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コルウィッチ | |
|---|---|
 旧駅舎 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | コルウィッチ、スタッフォードシャー 、イングランド |
| 座標 | 北緯52°47′19″ 西経1°59′12″ / 北緯52.7886° 西経1.9868° / 52.7886; -1.9868 |
| グリッド参照 | SK009212 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | トレントバレー鉄道 |
| 事前グループ化 | ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道 ノース・スタッフォードシャー鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1847年9月15日 | オープン[1] |
| 1958年2月3日 | 閉鎖[1] |
コルウィッチ駅は、イングランド、スタッフォードシャー州コルウィッチにある、現在は使われていない鉄道駅です。かつての駅は、スタッフォード行きのトレントバレー線とストークオントレント行きのカットオフラインが分岐するコルウィッチジャンクションに隣接しています。
ラグビーとスタッフォードを結ぶ鉄道の認可は、1845年にトレントバレー鉄道によって取得された。1847年までに、トレントバレー鉄道はロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道（LNWR）に統合され、路線が開通した。[2]同年9月にはコルウィッチに駅が開業し、トレントバレー鉄道のほとんどの駅と同様に、建築家ジョン・ウィリアム・リヴォックによって設計された。[3]
1849年、ストーンとコルウィッチ間の鉄道路線がノース・スタッフォードシャー鉄道（NSR）によって開通した。 [4]コルウィッチでは、LNWRとNSRが駅を共同で所有し運営することに合意した。[5]この状況は、1923年に両鉄道がロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道の一部となるまで続いた。
旧NSRルート上のローカル旅客サービスは1947年に廃止され[5]、その他のすべてのサービスは1958年にコルウィッチ駅が閉鎖されたときに廃止されました[1] 。
かつての駅舎は線路沿いに残っており、現在はグレードIIの指定建造物となっている。[6]
参照
- 1986年に駅の場所で発生したコルウィッチ鉄道事故。
参考文献
- 注記
- ^ abc Quick (2009)、132ページ。
- ^ ハックウッド（1925年）、99ページ。
- ^ アンダーソン＆フォックス（1981）、98ページ。
- ^ クリスチャンセン＆ミラー (1971)、p. 299.
- ^ ab Jeuda (2010)、91ページ。
- ^ Historic England . 「旧鉄道駅舎（1116586）」。イングランドの国家遺産リスト。 2014年11月12日閲覧。
- 出典
- アンダーソン、ロイ・クロード & フォックス、グレゴリー (1981)。LMSアーキテクチャの図解記録。オックスフォード。ISBN 978-0860930-83-9。
- クリスチャンセン、レックス & ミラー、ロバート・ウィリアム (1971)。ノース・スタッフォードシャー鉄道。ニュートン・アボット、デボン: デイビッド & チャールズ。ISBN 0-7153-5121-4。
- ハックウッド、フレデリック・ウィリアム（1925年）。過ぎ去ったスタッフォードシャーの風景。マーキュリー。
- ジューダ、バジル（2010）。LMS時代のノーススタッフォードシャー鉄道。第1巻。リドニー、グロスターシャー：ライトムーアプレス。ISBN 978-1899889-48-8。
- クイック、マイケル (2009) [2001]。英国の鉄道旅客駅：年表（第4版）。オックスフォード：鉄道運河歴史協会。ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.