| ビックリー | |
|---|---|
| 位置 | ビックリー |
| 地方自治体 | ブロムリー区 |
| 管理者 | 南東部 |
| 駅コード | BKL |
| DfT カテゴリ | だ |
| プラットフォーム数 | 4 |
| 運賃ゾーン | 5 |
| ナショナルレールの年間入退社 | |
| 2019–20 | |
| – インターチェンジ | |
| 2020–21 | |
| – インターチェンジ | |
| 2021–22 | |
| – インターチェンジ | |
| 2022–23 | |
| – インターチェンジ | |
| 2023–24 | |
| – インターチェンジ | |
| 重要な日付 | |
| 1858年7月5日 | 開通(終点) |
| 1860年12月3日 | を通して |
| その他の情報 | |
| 外部リンク |
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| 座標 | 北緯51°23′58″ 東経0°02′39″ / 北緯51.3995° 東経0.0441° / 51.3995; 0.0441 |
ビックリー駅はチャタム本線にあり、イングランドのロンドン南東部、ブロムリー・ロンドン特別区のビックリーの町にサービスを提供しています。ロンドン・ヴィクトリア駅からは11マイル76チェーン(19.2 km)です。サウスイースタン鉄道の列車はビックリーの南で本線から分岐し、ペッツ・ウッドを経由してオーピントンまで運行しています。テムズリンクの列車は本線のペッツ・ウッドまたはセント・メアリー・クレイを経由して運行しています。ビックリーはトラベルカード ゾーン 5にあります。
歴史

この駅は、ロンドン・チャタム・アンド・ドーバー鉄道(LCDR)のチャタム本線沿いにサウスボロー・ロード駅として開業し、最初は1858年7月5日にブロムリーから西(ロンドン行き)から開業した。[2] [3] 1860年12月3日には、東からの路線がヴィクトリアとフェイバーシャムの間の接続を完了し、その後、1861年にドーバーとラムズゲートまで延長された。[4]
1860年に駅名はビックリーに改名された。[4]
駅の東側には、チャタム本線とサウス・イースタン本線を結ぶビックリー・ループと呼ばれる路線があり、以前はサウス・イースタン鉄道の路線であったが、1902年に新たに統合されたサウス・イースタン・アンド・チャタム鉄道によって建設された。[要出典]
レイアウト
駅は4線の本線にあり、急行線と緩行線が対になっていて、渡り線により列車はビックリーループを利用できる。島式ホームが2つあり、サウスボロロードにある駅の田舎側の端にある駅舎に上がる階段がある。[要出典]
サービス
ビックリーでのサービスは、クラス 465、466 、および700の電気式マルチユニットを使用して、サウスイースタンとテムズリンクによって運営されています。
典型的なオフピーク時の列車の運行本数は以下のとおりです。[5] [6]
- ハーンヒル経由でロンドン・ヴィクトリア駅まで4本
- キャットフォード経由ロンドン・ブラックフライアーズ行き2tph
- オーピントン行き4tph
- スワンリー経由でセブノークス行き2tph
ピーク時には、オーピントン、ケンティッシュタウン、ルートン間の追加列車が当駅に停車します。さらに、ロンドン ブラックフライアーズ行きの列車は、フィンズベリー パーク経由でウェリン ガーデン シティまで延長されます。
2024年12月のダイヤ変更により、ロンドン・ヴィクトリア駅とオーピントン駅間のオフピークサービスは月曜から金曜にかけて4tphに倍増する。[5]
接続
ロンドンバスの162、269、336、R7、SL3路線が駅に停車します。 [ 7 ]
参考文献
- ^ abcdefghij 「駅の利用状況の推定」。鉄道統計。鉄道規制局。注意: 一部の方法論は年によって異なる場合があります。
- ^ HVBorley 著「ロンドン鉄道年表」
- ^ RHClarkによる南部地域記録
- ^ ab Glasspool, David. 「Bickley」. Kentrail.org.uk . 2024年11月21日閲覧。
- ^ ab 「時刻表」。サウスイースタン鉄道。2024年6月2日。 2024年11月21日閲覧。
- ^ 「時刻表」。テムズリンク鉄道。2024年6月2日。 2024年11月21日閲覧。
- ^ 「ビックリー駅:近くのバス停」ロンドン交通局。 2024年2月26日閲覧。
外部リンク
- ナショナルレールのビックレー駅の列車の時刻と駅情報
