する第159航空師団第516航空団第16飛行隊の分遣隊が駐屯している。^{[ 1 ]}

第二次世界大戦

元々はイギリス空軍の施設（「着陸場224」）でした。エル・アラメインの戦いの後、イギリス空軍第104飛行隊は、この基地から撤退する枢軸軍に対してビッカース・ウェリントン爆撃機を飛ばしました。最後のイギリス空軍部隊は、1946年3月6日から6月14日までハリファックスA.7を運用していたイギリス空軍第620飛行隊でした。 ^{[ 5 ] [ 6 ]}

着陸場224 ^{[ 7 ]}

• 1942年8月10日から25日の間にイギリス空軍第14飛行隊がブリストル・ブレンハイムIV、マーティン・ボルチモアII、マーティン・マローダーIを運用した^{[ 8 ]}
• 当初は1942年6月26日から29日までイギリス空軍第37飛行隊に所属し、その後1942年11月6日から13日までビッカース・ウェリントンIC ^{[ 9 ]を運用した。}
• 1943年6月3日から11日の間にイギリス空軍第39飛行隊がブリストル・ビューフォートIIを使用^{[ 10 ]}
• 1942年5月から1943年1月にかけて、イギリス空軍第46飛行隊からブリストル・ボーファイターIF ^{[ 11 ]と共に派遣された。}
• 1942年6月26日から29日まではイギリス空軍第70飛行隊に所属し、その後1942年11月6日から11日まではウェリントンIC ^{[ 12 ]と共に活動した。}
• 1941年10月から1942年9月まで、ハンドレー・ページ・ハリファックスIIとともにRAF第76飛行隊から派遣された^{[ 13 ]}
• 1942年11月7日から12日にかけて、ウェリントンII型機とともにイギリス空軍第104飛行隊^{[ 14 ]}
• 1943年1月19日から11月18日まで、ロッキード・ハドソンIVとダグラス・ダコタと共にイギリス空軍第267飛行隊^{[ 15 ]}
• 1942年10月2日から14日の間にカーチス・キティホークIIIでオーストラリア空軍第450飛行隊^{[ 16 ]}
• 1942年4月から9月にかけてのオーストラリア空軍第454飛行隊からの分遣隊^{[ 17 ]}

キロ26

• 1943年1月22日から4月28日まで、ホーカー・ハリケーンIでイギリス空軍第6飛行隊^{[ 18 ]}

カイロ・ウェスト

• 1943年10月から11月にかけて、スーパーマリン スピットファイアVB、VC、IXと共にRAF 第 74 飛行隊から派遣された^{[ 13 ]}
• 1941年12月から1943年1月にかけて、イギリス空軍第89飛行隊からボーファイターIFを携えて派遣された^{[ 19 ]}
• 1945年3月30日から5月1日の間にハリファックスIIIとダコタと共にイギリス空軍第96飛行隊^{[ 20 ]}
• 1942年11月27日から1945年7月15日までハドソンVIとダコタと共にイギリス空軍第216飛行隊^{[ 21 ]}

冷戦

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• ジェフォード、C.  G. (1988). RAF飛行隊。1912年以降のすべてのRAF飛行隊とその前身部隊の移動と装備に関する包括的な記録。シュルーズベリー、英国：エアライフ出版。ISBN 1-85310-053-6。

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