第646爆撃飛行隊

第646爆撃飛行隊
第646爆撃飛行隊A-20 ハボック[a]
アクティブ	1943-1945
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	軽爆撃機
エンゲージメント	ヨーロッパ戦域
装飾品	優秀ユニット表彰
記章
第646爆撃飛行隊の紋章[b] [1]
胴体コード[2]	8U

第646爆撃飛行隊は、第二次世界大戦中に活動を開始した元アメリカ陸軍航空隊の部隊である。この飛行隊は1944年春にヨーロッパ戦域に移動した。最初はイギリスから、続いてヨーロッパ大陸の着陸地点から、ダグラス A-20 ハボック爆撃機で航空支援および航空阻止任務を遂行した。バルジの戦いでは、ドイツ軍標的に対する任務で殊勲部隊表彰を受けた。1945年2月、この部隊はダグラス A-26 インベーダーへの転換を開始したが、新しい航空機で戦闘任務を遂行する前に終戦となった。1945年夏に米国に戻り、 1945年11月7日にサウスカロライナ州マートルビーチ陸軍飛行場で非活性化された。

この飛行隊は1943年7月1日にウィル・ロジャース飛行場で第410爆撃群の最初の4飛行隊のうちの1つとして編成され、ダグラスA-20ハボック 軽爆撃機で装備と訓練を受けた。訓練を完了し、 1944年3月にアメリカを出発してヨーロッパ戦域に向かった^{。[1] [3]}

飛行隊は1944年4月に最初の海外基地であるイギリス空軍バーチ基地に到着したが、すぐにイギリス空軍ゴスフィールド基地に移動した。飛行隊は翌月、最初の戦闘任務に就いた。フランスの沿岸防衛施設、飛行場、V-1飛行爆弾およびV-2ロケット弾発射場、フランスとベルギーの操車場を襲撃し、ノルマンディー上陸作戦であるオーバーロード作戦の準備を支援した。6月の上陸作戦を支援し、砲兵陣地や鉄道の要衝を爆撃した。部隊は7月のサン・ロー突破作戦であるコブラ作戦に参加している地上部隊を支援し、 9月までフランスのカーンとブレストで橋、車両、燃料・弾薬集積所、鉄道線路を攻撃して地上部隊を支援した。^[3]

第646飛行隊は9月にフランスの最初の基地に移動し、クーロミエ飛行場から12月中旬まで、ジークフリート線への連合軍の攻撃を支援するため、防御された村、鉄道橋や高架、操車場、軍事キャンプ、通信センターを攻撃した。12月、部隊はバルジの戦いに参加し、1945年1月まで戦闘地域の操車場、鉄道の終点、橋、車両を攻撃した。1944年12月23日から25日にかけて、ドイツ軍の通信線に多くの攻撃を仕掛けた際、アルデンヌの目標を爆撃したこの飛行隊は殊勲部隊表彰を受けた。^[3]

飛行隊は1945年1月に夜間任務の訓練を開始し、同時に昼間の作戦も継続した。夜間作戦用に機首銃座付きのA-20GとA-20H機をナビゲーター席付きの黒いA-20JとA-20Kに交換した。この作戦はマーティンB-26マローダー照明弾艇でエリアを照らし、ダグラスA-26インベーダーで様々な色に燃える特殊爆弾で目標をマークすることで支援された。2月に夜間任務を成功させたが、連合軍の急速な前進と昼間の支援の必要性から昼間の作戦に戻った。^[4]

第646飛行隊は、1945年2月から4月にかけて、地上支援と航空阻止任務を継続し、ライン川を渡りドイツへ進攻する連合軍を支援した。同飛行隊は1945年にダグラス A-26 インベーダーに機種転換したが、新型爆撃機で戦闘任務に就くことはなかった。ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、同飛行隊は1945年6月にヨーロッパを離れ、 8月にノースカロライナ州シーモア・ジョンソン飛行場で再集結した。 1945年11月にマートルビーチ陸軍飛行場で解散した。^{[1] [3]}

• 1943年6月16日に第646爆撃飛行隊（軽）として編成された。

1943年7月1日に発動

1944年に第646軽爆撃飛行隊に再編

1945年11月7日に非活性化^[1]

• 第410爆撃隊、1943年7月1日～1945年11月7日^[1]

• ウィル・ロジャース・フィールド、オクラホマ州、1943年7月1日
• オクラホマ州マスコギー陸軍飛行場、1943年10月4日
• ローレル陸軍飛行場、ミシシッピ州、1944年1月12日
• レイクランド陸軍飛行場、フロリダ州、1944年2月7日～3月13日
• RAFバーチ（AAF-149）^[5]イギリス、1944年4月4日
• RAFゴスフィールド（AAF-154）^[6]イギリス、1944年4月16日
• クーロミエ飛行場 (A-58)、^[7]フランス、1944 年 9 月 26 日
• ジュヴァンクール飛行場（A-68）^[8]フランス、1945年2月9日
• ボーモン・シュル・オワーズ飛行場（A-60）^[7]フランス、1945年5月22日～6月25日
• ノースカロライナ州シーモア・ジョンソン飛行場、1945年8月24日頃
• マートルビーチ陸軍飛行場、サウスカロライナ州、1945年10月5日～11月7日^[1]

• ダグラス A-20 ハボック、1944年～1945年
• ダグラス A-26 インベーダー、1945年^[1]

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地：第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド(PDF) 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：米国空軍歴史研究センター研究部門。 2016年1月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2017年6月28日閲覧。
• ジョンソン、デイビッド・C・ジョンソン中尉（1988年）。米国陸軍航空隊大陸間飛行場（ETO）D-DayからVE Dayまで（PDF） 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：研究部門、米国空軍歴史研究センター。 2015年9月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2017年6月26日閲覧。{{cite book}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• ラスト、ケン・C. (1967)。『第二次世界大戦における第9空軍』、カリフォルニア州フォールブルック：エアロ・パブリッシャーズ社、LCCN  67-16454。