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アンディ・バイフォード | |
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_(cropped).jpg/500px-Andy_Byford_-_Honoring_Transit_Worker_Servicemembers_-_2019_(49033979081)_(cropped).jpg){kind=spacer} 2019年ニューヨーク市のバイフォード | |
| ロンドン交通局長 | |
| 在任期間： 2020年6月29日[1] ～2022年10月25日[2] | |
| 先行 | マイク・ブラウン |
| 後継者 | アンディ・ロード |
| ニューヨーク市交通局長 | |
| 在任期間 ：2018年1月16日～2020年2月21日 | |
| 知事 | アンドリュー・クオモ |
| 先行 | ヴェロニク・ハキム |
| 後継者 | サラ・フェインバーグ（暫定） |
| トロント交通委員会の最高経営責任者 | |
| 在任期間 ：2012年2月21日～2017年12月17日 | |
| 先行 | ゲイリー・ウェブスター |
| 後継者 | リック・リアリー |
| 個人情報 | |
| 生まれる | 1965 (58 ～ 59 歳) シェピー島[3] |
| 国籍 | イギリス |
| 配偶者 | アリソン・バイフォード |
| 教育 |
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アンドリュー・バイフォード（1965年生まれ）は、トロント交通委員会（TTC）、ニューヨーク市の都市圏交通局（MTA）、ロンドン交通局（TfL）、当時のシドニーのレールコープ、現在はアムトラックなど、世界中の交通当局で管理職を歴任したイギリスの運輸幹部です。
幼少期と教育
アンドリュー・バイフォード[4]はイギリスのプリマスで育ち、レスター大学でフランス語とドイツ語のダブル・オナー学位を取得しました。[5]また、ロンドン大学[どの大学? ]から交通学の証明書とディプロマを取得し、ポー大学とペイ・ド・ラドゥール大学からフランス語上級研究の学位を取得しています。
キャリア
初期のキャリア
彼は1989年にロンドン地下鉄の新卒研修生として働き始め、その後、1992年に当直駅長、1994年にキングス・クロス・セント・パンクラス・グループのグループ駅長、 1996年にジュビリー線延伸部の駅運営マネージャー、1998年にメトロポリタン線、サークル線、ハマースミス&シティー線の列車サービス提供マネージャーなど、いくつかの業務上の役職を経て、 2000年にベーカールー線、セントラル線、ヴィクトリア線の顧客サービス担当ゼネラルマネージャーに就任しました。 [6] [7]
その後、バイフォードは幹線鉄道事業に移り、2003年から2006年までサウス・イースタン・トレインズの運営および安全担当ディレクターを務め、その後2006年から2009年までサザン鉄道の運営ディレクターを務めた。その後、オーストラリアのニューサウスウェールズ州にあるレールコープの最高執行責任者に就任するよう打診された。[7]
トロント交通委員会
バイフォードは2011年11月にトロント交通委員会（TTC）に雇用された。[8]ゲイリー・ウェブスターの解雇に伴い、バイフォードは暫定最高経営責任者（CGM）に就任した。2012年3月、バイフォードはCGMに昇進し、その役職はCEOに改名された。[5]
バイフォードは2013年に「TTCの近代化」、「文化の変革」、「設備の更新」、「プロセスの更新」を目的とした5ヵ年計画[9]を立ち上げ、「TTCを変革し、トロントが誇れる交通システムのビジョンを実現する」ことを目標としました。 [10]この野望は2017年6月に実現し、TTCはアメリカ公共交通協会（APTA）から2017年度最優秀交通システム賞を受賞しました。[11]この賞に対する反応として、トロント市民は頻繁な遅延と混雑を経験していると述べ、交通擁護団体のメンバーはTTCの資金不足を理由にこの賞を嘲笑しました。[12]
バイフォードは2017年3月に国際ビジネスコミュニケーター協会（IABC）からトロントのコミュニケーター・オブ・ザ・イヤー（2016年）に選ばれました。[13]
委員会、委員会、パネル
2014年6月、バイフォードはニューヨーク州知事アンドリュー・クオモのMTA交通改革委員会に招かれ、メトロポリタン交通局（MTA）の資本計画、特にその運営と保守の慣行を検討した。[14] [15]
2015年、バイフォードはボストン地域のマサチューセッツ湾交通局の冬季運行の取り扱いを審査したAPTA委員会のメンバーを務めた。[要出典]
2016年6月、バイフォードはワシントンメトロポリタン評議会が招集した国際交通CEOパネルに参加し、資金調達、ガバナンス、運営に関するベストプラクティスについてワシントンメトロに助言した。[16] 2017年6月、バイフォードは国際的な専門家パネルの一員として、ニューヨーク州知事クオモのGenius Transit Challenge会議にベストプラクティスを発表するよう招待された。[要出典]
2020年5月、バイフォード氏は、公共交通機関に関連したCOVID-19からの回復についてオンタリオ州政府に助言する閣僚諮問委員会のメンバーを務めた。 [要出典]
鉄道事業者協会の会員であるバイフォード氏は、プリマス市空港を再開し、同市からの商業飛行を再開するために設立された会社、フライプリマスの会長を務めている。 [要出典]
ニューヨーク市交通局
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2017年11月21日、バイフォードは2017年12月中旬にトロント交通委員会を退任し、ニューヨーク市交通局（NYCTA）の局長に就任し、地下鉄システムの近代化を主導すると発表した。[15] [17]彼の任命は2017年のニューヨーク市交通危機の真っ只中、ニューヨークタイムズがMTAの数十年にわたる管理不行き届きと投資不足を記録した詳細な調査レポートを発表した数日後に行われた。 [18] [19]バイフォードはデビッド・L・ガンに続いてTTCとNYCTAの両方を率いた二人目の人物であり、ニューヨーク市交通局の初の非アメリカ人局長でもあった。
就任後数か月で、バイフォードはバスと地下鉄システムの長期計画を立案した。[20] 2018年5月のMTA役員会で、彼は「Fast Forward」プログラムを発表した。これには、地下鉄システムで最も利用頻度の高い5路線の信号をアップグレードする計画、50駅の追加駅をADA対応にする計画、まだ導入されていない路線に自動列車監視システムを導入して列車の位置を監視する計画が含まれていた。[21]バイフォードの2018年5月の提案には、5つの行政区すべてでローカルバスと急行バスのネットワークを再編し、非接触型OMNY運賃システムを実装することでバスシステムを改善する提案も含まれていた。[22]これらの改革により、バイフォードはニューヨーク市民の間で人気を博し、一部の人々から「トレイン・ダディ」というニックネームが付けられた。[23]
2019年4月に可決された州法の一環として、MTAは同年6月末までにコスト削減計画を作成することになっていた。計画の草案では、いくつかの部門が廃止され、バイフォードの役割が弱まることが示されていた。[24]
バイフォードは2019年10月にNYCTAに辞表を提出したが、すぐに撤回した。[25] [26] 2020年1月23日、彼は正式に辞職し、2020年2月21日付けで辞職した。[27] [28] [29]報道によると、辞職の原因はアンドリュー・クオモ州知事といくつかの問題、最も最近では権限の縮小をめぐる「衝突」にあるという。[30] ガーディアン紙は「クオモが州の交通機関であるMTAを再編し、バイフォードから一部の責任を剥奪したことが決定打になったのかもしれない。辞表の中でバイフォードは自分の「縮小された」役割に言及した」と書いた。[31] ニューヨーク・タイムズ紙は「バイフォードとクオモの不和は非常に異例」と述べ、ニューヨーク州知事とMTAのトップは2010年代半ば以前はほとんど交流がなかった[32]バイフォードの後任にはサラ・フェインバーグが暫定学長に就任した。[33]
ロンドン交通局
2020年5月、バイフォードはロンドン交通局（TfL）理事会とロンドン市長のサディク・カーンによってロンドン交通局長に任命された。[7]マイク・ブラウンの後任となり、ロンドンで最も上級の交通当局者となった。[34]バイフォードは基本給35万5000ポンドを受け取ったが、これは前2人の局長と同じ給与だった。[7] TfL局長としての在任中、同局はCOVID-19パンデミックからの回復を続ける中、2024年までの収入を保証するための資金提供契約を政府と交渉した。[35]バイフォードはまた、ロンドン郊外と市の中心部を直接結ぶ東西線である待望のエリザベス線の完成を監督した。この功績は「間違いなく私のキャリアのハイライト」だと彼は語った。 [36] 2022年9月、バイフォードは米国に戻って家族と過ごす時間を増やしたいとの希望を理由にTfL局長を辞任した。[37]バイフォードはエリザベス線の最終駅であるボンドストリート駅の開業に伴い、2022年10月にその職を退いた。[38]
アムトラック
2023年3月、バイフォード氏が2023年4月10日よりアムトラックの高速鉄道担当執行副社長に就任すると報じられた。 [39]バイフォード氏は、テキサス、フロリダ、カリフォルニア、ネバダ、中西部、東海岸沿いでの地域的な取り組みに対するアムトラックの支援を主導している。[40]
私生活
バイフォードは1994年にカナダのオンタリオ州オタワでカナダ生まれの妻アリソンと結婚した。彼はトロント、後にニューヨーク市で幹部職に就いていた間、公共交通機関で出張していたことで知られている。[41]バイフォードの祖父はロンドン交通局のバス運転手だった。[42]
2019年3月、バイフォードは2大陸にわたる公共交通機関での30年間のキャリアが認められ、レスター大学から生涯功労賞を受賞した。[43]
参考文献
- ^ 「アンディ・バイフォード氏がロンドンの新運輸長官に任命」ロンドン交通局。 2020年5月27日閲覧。
- ^ 「TfL：ロンドン交通局長アンディ・バイフォード氏が退任」BBCニュース。2022年9月22日。 2022年9月22日閲覧。
- ^ 「エリザベス線、ニューヨークMTA、トロント交通局、アムトラックに関するアンディ・バイフォードの特別インタビュー」
- ^ 「トロント市 - トロント交通委員会のアンドリュー・バイフォードの給与 | オンタリオ・サンシャイン・リスト」ontariosunshinelist.com。オンタリオ州政府。 2024年3月23日閲覧。
- ^ ab 「TTCの新最高責任者が正式に就任」CBCニュース、2012年3月13日。
- ^ Starcic, Janna (2019年10月14日). 「Q&A: NYCTの責任者がキャリアと現在の取り組みを振り返る」www.metro-magazine.com . 2021年5月14日閲覧。
- ^ abcd 「アンディ・バイフォード氏がロンドンの新運輸長官に任命」ロンドン交通局。2020年5月27日。 2020年5月27日閲覧。
- ^ Kalinowski, Tess (2012年2月24日). 「TTCの新人ドライバー、アンディ・バイフォードが袖をまくり上げて仕事に取り掛かる」トロント・スター。
- ^ 「トロント交通委員会 5ヵ年企業計画 2013-2017」(PDF)。トロント交通委員会。 2017年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。
- ^ 「企業計画はTTCを変革するための5年間の道筋を設定」トロント交通委員会。2013年5月29日。2017年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Spurr, Ben (2017年6月26日). 「TTCが北米最高の公共交通機関に選出」. Toronto Star .
- ^ Spurr, Ben (2017年6月29日). 「TTC、最も資金が不足している交通機関として模擬賞を獲得」。 トロント・スター。ISSN 0319-0781 。 2022年5月3日閲覧。
木曜日、ある擁護団体のメンバーが市役所に押しかけ、TTCに大陸で最も資金が不足している公共交通機関として模擬賞を授与した。APTAの賞はトロントの多くの交通利用者から信じられない反応を引き起こし、彼らは毎日混雑した車両と頻繁に遅れるサービスに不満を抱いていると不満を述べた。
- ^ 「アンディ・バイフォード、トロント交通委員会（TTC）CEO – IABC/トロントの年間最優秀コミュニケーター」IABC 2017年3月29日。2017年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ホーキンス、アンドリュー・J.（2014年6月24日）。「MTAの『改革委員会』が具体化」。クレインズ・ニューヨーク・ビジネス。 2018年7月2日閲覧。
- ^ ab Rivoli, Dan (2017年11月22日). 「MTA、ニューヨーク市交通局の運営にトロントのアンディ・バイフォード氏を採用」ニューヨーク・デイリー・ニュース。 2018年7月2日閲覧。
- ^ 「グレーター・ワシントン商工会議所とメトロポリタン・ワシントン政府協議会がメトロ専用資金の調達を要請」ワシントン・ビジネス・ジャーナル2016年6月14日2018年7月2日閲覧。
- ^ Spurr, Ben (2017年11月21日). 「Andy ByfordがTTCを離れ、ニューヨーク市交通局に就職」. Toronto Star .
- ^サントラ、マーク（2017年 11月21日）。「危機の最中、トロント交通局長がニューヨーク地下鉄の運営に指名される」ニューヨーク・タイムズ。ISSN 0362-4331 。 2017年11月21日閲覧。
- ^ Rosenthal, Brian M.; Fitzsimmons, Emma G.; LaForgia, Michael (2017年11月18日). 「How Politics and Bad Decisions Starved New York's Subways」. The New York Times . ISSN 0362-4331 . 2017年11月21日閲覧。
- ^ フィッツシモンズ、エマ・G. (2018年4月23日). 「ついにニューヨーク市のバスを改修する計画」.ニューヨーク・タイムズ. ISSN 0362-4331 . 2018年4月24日閲覧。
- ^ 「地下鉄を改修する大規模な計画には190億ドルの費用がかかる」ニューヨーク・タイムズ。2018年5月22日。ISSN 0362-4331 。 2018年5月23日閲覧。
- ^ 「地下鉄の変革」（PDF）。Fast Forward。メトロポリタン交通局。2018年5月23日。 2018年5月23日閲覧。
- ^ 「MTAとアンディ・バイフォードが新年のツイートで「トレイン・ダディ」の愛称を採用」ニューヨーク・ポスト。2020年1月1日。 2020年10月25日閲覧。
- ^ Guse, Clayton (2019年6月30日). 「MTAでアンディ・バイフォードが主要職務から外されるとの懸念に恐怖と嫌悪感」nydailynews.com . 2019年7月1日閲覧。
- ^ ルビンスタイン、ダナ。「情報筋によると、先週、バイフォードはMTAを辞任した。彼は現在再検討されている」。ポリティコPRO 。 2020年1月23日閲覧。
- ^ 「NYC Transit President Submits Resignation Then Rescinds It」www.ny1.com . 2020年1月23日閲覧。
- ^ ゴールドバウム、クリスティーナ、フィッツシモンズ、エマ・G. (2020年1月23日)。「アンディ・バイフォードがニューヨーク市地下鉄責任者を辞任」ニューヨーク・タイムズ。ISSN 0362-4331 。 2020年1月23 日閲覧。
- ^ Guse, Clayton (2020年1月23日). 「Andy ByfordがMTAを辞任」. nydailynews.com . 2020年1月23日閲覧。
- ^ 「NYC Transit Boss Andy Byford Resigns」NBC New York 2020年1月23日2020年1月23日閲覧。
- ^ 「バイフォードはMTAで2年間成功を収めたが、クオモ知事との衝突で不満が高まったと報じられている」。フードサービス＆ホスピタリティ誌。2020年1月23日。 2020年1月24日閲覧。
…知事との衝突と度重なる辞任の脅しが特徴的な2年間の任期に終止符を打ち、突然辞任を表明した。
- ^ 「バイフォードはMTAで2年間成功を収めたが、クオモ知事との衝突で不満が高まったと報じられている」ガーディアン。2020年1月24日。 2020年1月24日閲覧。
- ^ ジム・ドワイヤー（2020年2月3日）。「エゴの衝突が地下鉄の修理よりも大きなものになった経緯」 ニューヨーク・タイムズ。ISSN 0362-4331 。 2020年2月3日閲覧。
- ^ 「MTA、サラ・フェインバーグ氏をアンディ・バイフォード氏の後任としてニューヨーク市交通局暫定社長に任命 | amNewYork」2020年2月25日。
- ^ 「ニューヨーク地下鉄を運営していた英国人、資金難の中TfLのトップに復帰」イブニングスタンダード。2020年5月27日。 2020年5月27日閲覧。
- ^ 「TfLの資金提供契約により地下鉄の運賃が値上げされ、バスサービスが削減される」ガーディアン。2022年8月30日。 2022年9月22日閲覧。
- ^ Stein, Joshua (2022年9月22日). 「TfLコミッショナーが辞任」. Construction News . 2022年9月22日閲覧。
- ^ Victor, Daniel (2022年9月22日). 「元MTAリーダーのアンディ・バイフォードがロンドン交通局長を辞任」.ニューヨーク・タイムズ. ISSN 0362-4331 . 2022年9月22日閲覧。
- ^ 「退任するロンドン交通局長アンディ・バイフォード氏、非常に誇りに思う」RailBusinessDaily . 2022年10月25日. 2022年10月26日閲覧。
バイフォード氏は本日10月25日付けで退任し、ロンドン交通局の最高執行責任者アンディ・ロード氏が暫定的に後任となる。
- ^ マイヤー、デイビッド（2023年3月23日）。「ストリートブログ独占：アンディ・バイフォードがアムトラックに入社」ストリートブログNYC 。 2023年3月23日閲覧。
- ^ 「『米国が高速鉄道で追いつくには今が絶好のタイミング』と英国アムトラック幹部が語る | 旅行と交通」ガーディアン。2024年6月23日。 2024年7月1日閲覧。
- ^ Kalinowski, Tess (2014年4月17日). 「この男はTTCを救えるか?」. Toronto Star . 2014年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月20日閲覧。
- ^ Kuitenbrouwer, Peter (2012年2月26日). 「Andy Byford: From the Tube to the TTC」. National Post . 2017年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年7月10日閲覧。
- ^ “Leicester's best celebrated at inaugural Alumni Awards Dinner”. レスター大学. 2019年4月15日. 2019年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月3日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのアンディ・バイフォードに関連するメディア