ロンドン交通局（ブランド）

ロンドン交通局ブランドの多くの側面は、UERL に起源を持つ。バーと円の「ラウンデル」ロゴは 1908 年に初めて考案され、駅名ボードの一部として使用された。赤い円と青いバーという特徴的なデザインにより、駅名が容易に識別できた。^{[ 3 ]}また 1908 年に、後に LPTB に採用されることになる一貫したロゴタイプが考案された。1910 年代から、ロゴタイプとラウンデルが一緒に使用されるようになった。ラウンデルは 1912 年に、ロンドン ジェネラル オムニバス カンパニーのロゴに影響を受けて変更された。赤い円はディスクに置き換えられ、商標として登録された。^{[ 3 ]} 1913 年に、エドワード ジョンストンが新しい共通書体のデザインを依頼された。ラウンデルの寸法は 1920 年代までに標準化された。建築家チャールズ・ホールデンは、 1920年代から1930年代初頭にかけての駅舎建築の多くに円形のデザインを取り入れた。^{[ 4 ]}公共交通機関の宣伝に現代的なグラフィックポスターが使われるようになったのもこの時期である。

LPTBは1933年に独自のブランドとロゴを考案したが、これはすぐに放棄され、ロンドン地下鉄の丸いロゴが新しい商号であるロンドン交通局での使用に採用された。^{[ 5 ]}ロンドン交通局の名前は、路面電車とバス用に考案されたロゴに追加された。1935年には、バス停の「旗」がハンス・シュレーガーによって再設計され、丸いロゴの輪郭が含まれるように簡略化された。このデザインはそれ以来、ほぼ変わっていない。この時期に、開発されたデザイン原則を体系化した標準標識マニュアルが作成された。

戦後、ロンドン交通局のブランドは国有化されたロンドン交通局（LTE）に引き継がれた。当時の緊縮財政により、当局は製造および維持費を削減する方法を模索し、その結果、新しい簡素化されたデザインが生まれた。^{[ 5 ]} 1966年、ブライス・ボーモントが広報担当官に就任し、彼の任命後、中央マーケティング部門が設立された。1974年には、バジル・フーパーがロンドン交通局のグループマーケティングディレクターに任命された。^{[ 6 ]}これらの変化により、フット、コーン、ベルディングによる1979年の「フライ・ザ・チューブ」キャンペーンなど、広報活動に外部代理店を利用する機会が増えた。^{[ 7 ]}

ロンドンの公共交通機関の管理は、2000年にロンドン交通局に移管されました。この新しい組織は、引き続き円形のロゴを独自のロゴとして使用し、ドックランズ・ライト・レールウェイ、トラムリンク、タクシー、道路管理など、すべての運営分野に適用範囲を拡大しました。円形のロゴは、 2007年からロンドン・オーバーグラウンドのサービスでも使用されるようになりました。^{[ 8 ]}