バーデンバーデン駅

バーデンバーデン
駅を経由
一般情報
位置	バーデン バーデン、バーデン ヴュルテンベルク州 ドイツ
座標	北緯48度47分26秒 東経8度11分27秒 / 北緯48.79056度 東経8.19083度 / 48.79056; 8.19083
所有者	ドイツ鉄道
運営者	DB駅とサービス
行	ライン渓谷鉄道（105.3; KBS 702、KBS 710.3、KBS 710.4  km） 1977 年までバーデン オース - バーデン バーデン鉄道 (0.0 km)
プラットフォーム	5
接続	S 7 S 71
工事
アクセス可能	はい
その他の情報
駅コード	371
DS100 コード	RBB [1]
国際銀行	8000774
カテゴリ	3 [2]
運賃ゾーン	480 [3]
Webサイト	ホームページ
歴史
オープン	1844年[4]
以前の名前	ウース バーデンオース バーデンバーデン西
乗客
6000 [5]
サービス 前駅 DB フェルンフェルケール 次の駅 オフェンブルク インターラーケン・オストまたはクール方面 アイス12 カールスルーエ中央駅 ベルリン東駅またはハンブルク中央駅方面 オフェンブルク チューリッヒHB行き アイス20 カールスルーエ中央駅 キール中央駅またはハンブルク・アルトナ行き オフェンブルク バーゼル・バートBF方面 アイス22 カールスルーエ中央駅 一方通行 カールスルーエ中央駅 エムデン・アウセンハーフェン、ノルデダイヒ・モーレ、またはブレーマーハーフェン・レーエ方面 IC35 フライブルク中央駅 コンスタンツまたはシュトゥットガルト中央駅方面 カールスルーエ中央駅 ハンブルク・アルトナ方面 アイス43 オフェンブルク バーゼルSBB行き カールスルーエ中央駅 ミュンヘン中央駅方面 アイス60 オフェンブルク バーゼル・バーデン方面 カールスルーエ中央駅 フランクフルト中央駅方面 ICE/TGV 84 ストラスブール マルセイユへ 前駅 DB バーデン＝ヴュルテンベルク州 次の駅 ラシュタット カールスルーエ中央駅方面 宗教2 ビュール（バーデン） コンスタンツ方面 宗教7 ビュール（バーデン） バーゼル・バートBF方面
位置 バーデンバーデン バーデン＝ヴュルテンベルク州内の位置 バーデン＝ヴュルテンベルク州の地図を表示 バーデンバーデン ドイツ国内の場所 ドイツの地図を表示 バーデンバーデン ヨーロッパ内の位置 ヨーロッパの地図を表示

バーデンバーデン駅は、ドイツのバーデン＝ヴュルテンベルク州バーデンバーデン市にある3つの鉄道駅の中で最も重要な駅です。ドイツ鉄道が運行するローカル列車と長距離列車が定期的に運行しています。また、アルプタール運輸会社（AVG）が運行するカールスルーエ市営鉄道の2つの路線もここにあります。この駅は、バーデンバーデン州オース郡のライン渓谷鉄道（マンハイムからの元の距離に基づく）のチェーン距離105.3 kmに位置しています。1977年までは、バーデンバーデン中心部への支線の起点でもありました。

1844年5月6日、バーデン大公国鉄道（ドイツ語：Großherzogliche Badische Staatsbahn ）が、ラシュタットからのライン渓谷鉄道とともに駅を開設した。当時、駅はオースと呼ばれていた。当初は小さな木造の駅舎があった。1年間、乗客は馬車でバーデンバーデンまで輸送されたが、最終的に1845年7月27日にバーデンバーデンへの支線が開通し、市内中心部に終点駅が設けられた。^[4]

1904年に駅舎が新築され、現在も駅舎として使用されている。^[5] 1908年に駅名はバーデン＝オース駅に改名された。

1928年にオース村がバーデンバーデンに編入され、駅はバーデンバーデン西に改名された。しかし、この改名は1937年に撤回され、駅は再びバーデンオースと名付けられた。1945年1月2日、駅は空襲中に爆弾によって大きな被害を受けた。^[6]

1926年から1949年まで、この駅はリヒテンタールへの路面電車の接続がありました。1949年に路面電車はトロリーバスに置き換えられましたが、1971年に廃止されました。

1950年代に駅を通る鉄道路線が電化されたため、当時は主に電車で運行されていました。

1977年9月24日、バーデンバーデン市への支線で最後の列車が運行され、その後、その駅は閉鎖され、線路は撤去されました。バーデンオース駅は最終的にバーデンバーデンに改名されました。

カールスルーエとバーゼル間の新線および改良線プロジェクトの一環としてライン渓谷鉄道を4線に改良する過程で、1997年から2005年にかけて鉄道施設と入口ビルの根本的な近代化が行われた。すべてのプラットフォームに誰でも利用できるエレベーターが設置された。さらに、ファサードが塗り直され、内部が改装された。この改修には合計約1490万ユーロの費用がかかった。バーデン＝ヴュルテンベルク州建築協会は、駅の近代化に対してバーデン＝バーデン市に「2008年度模範建築賞」を授与した。^[5]

2010年、鉄道駅協会連合は、この駅に小都市駅部門の「ステーション・オブ・ザ・イヤー」の称号を授与した。

駅には5つのプラットホームがあり、すべて直通線である。1番線は入口ビルの隣にあるメインプラットホームである。2番線と3番線は島式プラットホームである。4番線と7番線は2つのプラットホームにあり、片側は停車する列車が使用する。4番線と7番線の間には、インターシティエクスプレスサービスの大半を含む直通列車が使用する2つの線路がある。すべてのプラットホームは、身体障害者が利用できる2つの地下鉄で接続されている。駅舎にはDBチケットオフィス、2つのカフェ、書店、ホテルが入っている。^[5]

バス停は駅舎の東側に位置し、屋根付きの通路でプラットフォーム 1 に直接つながっています。バス停からは、バーデン バーデン市内中心部などへの接続があります。バスはバーデン バーデン リニー社によって運行されています。

バーデンバーデン駅には1日143本の列車が停車し、そのうち43本は長距離列車である。^[5]

ウィキメディア・コモンズには、バーデンバーデン駅に関連するメディアがあります。

• 「Bahnhof Baden-Baden」（ドイツ語）。シュタットウィキ カールスルーエ。2011 年4 月 17 日に取得。
• 「駅の歴史」（ドイツ語）。Ziel Bahnhof。2012年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年4月17日閲覧。
• 「写真とビデオ」（ドイツ語）。bahnbilder.de 。 2011年4月17日閲覧。