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| ニックネーム | 質問箱 |
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| 形成 | 1936年 |
| 設立年 | ニューヨーク、ニューヨーク |
| タイプ | 非営利 |
| 登録番号 | 520799408登録番号 |
| 本部 | 5161 E.メモリアルドライブ |
| 位置 |
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| Webサイト | www.modelaircraft.org |
旧称 | アメリカ模型航空アカデミー |
アメリカ合衆国インディアナ州マンシーの40°10′36.25″N 85°19′32.19″W / 40.1767361°N 85.3256083°W / 40.1767361; -85.3256083に拠点を置く模型航空アカデミー( AMA ) は、模型航空をスポーツとして、またレクリエーション活動として推進することを目的とした非営利団体です。同種の団体としては最大規模で、現在の会員数は約195,000人で、そのうち約57,000人が19歳未満の青少年会員です。[1]
1936年に設立された[2] AMAは、アメリカ合衆国の模型航空の公式全国組織です。毎年、1,000以上の模型競技会を認可し、全国の会員による非競争型のフライインイベントを増加しています。また、2,500以上の模型飛行機クラブを認可し、コンテスト認可、賠償責任保険、飛行場の調達を提供しています。また、公式模型飛行記録の認定も行っています。
AMA 公認クラブはすべて、飛行会員に上記の賠償責任保険のために AMA 会員資格を購入することを義務付けています。保険の適用を受けるために、AMA 会員は公認クラブの飛行場で飛行する必要はありませんが、会員はクラブの「安全規定」ガイドラインに従う必要があります。[3] [4] AMA の保険適用範囲は、住宅所有者保険やその他の保険の範囲を超えています。
通常のクラブ フィールドの外で飛行することが多い小型パーク フライヤー機への関心が高まる中、AMA は現在、パーク フライヤー愛好家向けに低価格の会員権と補償を提供しています。
AMA は、世界最大の模型飛行機競技会である National Aeromodeling Championships を毎年開催しているほか、月刊誌「Model Aviation」を通じて全国各地の主要大会の報道も行っています。
その他の出版物には、パークフライヤーに興味のある人やアカデミーのパークパイロットプログラムに登録している人向けの「パークパイロット」や、2010年3月から会員に電子メールで送られる隔月の電子ニュースレター「AMA Today」などがあります。AMAのWebプレゼンスは、YouTubeでホストされている毎月の「AMA Air」ニュースビデオ[5]を通じて部分的に更新されています。
模型航空は、無線操縦のために空域と周波数の割り当ての両方を必要とするという独特の性質を持っているため、AMAは、実物大の航空に関連する航空模型の安全性と模型飛行機の操作に関して連邦航空局との連絡役を務めています。 [6]最近では、米国上空の国家空域システムにおける非軍事、商用、公共利用のUAVの初期の発展と展開の開始、およびFAAがUAVのそのような商用および公共利用を公平に規制する方法、同時に、無線操縦模型飛行機と、それらに近い、完全に趣味で飛ばすFPV無人航空機のレクリエーションおよびスポーツ飛行のニーズに対応する方法について、AMAを航空模型愛好家の「コミュニティベースの組織」の擁護者として役立てています。[7] AMAは、連邦通信委員会およびアメリカ無線中継連盟の両方と、無線操縦による航空模型製作活動に利用可能な無線帯域幅に関して協力しており、ARRLは主に、選択されたアマチュア無線周波数（特に米国とカナダ全土で使用されている確立された6メートル帯域）の使用と、アマチュア無線免許を保有する航空模型製作者によるRC飛行、特にFPV活動（2.4GHz RCと同様に拡散スペクトル伝送を使用するケースが増えている）のための低UHF 70cmアマチュア帯域の使用開発を目的としたパートナーとして機能している。 [8]北米2か国における無線操縦による航空模型製作のための既存の低域VHF（72MHz）および高域UHF 2.4GHz拡散スペクトル帯域の用途を超えて。全米航空協会の準会員として、AMAはすべての航空活動の世界的統括団体である国際航空連盟に認められている。
保険
多くの会員は AMA 保険を組織の主な目的と見なしていますが、保険プログラムは優先順位が低いです。
米国が第二次世界大戦に参戦する 5 年前にこの組織が設立された当時、保険プログラムはありませんでした。任意の賠償責任保険の提供が初めて提案されたのは 1939 年でした。0.50 ドルの追加料金で 500 ドルの賠償責任保護が提供されました。1940 年代初頭までに、補償額は 1,000 ドル相当に引き上げられました。
1940 年代半ばまでに、保険プログラムは、ほとんどのクラブ飛行場や多くのコンテストでガソリン駆動モデルの運用に必要になったため、「ガス ライセンス」と呼ばれるようになりました。
この保険プログラムは現在 250 万ドルの補償を提供している。航空模型クラブが所有していない飛行場のリースのほとんどは、飛行するすべての人が適切な保険に加入することを義務付けている。多くのクラブ (その大部分は米国の AMA 組織構造内ですでに「公認クラブ」となっている) では、飛行場で模型を飛ばすゲストにも AMA 会員資格を義務付けている。[9]
AMA では、オプションとして、基本的な補償とみなされる非常に低コストの現場保険も提供しています。この保険は、各会員の会費の一部によって補助されています。
認可されたイベントごとに追加の保険も適用されます。
AMA が保険を提供することで、クラブや個人が飛行場へのアクセスを取得することがはるかに容易になります。現在、米国陸軍工兵隊 (COE) では、模型飛行機の運用のために COE が管理する土地のリースを取得するには AMA 保険または同等の補償が必要であることが標準ポリシーとなっています。
アメリカ合衆国内の地域区分
- AMA第1地区:ニューイングランドを構成する6つの州
- AMA 第2地区: ニュージャージー州とニューヨーク州
- AMA 地区 III: オハイオ州、ペンシルベニア州、ウェストバージニア州
- AMA 第 4 地区: デラウェア州、コロンビア特別区、メリーランド州、ノースカロライナ州、バージニア州
- AMA 第5地区: アラバマ、フロリダ、ジョージア、ミシシッピ、プエルトリコ、サウスカロライナ、テネシー、米領バージン諸島
- AMA 第6地区: イリノイ州、インディアナ州、ケンタッキー州、ミズーリ州
- AMA 第 7 地区: アイオワ、ミシガン、ミネソタ、ウィスコンシン
- AMA 第 8 地区: アーカンソー州、ルイジアナ州、ニューメキシコ州、オクラホマ州、テキサス州
- AMA 第 9 地区: コロラド州、カンザス州、ネブラスカ州、ノースダコタ州、サウスダコタ州、ワイオミング州
- AMA 第 10 地区: アリゾナ、カリフォルニア、ハワイ、ネバダ、ユタ
- AMA 第 11 地区: アラスカ、アイダホ、モンタナ、オレゴン、ワシントン
出典: [10]
参照
参考文献
- ^ Erin Dobbs & Chris Savage (2016年12月1日). AMA Air - 2016年12月 (ビデオ). マンシー、インディアナ州: Academy of Model Aeronautics. イベントは1:38に発生。 2016年12月26日閲覧。
- ^ 「AMAの歴史」。2022年5月13日閲覧。
- ^ 「Academy of Model Aeronautics National Model Aircraft Safety Code」（PDF） 。 2022年5月13日閲覧。
- ^ 「2021年個人会員保険概要 – AMAの保険給付に関する事実」（PDF） 。 2022年5月13日閲覧。
- ^ YouTubeのAMA Airビデオニュースサイト
- ^ FAAサブタイトルB「無人航空機システム」については6ページを参照 - SEC. 336. 模型航空機に関する特別規則
- ^ AMA公式サイト
- ^ デンマークに拠点を置く企業の70cm-RCスペクトラム拡散ハードウェアの選択
- ^ 「公認クラブ」
- ^ 「AMA District Web Sites」. modelaircraft.org . Academy of Model Aeronautics . 2022年5月13日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、模型航空アカデミーに関連するメディアがあります。
- 模型航空アカデミーの公式ウェブサイト
- Google マップの模型航空アカデミーのインタラクティブ地区マップ
- カナダ模型航空協会の公式ウェブサイト