エンパイア ビル (マンハッタン)

エンパイアビルディング
米国国家歴史登録財
米国歴史地区 寄与資産
ニューヨーク市ランドマーク No.  1933
2009年4月のエンパイアビル
位置	71ブロードウェイ、マンハッタン、ニューヨーク
座標	北緯40°42′26″ 西経74°00′47″ / 北緯40.70722° 西経74.01306° / 40.70722; -74.01306
構築済み	1895–1898
建築家	キンボール＆トンプソン
建築様式	クラシックリバイバル
の一部	ウォールストリート歴史地区(ID07000063 [1] )
NRHP参照 番号	83004643
NYCL 番号	1933
重要な日付
指定NRHP	1998年8月28日[2]
指定CP	2007年2月20日
指定NYCL	1996年6月25日

エンパイア・ビルは、ニューヨーク市マンハッタンの金融街、レクター・ストリートの角、ブロードウェイ71番地にあったオフィスビルおよび初期の超高層ビルである。キンボール・アンド・トンプソンによってクラシカル・リバイバル様式で設計され、マーク・エイドリッツ・アンド・サンによって1897年から1898年にかけて建設された。建物は、建物の裏手にあるトリニティ・プレイスに面した地下1階を含む21階建てで、高さは293フィート（89メートル）である。エンパイア・ビルはニューヨーク市指定のランドマークであり、国家歴史登録財（NRHP）に登録されている。また、2007年に創設されたNRHP地区であるウォール・ストリート歴史地区の構成資産でもある。

エンパイア ビルは、柱の構成要素に似た 3 つの水平セクション(つまり、ベース、シャフト、キャピタル)で構成され、ベースには灰色の花崗岩、上層階には白色の花崗岩のファサードがあります。これは、空気圧ケーソン上に建てられた最も初期の超高層ビルの 1 つであり、現存する最古の超高層ビルの 1 つです。建物の内部は、カーテンウォールのファサードを備えた鉄骨構造です。最上階には、ファサードにロッジアがあり、20 階より上には大きな金属製のコーニスがあります。ファサードには、多数のバンド コース、バルコニー、アーチ型の窓 があります。

オリジナルのエンパイア ビルは1859 年に建設されたブラウンストーンの建物でした。政治家で不動産開発業者のオーランド B. ポッターが1884 年にこのブラウンストーンを購入しましたが、現在のビルが建設される前に亡くなりました。現在のエンパイア ビルは最終的に彼の子供たちによって 20 階建ての建物として開発されました。エンパイア ビルは、 1901 年の設立から 1976 年までユナイテッド ステイツ スチール コーポレーションの本拠地であり、1919 年から 1973 年まで US スチールがこのビルを所有していました。エンパイア ビルの 21 階は、ジョン C. ウェスターベルトの設計により 1928 年から 1930 年にかけて建設されました。このビルは 1997 年にアパートに改装されました。

敷地はブロードウェイ沿いに78フィート（24メートル） 、レクター通り沿いに223フィート（68メートル）、トリニティプレイス沿いに50フィート（15メートル）あり、敷地面積は約14,000平方フィート（1,300平方メートル^）です。^[3]建物完成後に改修が行われたため、ブロードウェイ入口の一部が敷地境界線を越えています。^[4]この場所にあった以前の建物は6階建てのブラウンストーン構造で、^[5]ブロードウェイ沿いに82.6フィート（25.2メートル）、レクター通り沿いに223フィート（68メートル）、トリニティプレイス沿いに52フィート（16メートル）ありました。^[6]

レクター・ストリート沿いにはトリニティ教会の墓地があり、教会にドラマチックな背景を提供するとともに、建物の開放的な景観を保証している。^[7]南側にはブロードウェイ65番地があり、^{[8]かつては}アメリカン・エキスプレス社の本社があった。^{[9] [10]}エンパイア・ビルの正面玄関のすぐ外には、ニューヨーク市地下鉄の駅への入り口がある。ウォール・ストリート駅（4、5線）への階段が2つ、建物の正面玄関の両側にあり、レクター・ストリート駅（N、R、W線）への入り口は、建物の入り口のすぐ外のトリニティ・プレイスにある。^[11]

エンパイアビルは、フランシス・H・キンボールとジョージ・クレイマー・トンプソンからなるキンボール＆トンプソンのパートナーシップにより、クラシカルリバイバル様式で設計されました。^{[12] [13] [14]}建設はマーク・エイドリッツ＆サンによって行われ、チャールズ・スーイスミスが基礎技術者を務めました。^[13]ビルはブロードウェイに面しており、メインエントランスはブロードウェイ71番地にありますが、トリニティプレイス51-53番地にもエントランスがあります。エンパイアビルは、過去の所有者を反映して、歴史的にはUSスチールカンパニービルまたはOBポッタートラストビルとしても知られています。^[15]

設計当初、エンパイアビルはトリニティプレイスの地下室を除いて20階建てだったが、後に地下室を含めて21階建てに拡張された。^[16]建物全体の高さは293フィート（89メートル）である。^[15]ファサードは道路からまっすぐに伸びており、敷地の南端にある2つの光庭を除いて敷地全体を占めている。オフィスはトリニティ教会に向かって北を向くように配置され、ユーティリティルームとエレベーターは建物の南側にある。^[17]

エンパイア・ビルのファサードは3つのセクションに分かれており、4階建ての「土台」、「シャフト」、そしてその上にある4階建ての「柱頭」で構成されており、柱の構成要素に似ています。これは19世紀後半から20世紀初頭にかけて建てられた建物のファサードの一般的な構成でした。^[17]元の設計では建築用テラコッタの外装が必要でしたが、エンパイア・ビルを開発したポッター家は、その素材の方が「適している」と感じたため、花崗岩に切り替えました。^{[18] [19]}

基礎は4階建てで、磨かれた灰色の花崗岩でできている。建物の前面と背面の標高差により、敷地はブロードウェイからトリニティ・プレイスに向かって下がっており、トリニティ・プレイスの地下には全高の店舗がある。^[20]

ブロードウェイの正面玄関は凱旋門をベースとしており、メインのアーチには3対の鋼鉄製ドアがあり、その両側には1階の店舗に通じる2つの小さなドアがある。凱旋門の両側には2対の花崗岩の柱があり、その上には地球儀の上に鷲が描かれている。^{[20] [21]}元々、この玄関は3対のドアで構成されており、丸天井の柱廊に通じていたが、1937年から1938年にかけてウォーカー＆ジレットによってアールデコ様式に改修された。改修された玄関には、ドアの真上にステンレス鋼の欄間があり、ステンレス鋼で「71 Broadway 71」という文字が刻まれている。また、アーチの上部には丸いアーチ型のステンレス鋼のスパンドレルパネルがあり、ステンレス鋼で「71」という数字が刻まれている。メイン玄関のアーチの両側には、ウォールストリート地下鉄駅への階段がある。^[20]

ブロードウェイとレクター通りの角には、かつて1階に入口があった面取りがあります。 ^{[21] [4]}レクター通りに沿って、基礎部分のファサードは3つの部分に分かれており、完全な地下室には店舗があります。ファサードの中央には入り口のアーチがありました。^{[20]レクター通りのファサードの3階と4階には、}イオニア式の垂直のピラスターを備えたアーケードがあります。^{[20] [21]}

トリニティ・プレイスに面した完全な地下室には、最北端の2つのベイの下に店舗があります。ウォーカー＆ジレットが設計した凹んだ入り口は、1937年から1938年にかけて南側の2つのベイに設置されました。 ^[20] 1階には、以前は6番街の高架への入り口がありましたが、1938年に閉鎖され、ウォーカー＆ジレットが設計した鋼鉄の囲いに置き換えられました。^[4]

シャフトは12階建てで、白色の荒石花崗岩でできている。シャフトの最下層は5階で、基礎階と上層階の境目として設計されている。シャフトのファサードの残りの部分は、数階にわたってファサードを水平に横切る帯状のコースで構成されている。^{[21] [4]} 9階と13階のファサードは荒石花崗岩ではなく垂直のピラスターで構成されており、他の階で見られる長方形の窓ではなくアーチ型の窓がある。7階、11階、15階にはバルコニーがあり、5階、8階、12階にもバルコニーがある。16階の上にはコーニスがある。 ^[21]

柱頭は4階建てで、 20階より上にはロッジアと金属製のコーニスがある。18階と19階にあるロッジアは、コリント式の一対の柱が列柱を形成している。装飾的なパネルもある。^{[21] [4]} 21階は1928年から1930年にかけて増築された。21階の南側には小さなテラコッタの塔があり、エレベーターの機械室がある。^[21]

請負業者のチャールズ・スースミスが設計した基礎は、格子と23の空気圧コンクリートケーソンを組み合わせたもので、岩盤まで23フィート（7.0メートル）下がっていた。^{[17] [22]}基礎は敷地面積の約半分を覆っていた。^[22]ケーソンは掘削作業中に他の建物への影響を減らすことを目的としていた。^[23]スースミスは、基礎に空気圧ケーソンを使用した最初の建設業者の一人で、ブロードウェイの向かいにあるマンハッタン生命保険ビル（後に取り壊された）や2ブロック南にあるアメリカン・シュアティ・ビルなど、他のプロジェクトでも使用していた。 ^[17]アメリカン・シュアティ・ビルは、空気圧ケーソン上に建てられた最初の鉄骨造の超高層ビルであり、10階建てを超える最も初期の鉄骨造の建物の一つでもあり、エンパイア・ビルはそれをモデルにしていた。^{[24] [25]}敷地が狭いため、大規模な鉄骨フレームとブレースのシステムが採用されました。^{[26] [27]}それでも基礎は建物の将来の拡張に対応できるように設計されました。^[28]

延床面積は30万平方フィート（28,000 m ²）である。^[29]敷地面積が不規則な形状のため、どの辺も互いに等しくも平行でもない。^[22] 1997年に住宅に改装されて以来、エンパイア・ビルには238のアパートメントがあり、その広さは537〜1,142平方フィート（49.9〜106.1 m ²）である。住宅ユニットには、スタジオアパートメント、1ベッドルームアパートメント、2ベッドルームアパートメントがある。^[30]内部は大幅に改装されているが、エンパイア・ビルの西側には今でもオリジナルの階段が残っている。階段には鉄の手すりがあり、イルカとネプチューンの笏をあしらった装飾モチーフと大理石の踏み板がある。^[31]

この建物には当初、オーチス・ワールドワイド社製の油圧式エレベーターが10台設置されており、5台ずつ2列に並んでいた。このうち9台は旅客用で、1台は最大8,000ポンド（3,600 kg）の荷物を運べる貨物用エレベーターだった。各シャフトは石造りで囲まれていた。各エレベーターシャフトの下部50フィート（15 m）はわずかに狭くなっており、保護用の「エアクッション」を形成していた。エアクッションは、エレベーターのかごが落下した場合に空気圧を利用して減速させるものであった。^{[32] [33]これらの安全機能は、近くの}ナッソー・ストリート150番地で発生した一連のエレベーター事故を受けて備えられていた。^[27] 1898年7月18日、卵と電球を載せたエレベーターのかごをシャフトの上から実験的に落下させたところ、時速82マイル（132 km/h）で3階を超えて落下したにもかかわらず、卵と電球は無傷であったことがわかった。^{[32] [34]}

この場所の最初の記録上の所有者はトリニティ教会とドイツ・ルーテル教会であったが、ドイツ・ルーテル教会は区画の一部しか占有していなかった。18世紀後半にはレクター・ストリートとブロードウェイの交差点に宿屋があった。^[35]この区画は1808年か1809年にグレース教会に売却され、この場所に教会が建てられた。[ ^{35] [36]} 1837年、グレース教会は土地を売却し、8年後に商人のマイケル・シンプソンがこの区画を購入した。^[35] 1859年、ブロードウェイ71番地に6階建てのブラウンストーンのオフィスビルが建てられた。 ^[5]これはブロードウェイの下層部に建てられた多くの低層の住宅・商業ビル群の一部であった。^[14]このブラウンストーンはエンパイア・ビルまたはアーケード・ビルとして知られるようになった。[ 37 ^{] [35]}

19世紀後半までに、この建物は価値あるものとなった。1884年4月、イギリスのシンジケートが当時の所有者であるSTマイヤー＆サンに125万ドルのオファーをしたが、このオファーは拒否された。^[6]政治家で開発者のオーランド・B・ポッターが最終的に同年この建物を購入した。^{[5]このブラウンストーンは1891年に政治家}ラッセル・セージに対する恐喝未遂の一環として爆破され、爆破犯を含む4人が死亡した。^{[38] [39]}爆発前に、建物のテナントがニューヨーク市建築局の局長に手紙を書き、建物が時々「激しく振動」し、安全ではないと主張していた。爆破事件はその後、暗殺未遂事件として再分類された。^[40]セージはその後ナッソー・ストリート31番地に引っ越した。^[35]

1894年にポッターが急死した後、彼の所有物は家族に渡り、^[41]ポッターの子供たちが遺産を相続した。^[42]その後、ポッターの子供たちは現在のエンパイアビルを建設した。^[5]フランシス・キンボールはポッターの建物のいくつかを設計した。^[5]キンボールとトンプソンは1895年12月に建築局に石灰岩、レンガ、テラコッタの建物の計画を提出し、その月末に建設許可が出された。^{[18] [27]}計画当時、マンハッタンで最も高い建物は16階建てのマンハッタン・ライフ・ビルであり、開発業者はこれ以上高い建物がこれほど急速に建設されるとは考えていなかった。^[35]ポッターの娘ブランシュは、彼女と兄弟たちは「古い建物を、いつまでも誇りに思える建物に取り替えたい」と思っていたと語った。^[19]

1896年、ケーソンの基礎が50フィート（15メートル）の深さに沈められました。^[27]地上構造物の建設は1897年6月1日に始まりました。^{[35] [18]}発掘中に、古いグレース教会の礎石が建設現場で発見されました。^[43]また、骨と多数の墓石も発見されました。^[44]古い建物のアーケードは新しい建物の中に残されました。^[35]ファサードは1898年4月19日に完成し、最初のテナントはその後すぐに新しい建物に引っ越しました。^{[35] [a]}エンパイアビルが完成した当時、階数でニューヨーク市で最も高い建物の一つでした。 ^[46]この建物は、1890年代後半からブロードウェイの最南端に建てられたいくつかの高層ビルの最初の建物の一つであり、空気圧ケーソンの上に建てられた市内で最も古い鉄骨造の高層ビルの一つでもあります。^{[14] [47]}

1900年までに、エンパイアビルには3,000人以上の従業員がいた。^[48]エンパイアビルの最も初期のテナントの1つは、1901年にこのビルで設立されたUSスチールコーポレーションであった。 ^[47]キンボール＆トンプソンもエンパイアビルにオフィスを構えた。^{[49] 1903年、キンボールはエンパイアビルに5階建てを増築し、高さを25階建て、350フィート（110メートル）にして、}パークロウビルに次いで市内で2番目に高いビルにする提案を検討した。この提案は実行されなかった。^{[28] [50]} 1908年までに、エンパイアビルは市内で最も人気のあるオフィススペースのいくつかを備え、スペースの賃貸料は1平方フィートあたり3ドル（32ドル/平方メートル^）で、2023年には1平方フィートあたり102ドル（1,100ドル/平方メートル）に相当します。^[ 51 ^]当初の建設では、ビルからウォールストリート駅への直接の入り口は提供されていませんでしたが、1910年にそのような入り口が建設されました。^[52]

1919年4月23日、USスチール社はポッター財団からこの建物を現金約500万ドルで購入した。^{[3] [47] [53]}当時、この売却はニューヨーク市の私有財産として行われた取引の中で最大のものの一つと報じられた。^{[53]この購入は不動産開発業者や他の鉄鋼会社の関心を集めた。}ニューヨーク・タイムズ紙によると、この購入は「世界の鉄鋼の中心地がニューヨークに永久に定着した」ことを意味したからである。^[54]ブランシュ・ポッターは後に、この売却はポッター家が「財政不安」を抱えていた時期に行われ、USスチール社による購入によってそのような制約から解放されたと回想している。^[55]

ジョン・C・ウェスターベルトは1928年から1930年にかけて建物の増築を設計した。建物最上部にあった元々の欄干は取り除かれ、21階とテラコッタのエレベーター室が新しい鉄の欄干の上に建てられた。^[47] 1937年、ウォーカー＆ジレットはエンパイア・ビルの大規模な改修計画を提出したが、その費用は35万ドルだった。^{[56] [57]}ブロードウェイの正面玄関とトリニティ・プレイスの玄関はアールデコ様式に作り直され、プロジェクトの一環として、シックス・アベニュー高架鉄道のレクター・ストリート駅への接続が取り除かれた。^[58]ベースのファサードも再設計され、エンパイア・ビルのアーケードにあった店舗は撤去された。^[57]改修は1938年に完了した。^[58]

USスチールは1973年にこのビルを売却した。エンパイアビルは1976年までUSスチールの本社ビルとして使用され、同社は1980年代半ばまでこのビルに留まった。その後、ブロードウェイ・ウェスト・ストリート・アソシエイツが1984年にこのビルの所有権を取得した。^[47]その後エンパイアビルに入居した商業テナントの1つは広告代理店AFGLインターナショナル社だったが、1994年に撤退した。^[59]

エンパイアビルは、差し押さえられた不動産を約1000万ドルで購入したマンハッタンのワールドワイドグループによって1997年に237戸のアパートに改装されました。当時、約30人のテナントがビルの7万平方フィート（6,500 m ^{2 ）を占めていました。 [29]}改装には4000万ドルがかかり^[60]、シューマン・リヒテンシュタイン・クラマン＆エフロンが設計しました。^[61]住宅ユニットはすぐに入居しました。^[30]ブロードウェイ71番地の住人の一人は政治家で経済学者のドミニク・ストロス＝カーンでしたが、アッパーイーストサイドの別のアパートが彼の受け入れを拒否したため、彼に対して刑事訴訟が起こされ、 2011年にビルで自宅軟禁されました。^{[62] [63]}ストロス＝カーンの自宅軟禁中、エンパイア・ビルはメディアやブロードウェイの通行人から大きな注目を集め、「新たな観光スポット」と呼ばれた。^{[63] [64]}

建築評論家のモンゴメリー・スカイラーは、エンパイア・ビルは「これまでニューヨーク市で建設された商業ビルの中で最高のものの一つ」であり、^{[65] [66]}その価値は「向かい側のオープンスペースがトリニティ教会の墓地を占めていたことで非常に高まった」と述べた。^[67]スカイラーによると、教会の墓地があるためにレクター・ストリートの正面全体を見渡せるため、ビルの価値が高まったという。^[68]建築評論家のサラ・ブラッドフォード・ランドーは、エンパイア・ビルは「かなりの威厳と確かな優雅さを備えている」と述べ、キンボールが以前に設計したマンハッタン・ライフ・ビルとは異なっている。^[27]すべての評論家がエンパイア・ビルを好意的に評価したわけではない。エリオット・グレゴリーは1899年に、ビルの名前は挙げずに、エンパイア・ビルには「ワッフル焼き器に似たグロテスクな外観」があり、「不安定な印象を与える」と述べた。^{[18] [69]}

エンパイアビルは1996年にニューヨーク市のランドマークに指定されました。 ^[16]また、1998年には国家歴史登録財（NRHP）にも登録されました。 ^[2] 2007年には、 NRHP地区であるウォールストリート歴史地区[ ^1]の構成資産に指定されました。 ^[70]

• マンハッタンのブロードウェイにある建物と構造物の一覧
• マンハッタン14番街以南のニューヨーク市指定ランドマーク一覧

• Brown, Charles R. (1897)。「高層ビルの工学上の問題」。エンジニアリング マガジン。第 13 巻。p. 413 – インターネット アーカイブ経由。
• ランドー、サラ; コンディット、カール W. (1996)。『ニューヨークの超高層ビルの台頭、1865-1913』コネチカット州ニューヘブン: イェール大学出版局。ISBN 978-0-300-07739-1. OCLC  32819286.
• 「歴史的建造物レポート: エンパイア ビルディング」(PDF)。国家歴史登録財、国立公園局。1998 年 8 月 28 日。
• ポッター、ブランシュ (1923)。『More Memories: Orlando Bronson Potter and Frederick Potter』。JJ Little & Ives Co.
• スカイラー、モンゴメリー (1898)。「フランシス・キンボールとキンボール・トンプソンの作品」(PDF)。建築記録。第 7 巻、第 4 号。
• ショックレー、ジェイ (1996 年 6 月 25 日)。「エンパイア ビルディング」(PDF)。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。

• ウィキメディア・コモンズのエンパイア・ビルディング（マンハッタン）に関連するメディア