北行きのプラットフォームに立って、2023 年のロンドン方面を南に眺めています。 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | アザーストン、イングランド北ウォリックシャー自治区 | ||||
| 座標 | 北緯52°34′44″ 西経1°33′11″ / 北緯52.579° 西経1.553° / 52.579; -1.553 | ||||
| グリッド参照 | SP304979 | ||||
| 管理者 | ロンドン・ノースウェスタン鉄道 | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| トラック | 4 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | オーストラリア | ||||
| 分類 | DfT カテゴリーF2 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2019/20 | |||||
| 2020/21 | |||||
| 2021/22 | |||||
| 2022/23 | |||||
| 2023/24 | |||||
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アサーストンは、イングランド、ウォリックシャーの市場町アサーストンにサービスを提供する鉄道駅です。ウェストコースト本線のトレントバレーセクションにあり、ロンドンユーストン駅からちょうど102マイル (164 km) の距離にあります。
歴史

駅はジョン・ウィリアム・リヴォックによって設計され、 1847年にロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道によって開業した。駅を通る線路は当初複線であったが、 1901年から1909年にかけて複々線に拡幅された。この間、増設された線路に対応するため、元々の下り(北行き)プラットフォームは取り壊され、現在のものに置き換えられた。[1] 1923年のグループ化でロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道に吸収された。1948年の国有化により、駅はイギリス鉄道のロンドン・ミッドランド地域に引き継がれた。イギリス鉄道が1980年代にセクター化を導入すると、イギリス鉄道の民営化まで、この駅は地域鉄道セクターによって運営された。
チューダー様式の駅舎は1980年からグレードIIの指定建造物となっている。 [2]トレントバレー線のすべての駅には元々、ジョン・ウィリアム・リヴォックが設計した同じ様式の同様の駅舎があったが、アサーストーンの駅舎はトレントバレー駅で現在も営業しているリヴォック設計の建物の中で唯一残っているもので、他の駅舎はすべて取り壊されて新しいものに建て替えられた。他の例は閉鎖されたバルキントン駅とコルウィッチ駅にまだ残っている。駅舎は1985年に修復された。[3]駅舎は1972年に無人駅になって以来鉄道の目的には使用されておらず、現在は個人所有となっている。[4]現在は獣医診療所として使用されている。[5]
事故
1860年にアサーストンで列車事故が発生し、10人が死亡した。
サービス

ロンドン・ノースウェスタン鉄道のブランドで運行されているウェスト・ミッドランズ・トレインズは、南行きはヌニートン、ラグビー、ミルトン・キーンズ・セントラル経由でロンドン・ユーストンへ、北行きはスタッフォード経由でクルーへ、各方向(日曜日を含む)に1時間ごとに運行しています。[6]
1時間毎のサービスは、以前の運行会社であるロンドン・ミッドランドによって2008年12月に導入されました。 [7]現在の1時間毎のサービスは、アサーストンがこれまで受けた中で最高のサービスです。歴史的に、この駅には不定期に各駅停車サービスしかなく、スタッフォードより北やラグビーまたはコベントリーより南に行くものはほとんどありませんでした。たとえば、1974年5月の時刻表には、スタッフォードとラグビーの間で毎日各方向6本の列車がアサーストンに停車することが示されています。 1987年にコベントリーからナニートンへの線路が旅客列車に再開されたとき、サービスはラグビーではなくコベントリーに終着するように変更されました。2000年5月の時刻表の時点では、サービスはスタッフォードとコベントリーの間で1日5本の列車に削減されていました。[4]新しいサービス導入以来、駅の乗客の利用は急速に増加しています。
2014年5月から、アサーストンは以前の運行会社ロンドン・ミッドランドの「プロジェクト110」計画の一部となり、ユーストン・クルー間のクラス350列車の速度が時速100マイルから110マイル(180 km/h)に上昇し、ノーザンプトンのループ線を経由せずにウィードン経由の急行列車ルートを取るようになった。その結果、アサーストンはノーザンプトンとの直通列車を失ったが、ロンドンへの往復所要時間は30分短縮され、ほとんどの列車が首都まで82分で到着するように時刻表が組まれた。ただし、月曜日から日曜日まではノーザンプトン経由の列車もいくつかある。[8]
参考文献
- ^ 「アザーストーン駅」。ウォリックシャー鉄道。 2018年3月17日閲覧。
- ^ Historic England . 「アザーストン駅の旧駅舎(グレードII)(1034738)」。イングランドの国家遺産リスト。 2016年12月17日閲覧。
- ^ 「ナニートンとノース・ウォリックシャーの地域と家族の歴史に関するウェブサイト」 。 2021年7月7日閲覧。
- ^ ab Mitchall, Vic &, Smith, Keith (2011). Rugby to Stafford: The Trent Valley Line . Middleton Press. ISBN 978-1-908174-07-9。
{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ 「Riversmeet Veterinary Centre」riversmeet.co.uk . 2019年1月27日閲覧。
- ^ 「時刻表 | クルーからロンドン、ナニートン経由 | 2023年5月21日から12月9日まで」。ロンドン・ノースウェスタン鉄道。2023年5月21日。
- ^ 「ノース・ワーウィックシャー・インフラ供給計画」(PDF)。ノース・ワーウィックシャー自治区議会。2017年10月。11ページ。 2019年1月27日閲覧。
- ^ 「ロンドン・ミッドランドが「プロジェクト110」の詳細を発表」Rail.co.uk、2012年3月8日。 2013年4月6日閲覧。
- Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- ジョウェット、アラン (2000)。ジョウェットの国有鉄道地図帳(第 1 版)。ペンリン、コーンウォール: アトランティック トランスポート パブリッシャーズ。ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.
- ジョウェット、アラン(1989年3月)。ジョウェットのイギリスとアイルランドの鉄道地図帳:グループ化前から現在まで(第1版)。スパークフォード:パトリック・スティーブンス社。ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- ナビゲート可能なOSマップ上の駅
外部リンク
- ナショナルレールのアサーストン駅の列車の時刻と駅情報
- マッソン、マイク。「アサーストン駅」。ウォリックシャー鉄道。

