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| タスマニア州政府鉄道 ZA クラス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 1978 年 2 月、ベル ベイの ZA クラス機関車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Za クラスは、1973 年にタスマニア政府鉄道向けにイングリッシュ エレクトリック ロックリー社によって製造されたディーゼル機関車のクラスです。
歴史
ローンセストンからベルベイへの新線建設に伴い、タスマニア州政府鉄道はイングリッシュ・エレクトリックに1752kWの機関車4台を発注した。1976年にさらに2台が納入され、ZA6はGECオーストラリア社が製造した最後の機関車となり[1] [2] 、イングリッシュ・エレクトリック社が製造した最後の機関車となった。1976年の機関車は、派生元の2350クラスのような角度付き屋根ではなく、Zクラスに似た丸い運転台屋根を備えている点で初期のバッチと異なっていた。
1978年3月、Zaクラスはタスマニア政府鉄道からオーストラリア国鉄に移管された。1982年からは全列車の真空ブレーキが空気ブレーキに交換された。[3]
1988年、ZA6はANの緑と金の配色の修正版に塗装され、通常ANのロゴが付いていた機関車の端にはタスマニア州旗が、長いボンネットにはオーストラリア建国200周年を記念した200周年記念のロゴが描かれました。1996年に、当時の標準であった逆黄と緑の配色に塗り直されましたが、200周年記念の修正はそのまま残されました。
1998年6月、運用中の5両は2114クラスに改番され、ZA4は廃止された。[4]
2014年5月、新しいTRクラスが本格的に運用を開始した後、2114は2115と2118とともに保管されました。2118（ZA6）は保存のために保管され、2115（ZA2）は部品提供者として保持されました。
2021年1月14日、タスマニア交通博物館はZA6号を確保できたと発表し、翌日には修復のための GoFundMeキャンペーンを開始した。
ZA 1（2114）は、 2022年5月23日に保存のためにドンリバー鉄道に納入されました。その保存は、唯一のメンバーであるカイルステニングスによって資金提供されました。
ステータステーブル
参照
参考文献
- ^ オバーグ、レオン（1984年）。オーストラリアの機関車1850年代から1980年代。フレンチズフォレスト：リードブックス。pp.285–286。ISBN 0-730100-05-7。
- ^ Za クラス鉄道ページ
- ^ Za クラス レール タスマニア
- ^ 「タスレール機関車再番号付け」鉄道ダイジェスト1998年10月号 36ページ