第4特殊作戦飛行隊

第4特殊作戦飛行隊
第4特殊作戦飛行隊のAC-130Uがハールバートフィールド付近でフレアを投棄する
アクティブ	1942年～1944年、1949年～1954年、1965年～1969年、1970年～1992年、1995年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	特殊作戦
の一部	空軍特殊作戦司令部
駐屯地/本部	ハールバートフィールド
ニックネーム	ゴーストライダー
エンゲージメント	ベトナム戦争 アライドフォース作戦 イラク戦争[1]
装飾品	大統領部隊表彰戦闘「V」紋章付き 空軍優秀部隊賞 空軍功労部隊賞空軍優秀部隊賞ベトナム共和国勇敢十字章（掌付き）[1]
記章
第4特殊作戦飛行隊の紋章（1995年6月20日承認）[1]
第4航空コマンド飛行隊のエンブレム
第4連絡飛行隊の紋章
第4空挺指揮管制飛行隊のエンブレム

第4 特殊作戦飛行隊は、フロリダ州ハールバート フィールドの第 1 特殊作戦航空団の一部です。ロッキード AC-130J 航空機を運用し、特殊作戦能力を提供します。

この飛行隊はAC-130Jガンシップのミッションを計画、準備、実行し、統合通常部隊と特殊作戦部隊を支援するための正確な弾薬の投下を提供する。国防長官の任務を支援するために世界中で近接航空支援、武装航空偵察、阻止任務を実施することにより、統合特殊作戦司令部と戦域特殊作戦司令部を直接支援する。^[2]

この飛行隊の前身は1942年4月にメリーランド州ローガン飛行場で編成された。その後まもなく、デラウェア州ニューキャッスル陸軍航空基地を拠点とする第4飛行隊は、第2輸送群の指揮下でアラスカ、アフリカ、ヨーロッパ各地に航空機を輸送した。また、貨物を空輸し、負傷者を米軍病院へ搬送した。^[1]しかし、陸軍航空隊は、比較的柔軟性に欠ける組織表に基づく標準的な軍事部隊が訓練や支援任務に適していないことに気付いた。そこで、各基地を別個の番号付き部隊に編成する、より機能的なシステムを採用した。^[3]この飛行隊は1944年3月に解散し、^[1]ニューキャッスルのその他の第2輸送群および支援部隊と共に、第552空軍基地部隊（第2輸送群）に置き換えられた。

飛行隊の2番目の前身は、1949年10月にノースカロライナ州ポープ空軍基地で第4連絡飛行隊として活動を開始し、当初はスティンソンL-13軽飛行機を装備していた。 1952年7月15日に第4連絡飛行隊に拡大されたが、1週間後に解散された。しかし、同日サウスカロライナ州ドナルドソン空軍基地で活動を開始し、デ・ハビランド・カナダL-20ビーバーを装備した。1953年初頭、飛行隊はドイツのフュルステンフェルトブルック空軍基地に海外移転し、1954年3月8日に解散するまでビーバーを運用した。^[1]

飛行隊の3番目の前身は、1965年8月に第4航空コマンド飛行隊として活動を開始した。名目上は南ベトナムのタンソンニャット空軍基地に駐留していたが、この飛行隊はカンザス州フォーブス空軍基地で編成され、その後3か月間空軍初のガンシップ部隊として訓練を行った。 1965年11月からはダグラスAC-47 スプーキーガンシップに乗り、南ベトナムでの夜間戦闘任務に従事した。年末までに第4飛行隊は277回の戦闘出撃を行い、2,458発の照明弾を使用し、攻撃を受けている友軍の陣地支援で137,136発の弾薬を消費した。1966年2月、飛行隊のガンシップ4機がホーチミン・ルートに対する作戦のためタイへ移動した。そこでいくつかの役割を果たすことになる。彼らはロッキードC-130ハーキュリーズ機に代わって、空中指揮管制センターの任務を引き受ける装備をしていた。彼らはラオスのバレルロール作戦地域を攻撃し、前方航空管制を指揮した。また、トレイル沿いの補給トラックを追跡した。1965年12月から1966年7月の間に、彼らは243台のトラックを破壊したとされている。しかし、敵の対空砲火が着実に効果的になったため、彼らはその過程で4機のAC-47と26人の乗組員を失った。その後、第4大隊は攻撃を受けている村落と部隊の防衛のみに割り当てられた。^[4]

1970年4月1日から1992年9月30日まで、サウスダコタ州エルズワース空軍基地の第28爆撃航空団に配属された第4空中指揮管制飛行隊は、攻撃後指揮管制システムの一環として、特別に改造されたボーイングEC-135空中指揮所航空機を使用して第15空軍と戦略航空軍のために空中指揮所の任務を提供した^[1] 。第4飛行隊は空中発射管制システム（ALCS）運用の中心であった。ALCC No. 1、ALCC No. 2、およびALCC No. 3と指定された3つの専用の空中発射管制センター（ALCC）（「アルシー」と発音）は、6つのミニットマン大陸間弾道ミサイル（ICBM）航空団のうち5つにALCSカバレッジを提供するために24時間体制で地上警戒に当たっていた。これらの専用ALCCは主にEC-135A機であったが、可用性に応じてEC-135CまたはEC-135G機であることもあった。ALCC No. 1はサウスダコタ州エルズワース空軍基地で地上警戒に当たっており、戦時中はその役割は離陸してサウスダコタ州エルズワース空軍基地のミニットマン航空団とワイオミング州フランシス・E・ウォーレン空軍基地の間を周回し、必要に応じてALCS支援を提供することであった。ALCC No. 2とNo. 3はノースダコタ州マイノット空軍基地で定期的に前方展開地上警戒に当たっていた。戦時中、ALCC No. 3の役割は離陸してノースダコタ州マイノット空軍基地とグランドフォークス空軍基地のミニットマン大陸間弾道ミサイル航空団の間を周回し、必要に応じてALCS支援を提供することであった。 ALCC No. 2の専用の役割は、モンタナ州マルムストロム空軍基地のミニットマンICBM航空団の近くを離陸して周回軌道に乗せ、必要に応じてALCSの支援を提供することでした。第4ACCSはまた、西補助空中指揮所（WESTAUXCP）としてエルズワースにEC-135CまたはEC-135Gを地上待機させていました。これはSACのルッキンググラス作戦空中指揮所（ABNCP）のバックアップであり、空中にいるときはルッキンググラスとALCC間の無線中継リンクでもありました。ALCSを装備していましたが、WESTAUXCPにはALCSの支援を提供する専用のミニットマンICBM航空団はありませんでした。^{[5] [6] [7] [8]}

1996年9月、同飛行隊はイタリアのブリンディジに展開し、ボスニア・ヘルツェゴビナ上空でジョイント・エンデバー作戦を支援した。同飛行隊は1999年4月、コソボ上空でアライド・フォース作戦を支援し、ベトナム戦争以来初の戦闘活動を行った。 2001年秋、第4飛行隊はアフガニスタンのタリバンとアルカイダの標的を攻撃するよう要請された。2003年春、第4飛行隊はイラク侵攻に参加した。紛争の最初の2か月間に、第4飛行隊は3か所の前方作戦地点から1000時間以上の戦闘飛行を行った。^[2]

2019年3月6日、同飛行隊はAC-130Jゴーストライダーを初受領し、同部隊のAC-130Uスプーキーガンシップを置き換えることとなった。^[9]

第4フェリー輸送隊

• 1942年2月18日に第4航空隊輸送飛行隊として編成された。

1942年4月8日に発動

1943年5月12日に第4輸送飛行隊に再編成

• 1944年3月31日に解散
• 1985年9月19日に第4連絡飛行隊、第4特殊作戦飛行隊と再編・統合され^[1]

第4連絡飛行隊

• 1949年9月27日に第4連絡飛行隊として編成された。

1949年10月27日に発動

1952年7月15日に第4連絡飛行隊に再編

1952年7月22日に非活性化

• 1952年7月22日に発効

1954年3月8日に非活性化

• 1985年9月19日に第4輸送飛行隊、第4特殊作戦飛行隊、第4空挺指揮管制飛行隊と統合され、第4空挺指揮管制飛行隊となった^[1]。

第4特殊作戦飛行隊

• 第4航空コマンド飛行隊（火力支援）として構成され、1965年8月2日に活動を開始（未組織）

1965年8月8日に設立

1968年8月1日に第4特殊作戦飛行隊に再編

1969年12月15日に非活性化

• 1985年9月19日に第4輸送飛行隊、第4連絡飛行隊、第4空挺指揮管制飛行隊と統合され、第4空挺指揮管制飛行隊となった^[1]。

第4空挺指揮管制飛行隊

• 1970年3月12日に第4空挺指揮管制飛行隊として編成された。

1970年4月1日に発効

• 1985年9月19日に第4輸送飛行隊、第4連絡飛行隊、第4特殊作戦飛行隊と統合された^[1]

1992年9月30日に失効^[1]

統合飛行隊

• 1995年2月13日に第4特殊作戦飛行隊に再編

1995年5月1日に発効^[1]

• 北東地区、航空隊輸送司令部（後の第 2 輸送グループ）、1942 年 4 月 8 日 - 1944 年 3 月 31 日
• 第14空軍、1949年10月27日
• 戦術航空司令部、1950年8月1日
• 第9空軍、1950年8月14日 – 1952年7月22日
• 第18空軍、1952年7月22日
• 第12空軍、1953年2月13日 – 1954年3月8日
• 太平洋空軍、1965年8月2日（組織化されていない）
• 第2航空師団、1965年8月8日（1966年3月1日まで第6250戦闘支援グループに所属）
• 第14航空コマンド航空団（後の第14特殊作戦航空団）、1966年3月8日～1969年12月15日
• 第28爆撃航空団、1970年4月1日
• 第28作戦群、1991年9月1日～1992年9月30日
• 第16作戦群（後の第1特殊作戦群）、1995年5月1日～現在^[1]

• 空中発射管制センター
• 空中発射管制システム
• 攻撃後の指揮統制システム

• アンソニー、ビクター B.、リチャード R. セクストン (1993)。『北ラオス戦争』。空軍歴史司令部。OCLC 232549943  。
• Bergeron, Randy G. (2001)。『砂漠の盾/砂漠の嵐：湾岸戦争における空軍特殊作戦コマンド』（PDF）（再版）。フロリダ州ハールバートフィールド：空軍特殊作戦コマンド歴史事務所。 2014年1月25日閲覧。
• ゴス、ウィリアム A. (1955)。「組織とその責任、第 2 章 AAF」。ウェズリー F. クレイヴン、ジェームズ L. ケイト (編)。第二次世界大戦における陸軍航空隊 ( PDF) 。第 6 巻:人々と飛行機。イリノイ州シカゴ: シカゴ大学出版局。LCCN 48003657。OCLC  704158。2016年12 月 17 日閲覧。
• ホプキンス3世、ロバートS.（1997年）。ボーイングKC-135ストラトタンカー：単なるタンカー以上のもの。エアロファックス。レスター、イギリス：ミッドランドパブリッシングリミテッド。ISBN 978-1857800692。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。

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