
アナコンダ計画は、南北戦争初期に北軍が南軍を鎮圧するために策定した戦略である。[ 1 ]北軍総司令官ウィンフィールド・スコットが提案したこの計画は、南部の港湾を北軍が封鎖し、ミシシッピ川を下って南部を二分することを重視していた。封鎖は受動的なものであったため、より積極的な戦争遂行を望む北軍将軍たちの声高な一派から広く嘲笑され、アナコンダが獲物を窒息させる様子に例えられた。この蛇のイメージが広まり、この提案にその通称が付けられた。
南北戦争初期、スコットが提案した南部に対する戦争戦略には、2つの顕著な特徴があった。第一に、分離した州のすべての港を厳重に封鎖すること。第二に、おそらく8万人の強力な部隊がミシシッピ川を幹線道路として利用し、南部連合を完全に突破すること。船で輸送され、砲艦の支援を受けた比較的小規模な水陸両用部隊が先鋒となり、川沿いの南部連合の陣地を順次占領しながら迅速に進軍する。その後に、より伝統的な軍隊が続き、勝利を確実にする。最終的な決戦はニューオーリンズ下流の砦を巡るものとなる。これらの砦が陥落すれば、ミシシッピ川は源流から河口までアメリカの手に渡り、反乱は二分されることになる。[ 2 ]
アナコンダ作戦は、その起源と戦闘経験における展開の両面において、論理的な発展を遂げた。封鎖はすでにエイブラハム・リンカーン大統領によって宣言されていた。戦争勃発のきっかけとなったサムター要塞砲撃から1週間後の1861年4月19日、リンカーン大統領は、サウスカロライナ州からテキサス州までのすべての分離州の港を封鎖すると発表した。その後、バージニア州とノースカロライナ州も分離したため、これらの州の海岸線も封鎖対象に追加された。[ 3 ]この大統領令は戦争終結まで撤回されなかったため、封鎖はスコットの計画とは無関係に存在していた。
分離独立運動の初期には、奴隷制を認めていたミズーリ州、ケンタッキー州、メリーランド州、デラウェア州といった国境州の地位は不明確だった。[ 4 ]デラウェア州を除くすべての州は、南部寄りの強い利害関係を持っていた。ミズーリ州は、国を揺るがしていた大規模な戦争を縮小したような内部対立に引き裂かれ、メリーランド州は反対派の多くを投獄することで連邦に留まり、ケンタッキー州は中立を宣言し、北部と南部のどちらにも加担せず、両州が州を放っておくことに同意すればどちらにも加担しないことで平和を維持しようとした。
反乱鎮圧のための大統領のイニシアチブを承認する議会が開かれていなかったため、戦争のための兵員の募集の負担は忠誠派の州政府にのしかかった。オハイオ州は特に積極的に兵員を募集し、早くからジョージ・B・マクレランを雇い、志願兵少将の階級で同州民兵の司令官に任命した。数週間後、州民兵が国家の軍に編入されると、インディアナ州とイリノイ州の民兵がマクレランの指揮下に加わった。この権力基盤から、彼は1861年4月27日にウィンフィールド・スコット将軍に戦略の概要を記した手紙を書くことができたと感じた。[ 5 ]彼は、当時南部連合の首都となっていたリッチモンドへの即時進軍をカナワ川沿いに提案した。あるいは、ケンタッキー州が連邦を離脱した場合は、同州を横断してナッシュビルを占領し、その後「状況に応じて行動する」とした。
スコットがマクレランの書簡を大統領に提出し、それを支持したことは、彼がその書簡を検討したものの、好意的ではなかったことを示している。第一に、カナワ川は水上輸送に適していなかったため、リッチモンドへの進軍は陸路で行う必要があり、人員、馬、装備の故障が発生する可能性があった。さらに深刻なことに、西バージニア(当時はまだバージニアから分離していなかった)は依然として連邦支持派が強く、スコットの推計では、住民の7人中5人が分離に反対していた。提案されたような侵攻は、彼らの多くを敵に回し、敵味方双方を戦争の惨禍にさらすことになるだろう。同じことがケンタッキーにも当てはまる。おそらく最も有害なのは、提案された戦争では、ミシシッピ川とオハイオ川の合流点から河口までの港湾の包囲網と沿岸の船舶の封鎖によって(ほぼ)一斉に南部連合を包囲するのではなく、必然的に国境州が負担の大部分を負うことになり、南部連合を小出しに征服することになるだろうということである。[ 6 ]
スコットの反乱鎮圧計画「アナコンダ計画」の萌芽は、この推薦文に見られる。計画をさらに練り上げた後、彼は1861年5月3日にマクレランに宛てた手紙で提案を提出した。5月21日付の2通目の手紙は、彼の最終的な計画概要であった。
スコットは自身の戦略的ビジョンを政府に押し付けることができなかった。高齢で病弱だった彼は、年末を待たずに退役せざるを得なかった。後任の総司令官にはマクレランが就任した。

マクレランと、後に西部で彼の後継者となるヘンリー・ハレック少将 の下では、ミシシッピ川は西部での作戦においてやや軽視された戦場となった。ハレックはマクレランの承認を得て、敵のミシシッピ川沿いの拠点を直接攻撃するのではなく、それを転覆させるべきだと考え、川から離れた。[ 7 ]彼にとって、ミシシッピ川ではなくテネシー川こそが「西部戦線における重要な戦略線」であった。[ 8 ]
しかし、海軍省はミシシッピ川を開放するという考えに固執し続けた。海軍次官補のグスタフス・ヴァサ・フォックスは、メキシコ湾からの海軍遠征隊によるニューオーリンズの占領を早期に決定し、その後、川沿いの他のすべての町は砲撃を受けるよりも降伏するだろうとした。[ 9 ]ニューオーリンズを占領する任務は、後に提督となるデイビッド・グラスゴー・ファラガット大佐に委ねられ、彼は独自の作戦計画に従い、1862年4月24日の夜、南から市を防衛する要塞を艦隊で通過し、市を降伏させた。 [ 10 ]要塞を突破する際に受けた損傷から艦隊を修理した後、彼は艦隊を川を遡上させ、そこで艦隊はバトンルージュとナチェズを次々と捜索し、降伏させた。しかし、一連の容易な征服はミシシッピ州ヴィックスバーグで終わりを迎えた。そこの南軍陣地は、当時の海軍砲撃では難攻不落となるほど高い崖の上に築かれていたからである。
ファラガットがニューオーリンズを占領する直前に第10島を失った後、南軍はテネシー州メンフィスを放棄し、遅滞作戦を行うための少数の後衛部隊だけを残した。6月初旬、西部砲艦隊(その後まもなくミシシッピ川戦隊に改編される)とアメリカ合衆国衝角艦隊の砲艦によって、第一次メンフィスの戦いでこの部隊は一掃され、ミシシッピ川はビックスバーグまで開通した。こうしてビックスバーグは、川沿いで連邦軍の手に落ちていない唯一の地点となった。[ 11 ]
また、ハレック率いる陸軍は、与えられた機会を活かすことができなかった。彼は艦船を支援するために少数の部隊さえ派遣せず、ファラガットは水位の低下により喫水の深い艦船をニューオーリンズ近郊まで撤退させざるを得なくなった。[ 12 ]陸軍がビックスバーグ攻略を試みたのは11月になってからで、その頃には陸軍はユリシーズ・S・グラント少将の指揮下にあり、ハレックはマクレランに代わって総司令官に就任するためワシントンに召集されていた。 [ a ]
グラントが西部方面軍司令官になった頃には、南軍はビックスバーグと南のポートハドソンを要塞化できていた。レッド川とミシシッピ川の合流点を含むこの130マイル(210km )の区間(道路沿いではやや長い)は、東部南部連合とミシシッピ川以西との最後の接点となった。その重要性は疑いようもなく、リッチモンドのジェファーソン・デイヴィス大統領の政府は両拠点を強化した。特にビックスバーグの指揮権は、マーティン・L・スミス准将からアール・ヴァン・ドーン少将、そしてジョン・C・ペンバートン中将へと移り、防衛軍の規模は指揮官の昇進に伴って拡大した。[ 13 ]
ビックスバーグの戦いは最終的に包囲戦となり、1863年7月4日にペンバートンが指揮下の全軍を降伏させたことで終結した。当時、彼の軍隊は約29,500人であった。[ 14 ]
ビックスバーグの陥落の知らせがポートハドソンの駐屯地に届いたとき、そこの司令官であるフランクリン・ガードナー少将は、これ以上の抵抗は無意味だと悟った。1863年7月9日、彼はその拠点と駐屯部隊をメキシコ湾軍とその司令官であるナサニエル・P・バンクス少将に降伏させた。[ 15 ]それ以降、エイブラハム・リンカーンの言葉を借りれば、「水の父は再び何の煩わしさもなく海へと向かう」。

スコットが提案したアナコンダ計画は、彼自身が述べたように、「反乱を起こした州を包囲し、他のどの計画よりも少ない流血で和解させる」ための封鎖に依拠していた。[ 16 ] 直接戦闘を予見していた限りでは、それはミシシッピ川を下る中央の攻撃にほぼ限定されるはずだった。彼はそれが引き起こす暴力のレベルをほぼ確実に予想していなかった。さらに言えば、封鎖自体も事態によって変更せざるを得ず、彼が避けようとしていた流血の多くを引き起こした。
スコットの封鎖案は、歴史家によってしばしば戦略と呼ばれるものの、厳密には戦略とは言えなかった。それは、分離した州の少なくとも3,000 マイル (5,000 km)の海岸線を守るために必要な兵力を見積もっていなかった。資源の配分も考慮されていなかった。タイムラインも設定されておらず、特に懸念される点も示されていなかった。その多くは、後に海軍省の要請で、陸軍と財務省(沿岸測量局)の代表者も参加して開催された封鎖戦略委員会によって行われた。 [ b ] 1861 年の夏、委員会は、海岸の地形、南部のさまざまな港の相対的な利点、遭遇する可能性のある抵抗、および両陣営で使用される船舶の性質を考慮して、封鎖を維持する最善の方法を勧告する一連の報告書を発表した。メキシコ湾岸に関する委員会の勧告はかなり初歩的で、ほとんど無視されたが、大西洋岸の封鎖は、彼らの計画にかなり忠実に従った。[ 18 ]
当初から、封鎖船は蒸気機関で動かす必要があることは、すべての関係者が認識していた。蒸気船の航続距離には限りがあるため、封鎖線の南端付近に石炭補給基地となる港を確保することが最初の要件の一つとなった。そうでなければ、封鎖船は補給のために母港との間を往復するのに多くの時間を費やすことになるからだ。しかし、チェサピーク湾以南の適切な港はすべて、連邦から離脱した州が所有していた。したがって、封鎖を確立するには、少なくともそのうちの1つを連邦軍が占領する必要があった。こうして、封鎖は純粋な外洋作戦から、少なくとも敵地を限定的に占領する作戦へと、たちまち変化したのである。
委員会はフロリダ州フェルナンディナを封鎖の南の拠点とするよう勧告したが、フェルナンディナより先に他の2つの拠点が占領された。ノースカロライナ州アウターバンクス、ハッテラス岬近くの2つの小規模な砦は、1861年8月28日~29日に北軍によって占領され[ 19 ] 、11月7日にはサウスカロライナ州ポートロイヤルで大規模な艦隊作戦が行われ、サバンナとチャールストンの中間にある深水港が占領された[ 20 ] 。 [ c ]ハッテラス遠征は襲撃として計画され、ハッテラス入江を封鎖するのに十分な時間だけ保持する計画だった。しかし、それは侵攻に変わり、翌年初めには本格的な侵攻、いわゆるバーンサイド遠征につながり、ロアノーク島の占領と北軍のノースカロライナ州東部への恒久的な駐留が行われた。ポートロイヤルは北軍の手に落ち、すぐにサバンナの封鎖をほぼ完了させるための拠点として利用されたが、チャールストンはそう簡単には封鎖されなかった。封鎖突破船による港の使用は制限されたが、完全に封鎖するには、戦争中最も激しく、最も執拗な地上戦のいくつかが必要だった。[ 21 ]
1862 年 3 月初旬にフェルナンディナが占領されたとき、戦争はほぼ 1 年が経過しており、いくつかの重要な変化が起こっていた。テネシー州のヘンリー砦とドネルソン砦、ノースカロライナ州のロアノーク島での南軍の敗北を受けて、リッチモンドの陸軍省は、沿岸部の大部分から軍隊を撤退させ、重要な内陸部に集中させることを決定した。防衛されるのはごく少数の主要港のみとなった。[ 22 ]これらのうち、大西洋沿岸にあったのはウィルミントン、チャールストン、サバンナの 3 つだけだった。重要だったのは最初の 2 つだけで、戦争全体を通してジョージア州またはフロリダ州北部の港に入港した蒸気船の封鎖突破船はわずか 8 隻だった。[ 23 ]
チャールストンの封鎖は、陸軍と海軍の両方が仕掛けた同市に対する作戦に統合され、戦争の最後の日まで完了しなかった。(サムター要塞での国旗掲揚を参照。)戦争のかなり早い段階で、連邦海軍はバラストを積んだ船体を水路に沈めることで港の入り口を封鎖しようとしたが、これは効果がない、あるいはさらに悪い結果となった。 [ 24 ]その後、封鎖に使用された船は、1863年4月7日のサムター要塞への失敗に終わった攻撃に使用された。 [ 25 ]また、1863年7月11日と7月18日のワグナー砲台への歩兵攻撃に砲兵支援を提供した。これらの砲台奪取の試みが両方とも失敗した後も、船はその後の包囲戦で活動を続け、最終的に要塞の占領につながった。[ 26 ]その後、北軍は港の入り口に砲台を設置することができ、市は抵抗を続けたものの、もはや封鎖突破船の好ましい終着点ではなくなった。
こうしたことが起こっている間、地元の防衛側は受動的ではなかった。封鎖を突破するための大規模な取り組みには、魚雷(機雷)や装甲艦を使用して連邦艦艇を沈没させたり、その他の方法で機能停止させたりすることが含まれていた。潜水艦や魚雷艇の開発と配備において、同じ結果を達成するための独創的な方法が用いられた。[ 27 ]
対照的に、ウィルミントンの封鎖は比較的従来型のものであり、封鎖の有効性に関する議論のほとんどがウィルミントンに集中している。1863年7月中旬にチャールストンがほぼ封鎖された後、南部連合と北ヨーロッパ間の貿易のほとんどはウィルミントンを経由して行われた。この港は、1865年1月にケープフィアー川河口のフォートフィッシャーが北軍に占領されるまで、反乱の終結間際までその優位性を維持した。 [ 28 ]
メキシコ湾の南軍港湾の封鎖は、大西洋の封鎖ほど重要ではなかった。これらの港湾は、バミューダやナッソーの封鎖突破活動の中心地から遠かっただけでなく、大西洋からこれらの港湾に到達しようとする船は、戦争中ずっと連邦軍の支配下にあり、湾岸(後に東湾岸)封鎖艦隊の基地として機能していたフロリダキーズを通過しなければならなかったからである。南軍の戦争省による、主要港を除く大西洋沿岸の大部分を放棄するという同じ決定は、メキシコ湾にも適用され、その結果、モービル、ニューオーリンズ、ガルベストンだけが防衛された。 (リオグランデ川河口にあるテキサス州ブラウンズビル/メキシコ、タマウリパス州マタモロスは、国際的な意味合いを持つため、ここでは取り上げない特別な事例である。 [ 30 ])ガルベストンは1862年10月4日に連邦軍に占領されたが、翌年の元旦に反乱軍によって奪還された。ガルベストンは戦争終結まで封鎖突破船が通行可能であったが、ミシシッピ川以西のすべての地域と同様に、ビックスバーグの喪失によって連邦軍がミシシッピ川を完全に支配したことで、反乱軍にとって価値のないものとなった。[ 31 ]
封鎖戦略委員会は、モービルとニューオーリンズの間の湾にあるシップ島を占領し、(西)湾封鎖艦隊の基地として使用することを勧告した。これは容易に実行され、1861年9月16日、本土から孤立することを恐れた反乱軍の守備隊が島を放棄した。彼らの恐れは正しかった。翌日、USSマサチューセッツ が到着し、連邦軍を上陸させて占領した。[ 32 ]しかし、ほぼすぐに、この島は基地および石炭補給基地からより重要な機能へと変化した。ニューオーリンズを防衛するミシシッピ川の要塞への接近する攻撃のための集結地となったのである。 1862年初頭、湾岸封鎖艦隊は、ジェームズ・L・ラードナー提督が指揮する東湾岸封鎖艦隊(EGBS)と、デイビッド・G・ファラガット提督が率いる西湾岸封鎖艦隊(WGBS)の2つの独立した組織に再編成された。[ 33 ]
1862 年 4 月 29 日にニューオーリンズがファラガット率いる北軍艦隊に陥落した後、モービルは封鎖にとって唯一の深刻な問題となった。ウィルミントンと同様に、戦争の終盤までその状態が続いた。1864 年 8 月、ファラガットは海軍省から許可を得て、陸軍省から部隊を派遣し、モービル湾の入り口にある要塞を占領した。彼の有名な「魚雷なんてくそくらえ」という叫び声とともに要塞を通り過ぎた後、要塞は陥落し、連邦軍兵士に占領された。モービル自体は南軍の支配下に残ったが、港としてはもはや役に立たなかった。[ 34 ] 1862 年 7 月、米国海軍長官ギデオン・ウェルズは、湾岸封鎖艦隊の両司令官に、労働需要に対応するために解放された黒人を募集し始める必要があるという手紙を書いた。
南北戦争終結から1世紀半が経過したが、アナコンダ計画の重要性については、ある程度議論の余地がある。戦争は、スコット将軍が当初の提案で約束したような比較的流血の少ないものではなかった。ほとんどの歴史家は、これを単に事態の推移の中で基本戦略が修正されたと見なしている。しかし、少なくとも一人の歴史家は、南部を制圧するための首尾一貫した戦略など存在しなかったと主張している。ロウェナ・リード[ 35 ]は、ワシントンの中央政府が野戦指揮官にその意思を押し付けることができなかったため、戦争は一連の独立した作戦であり、それぞれの作戦はたまたま指揮を執っていた将軍の気まぐれに従って行われたと主張している。彼女の見解によれば、アナコンダ計画は、当時秩序が存在しなかった出来事に対して後から概念的に押し付けられたものである。
合理的な作戦計画が存在したと主張する歴史家にとって、この議論は作戦計画そのものと同様に二つの側面を持つ。ミシシッピ川を占領し、それによってミシシッピ川以西の地域を分断するという作戦の重要性は認められている。現代の歴史家のほぼ全員が、北軍の西部戦線は東部戦線と少なくとも同等に重要であったという点で一致している。1863年半ば以前の西部での戦闘がビックスバーグ攻略の準備、あるいは攻略の集大成とみなせる限り、アナコンダ作戦は正当化されることになる。
しかし、北軍の海上封鎖の有効性については依然として議論の余地がある。封鎖だけで北軍が戦争に勝利できたと真剣に主張する者はいない。封鎖だけでは十分ではなかったことは認められているものの、そもそも必要だったのか、つまり、封鎖によって南軍の戦力が決定的な打撃を受けることなく、南軍が持ちこたえられたのかどうかという疑問が残る。
封鎖の重要性を否定する人々は、主に2つの論拠を挙げている。第一に、封鎖は決して効果的ではなかったという点だ。戦争中、封鎖を回避しようとする試みの4分の3以上が成功した。失敗した4分の1は、作戦上の損失として片付けることができる。それは、封鎖突破船が小型で、積載量よりも速度を重視して建造されていたためである。
第二に、そしておそらくより重要な点として、南軍は少なくとも海上封鎖のせいで物資不足に悩まされることはなかった。彼らが直面した補給問題は、多くの場合、南軍の鉄道の状態の悪さが原因だった。しかし、南軍の鉄道の劣化の多くは、海上封鎖によって通常の沿岸海上交通が阻害され、北軍海軍が内陸水路を支配したことによる過負荷が原因だった。[ e ]
封鎖が決定的な要因だったと考える人々は、南軍は最後に窮地に追い込まれたと主張する。彼らは、1865年当時、南軍のほぼ唯一の残存勢力であった北バージニア軍の崩壊が、ウィルミントンが北軍に奪われた直後に起こったことを指摘する。彼らは、そのタイミングは単なる偶然ではないと主張する。さらに、南軍の敗北は、軍隊の敗北だけではなかった。
封鎖の目的は、それを回避しようとした船を捕獲することだけでなく、他の船を思いとどまらせることでもあった。封鎖突破船は多数存在したかもしれないが、それらは貨物を運ぶ能力よりも速度を重視して建造されていた。より一般的な貨物船とその広々とした船倉は、他の場所へ向かった。その結果、南部の綿花輸出は戦前の水準から95%も減少し、通貨の価値が下落し、経済は壊滅的な打撃を受けた。さらに、封鎖は沿岸貿易を混乱させ、南部の限界的な鉄道に過負荷をかけ、食料の保存や皮革のなめしに必要な塩の輸入を妨げた。世界市場で商品(特に綿花)を売ることができなかったため、南部連合政府は1862年にはすでに財政的に逼迫していた。経済が着実に悪化するにつれ、国民の信頼も全般的に失われていった。[ 37 ]
しかし、封鎖は、主にリバプール[ 38 ]とグラスゴー[ 39 ] [ 40 ]のイギリスの造船所で建造され、そこから運航された軽量で喫水の浅い蒸気船からなる封鎖突破船によって、南部の港に武器や資金が密輸されるのを防ぐという点では、あまり成功しなかった。歴史家は、封鎖突破の試みが2,500~2,800回行われ、少なくとも80%の成功率があったと推定している。南軍は、イギリスの封鎖突破船から数千トンの火薬、50万丁のライフル、数百門の大砲を受け取ったと推定されている[ 41 ] 。その結果、イギリスから運航する封鎖突破船は戦争を2年間長引かせ、双方で40万人の兵士と民間人が追加で死亡した[ 42 ] [ 43 ] [ 44 ] 。
本メモで使用されている略語: