ベデカー

1827 年 7 月 1 日にカール・ベデカーによって設立されたカール・ベデカー社は、ドイツの出版社であり、世界旅行ガイドの先駆者です。単に「ベデカー」と呼ばれることが多いガイド(他の出版社の同様の作品、または一般的な旅行ガイドを指すときに使用される用語) には、専門家によって書かれた地図や紹介、ルートや旅行施設に関する情報、注目すべき建物、名所、アトラクション、博物館の説明などが含まれています。

1827年−1859年:カール・ベデカー(1801–1859) は、ドイツのエッセン出身の印刷業者、書店、出版業者の家系の出身である。彼は、父であるツァハリアス・ゲルハルト・ベデカー (1750–1800) が設立した出版社を相続したゴットシャルク・ディーデリヒ・ベデカー (1778–1841) の10人兄弟の長男であった。同社は地元の新聞であるエッセンディッシェ・ツァイトゥングも発行しており、家族はカールも最終的には会社に加わるだろうと期待していた。カールは1827年まで父と共に働き、その後コブレンツ(現在のコブレンツ) に赴き、自身の書籍販売・出版業を始めた。カールは1850年頃に姓の綴りをウムラウト付きのベデカーからベデカーに変更した。

1832年、ベデカーの会社はコブレンツのフランツ・フリードリヒ・レーリング出版社を買収した。この出版社は1828年にオイヴィント・フォルラント教授による旅行者向けハンドブック『マインツからケルンまでのライン川の旅; 移動する旅行者のためのハンドブック』を出版していた。この本はベデカー自身の旅行ガイドの種となった。ヨハン・アウグスト・クライン (1778–1831) が亡くなり、この本が絶版になった後、ベデカーはクラインの資料の一部を取り入れた新版を出版することを決意したが、旅行ガイドが旅行者や読者に提供すべきものについて彼自身の考えを多く加えた。ベデカーは、ルート、交通、宿泊施設、レストラン、チップ、観光名所、散歩道、価格などについて、旅行者が旅行ガイド以外の場所で情報を探す必要がなくなるようにすることを目指しました。

旅行ガイドブックの概念はすでに存在していましたが（ベデカーはジョン・マレー^[1]が出版した英語のガイドブックのスタイルを模倣しました）、ベデカーはルート、旅行、宿泊施設に関する詳細な情報を盛り込むという革新的な方法を採用しました。

カール・ベデカーにはエルンスト、カール、フリッツの3人の息子がおり、彼の死後、それぞれが順番に会社の経営を引き継ぎました。

1859年−1861年：カール・ベデカーの死後、長男のエルンスト・ベデカー（1833年−1861年）が会社の経営者となった。ブラウンシュヴァイク、ライプツィヒ、シュトゥットガルトで書店員として修行した後、ロンドンのイギリスの出版社「ウィリアムズ・アンド・ノーゲート」でしばらく働いた。1859年の元旦、彼は父の出版社に共同経営者として加わり、わずか10か月後には独立して経営していた。^[2]

彼が会社を率いていた間、1861年に3冊の新しい旅行ガイドが出版された。すなわち、英語での最初のベデカー旅行ガイド、「ライン川」（スイスからオランダまで）のハンドブック、ドイツ語でのイタリアガイド（Ober-Italien）、彼の父が計画したイタリアシリーズの最初のガイド、そしてフランス語でイタリアを扱ったガイド（Italie septentrionale）である。

エルンスト・ベデカーは1861年7月23日にエジプトで日射病により突然亡くなり^[3]、弟のカールが出版社を引き継いだ。

1861−1877年：カール・ベデカー2世（1837−1911）は、兄エルンストが始めた仕事を引き継ぎました。既存のガイドの継続的な改訂に加えて、ドイツ語で4冊、英語で7冊、フランス語で3冊、合計14冊の新しいガイドを出版しました。[ ^2]

• 新しいドイツ語のタイトル:
  • 1862年:ロンドン
  • 1866年:イタリアのツヴァイター・テイル: Mittel-Italien und Rom
  • 1866年:イタリアのドリッター・テイル: Unter-Italien, Sizilien und die Liparischen Inseln
• 新しい英語タイトル:
  • 1863年:スイス
  • 1865年:パリ
  • 1867年:イタリア中部とローマ
  • 1868年:南イタリア（シチリア島、リパリ諸島を含む）
  • 1868年:南ドイツとオーストリア帝国
  • 1863年:北イタリア（リボルノ、フィレンツェ、アンコーナ、コルシカ島まで）
• 新しいフランス語のタイトル:
  • 1863年:パリ
  • 1866年:ロンドン
  • 1867:イタリアの二重パーティー : イタリア中央部とローマ
  • 1867:イタリアのトロワジーム党: L'Italie du Sud、La Sicille et les îles Lipari

カール・ベデカー2世は、1869年にパートナーとして会社に加わり、ゼネラルマネージャーとなった弟のフリッツと共に働きました。1877年（ここで引用した情報源によると）、カールは不治の精神病を患い、エスリンゲン・アム・ネッカー近郊の療養所に移り、そこで生涯を過ごしました。^[2]

1869年〜1925年: フリッツ・ベデカー (1844年〜1925年) の指揮下で会社は急速に成長しました。1870年、ベデカーの書籍販売事業は売却されました。1872年、彼は会社の本社をコブレンツからライプツィヒに移転しました。これは、評判の良いドイツの大手出版社のほとんどがそこにあったため、大きな前進でした。

彼はまた、ダルムシュタットのベデカー製地図製作者エドゥアルト・ワーグナーを説得​​してライプツィヒに移り、ゴータの大手地図製作会社「ユストゥス・ペルテス」の有能な地図製作者エルンスト・デベスと新しい会社を設立した。新しい会社は「ワーグナー・アンド・デベス」と名付けられ、新しいベデカーの住所の隣にオフィスを構えた。 『ベデカーの家』^[3]の著者ハーバート・ウォーレン・ウィンドは次のよう に書いている。

ワグナー＆デベスはガイドブックに非常に重要な貢献をしました。世界最高の地図（多くはカラー）だけでなく、宮殿、教会、庭園、博物館、城の見事な平面図、アルプス山脈やその他の2つ星の眺望の素晴らしいパノラマ写真も提供しました。

彼はこう付け加えた。

概して、出版のこの特定の側面において Baedeker ガイドが競合他社よりはるかに優位に立っていたのは、Wagner & Debes のスタッフの純粋な技術的スキルによるものでした。

ベデカーの年代記作家マイケル・ワイルド^[4]は、ベデカーの地図を「目の保養」と呼んでいます。^[5]

拡大は急速かつ猛烈な勢いで進んだ。新版はライプツィヒの複数の印刷所で印刷されるようになったが、1872年以前のガイドの改訂版の大部分は、ベデカーのガイドが以前にすべて印刷されていたエッセンのGDベデカー印刷所で引き続き印刷された。^[3]フリッツは、ロシア、スウェーデン、ノルウェー、パレスチナ、シリア、エジプト、ギリシャ、地中海、米国、カナダ、インド、東南アジアなど、ヨーロッパの内外で前任者の誰も扱ったことのない領域に進出した。中国と日本のガイドを出版する計画は、1914年に戦争が勃発すると断念せざるを得なかった。^[3] 国内では、ドイツの地域や都市に関するガイドのリストは増え続けた。彼の時代はベデカー旅行ガイドの黄金時代であった。

フリッツはまた、4人の息子のうちハンス、エルンスト、ディートリッヒの3人を会社で編集者やライターとして雇うという幸運に恵まれた。4番目の息子カール・ベデカー3世は学問の世界に入り、イエナ大学の物理学教授にまで昇進した。彼は1914年8月のリエージュの戦いで戦死した。第二次世界大戦後、カール・ベデカー社を復活させたのは彼の息子カール・フリードリヒであった。^[3]

フリッツは50年以上続いた統治の間に、73冊の新しいベデカー（世界的に知られるようになった）を出版した。ベデカーの旅行ガイドは非常に人気を博し、旅行ガイドや旅行記を書くために国を旅することを英語で「 ベデカリング」と呼ぶようになった。

フリッツ・ベデカーは、史上最も成功した旅行ガイドの出版者となり、出版社を世界で最も有名で評判の高い旅行ガイドの出版社にしました。1909年、ライプツィヒ大学は創立500周年記念式典で、彼に名誉博士号（当時としては珍しい栄誉）を授与しました。この時代は第一次世界大戦の勃発によって終わりを迎え 、その後、戦後の国際的な地政学的および経済的状況の犠牲となり、ベデカー社は衰退しました。その結果、1920年にフリッツは伝統を破り、その後しばらくの間、ドイツの都市や地域のベデカーガイドには限られた量の広告が掲載されました。

フリッツ・ベデカーは、1872 年から 1925 年にかけてドイツ語で 39 冊のガイドブックを出版し、1872 年から 1914 年にかけて英語で 21 冊のガイドブックを出版しました。フランス語版は 1882 年から 1910 年にかけて 12 冊出版されました。

1925年〜1943年：フリッツ・ベデカーの長男ハンス・ベデカー（1874年〜1959年）が困難な時期に会社を引き継ぎました。2人の兄弟、エルンストとディートリッヒも彼とともに会社を経営していました。会社は 第一次世界大戦中に国債に投資して大きな損失を出していました。戦争は観光業に大打撃を与えただけでなく、世界中で反ドイツ感情を生みました。特にガイドブックの人気が高く、観光客が殺到していたアメリカとフランスではそれが顕著でした。インフレの上昇も観光業と出版社のバランスシートに悪影響を及ぼしました。

大恐慌により、早期の景気回復の望みは打ち砕かれた。 ナチズムの到来により、観光業に関わるあらゆる状況はさらに悪化した。ベデカー出版社にとって、事態は頂点に達し、1943 年 12 月 4 日の早朝、イギリス空軍がライプツィヒを爆撃した際に、ライプツィヒの本社が破壊され、会社のアーカイブが完全に失われた。ベデカー襲撃については、 ベデカー・ブリッツも参照。

ハンスはベデカー一族が成し遂げたことを非常に誇りに思っており、会社を復活させる努力をあきらめるような人物ではなかった。彼は、ベデカーの英国代理店であるロンドンの出版社アレン・アンド・アンウィン[3]から融資を受け、国内^で会社を活性化させるためにできる限りのことを続けた。1927年7月1日、ハンスはライプツィヒの「ハルモニー」^[6]でレセプションを開催し、会社設立100周年^[2]を祝った。このレセプションは、このようなイベントに人気の会場だった。会社はいくらか前進し、彼はドイツ語で12冊、英語で5冊の新刊を出版したが、これにはナチス政権の依頼によるものも含まれていた^[2]。彼はまた、1928年に『エジプト』 のドイツ語版第8版と改訂版を1巻で出版し、1929年には英語版第8版を出版した。この2冊は、旅行ガイドブックの愛好家や収集家の多くが、ベデカーの旅行ガイドブックの中で最高の2冊だと考えている。

ハンス・ベデカーは、1928年から1942年にかけてドイツ語で10冊のガイドブックを出版した。そのうちのいくつかはナチスが依頼したもので、ナチスはベデカーのガイドブックを精査し、必要に応じて文章の変更を提案して実行し、特定のガイドブックを誰に販売できるかを定めていた。ベデカーは、ポーランド占領軍向けのガイドブックを出版するよう依頼されたが、1943年の本「Das Generalgouvernement」の序文に、ナチスが望むような歴史が書かれていたことが記されている。

1948年の ライプツィヒ版は、第二次世界大戦後最初のベデカーの作品であり、当時ロシア占領地域であったライプツィヒで出版された最後の作品であった。ロシアはベデカーに出版許可を与えていなかった。ハンスはこれを回避し、書誌学研究所に1万部を印刷させた。しかし、約1000部が売れた後、ロシアはガイドブックに彼らの司令官の場所を示す地図という軍事機密が含まれていると主張し、残りのコピーを没収した。^[3]

この時期に新しく出版された英語のタイトルには、1927 年の『チロルとドロミテ』、1931 年の『リビエラ』（南東フランスとコルシカ島を含む）、 1936 年のオリンピックのドイツ版、および 1939 年の『マデイラ諸島、カナリア諸島、アゾレス諸島、西モロッコ』がありました。

1948年−1979年：カール・フリードリヒ・ベデカー（1910年−1979年）は、1914年のリエージュの戦いで戦死したカール・ベデカー3世の息子である。彼は第二次世界大戦勃発前にこの会社の編集者として働いていた。戦争中は従軍し、大尉に昇進した。戦争末期にオーストリアでアメリカ軍の捕虜となった。戦後、妻と妹が住んでいたイギリス占領地域にあったシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州のマレンテ＝グレムスミューレンに移った。ここで彼は1948年まで地方自治体で働き、後にシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州のアーカイブを整理した後、カール・ベデカーの名で家業の出版業を復活させることを決意した。叔父のハンスはライプツィヒに留まることに決めていたが、当時はロシアの管轄下にあり、出版許可も与えられていなかった。しかし、両者は非常に親しく、カールは叔父の経験を生かして物事を進めることができた。戦争が始まる前から、ハンスはカールにこう語っていた。^[3]

「あなたは次世代のベデカー家最年長者です。あなたが後を継いでください。」

アメリカ、イギリス、ドイツの出版社の中には、まだ世界的ブランドだった「ベデカー」の名前を買おうと必死に努力した者もいた。カール・フリードリヒが喜んで売ってくれるだろうと考えたからだ。しかし、彼はハーバート・ウォーレン・ウィンドにこう言った。^[3]

「戦争は私たちにとってほとんど手に負えないものでした。しかし、私はどんな申し出も真剣に検討しませんでした。私はベデカーを家族経営の会社とみなすように育てられました。それだけの単純なことでした。」

1949 年 12 月、彼は最初の著書として『 シュレスヴィヒ＝ホルシュタイン』 10,000 部を出版しました。これはハンブルク近郊のグリュックシュタットで印刷され、他の同時期の著書と同様に、収支のバランスを取るために広告が掲載されました。ロンドンの出版社アレン・アンド・アンウィンは再びベデカー社に融資を行い、彼はその後数年間にさらに多くの都市および地域のガイドブックを出版しました。

1951年、カール・フリードリヒと戦前のベデカー社の編集者オスカー・シュタインハイルは、ロイヤル・ダッチ・シェルの子会社であるシェルAGおよびシュトゥットガルトを拠点とするドイツの印刷・出版者であるクルト・マイヤー（1902年 - 1957年）と自動車ガイドのシリーズを制作する契約を結びました。ベデカー社がテキストを提供し、マイヤーが完成品を提供することになりました。こうしてシュトゥットガルトのベデカーズ・オートフューラー出版社が誕生しました。ベデカーズ・シェル・オートフューラー（ベデカーズ・シェル・ガイド）と呼ばれる薄型のガイドは、男性のジャケットのポケットや車のグローブボックスに収まるように設計されていました。最初のものはドイツをカバーし、大成功を収めました。その後、他のヨーロッパ諸国のガイドがドイツ語と英語で続きました。

カール・フリードリヒは、現在、2つの分野で事業を展開しています。彼は、マレンテから都市および地域のガイドブックの発行を継続し、1954年にドイツ語、英語、フランス語でベルリンガイドブックを出版して、ベデカーブランドは完全に再確立されました。彼の一人息子であるフロリアンは彼の傍らにいて、叔父ディートリッヒの息子である従兄弟のハンスは、シュトゥットガルトから自動車ガイドブックの発行に従事していました。ディートリッヒのもう一人の息子オットーも、1971年に別の出版社に移るまで、会社の経営を手伝っていました。

1956 年、カール フリードリヒは活動の場をマレンテからフライブルク イム ブライスガウに移しました。 1972年、シュトゥットガルトの事業はエスリンゲン地区のオストフィルデルン/ケムナットに移転し、クルト・マイアの息子であるフォルクマール・マイアが指揮を執った。

1960 年代から 1970 年代にかけて航空旅行が普及し、ベデカーは新たな時代を迎えました。1974 年、ドイツの航空会社ルフトハンザの資金援助により、戦後初の国際ガイドブックが出版されました。872ページに及ぶ大ボリュームのドイツ語版 「ベデカーズ USA」は、戦前の伝統的なベデカーズの外観を踏襲していました。

フロリアン・ベデカー（1943−1980）はカール・フリードリヒ・ベデカーの一人息子で、1979年に父が亡くなった後、跡を継ぎました。 1971年にミュンヘンで学業を終えた後、父の指導の下で書籍出版に関することに専念し、1972年のミュンヘンオリンピックのために出版されたミュンヘンガイドの準備を手伝いました。フロリアンはまた、 1970年代半ばに出版されたバーデンバーデン、コンスタンツ、ストラスブール、ヴィースバーデンと題された都市ガイドの準備に必要な作業のほとんどを行いました。^[3]

彼はまた、いくつかの短い都市ガイドを出版した。^[7] スイスの都市バーゼルは、カール・ベデカー自身が1844年に出版した最も有名なガイドブック「スイス」で初めてベデカーのガイドブックに取り上げられたが、これは1978年に出版されたフロリアン自身のガイドのタイトルでもある。これは彼の最高の都市ガイドの1つであると多くの人に考えられている。^[8]

熱心なパラシュートジャンパーだったフロリアン・ベデカーは、1980 年 10 月 26 日にパラシュート事故で亡くなりました。享年 36 歳でした。

フロリアンの死後、彼の母親でカール・フリードリヒの未亡人であるエヴァ・ベデカー、旧姓コニッツ (1913-1984) が 1984 年に亡くなるまで会社を率いた。彼女は 1827 年に設立されたベデカー出版社の経営に積極的に関わった最後のベデカー家の一員であり、亡くなる前にフライブルク支店をランゲンシャイトに売却する交渉を行った。しかし、「カール・ベデカー」というブランド名は、その後の会社のすべての所有者によって何らかの形で保持されてきた。

1979 年以来、Baedeker の旅行ガイドは、ドイツの保険グループAllianzと共同で出版されているBaedeker Allianz Reiseführer (旅行ガイド) として登場しています。多色刷りでイラストが豊富で、多くの言語で書かれたこのガイドは、現在では世界の人気の観光地のほとんどを網羅しています。すでに 150 冊以上のガイドが出版されており、そのリストは増え続けており、出版されている言語の数も増え続けています。英国では、ガイドは英国自動車協会と共同で出版されており、米国ではSimon & Schuster Macmillan社の Macmillan Travel によって出版されています。

フライブルク のベデカー支社は、エヴァ・ベデカーの死後、ドイツの出版社ランゲンシャイトに買収されました。1987年、フライブルクのランゲンシャイトの支社と、マイアーズ出版グループが運営するシュトゥットガルトのベデカー・オートフューラー出版社の2つの支社が合併し、ミュンヘンに支社を持つ「カール・ベデカー有限会社」としてオストフィルダーン/ケムナートに設立されました。この新しい事業の所有権は、ランゲンシャイトとマイアーズが半分ずつ所有しました。

1997年、現在MairDumont  [de]として知られるMairs Geographischer Verlagが、Verlag Karl Baedekerの100％所有者となり、Karl Baedekerの名前と会社に付随するすべての権利も取得しました。^[9] MairDumontが発行した新しい英語版Baedekersでは、タイトルからAllianzのロゴが削除され、ドイツ語版でも2013年に同じことを行いました。これは、キャッチフレーズ「Wissenöffnet Welten」（「知識は世界を開く」） の下で、現代のBaedekersの外観と内容における新しい時代の始まりを示しました。

以前のドイツ語版には、「背景」、「ツアー」、「AからZまでの目的地」、「AからZまでの実用情報」という4つの主要なセクションがありました。MairDumontは、各ガイドブックに「Erleben und Geniessen 」（「体験と楽しみ」）と題した5番目のセクションを追加しました。これらの新しいBaedekerガイドは、インフォグラフィックを組み込んだ最初のガイドブックでした。^[9]

カール・ベデカーは当初から、ガイドブックをドイツ語だけでなく英語でも出版することの重要性を認識していた。彼の息子エルンストは、1859年にベデカー社に入社する前にロンドンで働いており、英語での最初のベデカーの出版を任された。^[要出典] ライン川は1861年に出版された。^[要出典]

スコットランド人の兄弟、ジェームズ・フランシス・ミュアヘッド（1853−1934）とフィンドレー・ミュアヘッド（1860−1935）は、英語のガイドブックを世界中に普及させる上で重要な役割を果たしました。^[曖昧]兄のジェームズは、1879年に25歳でフリッツ・ベデカーに英語版の編集者として採用され、フィンドレーは後に共同編集者として加わりました。^{[いつ？ ] [要出典]}彼らはほぼ40年間、ベデカーの英語版のすべてを担当しました。^{[いつ？ ] [要出典]}

1894 年に初版が発行されたカナダガイドブックの内容の 3 分の 2 は、ジェームズ フィンドレーの功績によるものとされています。 ^[要出典]カナダガイドは、英語のみで出版された唯一のベデカーの古典です。^[要出典]

ジェームズ・ミュアヘッドは、1893 年版の『The United States』の制作に携わりました。同誌は、彼が在籍していた間に 4 版まで発行されました。^[要出典] ハーバート・ウォーレン・ウィンドは次のように書いています。

アメリカ合衆国は、事実上、ジェームズ・F・ミュアヘッドの一人勝ちでした...船、鉄道、馬で旅し、彼は記述された地域の大部分を個人的に訪問し、さらにメキシコへの遠足も行いました。『アメリカ合衆国』は、この国を初めて包括的に案内する、非常に印象的な作品となりました。^[3]

ジェームズ・ミュアヘッドは『アメリカ合衆国』の調査と執筆に 2 年半を要した。^[要出典]『アメリカ合衆国』の序文で、出版社は旅行ガイドの制作におけるミュアヘッドの功績を認めている。1909 年に出版された 724 ページの第 4 版には、メキシコに加えて、キューバ、プエルトリコ、アラスカへの旅行も含まれている。^[要出典]

第一次世界大戦後、フィンドレーは独自のブルーガイドシリーズを立ち上げ、ロンドンのアーネスト・ベン社から出版した。^[10]その後すぐに、彼の兄弟もこの事業に加わった。^{[いつ? ] [要出典]}

ヘルマン・オーガスティン・ピーラー（1888−1987）は、出版業界では HA ピーラーとしてよく知られているが、ドイツ系イギリス人で、ミュアヘッド兄弟が去った後、英語版の編集長になった。^[要出典]カール・フリードリヒ・ベーデカーは学生時代に1年間イギリスに滞在し、ピーラーのロンドン邸宅に一緒に住んでいた。^{[いつ？ ]} 1948年、カール・フリードリヒがドイツのマレンテ（イギリス占領地域）にベーデカー社を再設立することを決めたとき、彼の出版免許は、当時英国情報部の大佐で、その地区の「書籍出版」部門の責任者であったピーラーによって承認された。^[3]イギリスに戻ったピーラーは、80代になっても英語版ガイドの編集を続けた。^[曖昧]その間、^{[いつ？ ]}彼の兄弟が新しいベーデカーのロンドンガイドの編集をしていた。^[要出典]

ベデカー夫妻は、ミュアヘッド夫妻とピーラー夫妻の会社に対する献身と、カール・ベデカー社の成功への貢献を認めた。^[要出典]

• ベデカー・ブリッツ
• カール・ベデカー
• Baedeker ガイドのリスト

• ベネディクト・ボック (2010)。Baedeker & Cook: Tourismus am Mittelrhein 1756 bis ca. 1914 [ベーデカーとクック: ライン中流域の観光 1756 年から 1914 年頃]。 Mainzer Studien zur Neueren Geschichte (ドイツ語)。フランクフルト：ピーター・ラング。ISBN 978-3631595817。

ウィキメディア・コモンズには、 Baedekerに関連するメディアがあります。

• ベデカー
• コレクターのためのリソース、BDKR.com
• インターネット アーカイブの Baedecker 旅行ガイド
• トラベルデジタルコーパスの初期のベデカーガイドブック