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アル・ファウの戦いは、2003年のイラク侵攻の一環として、2003年3月20日に始まり、4日間続きました。
連合軍の当初の目的の 1 つは、イラク軍による妨害や破壊を受ける前に、アルファウ半島のすべての GOPLAT (ガスおよび石油プラットフォーム) を占領することだった。そうすることで、イラクが1991 年のクウェートの石油火災やペルシャ湾の石油流出で引き起こしたような環境災害を再び引き起こすことも阻止できる。また、イラクの海岸を占領することで、連合軍はイラクの石油生産をより迅速に掌握することも確実にできる。
イギリス軍の第3コマンド旅団も同時にウンム・カスルを占領し、機雷対策タスクグループがカウル・アブドゥラーを掃討した後、イラク唯一の深水港であるウンム・カスル港に大量の軍事物資を運び込むことができるようにした。アメリカ海兵隊の第15海兵遠征部隊は、両目標の占領に必要な戦力を提供するために、第3コマンド旅団の指揮下に入った。
戦闘序列
以下のリストは、この作戦中の連合軍（イギリス、アメリカ、オーストラリア、ポーランド）の戦力の詳細である。 [1] [2] [3]
- 艦隊サポート:
- HMSアークロイヤル（航空母艦およびヘリコプター輸送機）
- HMSオーシャン（強襲揚陸艦）
- HMSリッチモンド(艦砲射撃支援)
- HMSマールボロ（艦砲射撃支援）
- HMSサザーランド(海軍護衛艦)
- HMSチャタム（艦砲射撃支援）
- HMSレドベリー(機雷掃討艦)
- HMSバンガー(機雷掃討艦)
- HMSサンダウン(機雷掃討艦)
- HMSブロックルズビー(機雷掃討艦)
- RFAサー・ガラハッド（輸送）
- USSバレーフォージ(指揮統制艦)
- USSラッシュモア（輸送艦）
- ORP Kontradmirał Xawery Czernicki (後方支援)
- HMASカニンブラ（指揮統制および後方支援）
- HMASアンザック（艦砲射撃支援）
- USAV メカニクスビル(揚陸艦)
- 航空支援:
- USSコンステレーション
- F-14 トムキャット（戦闘空中哨戒機）
- F/A-18 ホーネット戦闘爆撃機
- MH-53 ペイブ ロー（陸上攻撃部隊の狙撃監視）
- HH-60H シーホーク（GOPLAT 突撃部隊の狙撃監視機）
- A-10 サンダーボルト II (近接航空支援)
- AC-130U スペクターガンシップ
- AH-1 コブラ攻撃ヘリコプター
- USSコンステレーション
- イギリス空軍
- CH-47 チヌーク ヘリコプター
- 18 飛行隊
- 戦術補給航空団 (TSW)
- 統合ヘリコプター支援部隊 (JHSU)
- CH-47 チヌーク ヘリコプター
- イギリス海軍艦隊航空隊
- シーハリアー
- シーキングMk7 AEW
- 849 飛行隊
- シーキングHC4
- 845 飛行隊
- リンクスMk7
- 847 飛行隊
背景
連合軍の主目的は、アルファウ半島のカウル・アブドゥッラー水路を占領し、救援船が緊急援助物資や装備を届けられるようにすることだった。湾岸戦争中、イラク軍はこの水路とメキシコ湾北部に機雷を敷設していた。連合軍の指揮官はイラク軍が再び同じことをするのではないかと疑い、同水路の機雷除去のため掃海艇を派遣した。水路の東側はアルファウ半島の一部でイラク占領下にあったため、掃海艇は重武装でも装甲もされておらず、岸とアルファウ半島の他の地域からのイラク軍の防衛に対して脆弱であった。また、水路は浅く運河は乾いていたため、大型軍艦では掃海艇に対する効果的な防御ができなかった。そのため連合軍の指揮官は、カウル・アブドゥッラー水路の東岸とアルファウ半島を確保する必要に迫られた。さらに、ウンム・カスルの埠頭は、アルファウ半島が確保されて初めて安全に使用できるようになる。[4]
アル・ファウ半島におけるもう一つの重要な目的はイラクの石油インフラであり、イラク南部の主要油田、パイプラインのルート、ポンプ場の位置に関する連合軍の分析により、それらはすべてアル・ファウ半島に集まっており、イラクの石油の90%がアル・ファウ海岸からわずか数マイル離れた2つのガス・石油プラットフォームを経由して半島から輸出されていることが明らかになった。[5]
プラン
アル=ファウ半島の襲撃と最終的な占領の計画は、SEALチーム3の米海軍SEALがMMS（監視計量ステーション）と、イラクが南部の油田から湾岸に石油を輸出することを可能にしているパイプラインへの最初の襲撃を行い、8機のMH-53ヘリコプターで着陸することだった。30分後にイギリス海兵隊が引き継ぎ、SEALは撤退する。旅団の目的の一部として40コマンドーの800人の海兵隊員の主な目的は、MMS、BおよびC中隊を確保することであり、MSG（機動支援グループ）はヘリコプター（以前にSEALを収容していた）でカウル・アブドゥラ水路の東岸に着陸して確保し、その後MMSの周囲に防御境界線を設定することだった。 1時間後、A中隊とD中隊がチヌークとシーキングのヘリコプターで到着し、残りの40名の特殊部隊が移動して半島の残りの部分とアルファウの町を占領する予定だった。イギリス海軍の3隻とオーストラリア海軍の1隻が火力支援に割り当てられたほか、AC-130も配備された。[6]
42コマンドーの800人以上のコマンドーが、イギリス空軍のCH-47、イギリス海軍のシーキング、アメリカ海兵隊のCH-46ヘリコプター37機で上陸し、40コマンドーの北でイラク軍に対する阻止部隊を形成する。彼らはアメリカ海兵隊のコブラチームに先導され、コマンドーに配属されたアメリカ軍兵士はアメリカの航空支援と連絡を取る。B -52爆撃機はSEALが突入する17分前にイラクの陣地に16発のJDAMを投下し、 A-10の編隊とAC-130ガンシップも支援し、プレデタードローンが監視を行った。イギリス海兵隊のBRF（旅団偵察部隊）も42コマンドーの支援のために展開し、40コマンドーが上陸した数分後に、イギリス海兵隊の砲兵とイギリス陸軍の自走砲が半島のイラク砲兵陣地を砲撃した[7]
連合軍の情報によれば、T-55戦車100台を装備したイラク第6機甲師団がバスラへの進入路を守るために駐留しており、介入のために派遣される可能性があり、その部隊の一部は半島自体に拠点を置いており、連合軍の目標からわずか数時間の距離にあり、少なくとも150機の航空機が彼らに対する支援作戦を開始する準備ができていた。[8]
暴行
3月20日
悪天候が数日続いた後、2003年3月20日22時（現地時間）にアルファウへの攻撃が開始され、作戦開始前に米軍のガンシップと戦闘爆撃機が短時間の砲撃で半島のイラク軍の既知の陣地を攻撃した。B-52は時間通りに到着し、アルファウ半島の石油施設周辺のイラク軍の掩蔽壕、塹壕、ダッグアウトに爆弾を投下した。5分後、A-10が到着し対空砲やミサイルを破壊しようとしたが、JDAMが作り出した砂塵のせいで目標が見えず、砂塵が晴れるまで待機状態となった。SEALのA中隊とD中隊、その他の特殊部隊がMSSとパイプラインへの攻撃を行い、短時間の銃撃戦の末イラク兵1名を殺害、13名以上を捕虜にした。[9]
同時に、B 中隊と C 中隊は空中および海上からの着陸を開始し、海上のガスおよび石油プラットフォームを確保しました。特殊ボート チーム 22 は SEAL チーム 8 と 10 を投入してミナ アル バクル石油ターミナルを占領し、ポーランドの GROM コマンドはコール アル アマヤ石油ターミナルを占領しました。32 人のイラク人捕虜も捕らえられました。その後、爆発物処理班がプラットフォームに着陸し、爆発物のブービートラップと爆破装置を捜索して除去しました。ターミナルからイラク軍、爆発物、武器が撤去された後、港湾警備隊311 と 313 が施設の制圧に向かいました。
AC-130 は、第40コマンドーのコマンドーを乗せた RAF チヌーク ヘリコプターに誘導され、ヘリコプターの突入は成功し、コマンドーは MSS とパイプラインを確保した。MSS の建物を襲撃し、コマンドーはイラク兵 2 名を殺害した。抵抗は軽微で、D 中隊はイラク軍のバンカーから散発的な射撃を受け、F-18から発射された 1000 ポンドと 500 ポンドの爆弾 2発と、AC-130 の 40 mm と 105 mm の砲弾がバンカーを破壊した。SEAL によって捕らえられたイラク人捕虜はコマンドーに引き渡された。MSG はアクセス ポイントを掌握するためアルファウの町に移動し、その途中でイラク軍が占領した 2 つの塹壕と門番小屋を攻撃した。銃撃戦は 1 時間続き、最終的に陣地を確保した。 AC-130の支援を受けて、MSGは8人のイラク兵を殺害し、25人を捕虜にした。他の塹壕にはさらに200人のイラク兵が残っており、MSSに迫撃砲を要請し始めたが、AC-130の砲火で迫撃砲は沈黙し、イラク兵の士気は低下した。B中隊はイラク軍の掩蔽壕と散発的な銃撃戦を繰り広げたが、最終的には掃討した。一方、A中隊はAC-130の支援を受けてイラク軍が占拠していた塹壕、掩蔽壕、迫撃砲陣地を襲撃し、占拠者を殺害した。D中隊は別のイラク軍掩蔽壕を艦砲射撃で無力化した。40コマンドーは死傷者を出すことなく、200人以上のイラク人捕虜を捕らえた。[10]
22時25分、第42特殊部隊による2度目の攻撃が続いた。2度目の攻撃に先立って砲撃と艦砲射撃が行われ、砲撃はブビヤン島に配置されたイギリス軍3個砲台とアメリカ軍1個砲台から行われ、海軍はHMSリッチモンド、HMSマールボロ、HMSチャタム、HMASアンザックから攻撃された。海兵隊の前には米海兵隊のAH-1コブラ・ヘリコプターが先行し、米海兵隊のヘリコプターでアルファウの町のすぐ北に着陸し、イラク軍の砲兵を破壊した。
突入は、火災と砂で視界がさらに悪化し、最悪のスタートとなった。突入編隊が旅団集結エリア上空で方向転換した際、旅団偵察部隊の司令部を乗せた米軍CH-46シーナイトが墜落し、搭乗していた英国海兵隊員7名、英国海軍隊員1名、米海兵隊パイロット4名が死亡した。 [11]雲底はさらに下がり、米海兵隊航空団の司令官はこれ以上の着陸を中止することを決定した。[12]夜明けを狙って、英国空軍のチヌークとピューマのヘリコプターを使った新たな突入が計画された。着陸はようやく行われ、6時間遅れで、着陸地点の安全が確保されていなかったが、目標物はすべて占領され確保された。第42コマンドーはアルファウ半島で最も前線の部隊となった。米海兵隊のコブラから友軍の砲火を受けたが、死傷者は出なかった。
3月21日
コマンド部隊が上陸して数時間後、イラク兵の一団がコマンド部隊の陣地に近づき、コマンド部隊の機関銃とAC-130が彼らを攻撃し、1人を除いて全員を殺害した。1人は捕虜となった。A中隊はアルファウの町に移動し、南東に封鎖陣地を敷いた。一方D中隊はイラク兵舎と掩蔽壕を掃討し、イラクの地元民から得た情報に従い、A中隊の105名が町内に進入した。町東部の荒れ地でコマンド部隊が待ち伏せ攻撃を受けたが、反撃してイラク人7人を殺害。撤退する際にコマンド部隊はイラン国境警備隊の銃撃を受けた。A中隊は町の中心部で停止し、暗くなると攻撃再開の準備を整え、バース党本部を攻撃してフェダイン戦闘員7人を殺害、コマンド部隊員3名が負傷、夜中にフェダインとイラク軍の残りは降伏した。[13]
第42コマンドーは戦闘地域に侵入してきたフェダインSUV車両と交戦し、砲撃を要請し、2台を破壊した。北進中、J中隊は砲撃を受け、イラク軍とT-55戦車に攻撃され、イラン国境警備隊が彼らに発砲したため、コマンドーはイギリス軍の砲撃を要請し、イラク軍の戦車と部隊を破壊した。[14]
イギリスの装甲車両をホバークラフトで上陸させる計画は、王立工兵隊[15]がアルファウ近くの海岸に広範囲に機雷が敷設されていることを発見し、イギリスのシミターを運ぶ米海軍の大型ホバークラフトにとって非常に危険であることが判明したため、断念された。上陸のためにUSSラッシュモアのホバークラフトに積み込まれていたクイーンズ・ドラグーン・ガードC中隊のシミター12機は、代わりにクウェートに上陸し、最終的に24時間遅れでウンム・カスルの北の水路を渡った。
3月22日
フェダーイン・サダム準軍事組織はウンム・カスル周辺で散発的に戦闘を続けた。イギリス海軍のシーキングヘリコプター2機が衝突し、7人が死亡した。米陸軍の大型揚陸艇 メカニクスビルが増援を投下するために到着した。海兵隊とPSUはUSAV「メカニクスビル」の上陸のための橋頭保の確保と確立を支援した。上陸は概ね無抵抗であったが、定期的に狙撃兵の攻撃を受け、連合軍の大半はすでに内陸に進軍していた。[16]
3月23日
第15海兵遠征部隊（後に第42コマンド部隊に交代）は、イラク国境を越えてから48時間以内に、ウンム・カスル確保という主な目的を予定より早く達成した。その後、彼らはフェダーイン・サダムの激しい抵抗に遭遇しながら、カウル・アブドゥラ水路の西岸に沿って北進した。
3月24日
第40コマンド部隊はアルファウ半島をバスラ方面に進軍する任務を負い、作戦名はリア作戦であった。ロイヤル・スコッツ・ドラグーン・ガードC中隊のチャレンジャー2 14台が第40コマンド部隊およびイギリス陸軍と合流し、部隊の大半が国道6号線に沿って移動し、他の部隊は監視所を設置した。ウンム・カスルからバスラへの国道は、イラク第6機甲師団、第18歩兵師団、第51機械化師団が220～250両の戦車で守っていた。前方監視所はすぐに、国道6号線の北に防衛線を設置しているイラク軍と戦車を発見した。国道の西側では、c/s 30がイラク軍のT-55の砲火を受けたが、CR2が主砲のAPFSDS弾でこれを破壊した。イラクの装甲旅団がアルファウへの反撃を試みた。この部隊は60台のT-55戦車で構成され、4台の戦車からなる部隊がCR2に発砲したため、乗組員はA-10を呼び出し、イラクの戦車4台を破壊した。その日を通して、イラクの戦車部隊がC中隊のCR2を繰り返し攻撃し、C中隊はF-18とA-10の航空支援を呼び出してCR2を破壊した。A中隊は6機のシーキングヘリコプターに乗り込み、イラク装甲旅団の攻撃の射程内に105mm砲を移動させた第8中隊、第29コマンドー、王立砲兵隊を守るため前線に飛んだ。第8中隊の砲兵銃、A-10、F-18の空襲、および第40コマンドーによって20台以上のT-55が破壊され、残りはバスラに撤退した。[17]第42コマンド部隊はウンム・カスルの第15海兵遠征部隊を交代した。[18]
ウンム・カスルへのルートが安全であると宣言され、アルファウ半島が連合軍の支配下にあったため、イギリス第7機甲旅団はバスラへ進撃し、米軍はバスラ付近のイラク軍がアルファクを迂回して連合軍の補給線を攻撃する脅威を受けることなくバグダッドへ前進することができた。[17]
参考文献
- ^ 「イラクでの作戦：将来への教訓、アルファウ半島作戦」。国防省/国立公文書館。2003年12月。
- ^ 「第2夜 - GOPLATへの攻撃」。Defense Media Network。
- ^ リー・ネヴィル (2008)。イラクの特殊作戦部隊。オスプレイ出版。pp. 24–25。ISBN 978-1-84603-357-5。
- ^ ロシター、マイク、ターゲットバスラ、コーギー、2009 ISBN 978-0552157001、p56-p57
- ^ ロシター、マイク、ターゲットバスラ、コーギー、2009年ISBN 0552157007 ISBN 978-0552157001、p59
- ^ ロシター、マイク、ターゲットバスラ、コーギー、2009年ISBN 978-0552157001 p61-62、p91、p100、p104、p.138、p139、p140、p14
- ^ ロシター、マイク、ターゲットバスラ、コーギー、2009年ISBN 978-0552157001、p93、p99、p103、p112、p113、p147、p151
- ^ ロシター、マイク、ターゲットバスラ、コーギー、2009年ISBN 978-0552157001、p66、p92、p116、p.140
- ^ ロシター、マイク、ターゲットバスラ、コーギー、2009年ISBN 978-0552157001、p149、p153、
- ^ ロシター、マイク、ターゲットバスラ、コーギー、2009年ISBN 978-0552157001、p149、p153-155、p160、p162-164、p166-167、p173-174
- ^ マーク・オームロッド『マン・ダウン』ランダムハウス、2009年、145ページ
- ^ ロシター、マイク、ターゲットバスラ、コーギー、2009年ISBN 0552157007 ISBN 978-0552157001、p189
- ^ ロシター、マイク、ターゲットバスラ、コーギー、2009年ISBN 978-0552157001、p156、p176、p180-182、p186
- ^ ロシター、マイク、ターゲットバスラ、コーギー、2009年ISBN 978-0552157001、p205-207
- ^ ロシター、マイク、ターゲットバスラ、コーギー、2009年ISBN 0552157007 ISBN 978-0552157001、p175
- ^ 「The Long Blue Line - 20 Years OIF: Combat Operations of Port Security Units during Operation Iraqi Freedom」 。 2023年11月2日閲覧。
- ^ ab イラクでの作戦 - 最初の考察、英国国防省、2003年7月7日
- ^ ロシター、マイク、ターゲットバスラ、コーギー、2009年ISBN 978-0552157001、p219、p245-251
北緯29°58′31″ 東経48°28′21″ / 北緯29.9753° 東経48.4725° / 29.9753; 48.4725