897海軍航空隊

897海軍航空隊
897 NAS バッジ
アクティブ	1942年8月1日 - 9月3日 1942年12月1日 - 1944年7月15 日 1955年11月7日 - 1957年1月5日
国	イギリス
支店	イギリス海軍
タイプ	単座戦闘機隊
役割	艦載戦闘機隊
の一部	海軍航空隊
ホームステーション	完全なリストについては海軍航空基地のセクションを参照してください。
モットー	Quam possumus optime （ラテン語で「私たちにできる最善のこと」）
航空機	完全なリストについては、航空機運航セクションを参照してください。
エンゲージメント	アバランチ作戦 ネプチューン作戦
戦闘栄誉	サレルノ 1943 ノルマンディー 1944
記章
飛行隊バッジ	ブルー、ベニアジサシ [Sterna Dougalli] デクスターチーフからの適切なダイビング (1944)
識別マーク	4A+ (シーファイア1944年6月まで) 455-466から190-201 (シーホーク1956年10月)
テールコード	J:BからJ (シーホーク1956 年 10 月号)

第897海軍航空隊（897 NAS）は、イギリス海軍（RN）の艦隊航空隊（FAA）海軍航空隊であった。 ^{[1] 1942年8月1日にストレットン海軍航空基地のHMS}ブラックキャップで戦闘機飛行隊として設立され、9月3日に第801および第880海軍航空隊に解散された。1942年12月1日にHMSブラックキャップで戦闘機部隊として再編された。8月4日、飛行隊はHMSユニコーンに合流し、1943年9月の連合軍のイタリア侵攻の一環であるアバランチ作戦に航空支援を提供した。飛行隊は第3海軍戦闘航空団の一部となり、戦術偵察と砲撃偵察に重点を置いた。この飛行隊はネプチューン作戦、ノルマンディー上陸作戦の援護を行い、メッサーシュミット Bf 109 を撃墜し、特殊潜航艇に損害を与えた。この飛行隊は 1944 年 7 月 15 日に解散し、第 885 海軍航空隊となった。

1955年11月7日、この部隊はHMSゴールドクレスト、RNASブラウディで戦闘機部隊として再編成され、5か月後にHMSイーグルに乗って地中海に展開した。1956年10月12日、この部隊はスエズ危機に参加し、100回を超える出撃を行った。その後、帰国し、1957年1月5日に解散した。

第897海軍航空隊は、 1942年8月1日にイギリス、チェシャー州のストレットン海軍航空基地（HMSブラックキャップ）に単座戦闘機部隊として設立されました^{[2]。当初は}スーパーマリン シーファイアF Mk IIc 3機、スーパーマリン スピットファイアの海軍仕様、フェアリー フルマーMk II艦載戦闘機および偵察機3機を装備していました。しかし、9月3日に解散し、その後第801海軍航空隊と第880海軍航空隊に統合されました^[3]。

1942年12月1日、この飛行隊はRNASストレットンに再編され、再び単座戦闘機部隊として機能し、当初はホーカー シーハリケーンMk IB 戦闘機6機（ホーカー ハリケーンの海軍仕様）を装備していた。1943年3月、これらは10機のスーパーマリン シーファイア F Mk Ib 戦闘機に置き換えられ、その後8月には10機のMk IIc派生型に置き換えられた。これらの航空機とともに、第897海軍航空飛行隊は航空機修理船および軽空母のHMS ユニコーンに加わり、翌月のサレルノ上陸作戦の航空支援を行った。 ^[3]この作戦中、飛行隊長が指揮する小隊は、敵機のまれな迎撃の1つを成功させた。^[4]

1943年10月にイギリス、ランカシャーのバースコウ海軍航空基地（HMSリングテイル）に移転した後、^[5]飛行隊は第3海軍戦闘航空団に統合され、戦術偵察と爆撃索敵訓練に重点を置いた。1944年3月、飛行隊はスーパーマリン スピットファイア L.Mk Vb戦闘機に移行し、ノルマンディー上陸作戦の航空支援に重要な役割を果たし、その際、ドイツ空軍のメッサーシュミット Bf 109戦闘機を撃墜し、特殊潜航艇に損害を与えた。^[3]この作戦は6月6日から7月12日の間に374回の出撃を伴い、完了後、1944年7月15日に正式に解散され、イギリス・ハンプシャー州リー・オン・ソレント海軍航空隊（HMSダイダロス）に^駐留しながら第885海軍航空隊に統合された。^[6]

897海軍航空隊は、 1955年11月7日にウェールズのペンブルックシャーにあるRNASブラウディ（HMSゴールドクレスト）で、 12機のホーカーシーホークFB.3ジェット戦闘爆撃機を備えた戦闘機部隊として再編成され、[7 ^{]、 5か月後に}オーダシャス級航空母艦イーグル に乗って地中海に展開した。1956年10月12日、部隊の航空機は895海軍航空隊のFGA.6戦闘/地上攻撃型と交換され、スエズ危機の際の作戦に参加し、11月1日から6日までの間に船舶、軍事施設、飛行場を標的とした169回の出撃を完了した。その後、飛行隊は英国に戻り、1957年1月5日に解散した。^[4]

この飛行隊は、以下の機種を含む様々な航空機を運用してきました。^[8]

• フェアリー フルマーMk.I偵察機/戦闘機(1942 年 8 月 - 9 月)
• フェアリー フルマー Mk.II 偵察/戦闘機 (1942 年 8 月 - 9 月)
• スーパーマリン シーファイアMk.Ib 戦闘機 (1942 年 8 月 - 9 月)
• スーパーマリン シーファイア F Mk.IIc 戦闘機 (1942 年 8 月 - 9 月)
• ホーカー シーハリケーンMk IB 戦闘機 (1942 年 8 月 - 9 月、1942 年 12 月 - 1943 年 3 月)
• スーパーマリン スピットファイアMk Vb/フック戦闘機 (1943 年 3 月 - 12 月)
• スーパーマリン シーファイア L Mk.IIc 戦闘機 (1943 年 7 月 - 1944 年 5 月)
• スーパーマリン スピットファイア L.Mk Vb 戦闘機 (1944 年 5 月 - 7 月)
• ホーカー シーホークFB 3戦闘爆撃機 (1955 年 11 月 - 1956 年 10 月)
• ホーカー シーホーク FGA 6 戦闘機/地上攻撃機 (1956 年 10 月 - 1957 年 1 月)

第 897 海軍航空隊に授与された 戦闘栄誉は次のとおりです。

• サレルノ1943 ^[9]
• ノルマンディー1944 ^[10]

第897海軍航空隊は、英国内外の多くの海軍航空基地、また多くの英国海軍の空母、護衛空母、その他の海外の航空基地から活動した。^[11]

• ストレットン王立海軍航空基地 (HMSブラックキャップ) (1942 年 8 月 1 日 - 9 月 3 日)
• 解散 - (1942年9月3日)
• ストレットン王立海軍航空基地 (HMSブラックキャップ) (1942 年 12 月 1 日 - 1943 年 1 月 10 日)
• チャールトン・ホアソーン王立海軍航空基地（HMSヘロンII）（1943 年 1 月 10 日 - 3 月 23 日）
• リー・オン・ソレント海軍航空基地（HMSダイダロス）（1943 年 3 月 23 日 - 5 月 5 日）
• セント・メリン王立海軍航空基地（HMSヴァルチャー）（1943 年 5 月 5 日 - 7 月 30 日）
• イギリス海軍マクリハニッシュ航空基地（HMSランドレール）（1943年7月30日 - 8月10日）
  • HMS ユニコーン(DLT 1943 年 8 月 4 日 - 5 日)
• HMSユニコーン(1943 年 8 月 10 日 - 10 月 10 日)
  • RN 航空部隊ジブラルタル(派遣隊 1943 年 8 月 17 日 - 20 日)
  • パエストゥム飛行場（1943年9月12日～14日、2機の分遣隊）
• ロイヤル海軍航空基地バースコウ (HMSリングテール) (1943 年 10 月 10 日 - 12 月 29 日)
• HMS ストーカー(1943 年 12 月 29 日 - 1944 年 2 月 18 日)
• ロイヤル海軍航空基地デール (HMSゴールドクレスト) (1944 年 2 月 18 日 - 24 日)
• リー・オン・ソレント海軍航空基地（HMSダイダロス）（1944 年 2 月 24 日 - 3 月 11 日）
• ヘンストリッジ海軍航空基地（HMSディッパー）（1944年3月11日 - 4月11日）
• セント・メリン海軍航空基地（HMSヴァルチャー）（1944 年 4 月 11 日 - 22 日）
• ヘンストリッジ海軍航空基地（HMSディッパー）（1944年4月22日 - 5月6日）
• イギリス空軍ダンドナルド(1944 年 5 月 6 日 - 21 日)
• リー・オン・ソレント海軍航空基地（HMSダイダロス）（1944 年 5 月 21 日 - 7 月 17 日）
• 解散 - (1944年7月17日)
• ロイヤル海軍航空基地ブラウディ (HMSゴールドクレスト) (1955 年 11 月 7 日 - 1956 年 1 月 30 日)
• ロイヤル海軍航空基地フォード (HMSペレグリン) (通過) (1956 年 1 月 30 日 - 31 日)
  • HMS ブルワーク(DLT 1956 年 1 月 31 日)
• ロイヤル海軍航空基地ブラウディ (HMSゴールドクレスト) (1956 年 2 月 9 日 - 4 月 16 日)

• HMS イーグル(1956 年 4 月 16 日 - 7 月 31 日)
  • ハルファー王立海軍航空基地 (HMSファルコン) (派遣隊 6 機、1956 年 5 月 7 日 - 22 日 / 6 月 29 日 - 7 月 17 日)
• ハルファー王立海軍航空基地（HMSファルコン）（1956年7月31日 - 8月14日）
• HMSイーグル(1956 年 8 月 14 日 - 9 月 14 日)
  • ハルファー王立海軍航空基地（HMSファルコン）（派遣隊7機、1956年8月23日～9月4日）
• ハルファー海軍航空基地（HMSファルコン）（1956年9月14日 - 29日
• HMSイーグル(1956 年 9 月 25 日 - 1957 年 1 月 1 日)
• RN 航空隊ジブラルタル (派遣隊 3 機、1956 年 10 月 13 日 - 20 日)
• ハルファー王立海軍航空基地 (HMSファルコン) (派遣隊 4 機、1956 年 11 月 30 日 - 12 月 11 日)
• リー・オン・ソレント海軍航空基地（HMSダイダロス）（1957 年 1 月 1 日 - 5 日）
• 解散 - (1957年1月5日)

第897海軍航空隊の指揮官一覧（任命日付き）： ^[12]

• RC ヘイ大尉、DSC、RM、1942年8月1日より
• 解散 - 1942年9月3日
• 中尉（A）WCシンプソン、RN、1942年12月1日から（少佐、DSC、1943年3月10日）^[8]
• 解散 - 1944年7月17日
• 1955年11月7日より、ARローボーン中尉、AFC、RN
• 解散 - 1957年1月5日

• Ballance, Theo; Howard, Lee; Sturtivant, Ray (2016)。『艦隊航空隊の飛行隊と部隊』。Air Britain Historians Limited。ISBN 978-0-85130-489-2。
• Wragg, David (2019). The Fleet Air Arm Handbook 1939-1945 .チェルトナム、グロスターシャー、イギリス: The History Press. ISBN 978-0-7509-9303-6。