第67機甲連隊

第67機甲連隊
紋章
アクティブ	1929
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ陸軍
タイプ	鎧
サイズ	2個大隊
ニックネーム	デスディーラーズ（第1大隊） 地獄の猟犬（第3大隊）
モットー	Mortus et Destructo（死と破壊）、戦争準備完了（第 3 大隊）
記念日	1940年7月15日
司令官
現在の 司令官	ロバート・ハンフリー中佐（2023年現在）（第1大隊） デビッド・グリフィス中佐（2023年現在）（第3大隊）
著名な 指揮官	LTC スチュアート M. ジェームズ (2015-2017) LTC デイモン ペン (1999-2001) LTC ロバート バルディビア (2001-2003) LTC ジョー マーティン(2003-2005) LTC パトリック ドナホー (2005-2007) LTC ケネス ケイシー (2007-2009) LTC マイク シメリング (2009-2011)
記章
特殊部隊記章

第67機甲連隊は、アメリカ陸軍の機甲連隊である。この連隊は1929年に正規軍の第2戦車連隊（重戦車）として最初に編成され、1932年に第67歩兵連隊（中戦車）に改称された。1940年に初めて第67機甲となった。連隊は第一次世界大戦、第二次世界大戦、砂漠の嵐/砂漠の盾、イラクの自由作戦、不朽の自由作戦、スパルタン・シールド作戦、生来の決意作戦、確固たる支援作戦、自由の哨兵作戦に参加した。

第67 歩兵連隊は1917 年から 1919 年にかけて第一次世界大戦中に活動していましたが、後の第 67 歩兵連隊/機甲連隊とは直系関係にありません。

連隊は1929年9月1日に正規軍内に第2戦車連隊（重戦車）として編成され、総司令部予備隊に配属され、第3軍団地域に割り当てられた。第1大隊は正規軍の非活動部隊である第19戦車大隊（重戦車）から、第2大隊はキャンプ・ジョージ・G・ミードに駐屯する活動部隊である第17戦車大隊（重戦車）から改称された。第3大隊は新部隊として編成されたが活動しておらず、連隊本部は活動していなかった。連隊整備中隊は非活動の第22戦車整備中隊から改称された。第17戦車大隊の前身部隊の第一次世界大戦での功績を記念して、連隊はソンム攻勢中の行動に対して旗を授与された。 F中隊を除き、第2大隊は1931年9月15日に非活動化された。部分的にしか活動していなかったこの連隊は、1932年10月25日に第67歩兵連隊（中戦車）に再編成された。 ^{[1] [2]連隊本部は1936年4月4日に}ジョージア州コロンバスで組織された予備役人員とともに正規軍の非活動部隊として組織された。^[3]

第二次世界大戦の勃発後、機甲部隊は拡大された。フォート・ベニングでは、第2大隊とD中隊が1939年10月1日に再編成され、続いて1940年6月5日に予備役を除く連隊の残りが再編成された。ダグラス・T・グリーン大佐が指揮官に任命された。割り当てられた予備役将校はフォート・ベニングで現役隊員とともに夏季訓練を実施した。連隊は1940年7月15日に第2機甲師団第67機甲連隊に改称された。^[3]連隊はジョージア州、ルイジアナ州、カロライナ州で師団とともに訓練を行った。^[1]

1942年、連隊と師団は海外に派遣され、トーチ作戦で最初の戦闘に参加し、カサブランカに上陸した。連隊は1943年に師団と共に連合軍のシチリア島侵攻に参加し、その後イギリスに向かった。そこで連隊と師団はオーバーロード作戦の訓練を行い、 1944年6月9日にノルマンディーに上陸した。第3大隊を除く連隊は、サン＝ロー西部のドイツ軍陣地を突破したコブラ作戦での活躍により、大統領部隊表彰を受賞した。連隊と師団は、9月にドイツ国境を越えてパリからライン川への連合軍の進撃に参加した。 ^[1]

10月初旬の師団によるジークフリート線攻撃での活躍により、連隊第2大隊は大統領部隊表彰を受けた。ジークフリート線攻撃が行き詰まった後、師団はローア川沿いに陣地を保持し、12月にバルジの戦いでドイツ軍の攻撃を受けた後、アルデンヌへの派遣を命じられた。連隊と師団はドイツ軍のバルジを連合軍戦線に縮小することに貢献し、その活躍によりベルギーのフーラジェール勲章を授与された。2月に短い休息の後、第2機甲師団は1945年3月にライン川を越えて攻撃し、その後戦争の最後の数週間にエルベ川を攻撃した。連隊は師団と共に7月にベルリンに入った。 ^[1]

戦争終結後、連隊は1946年に師団とともに米国に戻った。そこで解散し、第67戦車大隊に再編され、一部の部隊は第6戦車大隊の一部となった。第67戦車大隊は、1957年に解散されるまで第2機甲師団に所属していた。朝鮮戦争が始まると、第6戦車大隊は第24歩兵師団に加わるために韓国に派遣された。第6機甲大隊は第24機甲大隊とともに朝鮮半島に留まり、1958年に非活性化された。1946年に解散した第67機甲連隊の系譜は、ボストンを拠点とする組織的予備軍部隊である第321機械化騎兵偵察中隊によって継承され、1948年に第304機甲騎兵連隊第1大隊となった。この大隊は2年後に非活性化され、その名称は正規軍に戻り、第57戦車大隊となった。後者は1950年に第2機甲師団の一部としてフォートフッドで活性化され、その後すぐに師団とともにドイツに行き、1957年に西ドイツで非活性化された。 ^[1]

冷戦で時代遅れになったため陸軍が戦術単位としての連隊を廃止したとき、第67機甲連隊の旧要素の系譜は1957年7月1日に統合され、戦闘兵器連隊システムの親連隊である第67機甲となった。連隊の第1大隊（1-67機甲）は第2機甲師団に配属された。第2大隊（2-67機甲）は第4機甲師団に配属され、1963年にフォートフッドの第2機甲師団に転属した。第2-67機甲は1983年に非活性化された。^[1]

第67機甲連隊の第3大隊と第4大隊は1959年に陸軍予備部隊として指定され、フロリダに第3-67機甲連隊、ウェストバージニアに第4-67機甲連隊が配置された。第4-67機甲連隊はウィーリングに本部を置き、 A中隊はウィアトン、B中隊とC中隊はスチューベンビルに駐留していた。^[4]第3-67機甲連隊は1964年に解散され、第67機甲連隊第5大隊（第5-67機甲連隊）となった。両予備大隊は1968年に陸軍予備隊の削減中に解散された。^[1]

3-67機甲部隊の系譜は、1975年3月1日にフォートフッドの第2機甲師団とともに大隊が編成されたときに正規軍に戻った。^{[1] [5] [6]}

1986年5月17日、第67機甲連隊はCARSから撤退し、新しいアメリカ陸軍連隊制度の下で再編され、フォートフッドに本拠地を置き、上級大隊（第1-67機甲連隊）が駐屯した。1986年6月16日の一連の軍の編成変更で、連隊の第2大隊と第4大隊は、西ドイツ、フリートベルクのレイ兵舎に駐屯していた第32機甲連隊の第3大隊と第1大隊からそれぞれ編成変更された。これらの大隊は第3旅団、第3機甲師団に所属していた。^[7]

冷戦後の陸軍の縮小により、連隊の大隊の組織が急速に変化しました。1-67 機甲大隊と 3-67 機甲大隊は1991 年 5 月 21 日に第 1 騎兵師団に編入され、1992 年 12 月 16 日に再編成された第 2 機甲師団に復帰しました。両部隊は 1996 年 1 月 16 日に第 2 機甲大隊から再編され、第4 歩兵師団に編入されました。2-67 機甲大隊と 4-67 機甲大隊は湾岸戦争で第 3 機甲師団第 1 旅団と共に戦いました。ドイツに帰国後、第3機甲連隊は非活性化状態が続き、その間に両大隊は1991年8月15日に第1機甲師団第1旅団に転属となった。第2-67機甲連隊と第4-67機甲連隊は、1997年2月16日にそれぞれ第37機甲連隊の第1大隊と第2大隊に再編された。 ^[7]

第67機甲親連隊は、陸軍が連隊の呼称を連隊名に再導入した2005年10月1日に第67機甲連隊に改称された。^[8]

第67機甲連隊第1大隊は、1923年3月24日に正規軍の第19戦車大隊A中隊として編成されました。1929年9月1日に第2戦車連隊A中隊に改称されました。1932年10月25日に第67歩兵連隊（中戦車）A中隊に改称されました。この部隊は1940年6月5日にジョージア州フォートベニングで活動を開始しました。

1940年7月15日、この部隊は第2機甲師団の一部門である第67機甲連隊A中隊に転換され、改称された。1946年3月25日には第6戦車大隊D中隊として再編成され、第2機甲師団の一部門として留まった。1949年1月31日には第6中戦車大隊D中隊に改称された（第6中戦車大隊は1950年7月14日、第2機甲師団の配属を解かれ、1950年10月29日、第24歩兵師団に再配属された）。1951年11月10日、朝鮮戦争で解散した。

この中隊は1954年12月3日に正規軍内で第6戦車大隊D中隊として再編成され、第24歩兵師団の一部門となり、1954年12月22日に日本で活動を開始した。1957年7月1日に第24歩兵師団からの配属を解除され、同時に第67機甲連隊第1中戦車大隊司令部および司令部中隊として再編・改称され、第2機甲師団（その有機的要素は同時に構成され活動を開始）に配属された。

この部隊は1963年7月1日に再編成され、第67機甲連隊第1大隊として再編成された。1991年5月21日に第2機甲師団の配属が解除され、第1騎兵師団に配属された。1992年12月16日に第1騎兵師団の配属が解除され、第2機甲師団に再配属された。

第1大隊は1996年1月16日に第2機甲師団の配属を解除され、第4歩兵師団に配属された。^[8]

1995 年 12 月以来、師団は、 2001 年 4 月にカリフォルニア州フォートアーウィン軍事保護区の国立訓練センターで開催された師団キャップストーン演習 (DCX) I に参加し、2001 年 10 月にテキサス州フォートフッドで開催された DCX II で最高潮に達し、訓練、テスト、評価に徹底的に取り組んできました。

2003年3月、この部隊は第4歩兵師団第2旅団の残りの部隊と共にイラクの自由作戦のため中東に展開した。旅団は国道1号線をバグダッド、タジを通ってサダム・フセインの故郷ティクリートへと進み、イラク軍の抵抗を撃破した。第1-67機甲連隊は第4歩兵師団第2旅団の他の部隊と連携し、後に後続部隊が使用するためにはるか北はベイジ近郊のK2飛行場まで複数の飛行場と軍事施設を確保・維持し、第1-67機甲連隊の1個中隊を除く全中隊がキャンプ・フリーダム1（旧称キャンプ・ウォーホース）から近いスカニオン前線基地を占拠した。第1-67機甲連隊は2004年4月、第4歩兵師団の残りの部隊と共にフォート・フッドに再展開した。

1–67機甲連隊は、2005年11月から2006年11月までイラクで2度目の任務に就いた。第4歩兵師団第2旅団の第1大隊–第67機甲連隊は、イラクのムサイイブ市近郊のムサイイブ発電所にあるイスカンダリヤ前方作戦基地を拠点として活動していた。この部隊の任務は、第2旅団とともに、連合軍の支援を受けずに作戦を遂行できるようイラク治安部隊を訓練することだった。第1–67機甲連隊は、イラク警察および陸軍部隊とともに、カルバラー、ムサイイブ、ジャーフ・ア・サクルの各都市を巡回する任務を負っていた。この任務中、大隊はイラク戦争05-07を支援する幅広い任務を遂行した。これらの任務には、安定化作戦、対反乱作戦、対外防衛、高強度戦闘作戦が含まれていた。

2006年7月22日、大隊は第4歩兵師団のイラク戦争05-07派遣部隊の中で最大の戦闘作戦に参加した。^[9]マフディー軍のメンバーは、ライアン・ケリー中尉率いるD中隊の第2小隊をムサイイブで待ち伏せした。パトロール隊が重機関銃、ライフル、 RPGの射撃を受けながら市の中心部から脱出する間、大隊は戦闘力を集め、複数の場所から移動して市街地への反撃に出た。待ち伏せされたパトロール隊が市街地から脱出すると、大隊はマフディー軍に反撃し、ムサイイブの主要モスクを占領した。デルタ中隊は、第1-67機甲連隊のアーヴィン・オリバー大尉率いる大隊を率いてユーフラテス川東岸から市内へ反撃し、一方、アルファ中隊は、ブラッドリー・マリョカ大尉率いるデルタ中隊の一部隊とともに、ユーフラテス川西岸から支援攻撃を行った。中隊副長バリー・ワイリー大尉率いるブラボー中隊は、デルタに続いて川東岸を進み、デルタの前進の西側の軸に沿って市の中心部へ攻撃を仕掛けた。大隊TACは、大隊指揮官のパトリック・ドナホー中佐と大隊指揮曹長アーネスト・バーネットCSMとともに、ユーフラテス川にかかるルート・クリーブランド橋の西側にあるタヒル・イラク警察署へ移動し、そこでイラク警察司令官カイス将軍が大隊指揮官と合流した。第 2 旅団/第 4 歩兵師団の指揮官、ジョン・タリー大佐もタヒル イラク警察署に移動しました。カイス将軍は、高度に訓練されたイラク警察部隊「ヒッラー SWAT」を連れてきて、1-67 装甲連隊とともに、ムサイイブの中心にあるモスクを掃討するために特別に使用しました。イラク第 8 師団、第 4 旅団、第 2 大隊の部隊が攻撃に加わり、モスクを占拠して 33 人の民兵を殺害しました。1-67 装甲連隊には死傷者はいませんでしたが、2/4/8 イラク軍は敵の銃撃で兵士 1 人が死亡しました。戦闘は 8 時間以上続きました。戦闘終了後、大隊指揮官はムサイイブの地区評議会ビルで、殉教者サドル事務所の政治指導者であるテマール・テーバンを含む市の指導者と会談しました。^[9]フォートフッドへの再配備後、第1-67アーカンソー州連隊と第4歩兵師団第2旅団全体は、陸軍のより広範な再編の一環として コロラド州フォートカーソンに移転した。

2009年4月10日、モスルのイラク国家警察本部付近で爆発した自爆車両搭載型即席爆弾により、同大隊に配属されていた兵士5名が死亡した。イラク人警察官2名も死亡し、負傷者はアメリカ兵1名と民間人27名を含む少なくとも62名に及んだ。^[10]

2011年、第1-67装甲大隊は不朽の自由作戦XIを支援するために派遣された。デスディーラー大隊は2011年5月から2012年4月まで派遣された。その派遣期間中、デスディーラー大隊はアフガニスタン南部のアルガンダブ川渓谷の安全、統治、開発の改善に重点を置いた。^[11]

1-67 AR はアフガニスタンから再配備された後、すぐに再編成と再訓練を行い、2013 年 10 月にスパルタン シールド作戦を支援するためクウェートに派遣されました。大隊の大半は不朽の自由作戦を直接支援する任務に就きました。

第4歩兵師団第2旅団は2015年1月15日に非活性化されました。第2旅団/第4歩兵師団から再活性化された唯一の大隊は1-67 ARでした。第1-67装甲大隊は、第1機甲師団第3旅団の指揮下で、 2015年5月1日にテキサス州フォートブリスに正式に発足しました。

2015 年 6 月 1 日、1-67 装甲部隊は、テキサス州フォート ブリスの第 1 機甲師団、第 3 機甲旅団戦闘チームの指揮下で再編成されました。2015 年 10 月から 2016 年 4 月まで、デス ディーラーは、国立訓練センターでのローテーション (NTC 16-05) と、その後のスパルタン シールド作戦支援のための展開に備えて、厳しい訓練プログラムを受けました。

2016年6月、第1-67機甲部隊はスパルタンシールド作戦を支援するためクウェートに展開した。デスディーラーズは生来の決意作戦を支援するためイラクに部隊を派遣した。この部隊は、イラク第9師団がISILに奪われたイラク北部の領土を奪還できるよう助言、支援し、支援することを任務としていた。9か月間にわたり、第1-67機甲部隊はサラディン県の250 ^km2以上の掃討に貢献し、モスル攻勢に参加した。

同時に、デス・ディーラー大隊の一部がモスル攻勢に関与していた一方で、自由の哨兵作戦を支援するために展開された部隊のライフル中隊は、第101空挺師団の第3旅団戦闘チーム「ラクカサンズ」から、米軍がほぼ4年間も来ていなかったアフガニスタンの地域の確保に召集された。同中隊は、ウルズガン州でタスクフォース「ラク・ソリッド」の一員として、米国、ポーランド、ルーマニアの特殊作戦部隊およびテキサス陸軍州兵とともに前例のない46日間を過ごし、最も近い基地から120キロ離れたタリン・コットの辺鄙な村のすぐ外にある小さな滑走路を確保し、遠征顧問団の一員としての任務を遂行した。^[12]

第67機甲連隊第3大隊は、第2/3歩兵連隊が歩兵旅団戦闘団から機甲旅団戦闘団に転換する一環として、2017年10月16日にジョージア州フォートスチュワートで正式に再活性化された。第3-67機甲連隊の公式除隊式は2016年10月20日に行われた。第3-67機甲連隊が最後に活動したのは2008年で、陸軍全体の再編の一環として非活性化され、第2-12騎兵連隊に再編された。第3-67機甲連隊は、非活性化前にOIF I、OIF 03-04、05-07を含むイラクの自由作戦を支援する第4歩兵師団の一部として2度展開した。

ジョージア州フォートスチュワートに到着して以来、第3大隊はヨーロッパに派遣され（2019～2020年）、2018年サリバンカップ最優秀戦車兵賞と2022年サリバンカップ最優秀ブラッドレー兵賞を受賞しました。3-67装甲大隊は最近、2023年9月にヨーロッパに派遣され、2024年6月にジョージア州フォートスチュワートに再派遣されるまで、A/6-8 CAVとA/9BEBの両方が所属するタスクフォースとしてリトアニアに駐留していました。

1929年9月1日に正規軍内に第2戦車連隊として編成され、以下のように新設および既存の部隊から編成された（活動しているのは第2大隊のみ）。

• 正規軍に編成された連隊本部、本部中隊、第3大隊、バンド
• 第19戦車大隊（1923年3月24日正規軍に編成）が第1大隊に改称
• 第17戦車大隊（1918年に第65工兵連隊重戦車部隊第1独立大隊の司令部および司令部中隊とB中隊、第303戦車軍団大隊の司令部および司令部中隊とA中隊およびB中隊として編成）が再編成され、第2大隊に改称された。
• 第22戦車整備中隊（1918年7月18日に第306修理・救助中隊、戦車軍団として編成）が整備中隊に改称された。

(第2大隊[F中隊を除く]は1931年9月15日にメリーランド州フォートジョージG.ミードで解隊)

第2戦車連隊は1932年10月25日に第67歩兵連隊（中戦車）に改編され再編成された。

(本部および本部中隊、第 2 大隊、第 67 歩兵連隊 D 中隊 [中型戦車]、1939 年 10 月 1 日にジョージア州フォートベニングで活動開始。連隊本部および本部中隊、バンド、第 1 大隊 E 中隊、第 67 歩兵連隊第 3 大隊 [中型戦車]、1940 年 6 月 5 日にジョージア州フォートベニングで活動開始)

1940年7月15日に第67機甲連隊に改編され、第2機甲師団に配属された。

連隊は1946年3月25日に解散され、その部隊は以下のように再編成され、第2機甲師団の部隊として再指定された。

• 連隊本部と本部中隊、第3大隊、第67戦車大隊D中隊
• A中隊とC中隊はそれぞれ第6戦車大隊のD中隊とC中隊となる（第6戦車大隊の残りは第66機甲連隊の一部から編成される）
• 本部と本部中隊、第1大隊と第2大隊、B中隊、E中隊、F中隊、整備・サービス中隊とバンドは解散

1946年3月25日以降、上記の部隊は以下のように変更されました。

第67戦車大隊

• 第67戦車大隊は1948年10月11日に第67中戦車大隊に改称された。
• 1953年4月1日に第67戦車大隊に改称
• 1957年7月1日にドイツで除隊となり、第2機甲師団に配属された。

第6戦車大隊C中隊

• 第6戦車大隊C中隊、1949年1月31日に第6中戦車大隊C中隊に改称
• (第6中戦車大隊は1950年7月14日に第2機甲師団の配属から解任され、1950年10月29日に第24歩兵師団に配属された)
• 1951年11月10日、第6戦車大隊C中隊に改称
• 1958年6月5日に韓国で除隊となり、第24歩兵師団に配属された。

HHCとサポートユニット

• 第1大隊と第2大隊の本部と本部中隊、B、E、F中隊、第67機甲連隊の保守・整備中隊は、1947年2月6日に予備役として第321機械化騎兵偵察中隊として再編成された。
• 1947年2月21日、マサチューセッツ州ボストンで発足
• 1948年10月21日に第304機甲騎兵隊第1大隊として再編成され、改称された。
• 1950年7月31日、マサチューセッツ州ボストンにて除隊
• 1950年8月17日に組織的予備軍団から撤退し、（突撃砲中隊と戦車中隊を除いて）第57中戦車大隊に再編成され、正規軍に配属された。
• 1950年10月20日、第2機甲師団に配属
• 1950年11月10日、テキサス州フォートフッドで発動

1953年4月1日に第57戦車大隊として再編成され、1957年7月1日にドイツで解散され、第2機甲師団に配属された。

第 57 戦車大隊、第 67 戦車大隊、および第 6 戦車大隊 D 中隊は、1957 年 7 月 1 日に統合、再編成され、戦闘兵器連隊システムの親連隊である第 67 機甲連隊として再編成されました。

第一次世界大戦: ソンム攻勢

第二次世界大戦: アルジェリア・フランス領モロッコ (矢じり付き)、シチリア (矢じり付き)、ノルマンディー、北フランス、ラインラント、アルデンヌ＝アルザス、中央ヨーロッパ

南西アジア：サウジアラビアの防衛、クウェートの解放と防衛、停戦

イラク自由作戦

• 大統領部隊表彰（陸軍）、ストリーマーにノルマンディーの刺繍
• 大統領部隊表彰（陸軍）、SIEGFRIED LINE 刺繍入りストリーマー
• 勇敢部隊賞、イラク・クウェート刺繍入りの旗
• 海軍部隊表彰、刺繍入りのストリーマ サウジアラビア-クウェート
• ベルギーのフォーラジェール 1940
  • ベルギーでの行動によりベルギー軍の勲章に表彰される
  • アルデンヌでの戦闘でベルギー軍の勲章を授与される

この記事には、67th Armor Lineage and Honors. United States Army Center of Military History からのパブリック ドメインの資料が組み込まれています。

• クレイ、スティーブン E. (2010) 。米国陸軍戦闘序列 1919-1941 (PDF)。第 1 巻: 武器: 主要コマンドと歩兵組織。カンザス州フォート レブンワース: 戦闘研究研究所出版。OCLC  637712205。
• アメリカ陸軍軍事史センター（1988年11月）。「連隊」。陸軍。38 （ 11）。アメリカ陸軍協会：63-66。ISSN 0004-2455  。