第419戦術戦闘機訓練飛行隊

第 419 爆撃飛行隊は、 1941年にイギリスのRAFミルデンホールで、爆撃機軍団 第3 グループの一部として編成された。同飛行隊は、爆撃機軍団第6グループの構成員となった際にRAFミドルトン・セント・ジョージに移り、1945年までイギリスに留まった。同飛行隊はこの期間、ビッカース・ウェリントン、次にハンドレー・ページ・ハリファックス、そして最後にアブロ・ランカスター爆撃機を運用した。同飛行隊は、イギリスで編成された3番目のRCAF爆撃機部隊であった。1942年1月に作戦を開始し、ほぼすぐにウェリントンMk IIIに機種転換し、 1942年8月に新設された第6グループの一部として北のリーミングに移った。11月にはハリファックスMk IIに再装備され、その後18か月間、ドイツに対する夜間攻撃でハリファックスを運用した。3回の迅速な移動の後、11月にミドルトン・セント・ジョージに落ち着き、爆撃機軍団での残りの任務の間そこに留まった。 1944 年 4 月、同飛行隊はアブロ ランカスターへの機種転換を開始し、カナダで生産され大西洋を横断して飛行した Mk X を使用した。同飛行隊は 1945 年 4 月 25 日最後の出撃を行うまで、継続的に攻撃を続けた。同飛行隊の隊員は、戦争中にマンハイムからニュルンベルク、ミラノからベルリン、ミュンヘンからハノーバーまで合計4,325回の作戦出撃を行い、敵に大きな損害を与えた。戦時中の記録により、第 419飛行隊は戦争中に RCAF の下で最も勲章を受けた部隊の 1 つとなった。約 3 年 3 ヶ月の間に、400 回の作戦任務 (爆撃任務 342 回、機雷敷設任務 53 回、ビラ散布任務 3 回、および「スポイラー」任務 1 回) を記録し、4,325 回の出撃を行った。これらの作戦で 129 機が失われた。   

1943年1月から1944年3月までの間に、第419 飛行隊は200回以上の出撃に参加し、2400回の乗員作戦に従事し、59機の航空機を失いました。これは40機に1機の割合です。この15ヶ月の間に415人が戦死または捕虜となり、平均すると月に4つの乗員が犠牲になりました。乗員の平均生存率は2～3ヶ月で、約20回の任務が行われました。一般的に、機雷敷設作戦は比較的安全な任務でした。特に、10月初旬からドイツの都市への攻撃が激化し、100以上の乗員が定期的にフランクフルト、マンハイム、ベルリン、マクデブルク、ライプツィヒ、ニュルンベルクを爆撃するために派遣されました。 1944年3月には前述のように機雷敷設が盛んに行われたが、これは 月末に第6航空群が118名の乗員でニュルンベルクを攻撃する前兆であり、この攻撃で第6航空群は1回の出撃で13機もの航空機を失うという最悪の損失を被ることになる。

419飛行隊の撃墜された航空機のすべてを追跡することは不可能であった（例えば、1943年6月24日/25日にヴッパータールへの作戦のために419飛行隊から借り受けたロバート・ホワイトフィールド軍曹のハリファックスMk.II JD-258（コードVR-K）は、ハンス＝ディーター・フランクの 夜間戦闘機に迎撃され、アイントホーフェン近郊に墜落し、乗員2名（うち2名はRCAF隊員）が死亡した）。^{[ 1 ]}そのため、統計は上記の説明よりも若干悪いものとなるだろう。

第 419 飛行隊は、第6 グループの他の飛行隊と同様に、この月、特に6月の上陸作戦に向けて最も活発な活動を行った。トラップ（6/7）、ル・マン（13/14）、アミアン（16/17）、ラオン（23/24）、オーノワ（25/26）、クルトレー（26/27） 、ヴェール・シュル・マルヌ（29/30 ）の鉄道操車場への攻撃に成功したほか、ジロンド河口（3/4）、ブレスト（4/5）、ロリアン、ブレスト、サン・ナゼール、テルシェリング諸島（11/12）、ヘリゴラント島（18/19および30/31）、キール湾（22/23）の機雷敷設作業も攻撃した。3月2/3日には、ムラン・レ・ミュローの航空機工場が爆撃された。

1944年6月17日、第419飛行隊のランカスター爆撃機が任務からの帰還中に撃墜され、ザイストに墜落した。乗員7名のうち5名が死亡した。 ^{[ 2 ] [ 3 ]} 2025年4月、乗員を追悼する記念碑が建てられた。^{[ 4 ]}

同機は1945年6月にカナダへ帰還し、同年9月5日にノバスコシア州ヤーマスのヤーマス空港で解散した。

第419飛行隊は1955年3月15日に第419 全天候戦闘飛行隊として再編成され、その後まもなくドイツのバーデン＝ゼリンゲンにあるNATO航空師団基地に移駐した。同飛行隊はアブロCF-100カナックを装備していた。第419飛行隊は1962年12月31日に解散した。

同部隊は1975年5月2日にコールドレイク空軍基​​地で第419 戦術戦闘機訓練飛行隊として再編成された。CF -5戦闘機が退役した1995年に解散した。

同飛行隊は2000年7月23日、コールドレイク第4航空団で再編成され、 9機のCT-155ホーク機を使用して、カナダ軍およびNATO軍のパイロット向けに高度な戦闘機操縦訓練を実施した。

2024年3月8日、第419飛行隊は一時休止となった。これは、RCAFがテキサス州シェパード空軍基地のユーロNATO共同ジェットパイロット訓練プログラム、フィンランドおよびイタリア国際飛行訓練学校の他の戦闘機導入訓練プログラムとの暫定的な導入訓練プログラムに移行したためである。この休止により、RCAFによるCT-155ホークの運用は終了した。RCAFは、2030年代初頭に新しい次世代第5世代練習機で第419飛行隊を再編成する予定である。^{[ 5 ]}