第445試験飛行隊

第445試験飛行隊
第445試験飛行隊
	エドワーズ空軍基地のF-16ファイティングファルコン飛行隊
アクティブ	1943–1946; 1953–1968; 1969–2001; 2004–2015; 2022–現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
タイプ	飛行隊
役割	飛行試験
駐屯地/本部	エドワーズ空軍基地、カリフォルニア州
装飾品	空軍優秀部隊賞
記章
第445飛行試験飛行隊のエンブレム（1976年6月11日承認）
第445戦闘迎撃飛行隊の紋章（1958年11月24日承認）

第445試験飛行隊はアメリカ空軍の飛行隊である。カリフォルニア州エドワーズ空軍基地の第412運用群に所属している。第445飛行隊は空軍試験センターに所属している。1943年に第445戦闘飛行隊として編成され、アメリカ初のジェット機であるベルP-59エアラコメット、後にロッキードP-80シューティングスターの初期の試験に携わった。また、三菱A6Mゼロ戦などの捕獲した敵機の飛行試験にも携わった。冷戦中、この部隊は防空軍司令部の下で第445戦闘迎撃飛行隊として活動し、アメリカ本土の防衛のためさまざまな迎撃機を飛ばした。 1968年に現役の迎撃機部隊の縮小に伴い非活性化されたが、 1969年に第6512試験飛行隊として再活性化され、公式の飛行試験任務を開始した。この部隊は、その存続期間中に何度も非活性化、再活性化、再指定され、最近では2022年に現在の名称で再活性化された。

歴史

第二次世界大戦

この飛行隊の最初の前身は、1943年初頭にフロリダ州オーランド陸軍航空基地で陸軍航空軍応用戦術学校（AAFSAT）の一部として第445戦闘飛行隊として活動を開始した。AAFSATの任務は、新設部隊の幹部を模擬戦場の条件下で戦闘作戦に従事させ、その中核として新たな戦闘グループを編成することであった。^[3]

第445飛行隊はパイロットを訓練し、夜間戦闘機部隊に幹部を派遣した。その後、AAFSATの訓練場で模擬戦闘任務に従事し、さまざまな戦闘機や爆撃機を操縦するパイロットの戦闘機動訓練を行った。1944年3月までAAFSATに留まったが、1944年4月1日にグループの訓練任務が第903陸軍航空隊基地部隊に引き継がれ、セクションCが戦闘機訓練を、セクションDが爆撃訓練を引き継いだ。^[4]

カリフォルニア州のムロック陸軍航空基地に移動し、第4空軍の第412戦闘機群に所属した。アメリカで最初に活動を開始したジェット戦闘機飛行隊であり、初期のほとんどの時間をベルP-59エアラコメットとロッキードP-80シューティングスターの試験飛行に費やした。飛行隊は訓練プログラムを開発し、新たに結成されたジェット機装備部隊の幹部として航空要員と地上要員を訓練した。また、鹵獲した三菱A6Mゼロ戦（ジーク52）、ケレットXR-3オートジャイロ、シコルスキーR-4ヘリコプターの飛行試験も行った。^[5]

1946年7月3日に廃止された。^[1]その任務は第2759実験航空団に引き継がれた。^{[疑わしい–議論する]}

防空司令部

1953年3月、ワシントン州ガイガーフィールドで、この飛行隊は防空軍司令部（ADC）の下、第445戦闘迎撃飛行隊として再編成された。7月、最初のノースアメリカンF-86Dセイバー迎撃機が配備された。パイロットと航空兵は比較的経験が浅く、整備員も少人数だった。1954年7月のハイライトは、3日間に及んだSAC-ADC合同演習「チェックポイント作戦」だった。晴天と早朝の離陸により、パイロットの熟練度は急速に向上し、航空機整備はADCで最高となった。^[6]^[7]

1955年8月、ADCのプロジェクト・アローは、ガイガーの第445飛行隊を、書類上はオレゴン州ポートランド空港から移転した第497戦闘迎撃飛行隊に置き換えた。第445飛行隊は書類上はミシガン州ワーツミス空軍基地に転属し、ノースロップF-89Dスコーピオンを装備して五大湖地域と中西部北部の防空任務に就いた。第445戦闘迎撃飛行隊は、1956年3月に新型F-89Gスコーピオンにアップグレードされ（ADC初のF-89G飛行隊）、1957年9月にF-89Jにアップグレードされた。^[6]^[7]

1960年には新型マクドネルF-101Bブードゥー超音速迎撃機と、F-101F運用・転換練習機に再装備された。複座練習機型は二重操縦装置を備えていたが、F-101Bと同じ武装を搭載し、完全な戦闘能力を備えていた。1962年10月22日、ジョン・F・ケネディ大統領がアメリカ国民にキューバにミサイルが配備されていると告げる前に、キューバ危機が始まった時、飛行隊は核弾頭搭載ミサイルを装備した戦力の3分の1をフェルプス・コリンズ空軍州兵基地に分散させた。^[8]^[9]これらの飛行機は危機後ワーツミスに戻った。

飛行隊は1968年9月までブードゥー機を運用していたが、同年9月に航空機は空軍州兵に引き継がれ、ADC現役迎撃部隊の一般的な縮小の一環として飛行隊は解散された。^[6]^[7]

飛行試験

第6512試験飛行隊は、 1969年にカリフォルニア州エドワーズ空軍基地で空軍システム司令部によって発足した。この飛行隊は、各センター/飛行試験飛行隊に割り当てられていないすべての航空機タイプを管理していた。1989年からは、主に試験支援、TPS ^{[専門用語]支援を運用し、試験プログラムの航空機はCTF}^{[専門用語]}とは関連付けられていなかった。^[10]

6512飛行隊/445飛行隊が使用した航空機の種類は、A/YA-7D、YA-7F、A-7K、NA/OA-37B、NF-4C/D/E、YF-4E、NRF-4C、F-15A/B/C/D/E、F-111A、F-111D、FB-111A（後にF-111G）、UH-1N、O-2A、T-37B、T-38A、AT-38B、T-38C、UV-18などである。 1992年10月、システム司令部から空軍資材司令部への移管の一環として、第445飛行試験飛行隊に改称された。^[10]

同基地は1990年にF-111を退役させ、1992年にはA-7とF-4を退役させた。最後のA-37は1994年の事故により退役した。同基地は1994年から1995年頃にUH-1Nを他の基地に移管した。同基地は1994年10月1日に解散した第415飛行試験飛行隊からF-15を吸収した。同日以降、同基地は主にF-15A/B/C/D/E、TA-38A/C、AT-38Bを運用した。同基地は2001年末に解散したが、エドワーズ基地での一連の再編により2004年初頭に再稼働した。^[10]

2014年以来、第445飛行試験飛行隊を他の3つの統合試験部隊に統合する取り組みが進められており、2015年5月1日、基地の指導者と第445飛行試験飛行隊の隊員がクラブ・ムロックでの非活性化式典で「テスト・オペレーション」として知られる歴史的な飛行隊に別れを告げた。2015年5月現在、第445飛行試験飛行隊は、同じくエドワーズに拠点を置く第416飛行試験飛行隊に統合されている。 ^{[11]活動中、第445}飛行試験飛行隊は空軍基地で最も古い飛行試験飛行隊であった。この飛行隊が最後に飛行したのは、F-16C/D ファイティング・ファルコンとT-38C タロンであった。

この飛行隊は再び第445試験飛行隊に改称され、2022年6月29日にエドワーズで活動を開始した^。[1]

系統

第445戦闘飛行隊

1943年2月19日に第445戦闘飛行隊（特別）として編成された。

1943年2月24日に発動

1943年3月15日に第445戦闘飛行隊（双発）（特別）に再編成

1944年3月11日に第445戦闘飛行隊（単発機）に再編成

1946年1月18日に第445戦闘飛行隊、ジェット推進機に再編成

1946年7月3日に非活性化

1953年2月11日に第445戦闘迎撃飛行隊に再編

1953年3月20日に発効
1968年9月30日に非活性化
1992年10月1日に第6512試験飛行隊と統合された^[12]

第6512試験飛行隊

6512試験飛行隊として指定され、1969年10月1日に発足した。
1992年10月1日に第445戦闘迎撃飛行隊に統合された。
1992年10月2日に第445試験飛行隊に再編
1994年3月1日に第445飛行試験飛行隊に改称
2001年11月30日に無効化
2004年3月11日に発効^[12]
2015年5月1日に無効化^[11]^[1]
2022年6月6日に第445試験飛行隊に再編成

2022年6月29日に発効^[1]

課題

第50戦闘機グループ、1943年2月24日
陸軍航空軍戦術センター戦術航空師団、1944年2月10日
第412戦闘機隊、1944年3月11日～1946年7月3日
第530防空軍団、1953年3月20日
第412戦闘機隊、1955年8月18日
スー・サント・マリー防空セクター、1960年4月1日
デトロイト防空セクター、1963年7月15日
第34航空師団、1966年4月1日～1968年9月30日
6512試験群（後の6510試験航空団）、1969年10月1日
空軍飛行試験センター、1973年1月1日
第6510試験航空団（後の第412試験航空団）、1978年3月1日
第412作戦群、1993年10月1日～2001年11月30日
第412作戦群、2004年3月11日～2015年5月1日
第412作戦群、2022年6月29日～現在^[1]

駅

フロリダ州オーランド陸軍航空基地、1943年2月24日
カリフォルニア州、ムロック陸軍飛行場、1944年3月11日
パームデール陸軍飛行場、カリフォルニア州、1944年6月1日
カリフォルニア州ベーカーズフィールド空港、1944年10月11日
サンタマリア陸軍飛行場、カリフォルニア州、1945年7月10日
カリフォルニア州マーチフィールド、1945年12月3日～1946年7月3日
ガイガーフィールド、ワシントン、1953年3月20日
ミシガン州ワートスミス空軍基地、1955年8月18日～1968年9月30日
エドワーズ空軍基地、カリフォルニア州、1969年10月1日～2001年11月30日
エドワーズ空軍基地、カリフォルニア州、2004年3月1日～2015年5月1日^[12]^[11]
エドワーズ空軍基地、カリフォルニア州、2022年6月29日～現在^[1]

航空機

陸軍航空軍応用戦術学校

第二次世界大戦の飛行試験

ベル YP-59A エアラコメット (1944–1945)
ベル P-59B エアラコメット (1945)
三菱 A6M 零式艦上戦闘機 (1944–1945)
ロッキード P-80 シューティングスター（1945–1946）^[1]

冷戦

ノースアメリカン F-86D セイバー (1953–1955)
ノースロップ F-89D スコーピオン (1955–1956)
ノースロップ F-89H スコーピオン (1956–1960)
マクドネル F-101B ブードゥー（1960–1968）^[1]

アメリカ空軍飛行試験センター

LTV YA-7D、A-7D、VA-7F、A-7K コルセア II (1969 ～ 1992)
セスナ NA-37B、OA-37B トンボ(1969 ～ 1994 年)
マクドネル NF-4C、NF-4D、NF-4E、YF-4E、NRF-4C ファントム II (1969–1992)
ジェネラル・ダイナミクス F-111A、F-111D、F-111G、FB-111A アードバーク(1969–1990)
ベル UH-1N ヒューイ(1969–1994)
セスナ O-2A スカイマスター、1969–1994
セスナ T-37B ツイート、1969–1994
ノースロップ T-38A、AT-38B、T-38C タロン、1969–1994、2004–2015
デ・ハビランド・カナダ UV-18 ツイン・オッター、1969–1994
マクドネル・ダグラス F-15A、F-15B、F-15C、F-15D イーグル、F-15E ストライクイーグル(1972–1989; 1994–2001)
ジェネラル・ダイナミクス F-16C、F-16D ファイティング・ファルコン(2004–2015)
ビーチクラフト C-12 ヒューロン(2004–2015)
ボーイング KC-135R ストラトタンカー、2004–2015 ^[1]^[11]

参照

アメリカ空軍試験飛行隊の一覧

参考文献

注記

説明ノート

^ 航空機はジェネラル・ダイナミクス F-16C ファイティング・ファルコン、シリアル番号 85-1547 とジェネラル・ダイナミクス F-16D ファイティング・ファルコン、シリアル番号 90-797 で、2009 年 10 月 17 日に撮影されました。
^ 航空機はノースロップ F-89H スコーピオン、シリアル番号 54-402、ミシガン州ワーツミス空軍基地所在。
^ 航空機はマクドネル F-101F ブードゥー、シリアル番号57-307、ミシガン州ワーツミス空軍基地、1968年9月。
^ 航空機はマクドネル F-15A イーグル、シリアル番号 71-280、最初に製造された F-15 であり、1972 年 7 月 27 日に初飛行を行う予定でした。

引用

^ abcdefghijk Lehue, Melissa (2022年9月1日). 「ファクトシート445テスト飛行隊」. 空軍歴史研究局. 2021年9月4日閲覧。
^ マウラー『戦闘飛行隊』551ページ
^ AAFSAT と AAFTAC における戦術ドクトリンの発展^{[ページが必要]}
^ AAFSAT と AAFTAC における戦術ドクトリンの発展^{[ページが必要]}
^ Huetter & Glazer ^{[ページが必要]}
^ abc Cornett & Johnson ^{[ページが必要]}
^ abc ADCOMの迎撃飛行隊
^ マクマレン、pp. 10–12
^ キューバ危機におけるNORAD/CONADの参加、16ページ
^ abc Rogers、^{[ページが必要]}
^ abcd Fabara, Jet (2015年5月7日). 「テスト作戦部隊が別れを告げ、他の3つの部隊に統合」. 412テスト航空団広報部. 2017年9月29日閲覧。
^ abc 2004 年 7 月までの系統情報は、Haulman の Fact Sheet に掲載されています。

文献

この記事には空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946 - 1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. 2016年2月13日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2012年3月23日閲覧。
Huetter, Ted; Gelzer, Christian (2010)。エドワーズ空軍基地。航空画像。マウントプレザント、サウスカロライナ州：Arcadia Publishing。ISBN 978-0-73858-077-7。(Amazonサイトへのリンク)
マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979 。
マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (eprint 版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556 . 2016年12月17日閲覧。
マクマレン、リチャード F. (1964)「戦闘迎撃部隊 1962-1964」ADC 歴史研究第 27 号、防空軍司令部、エント空軍基地、コロラド州 (機密、2000 年 3 月 22 日に機密解除)
ロジャース、ブライアン (2005)。『1978 年以降の米国空軍部隊名称』。英国ヒンクリー: ミッドランドパブリケーションズ。ISBN 1-85780-197-0。
「ADCOM の戦闘迎撃飛行隊」。インターセプター。21 ( 1 ) 。航空宇宙防衛司令部: 5– 11、26– 31、40– 45、54– 59。1979年 1 月。
「AAFSATとAAFTACにおける戦術教義の発展、陸軍航空軍歴史研究第13号」（PDF）。1944年7月。 2021年1月12日閲覧。
キューバ危機における NORAD/CONAD の参加、歴史参考資料第 8 号、大陸防空軍司令部歴史局、エント空軍基地、コロラド州、1963 年 2 月 1 日 (極秘 NOFORN、1996 年 3 月 9 日に機密解除)

[1] 航空機はジェネラル・ダイナミクス F-16C ファイティング・ファルコン、シリアル番号 85-1547 とジェネラル・ダイナミクス F-16D ファイティング・ファルコン、シリアル番号 90-797 で、2009 年 10 月 17 日に撮影されました。

[7] 航空機はノースロップ F-89H スコーピオン、シリアル番号 54-402、ミシガン州ワーツミス空軍基地所在。

[8] 航空機はマクドネル F-101F ブードゥー、シリアル番号57-307、ミシガン州ワーツミス空軍基地、1968年9月。

[13] 航空機はマクドネル F-15A イーグル、シリアル番号 71-280、最初に製造された F-15 であり、1972 年 7 月 27 日に初飛行を行う予定でした。

[445FTSfacts-2] Lehue, Melissa (2022年9月1日). 「ファクトシート445テスト飛行隊」. 空軍歴史研究局. 2021年9月4日閲覧。

[Maurer445FS-3] マウラー『戦闘飛行隊』551ページ

[4] AAFSAT と AAFTAC における戦術ドクトリンの発展^{[ページが必要]}

[5] AAFSAT と AAFTAC における戦術ドクトリンの発展^{[ページが必要]}

[EDIMA-6] Huetter & Glazer ^{[ページが必要]}

[CornettJohnson-9] Cornett & Johnson ^{[ページが必要]}

[ADC2-10] ADCOMの迎撃飛行隊

[11] マクマレン、pp. 10–12

[12] キューバ危機におけるNORAD/CONADの参加、16ページ

[Rogers-14] Rogers、^{[ページが必要]}

[consolidates-15] Fabara, Jet (2015年5月7日). 「テスト作戦部隊が別れを告げ、他の3つの部隊に統合」. 412テスト航空団広報部. 2017年9月29日閲覧。

[445FTSfacts2-16] 2004 年 7 月までの系統情報は、Haulman の Fact Sheet に掲載されています。