| 第385航空遠征隊 | |
|---|---|
アフガニスタンから撤退する貨物を積載する航空隊員グループ | |
| アクティブ | 1943–1945、1963–1964、2002年-未定 |
| 国 | |
| 支店 | |
| 役割 | 遠征部隊 |
| ニックネーム | ヴァンの勇士(第二次世界大戦) |
| モットー | アレズ・ビクトリア「ニケの勝利」 |
| エンゲージメント | 第二次世界大戦のヨーロッパ戦線 |
| 装飾品 | 優秀ユニット表彰 |
| 記章 | |
| 385 航空遠征隊 Gp エンブレム | |
| 第385爆撃隊の紋章[1] | |
| 第二次世界大戦のテールコード[1] | スクエアG |
第385航空遠征隊は、必要に応じて活動または非活動化するために航空機動軍に割り当てられた暫定的なアメリカ空軍部隊である。 [2]最後に駐留していたのはトルコのインジルリク空軍基地だったことが知られている。現在はカタールのアル・ウデイド空軍基地にある第379航空遠征航空団の借用部隊である。
第二次世界大戦中、この部隊はイギリスのグレートアッシュフィールド空軍基地に駐留する第8空軍のB-17フライングフォートレス部隊である第385爆撃隊(重爆撃隊)として活動した。この部隊は1943年10月9日、東プロイセンのマリエンブルクにあるフォッケウルフ組立工場[3]への有名な攻撃を指揮した。
冷戦中、第385戦略航空宇宙航空団は、ネブラスカ州オファット空軍基地の第818戦略航空宇宙師団に配属された戦略航空軍団(SAC) の航空団であった。同航空団は戦略空中給油作戦を実施し、大陸間弾道ミサイル(ICBM) の発射準備を整えていた。また、1964年にSM-65アトラスICBMが米空軍の保有兵器から段階的に廃止されるまで、SACの世界的な空中給油任務を支援していた。同航空団は1964年12月15日に廃止された。
歴史
第二次世界大戦

この部隊は1942年11月下旬に第385爆撃隊として編成され、1943年12月1日にアリゾナ州のデイビスモンサン飛行場で活動を開始した。[4]当初の飛行隊は第548、[5] 第549、[6] 第550、[7]第551爆撃飛行隊であった。[8]
このグループは1943年2月にワシントン州ガイガー飛行場で結成されました。2か月間訓練した後、 1943年4月にモンタナ州グレートフォールズ空軍基地に移動しました。部隊は1943年5月末に訓練を完了し、航空機はネブラスカ州カーニー陸軍飛行場に移動し、その後北のフェリールートでイギリスに移動しました。途中で2機が失われました。地上部隊は1943年6月8日にグレートフォールズを出発しました。第548爆撃機中隊は1943年6月23日にクイーンメリー号で出航し、他の中隊は1943年7月1日にクイーンエリザベス号で出航しました。
イギリスに拠点を置く第8空軍の指揮下、第385爆撃グループの主な爆撃目標は、ドイツ、フランス、ポーランド、ベルギー、オランダ、ノルウェーの工業地帯、航空基地、石油精製所、通信センターなどであった。[ 4]このグループは、敵地での危険な長距離飛行の末、1943年8月17日にレーゲンスブルクの航空機工場を爆撃したことで、2つの殊勲部隊表彰を受けた。このグループは、1944年5月12日にツヴィッカウの航空機修理工場への爆撃を成功させるために、第4爆撃航空団を長距離にわたって率いて激しく破壊的な抵抗を乗り越え、この功績により別の殊勲部隊表彰を授与された。[4]その他の戦略目標には、オッシャースレーベンとマリエンブルクの航空機工場、シュトゥットガルトの砲台工場、ボーヴェとシャルトルの飛行場、ルートヴィヒスハーフェンとメルゼブルクの石油精製所、ミュンヘンとオラニエンブルクの操車場が含まれていた。[4]
第385飛行隊は時には地上部隊を支援し、阻止飛行任務を行った。 1944年6月にはノルマンディー上陸作戦に備えて沿岸防衛線を攻撃し、Dデイ上陸作戦中には操車場やチョークポイントを襲撃した。同グループは1944年7月、サン=ローで地上部隊を支援するため敵陣地を爆撃した。1944年12月から1945年1月にかけてのバルジの戦いではドイツ軍の通信施設や要塞を攻撃した。1945年3月から4月にかけてはドイツとフランスの部隊集結地や通信センターを爆撃し、ドイツへの最終突撃を支援した。[4]
1944年3月6日のベルリン襲撃(第8爆撃隊が遂行した任務の中で最も犠牲の大きいもの)で、第3爆撃師団の指揮官ラッセル・ウィルソン准将は、第385爆撃隊の先頭グループの一員として、レーダーを装備したB-17でグレート・アッシュフィールドから離陸した。グループの全航空機は無事帰還した…ただし、ウィルソン将軍を乗せた1機を除いて。その1機は高射砲による数発の攻撃を受け、エンジン1基が炎上した。乗組員のうち4人はなんとかパラシュートで脱出し(名誉勲章を受章したジョン・C・モーガン中尉を含む)、残りの8人は爆撃機の爆発で死亡した。
1945 年 5 月、このグループは、チョウハウンド作戦の一環として、オランダの飢えたオランダ国民に食糧を投下しました。第 385 爆撃隊は、戦争のヨーロッパ部分で最後の敵の攻撃を受けました。1945 年 5 月 2 日、第 385 爆撃隊の B-17 は、チョウハウンド作戦中に敵の地上砲火に見舞われましたが、基地に無事帰還しました。これが、この戦争で最後に認められた戦闘任務でした。
ヨーロッパ戦勝記念日(VEデー)後、第385爆撃隊はオーストリアからフランスへ避難したフランス人奴隷労働者を輸送した。同隊は1945年6月から8月にかけて米国に再配備された。航空機は1945年6月19日から29日の間に出発した。地上部隊は1945年8月4日に出発し、 1945年8月5日にクイーンエリザベス号でグリノックを出航した。彼らは1945年8月11日にニューヨークに到着した。その後、同隊はサウスダコタ州スーフォールズ空軍基地に設立され、1945年8月28日に解散した。[4]
冷戦

第385戦略航空宇宙航空団の起源は、1959年8月15日に戦略航空軍(SAC)がオファット空軍基地で第566戦略ミサイル飛行隊(SMS)を編成し、第二空軍に配属したときに始まりました。[9]この飛行隊はSM-65アトラスDを装備していました。6週間後の1959年10月1日、SACはオファットに第4321戦略航空団を設立し[10]、ボーイングKC-135ストラトタンカーを操縦する第566戦略航空団と第34空中給油飛行隊の作戦本部として第17航空師団(後の戦略航空宇宙師団)に配属しました。第34飛行隊は1958年秋からオファットに駐留していたが、ミズーリ州ホワイトマン空軍基地にある飛行隊に配属された。
航空団のミサイルは警戒態勢を維持し、戦闘準備を整えていた。第4321航空団(後に第385航空団)は、解任されるまで警戒態勢を維持し続けた。1962年8月、第4321航空団は第818戦略航空団に再配属された。しかし、戦略航空団の戦略航空団は永続的な歴史や系譜を引き継ぐことができず[11]、戦略航空団は戦略航空団を永続的にする方法を模索した。
1962年、第二次世界大戦で輝かしい戦績を残し、現在は活動していない多くの爆撃部隊の系譜を永続させるため、SAC本部は米空軍本部から、戦闘機を装備した主要コマンド統制(MAJCON)戦略航空団を廃止し、系譜と歴史を引き継ぐ可能性のある当時ほとんどが活動していなかった空軍統制(AFCON)部隊を活動化させる権限を与えられた。[注 1]
その結果、第4321戦略航空団は新たに編成された第385戦略航空宇宙航空団(SAW)[12]に置き換えられ 、1963年1月1日にその任務、人員、装備を引き継ぎました。[注 2] 同様に、部隊の第二次世界大戦の歴史的爆撃飛行隊の1つである第549戦略ミサイル飛行隊が第566 SMSに 取って代わりました。[6] [注 3]第34空中給油飛行隊は第385に再配置されました。[2]新しい組織は航空機と大陸間弾道ミサイルの組み合わせを管理していたため、第4321の名称に「航空宇宙」が追加されました。
385空中給油大隊は戦略空軍の任務を果たすため、引き続き戦略空中給油作戦を実施し、ICBMの即応態勢を維持した。同航空団は抑止力として機能し、また戦略空軍の世界的な空中給油任務を支援した。1964年12月15日に解散した。[12]
21 世紀には、第 817 遠征航空輸送飛行隊がこのグループに加わり、第 816 遠征航空輸送飛行隊も時々配属された可能性があります。
系統
第385爆撃隊
- 1942年11月25日に第385爆撃隊(重爆撃隊)として編成された。
- 1942年12月1日に発効。
- 1944年8月11日に第385重爆撃隊に改称
- 1945年8月28日に非活性化[4]
- 1984年1月31日に第385戦略航空宇宙航空団と統合され、第385戦略航空宇宙航空団となった(活動休止中)[2]
第385戦略航空団
- 1962年11月15日に第385戦略航空団として編成され、活動を開始した(組織化されていない)。
- 1963年1月1日に設立
- 1964年12月15日に廃止され、非活性化された[12]
- 1985年1月31日に第385爆撃隊と統合(非活動のまま)
- 2002年6月12日に第385航空遠征群に再編成され、暫定的な地位に変更された。[2]
課題
- 第2爆撃司令部、1942年12月1日
- 第8航空軍、1943年7月6日頃
- 第 8 爆撃司令部、1943 年 7 月 8日頃
- 第 4 爆撃航空団 (後の第 4 戦闘爆撃航空団)、1943 年 7 月 12 日 (1943 年 9 月 13 日まで第 401 臨時戦闘爆撃航空団に所属)
- 第93戦闘爆撃航空団、1945年2月17日
- 第45戦闘爆撃航空団、1945年5月24日
- 第20爆撃航空団、1945年6月18日~1945年8月28日
- 戦略航空軍、1962年11月14日(組織化されていない)
- 第818戦略航空宇宙師団、1963年1月1日~1964年12月15日
- 航空輸送軍は2002年6月12日以降いつでも発動または非発動となる[2]
コンポーネント
飛行隊
- 第34空中給油飛行隊、1964年1月1日~12月15日(1964年12月10日~15日に派遣)
- 第548爆撃飛行隊、1942年12月1日~1945年6月19日
- 第 549 爆撃飛行隊 (後の戦略ミサイル飛行隊)、1942 年 12 月 1 日 - 1945 年 6 月 19 日、1963 年 1 月 1 日 - 1964 年 12 月 15 日 (1964 年 12 月 1 日から 15 日までは活動なし)
- 第550爆撃飛行隊、1942年12月1日~1945年6月19日
- 第551爆撃飛行隊、1942年12月1日~1945年6月19日
- 第90遠征空中給油飛行隊、2002年~未定
- 飛行隊の配属先:ギリシャ、クレタ島、スーダ湾 NSA
- 第817遠征空輸飛行隊、2006年-c. 2014年4月1日[13] [14]
駅
- アリゾナ州デイビス - モンサン・フィールド、1942 年 12 月 1 日
- テキサス州ビッグスフィールド、1942年12月21日
- ガイガーフィールド、ワシントン、1943年2月1日
- グレートフォールズ陸軍航空基地、モンタナ州、1943年4月11日~6月
- グレートアッシュフィールド(ステーション155)[15]イギリス、1943年6月-1945年8月
- スーフォールズ陸軍飛行場、サウスダコタ州、1945年8月28日。[4]
- ネブラスカ州オファット空軍基地、1963年1月1日~1964年12月15日
- インジルリク空軍基地、トルコ、2002年~未定
航空機とミサイル
- ボーイング B-17 フライングフォートレス、1942-1945
- ボーイング KC-135 ストラトタンカー、1963–1964、2002-不明
- SM-65 アトラス D、1963–1964
参考文献
- 注記
- ^ MAJCON 部隊は永続的な歴史や系譜を継承することはできない。Ravenstein、空軍の系譜と栄誉に関するガイド、p. 12
- ^ 第385航空団は新しい組織であったが、一時的な授与を通じて、第二次世界大戦の第385爆撃グループの歴史と名誉を引き継いだ。また、第4321航空団の名誉(歴史や系譜ではない)を保持する権利もあった。この一時的な授与は、航空団とグループが単一のユニットに統合された1984年1月に終了した。
- ^ これは、部隊名称の書類上の交換であった。第549 SMSは、ワイオミング州フランシス・E・ウォーレン空軍基地で活動していた。オファットに移動し、第566 SMSの任務、人員、装備を引き継ぎ、第566 SMSはウォーレンに移動し、第549 SMSを引き継いだ。
- 引用
- ^ ワトソン著、70~71ページ
- ^ abcde Haulman, Daniel L. 「Lineage and Honors History of the 385 Air Expeditionary Group (AMC)」(PDF)。空軍歴史研究局。2013年11月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年12月20日閲覧。
- ^ 「Representative Missions: Marienburg」。国立アメリカ空軍博物館。2008年12月29日。2013年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年12月20日閲覧。
- ^ abcdefgh マウラー『戦闘ユニット』272~273ページ
- ^ マウラー『戦闘飛行隊』 651~652ページ
- ^ ab マウラー『戦闘飛行隊』652~653ページ
- ^ マウラー『戦闘飛行隊』 654~655ページ
- ^ マウラー『戦闘飛行隊』655ページ
- ^ マウラー『戦闘飛行隊』664 ページ
- ^ ミュラー、458ページ
- ^ レイヴンスタイン『空軍の系譜と栄誉のガイド』12ページ
- ^ abc レイヴンシュタイン、空軍戦闘航空団、p. 208
- ^ 「マナスC-17乗組員がアフガニスタンに重要な貨物を投下」エアロニュースネットワーク。2006年9月30日。 2020年8月4日閲覧。
- ^ Jimenez, A1C Jacob (2014年8月15日). 「第62空輸航空団の4つの飛行隊すべてが帰還」 NorthwestMilitary.com . 2020年8月4日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ アンダーソンからの駅番号
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地: 第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド (PDF)。アラバマ州マクスウェル空軍基地: 米空軍歴史研究センター研究部門。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。Wayback Machine (PDF) で2016年3月4日にアーカイブ。2012年7月7日閲覧。
- マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(再版)。ワシントン D.C.:空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979 。
- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
- ミューラー、ロバート (1989)。空軍基地、第 1 巻、1982 年 9 月 17 日現在アメリカ合衆国内で活動中の空軍基地(PDF)。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6。
- レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。
- ワトキンス、ロバート (2008)。『バトルカラーズ:第二次世界大戦における第 8 空軍の記章とマーキング』第 1 巻 (VIII) 爆撃機司令部。アトグレン、ペンシルバニア州:シファー出版。ISBN 978-0-7643-1987-7。
さらに読む
- レナード、マーストン S. 中佐。第 385 爆撃隊 (重爆撃) とその関連部隊、第 424 航空サービス グループ、第 877 化学中隊 (AO)、分遣隊 155、第 18 気象飛行隊の歴史、1943 年 2 月 1 日 - 1945 年 8 月 14 日。テキサス州サン アンジェロ: Newsfoto Publishing Company、1974 年。
- Varnedoe, WW (編)。第385爆撃隊の新歴史 (H)。フロリダ州セントピーターズバーグ:サザンヘリテージプレス/第385爆撃隊記念協会、1995年。ISBN 0-941072-17-7。
- Varnedoe, WW 『ヴァンの勇士の物語、第385爆撃隊の歴史』コロニアル グラフィックス、2005 年、第 6 版 2009 年。
外部リンク
- 第385爆撃隊の友人
- アメリカ退役軍人記念博物館にある第二次世界大戦第385爆撃隊のブリーフィングルームのレプリカ
