ローストフトの戦い

戦闘の完全な一貫性のある説明を与えることは難しく、指揮官、特に戦闘を生き延びなかったオブダムの意図を回復することはさらに難しい。^{[ 19 ]}彼は6月12日に銀器やその他の貴重品をすべて本国に送っており、これは彼の精神状態を示しているのかもしれない。^{[ 23 ]}オブダムは、ロウストフトで中将に昇進したエグバート・バルトロメウス・コルテナーが旗艦を務めていた以前の戦闘では、指導力と戦術的洞察力の両方が欠けていると非難されているが、それは隠蔽されている。^{[ 24 ]}イギリス人はオブダムの行動を不可解に思ったが、彼の戦術的決定は、火力で劣り、組織が不十分な艦隊は理想的な条件下でのみ戦闘に成功し、敗北の危険がある場合は離脱する必要があるという彼の認識に関係しているのかもしれない。^{[ 25 ]}敗北後、生き残ったオランダの旗艦将官たちは、自らの潔白を証明するために、艦隊が当初の書面による命令に従ったと主張し、この惨事は商船船長たちの不運と臆病さのせいだと非難した。^{[ 26 ]} 13日の早朝、両艦隊はロウストフトの南東約40マイルの地点におり、オランダ艦隊はイギリス艦隊の南東に位置していた。風は「穏やかな追い風」と表現されており、南西から南の方向から吹く、強いが極端ではない風を意味していた。夜明け直前の午前4時頃、オブダムは風向きを回復するために西へ急旋回し、イギリス艦隊の南側を通過しようとした。サンドイッチの記述によれば、イギリス艦隊の先頭を率いていたクリストファー・ミングス卿は、これを阻止するために直ちに南東へ移動し、風向きを維持することができた。これにより、先頭のオランダ艦は北西へ進路を変えざるを得なくなり、両艦隊は反対方向へ、しかしある程度の距離を保って通過した。オブダムの動きは自艦隊を驚かせたため、艦隊は混乱に陥った。^{[ 27 ] [ 28 ]}別の解釈としては、風が北西から吹いており、ファン・ワッセナールは防御的な風下側の位置からイギリス艦隊と交戦しようとしたというものがある。しかし、オランダ側の視点からワルンシンクが詳細に記した記述では、南西の風が吹いていたことが確認されている。^{[ 29 ]}

この最初の通過中、グレート・チャリティ号（元々はアムステルダムの取締役の船グローテ・リーフデ号で、1653年のポートランドの戦いで拿捕されたもの）はオランダ艦隊の東に孤立し、後に提督となるヤン・デン・ハーン大尉に乗り込まれて拿捕され、彼はすぐに戦利品を持ってオランダに帰還した。この明らかに不適切な行為は、この戦いの後、オランダ艦隊では禁止されることになる。^{[ 30 ]}もう一隻のイギリス船、商船ジョン・アンド・アビゲイル号も孤立したが、最終的にはイギリス艦隊に再合流することができた。^{[ 31 ]}後にイギリスの勝利の歌「オランダの勇敢な海上無敵艦隊」は、「オランダ人が切望していたものを、我々の『チャリティ』号に貸してくれたのは幸運だった」と歌った。この後、2回目の通過があり、各艦隊は方向転換する必要があった。ペンは艦隊の戦闘指示書に、艦隊が後方からタックするように指示する新しい条項を追加し、艦隊の順序を逆転させたが、ペンは後に、この機動の合図を出すのがオランダ艦隊がすでに旋回を開始した後まで遅れたと語っている。先頭にいたルパート王子は問題があることに気づき、同じ順序を維持したまま赤戦隊に方向転換を命じたが、ミングス率いる先頭の師団は最初はルパートの合図を見逃した。ペンは最初の命令を取り消し、公爵は戦隊の中央と後方を北西に導いたが、ローソン率いる先頭の師団は、サンドイッチ率いる青戦隊が独自の旋回を開始するまで提督の方向転換を無視した。これにより、ルパートの白戦隊の後方に大きな隙間ができた。イギリスにとって幸運なことに、オランダ艦隊は十分に北に離れていたため、この隙間をすぐに利用することができず、午前6時から7時まで両艦隊は交戦しなかった。^{[ 32 ]}

ペンがオランダの脅威の高まりに対して取った解決策は大胆なものであった。午前 7 時過ぎ^{[ 33 ]、}彼はロイヤル チャールズと赤戦隊の大部分を西へ向け、オブダムが風上側を獲得するのを阻止するために第二戦線を形成した。オランダは、ペンの機動のためか、あるいは南西の風に逆らって十分に西へ舵を切ることができなかったためか、そうしようとはしなかった。さらに、サンドイッチの青戦隊はルパートの戦隊が残した隙間をほぼ埋めており^{[ 34 ]}、彼の後ろにやや乱雑な戦列を形成し、ローソンの師団がサンドイッチの後に続いた^{[ 35 ]} 。この通過時の戦闘は最初の通過時よりも近距離で行われ、オランダ艦はイギリスの戦列を突破しようと試みた。3 隻の艦が一時的に成功したが、すぐに押し戻された。^{[ 36 ]}オランダ艦隊全体がイギリス艦隊の正面に立った後、ジェームズとペンは、後方からタックする機動を2度目に試みることにした。これには慎重な調整とタイミングが必要だったが、砲火の下で成功し、ローソンの師団がサンドイッチを先頭に、ルパートが後方についた。^{[ 37 ]}その後、両艦隊は午前8時頃から同じ速度で同じ北西方向に移動した。この時点までは死傷者は比較的少なかったが、その後の激しい戦闘で、フリースラントの指揮官であるアウケ・ステリングウェルフ中将は真っ二つに切断され、おそらくその場にいたオランダの指揮官の中で最も有能なベテラン中将であるコルテナール中将は致命傷を負った。両者とも砲弾によるものだった。その後、補給係将のアテ・スティンストラがコルテナールの艦の指揮を執った。^{[ 38 ] [ 39 ]}

午前遅くから正午までの戦闘段階に関する報告はすべて断片的である。イギリス艦隊はタッキング操作によって混乱していたが、オランダ艦隊はさらに混乱しており、多くのオランダ艦は一貫した戦闘隊形を維持できなかった。^{[ 40 ]}理論上は、オランダ艦が風下側にいることで、オランダ砲の射程が長くなり、チェーンショットで安全な距離からイギリス艦の索具を破壊できるはずだったが、実際には7つの戦隊が互いの射線を遮り始めた。さらに、戦闘に最も熱心だった旗艦将官や艦長は、熱意の低い士官や古い艦をすぐに置き去りにし、一方、会社の艦は隊形を組んで戦う戦術の訓練を受けていなかった。^{[ 41 ] [ 42 ]}確認できる限りでは、コルテナールの戦隊がオランダ艦隊の先頭に立ち、ローソンと対峙し、その後ろにヨハン・エヴァーツェンとオブダムが続き、主にサンドイッチの戦隊と対峙し、後方にはトロンプとコルネリス・エヴァーツェンがルパートと対峙していた。オランダ第4戦隊と第7戦隊の艦艇は戦列全体に散らばっており、イギリス赤戦隊の大部分は戦闘の主域の西側に別の戦列を形成し、数時間にわたってオランダの砲撃の射程圏外に留まっていた。^{[ 43 ]}正午頃、ローソンの旗艦ロイヤル・オークは大きな損傷を受け、ローソン自身も負傷して戦列を離脱した。彼はすぐにジョセフ・ジョーダンに交代し、ジョーダンはすぐに旗艦に戻って部隊を率いた。^{[ 44 ]}

長時間の砲撃戦は午後 2 時頃まで続き、オランダはイギリスのブルー スコードロンに大きな圧力をかけ、レッド スコードロンの大部分がほとんど活動していなかったため、他の場所では持ちこたえた。しかし、ジェームズとペンは正午頃にサンドイッチを支援するために増援を送り始めた。^{[ 44 ]}午後早い時間の最も激しい戦闘は、オブダムとサンドイッチの戦隊の間で行われ、後者は砲撃を集中させ、敵のオランダ艦に大きな損害を与えた。^{[ 45 ]}オブダムの旗艦エーンドラハトと他の約 5 隻の大型オランダ艦がサンドイッチの戦隊を突破しようとし、バスティアン センテン艦長率いる巨大なオランダ東インド船オランイェの乗組員がサンドイッチの艦の 1 隻、モンタギューに乗り込み、一時的に乗っ取った。^{[ 46 ] [ 47 ]}しかし、ジェームズとペンは、マールバラ伯爵指揮下の68門砲のオールド・ジェームズをオランジェに向けて派遣し、一方、彼とペンは、サンドイッチの旗艦プリンス・ロイヤルを支援するためにロイヤル・チャールズをエーンドラハトに向けて出航させた。これらの増援により、センテンは乗船者を呼び戻さざるを得なくなり、オランダは突破の試みを断念した。この試みとその撃退により、オランダ艦隊の間にかなりの混乱が生じた。^{[ 48 ]}戦闘の中心に近いサンドイッチと、同時に、しかし独立して、さらに遠くにいたルパートは、オランダの混乱に気づき、戦いの結果を決定づけることになる攻撃を開始した。サンドイッチはオランダの中央を突破しようと試み、彼に抵抗しようとした4隻のオランダ艦が互いに衝突した。これらの艦は降伏しなかったため、後にイギリスの火船に攻撃され、1隻だけが焼失を免れた。^{[ 49 ]}他のオランダ艦は退却した。^{[ 50 ]}北では、トロンプとコーネリス・エヴァーツェンがルパートから気象計を奪おうとしたが、ルパートはそれを保持しつつ、敵に甚大な損害を与え続けた。^{[ 51 ]}

これら2つのイギリス軍の攻撃が行われている間に、ヨーク公はエーンドラハト号を攻撃した。オブダムの旗艦からのオランダ軍の鎖砲がジェームズをかろうじてかわし、ロイヤル・チャールズ号に乗っていた数人の廷臣、リチャード・ボイル卿（初代バーリントン伯リチャード・ボイルの息子）、マスケリー子爵、ファルマス伯爵を殺害した。才能がなく、あまり評価されていなかった最後の伯爵は斬首され、詩人のアンドリュー・マーベル（ジョン・デナムというペンネームを使用）は残酷な墓碑銘を書いた。「彼の砕け散った頭を恐れを知らぬ公爵は軽蔑し、最後に彼に頭脳があることを初めて証明した」^{[ 51 ]} 。しかし、エーンドラハト号の死傷者はさらにひどく、オブダムは後甲板で砲弾に撃たれて死亡し、彼の死後数分後の午後3時頃、火薬庫が予告なしに爆発し、船は破壊され、乗組員5人を除く全員が死亡した。^{[ 52 ]}イギリスの青白戦隊が攻撃している最中に旗艦を失い、その指揮官が戦死したことは、オランダの士気に深刻な影響を与え、後継者に関する不確実性によってさらに士気を低下させた。^{[ 53 ]}次に上級の旗艦将官はゼーラントのヨハン・エフェルツェンであったが、支配的なホラント州の政治家たちは彼を信用しておらず、そのため戦闘前にエグベルト・コルテナールをオブダムの後継者に指名していた。コルテナールは致命傷を負い指揮不能であったが、旗艦長のスティンストラはコルテナールの第3戦隊提督旗を掲げ続け、エーンドラハトの爆発に動揺して戦場から逃走した。その戦隊の多くの艦船が、指揮官の旗に従うべきだと考え、彼に続いた。^{[ 30 ]}コルテナールが責任を放棄したと考えたヨハン・エヴァーツェンは艦隊の指揮権を示すペンダントを掲げたが、アムステルダムの上級士官であるコルネリス・トロンプも指揮権を示すペンダントを掲げたため、3隻の艦が艦隊の旗艦であると主張し、混乱がさらに深まった。^{[ 52 ]}

この段階までに、戦列の痕跡は完全に消え去り、戦闘は巨大で無秩序な乱戦の様相を呈したが、実際には、より攻撃的なイギリス艦隊が、エーンドラハト号の喪失に動揺したり、グロート・ホランディア号のコルテナールの旗に従ったりして、多くのオランダ艦を退却させていた。オランダ軍の完全な敗走は、エヴァーツェンやトロンプに集結した艦艇と、オランイェ号の行動によってのみ阻止された。オランイェ号は、破壊され沈没するまで約2時間にわたって複数の敵と戦い、降伏して焼却された。^{[ 54 ]}これらのオランダ軍は、午後6時頃までに統制を完全に失っていた艦隊の大部分が、イギリスの追撃に対して先行することを許した。この段階で、マールバラ伯とポートランド伯が戦死し、ローソンの赤戦隊とテディマンの青戦隊の艦船が主戦に加わり、さらに多くのオランダ艦を退却させた。^{[ 55 ]}午後6時から9時の間、イギリスの大型艦は、まずエヴァーツェン、次にトロンプを退却させ、逃げられないほど損傷したオランダ艦を掃討し、3隻を拿捕することに集中した。^{[ 56 ]}トロンプは後に、逃走するオランダ艦の乗組員の多くが士気を失っており、イギリスの追撃者と戦おうとしなかったため、彼の後衛行動によってより大きな損失が回避されたと主張した。^{[ 57 ]}サンドイッチがオランダ艦隊を突破したため、オランダ艦隊は逃走中に複数の別々の集団に分裂し、それぞれ異なる港に逃げ込んだ。トロンプは一団を率いてテクセル島へ向かい、ルパートがそれに続いた。ヨハン・エヴァーツェンは別の部隊を率いてマース川（フランス語：ムーズ川）へ退却し、残りのイギリス艦隊に追われた。他の船はスヘルデ川へ向かった。^{[ 55 ]}しかし、イギリスの指揮官たちは、オランダの逃亡者のうち遅い船を追い越すために速い船を放つという総当たりの追撃を命じることはせず、艦隊を組んだままだった。午後9時頃、サンドイッチはホワイト艦隊が追いつき、ヨーク公が指揮を執れるように、艦隊の帆を縮めるよう命じた。^{[ 58 ]}

しかし、ロイヤル・チャールズ号が夜間に帆を縮めるという決定を下したことは、はるかに大きな損害をもたらした。この事件には大きな論争があり、それを説明するためにいくつかの説明が提案されている。ペンとハーマンの証言に基づく説明では、ジェームズの侍従長であるヘンリー・ブランカー卿が、恐怖からか、あるいはヨーク公爵夫人に公爵を危険から守ると約束したためか、まず艦隊司令官のウィリアム・ペンに近づき、帆を緩めるよう頼み、公爵は推定相続人であり、彼の死は災難になると念を押した。ペンは、これはジェームズだけが命令できると言って拒否したが、その後船室に降りた。次にブランカーはロイヤル・チャールズ号 の艦長ジョン・ハーマンに近づき、今度は帆を縮める命令はジェームズから出たと偽った。ロイヤル・チャールズ号が夜間に帆を縮めると、残りのイギリス艦隊もそれに倣った。^{[ 59 ]}別の記録によると、ペンは、ジェームズが戦闘で死を間一髪で免れたことで完全に勇気を失ってしまったと述べたと伝えられている。^{[ 60 ]}ブロンカーは後に、戦争後に彼を非難する可能性のある議会調査に直面するよりも、命からがら逃亡した。^{[ 59 ]} 6月14日の朝、最速のイギリスのフリゲート艦が主力艦隊より先に派遣されると、オランダの船6隻を拿捕した。そのうちのいくつかは名誉ある抵抗をしたが、他の船はほとんど抵抗しなかった。これらは前夜に拿捕した3隻に加えてのものである。注目すべき勝利であったはずの結果は、予想よりも少なかった。第一に、トロンプとヨハン・エフェルツェンの後衛行動により、多くのオランダ船が戦闘から離脱できたこと、第二に、午後6時には命令できたはずの、逃走するオランダを追撃するために主力艦隊からより速いフリゲート艦を解放しなかったことによる。^{[ 30 ]}これらの小型ながら高速な艦艇は、主戦にはほとんど参加していなかったが、6月14日朝の活動は、何が達成できたかを示した。夜間に艦隊全体を減速させるという物議を醸す措置は、この以前の失敗をさらに悪化させただけだった。^{[ 61 ]}