第779遠征航空輸送飛行隊

第779遠征航空輸送飛行隊
1960 年代の迷彩塗装を施したC-130 ハーキュリーズ
アクティブ	1943-1945; 1953-1957; 1963–1971; 2006; 2008; 2018-2021年頃
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	空輸
エンゲージメント	地中海戦域 ベトナム 戦争
装飾品	優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞（戦闘「V」紋章付） ベトナム共和国勇敢十字章（掌紋付）
記章
第779遠征空輸飛行隊のエンブレム付きパッチ
第779輸送飛行隊のエンブレム付きパッチ
第779爆撃飛行隊の紋章[1]
1968 年以降のテールコード[要出典]	広報

第779遠征空輸飛行隊は、アメリカ空軍の暫定部隊であった。直近の活動開始は2018年、「生来の決意作戦」である。この飛行隊はクウェートのアリ・アル・サレム空軍基地を拠点とし、空軍州兵と空軍予備役司令部のC-130航空団が交代で編成されていた。第779飛行隊を構成していた最後の2つの部隊は、デラウェア州空軍州兵の第166空輸航空団と空軍予備役司令部の第908空輸航空団であった。この飛行隊は2021年11月2日に第61遠征空輸飛行隊に改称された。また、ラムシュタイン空軍基地での緊急時作戦にも活動開始されている。

この飛行隊は第779爆撃飛行隊として第二次世界大戦中に初めて活動した。米国で訓練を受けた後、この飛行隊はコンソリデーテッド B-24 リベレーターを操縦し、地中海作戦地域でドイツに対する戦略爆撃作戦に参加した。この作戦中の活躍により、この飛行隊は殊勲部隊表彰を2回受賞した。戦後、この飛行隊は航空輸送司令部で任務に就き、南米の基地から米国に兵士を輸送した後、解散した。

1955年6月、第464輸送飛行隊群が3個飛行隊から4個飛行隊に拡大した際に、この飛行隊はノースカロライナ州ポープ空軍基地で第779輸送飛行隊として再編成された。1957年に休止されたが、1965年に第464輸送飛行隊がフェアチャイルド C-123 プロバイダーからロッキード C-130 ハーキュリーズに機材を転換した際に再び編成された。1971年8月31日に休止され、ポープで第41戦術輸送飛行隊がこれに代わった。

第779爆撃飛行隊は、 1943年8月1日にユタ州ウェンドーバー飛行場でコンソリデーテッドB-24リベレーター重爆撃部隊として編成された。この飛行隊は第464爆撃群の元々の4つの飛行隊のうちの1つであった。 ^{[2] [3] [4] [5]初期の}幹部を集めた後、飛行隊は第2爆撃軍団での訓練のためアイダホ州ゴーウェン飛行場へ移動した。アイダホ州とユタ州での訓練の後、飛行隊は1944年2月に地中海戦域への移動を開始した。^[6]

第779爆撃隊は1944年2月にイタリア南部に展開し、第15空軍の第55爆撃航空団に所属した。同航空団はチュニジアで数週間の訓練を行った後、イタリアで同グループの他の部隊と合流し、4月に戦闘に参加した。^[6]

このグループは、イタリア、フランス、ドイツ、オーストリア、ハンガリー、ルーマニア、ユーゴスラビアの敵の軍事、産業、輸送の標的に対する長距離戦略爆撃任務に従事し、鉄道操車場、石油精製所、飛行場施設、重工業、その他の戦略目標を爆撃した。^[6]

第二次世界大戦の石油作戦における注目すべき任務には、1944年5月18日のプロイェシュティ近郊のコンコルディア・ベガ製油所の爆撃であるタイダル・ウェーブ作戦、1944年7月8日のウィーン操車場と石油精製所（この爆撃で中隊は殊勲部隊表彰を受賞）、 1944年8月24日のパルドゥビツェ石油精製所と付近の鉄道線路への爆撃（この爆撃でも中隊は殊勲部隊表彰を受賞）などがある。^[7]

飛行隊は支援や阻止作戦に従事することもあった。1944年8月の南フランス侵攻であるドラグーン作戦では連合軍を支援した。1945年3月には南東ヨーロッパで赤軍の前進を支援するため鉄道センターを攻撃した。1945年4月には北イタリアでアメリカ第5軍とイギリス第8軍の前進であるグレープショット作戦を支援するため敵の補給線を爆撃した。 ^[6]

ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、飛行隊はグリーンプロジェクト、すなわち南大西洋輸送ルートを経由してヨーロッパから米国へ部隊を移動させる任務に割り当てられた。B-24は改造され、爆弾倉が密閉され、防御用武装がすべて取り外され、胴体内部に約30名の人員を乗せられる座席が備えられた。飛行隊はトリニダード島ウォーラー飛行場の航空輸送司令部に配属された。飛行隊はブラジルのナタール州と英領ギアナのアトキンソン飛行場からフロリダ州モリソン飛行場へ人員を移動させた。7月末に部隊が解散するまで航空輸送を提供した。^{[2] [6]}

1955年6月8日、第464輸送飛行隊が3個飛行隊から4個飛行隊に拡大したため、この飛行隊はノースカロライナ州ポープ空軍基地で第779輸送飛行隊として再編成された。この飛行隊はフェアチャイルドC-119フライングボックスカーを装備していた。この部隊は兵士や貨物の戦術的空輸を行い、陸軍部隊との合同空中訓練に参加し、米国および海外での戦術演習に参加した。この飛行隊は1957年8月に解散するまで、必要に応じて航空医療輸送を行い、人道的任務を遂行した。^{[2] [8]}

1963年7月1日、第464空挺航空団が他の飛行隊をロッキードC-130ハーキュリーズ機^[8]に転換し、航空団の他の飛行隊からフェアチャイルドC-123プロバイダーを装備したため、この飛行隊はポープ基地で再編成された。

1965年に、飛行隊は特殊作戦用に12機の改造されたC-130E-(I)を受け取り、1966年初頭に新しい飛行機での訓練を開始しました。C-130E-(I)は第779輸送飛行隊の第1派遣隊に配属されました。1968年1月にUSSプエブロが北朝鮮に拿捕された直後、飛行隊は警戒態勢に置かれました。その後すぐに、日本の立川基地に配備されました。立川で数日過ごした後、ベトナムのカムラン湾基地に配備され、テト攻勢中に補給と兵員輸送に従事しました。カムランにいる間、基地を見下ろす丘から敵のロケット弾が基地に向けて発射され、燃料ドラム缶と燃料ブラダーに命中しましたが、近くに駐機していたC-130に損傷はありませんでした。 1968 年 4 月初旬、彼らはポープに戻り、カムラン湾ではノースカロライナ州ポープ空軍基地から来た第 778 戦術空輸飛行隊に交代しました。この派遣隊は1960 年代後半に第 318 特殊作戦飛行隊に交代しました。

1971年8月、飛行隊は解散され、その任務、人員、装備は同日ポープ基地で活動を開始した第41戦術空輸飛行隊に移管された。 ^{[9] [10]}

この飛行隊は暫定的に第779遠征空輸飛行隊に改編された。ドイツのラムシュタイン空軍基地で活動を開始し、2006年4月15日に非活動となった。この部隊は2018年から2021年までクウェートのアリ・アル・サレム空軍基地でも活動していた。この部隊の乗組員はC-130の異なるモデルを操縦した。^[11]

• 1943年5月19日に第779爆撃飛行隊（重爆撃）として編成された。

1943年8月1日に発動

• 1944年9月29日に第779重爆撃飛行隊に再編成

1945年7月31日に非活性化

1945年11月14日に第779爆撃飛行隊に再編成（非活動状態のまま）

1952年12月15日に第779中型輸送飛行隊に再編成された。

• 1955年6月8日に発効

1957年8月1日に非活性化^[12]

• 1963年6月12日に第779輸送飛行隊に改称され、活動を開始（未編成）^[13]

1963年7月1日に設立^[9]

1966年3月1日に第779輸送飛行隊に再編

1967年5月1日に第779戦術空輸飛行隊に再編

1971年8月31日に非活性化^[9]

• 2002年5月3日、第779遠征空輸飛行隊に再編され、暫定的な地位に変更された。

有効化日不明

2006年4月15日に失効^[11]

• 第464爆撃隊、1943年8月1日～1945年7月31日
• 第464輸送隊、1953年2月1日～1957年8月1日^[12]
• 第464輸送航空団（後の第464戦術空輸航空団）、1963年7月1日 - 1971年8月31日（ 1968年2月7日 - 1968年3月31日に第315航空師団に配属）^{[8] [12] [14]}
• 必要に応じて起動または停止する航空機動司令部2002年5月3日頃

第721航空機動作戦群、不明 – 2006年4月15日^[11]

• コンソリデーテッド B-24 リベレーター、1943-1945
• フェアチャイルド C-119 フライング ボックスカー、1953 年 - 1958 年
• フェアチャイルド C-123 プロバイダー 1963–1966
• ロッキード C-130 ハーキュリーズ、1966～1971年および2018～2021年

• アメリカ空軍飛行隊一覧

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . 2016年12月17日閲覧。
• ミューラー、ロバート (1989)。空軍基地、第 1 巻、1982 年 9 月 17 日現在アメリカ合衆国内で活動中の空軍基地(PDF)。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6. 2016年12月17日閲覧。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977』ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
• ワトキンス、ロバート A. (2009)。第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍航空隊の記章と航空機のマーキング。第 4 巻、ヨーロッパ、アフリカ、中東作戦地域。アトグレン、ペンシルバニア州: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6。
• 「空軍パンフレット900-2、部隊の勲章、賞、作戦参加功績」（PDF）。ワシントンD.C.：空軍省。1971年6月15日。2015年8月4日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年8月11日閲覧。