AN タスライル

AN タスライル

1978年2月、ベルベイのZaクラス機関車
概要
本部	ローンセストン
ロケール	タスマニア
運行日	1978年3月1日～2009年
前任者	タスマニア州政府鉄道
後継	タスレール
テクニカル
軌道ゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)

AN Tasrailは、1978 年 3 月から 2004 年 11 月までタスマニア鉄道網を運営していたオーストラリアの鉄道事業者です。元々は連邦政府のAustralian Nationalの子会社でしたが、1997 年 11 月にAustralian Transport Network (ATN)に売却されました。ATN は 2004 年にPacific Nationalに買収され、AN Tasrail の子会社はその後 2009 年にタスマニア州政府に買収され、TasRailとなりました。

1978年3月まで、タスマニア州政府鉄道は1890年以来州の幹線鉄道を運営し、1970年代まで財政赤字が続き、貨物および旅客輸送が​​減少する前は、大規模で繁栄した鉄道網を構築していた。

タスマニア州政府と連邦政府は、1975 年 7 月 1 日にタスマニア鉄道をオーストラリア国鉄に移管する協定を締結しましたが、オーストラリア国鉄が 1978 年 3 月 1 日に完全な管理権を取得するまで、タスマニア運輸委員会の鉄道部門がオーストラリア国鉄の代理人として鉄道システムの管理と運営の責任を保持しました。

1997年11月、オーストラリア国鉄の民営化の一環として、ANタスレールはニュージーランドを拠点とするトランツ・レールとアメリカの鉄道会社ウィスコンシン・セントラルの合弁会社であるオーストラリア交通ネットワークに売却された。^{[1] [2]}

1998年4月、タスマニア鉄道はタスマニア州北西部の唯一の鉄道事業者であるエミューベイ鉄道をパスミンコから買収した。^{[3] 2004年2月、同社は}パトリック・コーポレーションとトランズ・レールの所有者であるトール・ホールディングスが所有するパシフィック・ナショナルに買収された。^{[1] [2]}

2009年に運営はTasRailに引き継がれた。

AN タスライルが運んだ主な貨物はセメントで、レールトンからデボンポートの港まで運ばれました。その他の主な輸送品目は石炭、丸太、コンテナ、新聞紙でした。旅客サービスは 1978 年 6 月に終了しました。

オーストラリア国鉄の緑と黄色の塗装は 1980 年に採用されました。民営化に伴い、ウィスコンシン セントラルの栗色と黄色の塗装が採用されました。これはパシフィック ナショナルの所有期間中維持されました。

AN タスレールはタスマニア政府鉄道の車両をすべて継承しました。新しい機関車は発注されませんでしたが、中古の機関車が購入され、その一部は部品のみでした。

• Vクラス^[4]
• Xクラス^[5]
• Yクラス^[6]
• 4 Zクラス^[7]
• 6ザクラス^[8]

• 20 830クラスは1980年からオーストラリア国鉄から移管された^{[9] [10]}
• 1987年に購入された16台のZBクラス旧クイーンズランド鉄道 2350/2370クラスのイギリス電気機関車^[11]
• 1988年に購入された45台のZCクラス旧クイーンズランド鉄道 1300クラス英語電気機関車^[12]

• クイーンズランド鉄道 1460/1502クラス DQクラス機関車12両の改造^[13]
• クイーンズランド鉄道1460 QRクラス機関車3両の改造^[14]
• ニュージーランドのDXRクラスに似た運転台を備えた西オーストラリア政府鉄道の Dクラス機関車2台を改造したもの^[15]
• ニュージーランドDCクラス機関車1台^[16]

• 4 10クラス^[17]
• 7 11クラス^[18]