第513航空管制グループ

第513航空管制グループ
第 513 航空管制グループ - ボーイング E-3C セントリー 82-0007
アクティブ	1944-1946; 1948-1949; 1955-1957; 1957-1958; 1966-1992; 1996年以降
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
タイプ	グループ
役割	航空管制
の一部	空軍予備軍司令部
駐屯地/本部	ティンカー空軍基地、オクラホマ州
モットー	サブシディア フェリムスラテン語We Fly Men and Materiel (1955-1988)
司令官
現在の 司令官	ジェームズ・マティ大佐
記章
第513航空管制群の紋章（1988年10月24日承認）[1]
第513空挺航空団の紋章（1957年4月3日にグループとして承認、1958年4月8日に航空団として承認）[2]
非公式 3D 戦闘貨物グループ エンブレム
テールコード	わかりました
飛行した航空機
電子 戦	E-3 セントリー

第513 航空管制グループは、アメリカ空軍の航空予備役構成部隊です。第 10 空軍、空軍予備役司令部に所属し、オクラホマ州ティンカー空軍基地に駐留しています。

このグループの使命は、米国および同盟国の軍用機の空中監視、警報、管制のための訓練を受けた航空乗組員と整備要員、およびシステムを戦域および空軍の指揮官に提供することです。

第 513航空管制隊は、航空戦闘コマンド(ACC) の第 552 航空管制航空団の関連部隊であり、動員された場合、このグループは ACC の管轄となります。

第二次世界大戦の前身である第3戦闘貨物グループは、アメリカ陸軍航空隊の戦闘組織でした。第二次世界大戦では主に中国・ビルマ・インド戦域および太平洋戦域で活動しました。1948年に、このグループは第513輸送グループに改称されました。

1944年にインドで結成され、活動を開始。ビルマ北部の戦闘とそれに続く連合軍の南進中に地上部隊を支援した。連合軍の兵士と物資を前線に空輸し、ガソリン、石油、車両、工兵および通信機器、およびグループがビルマに着陸または投下したその他の物品を輸送した。また、負傷者をインドに避難させた。1945年6月にビルマに移動。ビルマ解放後、グループはガソリンなどの重要な物資を中国に輸送した。1945年後半から、1946年4月に活動を停止するまで、中国で必要に応じて空輸任務を継続した。

第 513 輸送隊 (特別) に再指定。1948 年 11 月 19 日にドイツで活動開始。ヨーロッパのアメリカ空軍に配属。C-54 を使用して、ベルリン空輸 (ヴィトルズ作戦) 中に食料、石炭、その他の物資を輸送。1949 年 10 月にドイツで非活動化。

1955年11月8日に米国本土で活動を開始。戦術航空司令部に配属され、C-123航空機を装備。1955年11月から1958年11月まで、カナダ北極圏の 遠距離早期警戒線基地建設支援のための兵員降下や空輸を含む、数多くの戦術演習や作戦に参加。

1966年4月から1976年1月まで、このグループは、米国に拠点を置く戦術航空軍団と軍事輸送軍団からヨーロッパに交代するC-130と乗組員、および空軍予備役グループのC-124と乗組員を使用して、ヨーロッパの米国空軍、米国欧州軍、および北大西洋条約機構の作戦と演習を支援するために戦域内空輸を提供しました。また、1992年2月まで、空中指揮所としてEC-135を維持および運用し、イギリス空軍ミルデンホール基地でアメリカ軍部隊のホスト組織として機能しました。さらに、このグループは、核爆発の検出と識別を目的として大気からサンプルを収集しました。

1996年3月、空軍は第513航空管制群（513ACG）を現役空軍兵と連携した空中警戒管制システム（AWACS）予備役準指揮管制部隊として再活性化した。これは、第552航空管制群に対する任務要求の高まりの影響を相殺することを目的としていた。 ^[3] 1996年3月から1997年4月まで、同群はアメリカ空軍予備役の第507空中給油航空団に配属され、世界規模の緊急作戦や麻薬対策任務に参加した。1997年、同群は空軍予備役に留まりながら、現役の第552航空管制航空団の指揮下に再配属された。現在、ボーイングE-3セントリーAWACS機を 飛行させる唯一の予備部隊である。

1998年11月までに、エアフォースタイムズは「第513飛行隊は2回目の訓練の最終段階にある」と報じた。+1 / 2年活性化計画。1999年秋までに人員が約75名増加すると予想されています。そうなれば、当局は予備役が552航空団のAWACSの乗務員の11%を担い、出撃の5%を飛行すると予想しています。飛行時間は1999年度末までに740時間に増加すると予想されています。 ^[3]

第 513 航空集団の下部組織には、第 970 空挺航空管制飛行隊、第 513 作戦支援飛行隊、第 513 航空機整備飛行隊、第 513 整備飛行隊があります。2018 年 1 月に就任した現在の司令官、ローリー ディクソン大佐は、第 513 航空集団の初の女性司令官です。

空軍の2015年度予算要求では、第513航空群戦闘機隊の解散と7機のE-3セントリーの退役が求められていた。^[4]下院軍事委員会は2014年5月に修正案を可決し、同グループの解散を阻止し、退役予定だった3機の航空機を救済した。^[5]

第513輸送隊

• 1944年6月1日に第3戦闘貨物グループとして設立されました。

1944年6月5日に発動

1945年9月19日に第513輸送隊に再指定

1946年4月15日に非活性化

• 1948年11月19日に第513輸送隊特別隊に再編成され活動を開始した。

1949年10月16日に非活性化

• 1955年6月30日に第513輸送隊、強襲、固定航空団に再指定

1955年11月8日に発効

1957年10月8日に非活性化

• 1984年1月31日に第513戦術空輸航空団と統合され、第513戦術空輸航空団となった^[1]

第513航空管制グループ

• 1957年9月26日に第513輸送航空団、強襲航空団、固定航空団として設立されました。

1957年10月8日に発効

513輸送航空団に再編、1958年7月1日の攻撃

1958年12月1日に非活性化

• 1966年4月6日に第513輸送航空団に改称され活動を開始（未編成）

1966年4月15日に設立

1967年7月1日に第513戦術空輸航空団に改称

• 1984年1月31日に第513輸送隊と統合された。

1987年6月18日に第513空挺指揮管制航空団に改称

1992年2月1日に失効

• 1996年3月7日に第513航空管制グループに再編成

1996年3月15日に予備役に編入^[1]

• 海軍航空輸送飛行隊6（VR-6）：1948年11月19日から1949年7月31日まで配属。
• 第9戦闘貨物飛行隊（後の第330輸送飛行隊）：1944年6月5日～1946年4月15日（1944年7月13日～8月11日に派遣）、1948年11月19日～1949年10月16日、1955年11月8日～1958年12月1日
• 第10空挺指揮管制飛行隊（後の第10空挺指揮管制飛行隊）：1970年1月1日～1991年12月31日
• 第10戦闘貨物飛行隊（後の第331輸送飛行隊）：1944年6月5日～1946年1月6日（1945年12月15日～1946年1月6日に分離）、1948年11月19日～1949年10月16日、1955年11月8日～1958年12月1日
• 第11戦闘貨物飛行隊（後の第332輸送飛行隊）：1944年6月5日～1945年5月2日（1944年6月16日～8月12日に派遣、1945年11月1日～1946年4月15日、1948年11月19日～1949年10月16日、1955年11月8日～1958年12月1日）
• 第 12 戦闘貨物飛行隊 (後の第 333 輸送飛行隊): 1944 年 6 月 5 日 - 1946 年 1 月 6 日 (1944 年 7 月 5 日 - 8 月 11 日および 1945 年 12 月 15 日 - 1946 年 1 月 6 日に派遣)、1948 年 11 月 19 日 - 1949 年 10 月 16 日 (1948 年 12 月 20 日 - 1949 年 9 月 26 日に派遣)
• 第32戦術輸送飛行隊: 1973年11月5日～1974年1月15日および1975年9月5日～11月14日に配属
• 第36輸送飛行隊（後の第36戦術航空輸送飛行隊）0：1967年3月21日～6月22日、1969年2月26日～6月19日、1971年7月13日～9月14日、1973年3月5日～5月16日、1974年1月3日～3月15日に配属
• 第37戦術航空輸送飛行隊: 1967年9月21日から12月21日まで、1968年12月2日から1969年2月26日まで、1970年3月2日から5月13日まで、1972年1月13日から3月14日まで、そして(5日までに)1973年9月15日から11月15日まで
• 第38戦術航空輸送飛行隊: 1970年11月5日～1971年1月7日、1971年9月13日～11月16日、1972年3月11日～5月6日、1973年5月7日～7月15日に配属
• 第39戦術輸送飛行隊: 1968年5月27日～7月8日、1974年7月7日～9月15日、1975年7月4日～9月14日に配属
• 第40戦術輸送飛行隊: 1968年3月11日 - 5月27日、1975年3月5日 - 5月15日に配属
• 第41戦術輸送飛行隊: 1971年11月12日～1972年1月17日、1974年3月3日～5月15日、1974年11月5日～1975年1月16日に配属
• 第47戦術空輸飛行隊: 1971年5月12日～7月16日に配属
• 第48戦術空輸飛行隊: 1972年6月10日～7月頃配属
• 第61輸送飛行隊（後の第61戦術輸送飛行隊：1967年5月6日～8月11日、1968年4月8日～6月29日、1970年5月27日～7月6日、1973年1月5日～3月16日に配属）
• 第345輸送飛行隊: 1956年10月8日～1958年11月12日に配属
• 第346輸送飛行隊: 1956年10月8日～1958年6月30日、1968年2月13日～3月11日に配属
• 第347輸送飛行隊（後の第347戦術輸送飛行隊：1967年6月22日 - 9月23日、1969年6月15日 - 9月6日、1970年9月5日 - 11月15日に配属）
• 第348戦術空輸飛行隊: 1969年9月6日～11月16日、1970年2月17日～3月4日、1970年5月7日～7月13日、1971年1月5日～3月15日、1972年5月6日～6月1日に配属
• 第530戦闘飛行隊: 1945年12月15日～1946年2月16日に配属
• 第 772 戦術輸送飛行隊: 1972 年 7 月 5 日から 9 月 21 日、1972 年 11 月 3 日から 1973 年 1 月 16 日、1975 年 1 月 5 日から 3 月 16 日、1975 年 11 月 5 日から 1976 年 1 月 15 日まで所属。
• 773d 戦術航空輸送飛行隊: 1972 年 6 月 1 日～7 月 14 日、1972 年 8 月 28 日～11 月 16 日、1973 年 7 月 5 日～9 月 5 日、1974 年 5 月 5 日～7 月 15 日、1975 年 5 月 5 日～7 月 14 日に配属
• 第774戦術空輸飛行隊: 1974年9月5日～11月15日に配属
• 第 777 戦術輸送飛行隊: 1967 年 8 月 6 日 - 11 月 13 日、1969 年 5 月 10 日 - 8 月 7 日、1970 年 1 月 11 日 - 3 月 19 日、1970 年 10 月 1 日 - 31 日、1971 年 3 月 13 日 - 5 月 12 日に配属
• 第 778 戦術輸送飛行隊: 1967 年 11 月 7 日 - 1968 年 2 月 13 日、1969 年 10 月 18 日 - 12 月 21 日、1970 年 7 月 7 日 - 9 月 16 日に配属
• 第779戦術輸送飛行隊: 1968年9月26日 - 12月2日、1969年8月7日 - 10月18日に配属
• 第970空挺航空管制飛行隊: 1996年3月15日～現在
• 臨時軍用航空輸送飛行隊、1648: 1968年7月8日～1969年5月10日に配属
• 第7120空挺指揮管制飛行隊: 1966年7月1日 – 1970年1月1日
• 暫定兵員輸送飛行隊 7441: 1966年7月20日～1967年3月1日に配属
• 暫定兵員輸送飛行隊 7442: 1966年7月20日～1967年6月1日に配属

• 目標はビルマ！
• シルクパース作戦- ヨーロッパにおけるアメリカ空軍の空中指揮統制任務

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• マーティン、ジョン G. 『地獄の門から上海へ：第 10 戦闘貨物飛行隊、第 3 戦闘貨物グループ、CBI 戦域の歴史、1944 ～ 1946 年』 オハイオ州アセンズ：ローヘッド プレス、1983 年。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。

• 第3戦闘貨物グループ