第16親衛戦車師団

第16親衛戦車師団 （1965年～1997年） 第9親衛戦車師団 （1945年 - 1965年） 第9親衛戦車軍団 （1944年～1945年） 第3戦車軍団 （1942年～1944年）
アクティブ	1942–1997
国	ソビエト連邦 ロシア
支店	赤軍/ソビエト軍 ロシア陸軍
タイプ	分割
役割	装甲
駐屯地/本部	マルコフスキー
エンゲージメント	第二次世界大戦
装飾品	レーニン勲章  赤旗勲章  スヴォーロフ勲章
戦闘栄誉	ウマン
司令官
著名な 指揮官	ニコライ・ヴェデネーエフ

第16親衛戦車師団はソビエト軍、後にロシア陸軍の戦車師団であった。

この師団の起源は、1942年春に結成された第二次世界大戦中の第3戦車軍団に遡る。同軍団は夏にジズドラ・ボルホフ攻勢で実戦を経験し、秋は予備役として過ごした。1943年初頭、同軍団はギャロップ作戦に参加し、2月下旬の第三次ハリコフ攻勢で壊滅した。同軍団はその後数か月で再編され、 6月に第2戦車軍に加わった。同軍団は7月にクルスクの戦い、8月と9月のチェルニゴフ・プリピャチ攻勢に参加した。1944年初頭、同軍団はコルスン・シェフチェンコフスキー攻勢とウマニ・ボトシャニ攻勢に参加した。後者の攻勢での功績により、同軍団は「ウマニ」の称号とスヴォーロフ勲章を授与された。 1944年夏、軍団はルブリン＝ブレスト攻勢に参加し、ポーランドに進軍した。攻勢での活躍により、軍団は赤旗勲章を受章し、11月には陸軍の他部隊とともに親衛隊、第9親衛戦車軍団となった。1945年初頭、軍団はヴィスワ＝オーデル攻勢と東ポメラニア攻勢に参加した。軍団はその活躍により4月にレーニン勲章を受章した。その後、軍団はベルリン攻勢に参加し、ドイツの首都で戦争を終結させた。

1945年夏、軍団は戦車師団となり、ノイシュトレーリッツに移転し、ドイツ駐留ソビエト軍集団(GSFG) の一部となった。1965年、師団は第16親衛戦車師団に改称された。師団は冷戦を通じてGSFGに所属し、 1992年のソ連崩壊後はロシアへの撤退を開始し、1993年に完了した。師団は1997年に解散するまでペルミ地方のマルコフスキーに留まり、その後貯蔵基地となった。貯蔵基地は2009年に解散された。

第3戦車軍団の編成は1942年3月31日に始まり、5月10日にトゥーラで終了した。3月31日は軍団創設記念日とされた。ドミトリー・モストヴェンコ少将が軍団司令官となった。4月には第50戦車旅団と第51戦車旅団が軍団に加わった。第47戦車旅団^[1]と第3自動車化歩兵旅団も軍団に加わり、ブリャンスク戦線の一部となった。4月28日、軍団は30台のKV戦車、60台のT-34戦車、48台のT-60軽戦車を含む138台の戦車を保有していた^[2]。

6月28日、軍団は西部戦線の予備軍となった。7月5日、軍団は来たるジズドラ＝ボルホフ攻勢に向けた展開部隊として第61軍に従属した。この攻勢は、オリョール突出部の北部を防衛するドイツ第2装甲軍に対するソ連軍の反撃であり、ドイツ軍のブリャンスク戦線への攻撃を逸らし、第4装甲軍をヴォロネジから引き離す試みでもあった。7月5日に攻勢が始まった時点で第61軍はボルホフ方面への突破口を開こうとしなかったが、2日後には第3戦車軍団が戦車192両を率いて戦闘に投入された。堅固に防備された陣地を攻撃した軍団は対戦車砲火で大きな損害を被った。第61軍の攻撃は5日後に成果を上げることなく中止された。^[3] 7月10日の攻勢終了から8月11日まで、軍団はベルイ地域に位置していた。8月19日からは第3戦車軍の作戦統制下に入った。^[2]

8月22日から、軍団はコゼリスク攻勢で軍の残り部隊と共に戦い、コゼリスク近郊のドイツ軍突出部を排除しようとした。攻勢は燃料不足とドイツ軍の制空権により失敗に終わり、軍に残った戦車はわずか200両だった。攻勢は9月9日に中止されたが^{[4] [5]}、その前の9月8日には第3戦車軍団は最高司令部の予備隊へと撤退していた。4日後、軍団は再建のためクビンカ地域に移動した。9月4日、モストヴェンコが西部戦線の機甲機械化部隊の指揮官に昇進した後、マクシム・シネンコ大佐（11月10日に少将に昇進）が軍団の指揮を執った^[2]。第3自動車化狙撃旅団は機械化旅団に改編され、 9月10日に第3機械化軍団に編入された。^[6] 10月初旬、軍団はカルーガ地域に移転した。3個戦車旅団はすべて新しいT-34を受け取り、各戦車大隊の第1、第2中隊に配備された。大隊の第3中隊はT-70軽戦車で再装備された。軍団は予備役期間中に訓練を実施した。12月10日、第3自動車化旅団に代わって第57自動車化旅団がウラル軍管区から到着した。 ^[7] 12月24日、軍団は南西戦線への鉄道移動の準備をするよう命令を受けた。3日後、軍団は前線への鉄道の旅を開始した。^[8]

12月28日、軍団は南西戦線に編入された。当時、軍団は98台のT-34、42台のT-70、24台のT-60を含む164台の戦車を保有していた。軍団はカラチ鉄道駅で荷降ろしし、そこから戦車旅団は来たる攻勢に備え、300キロの行軍を実施した。^{[8] 1月22日から軍団は}第6軍の作戦統制下に入った。1月25日、軍団はポポフ集団に加わった。^[2]軍団は、スターリングラード攻防戦後のソ連の反撃であるギャロップ作戦に参加し、ドネツク東方のドイツ軍を包囲しようとした。ポポフ集団は南に270キロ前進し、マリウポリを占領してドン軍集団を遮断するよう命じられた。^[9]軍団は第57親衛狙撃師団と協力し、第6軍戦区から南西に進軍してスロビアンスクを2月4日までに占領するという任務を与えられた。軍団はその後、クラマトルスクへの前進で第4親衛戦車軍団と合流することになっていた。^[10] 2月初旬、ソ連軍の前進はスロビアンスクで第7装甲師団の抵抗によって阻止された。ポポフ集団の戦車軍団は第3戦車軍団を含めて増援として投入され、1週間以上持ちこたえた後陥落した都市を包囲することに成功した。第38親衛狙撃師団の前進に続いて、軍団は2月4日までにスロビアンスクの北東の地域に到達した。その後、軍団はクラマトルスクに陣取って第7装甲師団の攻撃と戦っていた第4親衛戦車軍団の増援を命じられた。第3戦車軍団は2月5日にクラマトルスクで第4親衛軍団と合流した。この時点で両軍団の戦車は合計60台だった。ドイツ軍は第333歩兵師団の増援を受け、両軍団に大きな損害を与えたと主張し、両軍団は戦車でクラマトルスクを防衛した。^{[11] [12]}

2月7日、第3戦車軍団と第4親衛戦車軍団は、スロビアンスクとコスティアンティニフカでドイツ軍を撃破し、クラスノアルミイスクに進軍して西からスターリノを包囲するよう命令を受けた。2月11日、第3戦車軍団は、クラスノアルミイスクに進軍する第4親衛戦車軍団の防衛を引き継いだ。 ^{[13]第333歩兵師団の攻撃により、第3戦車軍団から東クラマトルスクが奪還され、同軍団は2月13日に}バルク集団による市北部からの攻撃を阻止した。^[14] 2月18日夕方、軍団はクラマトルスクの陣地を到着したソ連歩兵部隊に引き渡し、2月20日までにクラスノアルミイスクに南下して第4親衛戦車軍団を支援するよう命令を受けた。第3親衛隊が第4親衛隊の陣地に到達する前に、第11装甲師団はノヴォアレクセイエフスキーとアレクサンドロフカを占領して第4親衛隊の包囲を完了し、2月19日に第3戦車軍団の前進を阻止した。第4親衛隊は2月20日から21日の夜までクラスノアルミイスクで持ちこたえ、その後残党が脱出した。^[15]

12両の戦車を擁する軍団は、2月19日の第三次ハリコフの戦いで始まったドイツ軍の反撃によって押し戻され、アンドレーエフカ地域で第11装甲師団に大きな損害を被った。軍団は北方への撤退を余儀なくされ、 2月22日にノヴォペトリウカでSSヴィーキング師団の攻撃を受けた。2月24日までに軍団と機動集団の残存部隊は、ステパニフカ北西の第195狙撃師団の防衛線に限定的な戦車支援を提供していた。^{[16] 2月26日の終わりまでに、軍団はSSヴィーキングの}バルヴィンコヴェ北西地域への攻撃によって押し戻され、第10戦車軍団と共に撤退した。^[17] 2日後、軍団は第195狙撃師団の東側、バラクリアとドネツ川の南の陣地を第17装甲師団から守った。^[18]軍団の2個旅団はポポフ集団の残党と第1親衛軍とともに、 2月28日にドイツ軍がドネツ川に突破するまでバルヴィンコヴェを防衛した。その後、第3戦車軍団の残党はドネツ川の氷を越えて撤退した。^[19]

3月11日、軍団は再建のためベルゴロド州アレクセーエフスキー地区のスタフカ予備隊に転属した。^[2] 4月、第234迫撃砲連隊、第881対戦車砲兵連隊、第121高射砲連隊、第74オートバイ大隊が軍団に加わった。^{[2] 6月1日、軍団は}第2戦車軍 の一部となった。軍団は1943年夏、クルスクの戦いで戦った。^{[1]軍団は第3防衛線の背後にある}第13軍地区の中央に配置された。^[20]

1944年4月1日、第3戦車軍団は第2戦車軍に属し、最近、戦車部隊のヴァシリー・ミシュリン中将の指揮下に入ったところだった。^[1] 第2ウクライナ方面軍は、ウマニ・ボトシャニ攻勢のクライマックスでルーマニア国境に向けて前進していた。4月8日の朝、方面軍司令官のイヴァン・コーネフ元帥は、ルーマニアの町トゥルグ・フルモスへの前進を命じた。第3戦車軍団は、泥で詰まった道路に沿って後方に数十キロにわたって戦車とトラックの長い縦隊が伸びていたにもかかわらず、突撃隊の一部を構成した。 4月9日の午後遅く、すでにポドゥ・イロアイエイの北で第24装甲師団の戦闘集団と交戦していた第3および第16戦車軍団の前線派遣隊は、第78および第180狙撃師団によって増強された。それにもかかわらず、ドイツ軍の防衛は持ちこたえた。4月12日までに、第2戦車軍はポドゥ・イロアイエイの北約15kmに集結し、コーネフは第24装甲師団が保持する突出部を排除する攻撃を命じた。この攻撃には第3戦車軍団は関与せず、開始位置まで押し戻された。翌日、第3戦車軍団は、第57自動車化狙撃旅団と第93親衛狙撃師団の支援を受けた約80両の戦車を率いて、わずかな前進を遂げたが、側面から2つの装甲戦闘集団の反撃を受け、攻撃は停止し、この地域でのソ連軍の攻勢は一時的に終結した。^[21]

コーネフはトゥルグ・フルモスへの第2次攻撃を4月27日に開始する計画だったが、部隊の再編成が複雑だったため、5月2日に延期しなければならなかった。この作戦に先立つ4月25日にはヤシー方面への迂回作戦が行われ、第103戦車旅団が参加した。本格的な攻勢に先立ち、5月1日までに軍団は完全な重戦車突破連隊と重自走砲連隊で増強され、組織的戦車旅団のT-34 27両、付属の第8親衛突破戦車連隊のIS-85戦車5両、第375重自走砲連隊のISU-152 18両を含む合計50両の戦車と自走砲を配備した。^[22]第2戦車軍の任務は、第27軍の侵攻を支援し、東から町を包囲してトゥルグ・フルモスを占領し、ドイツ軍とルーマニア軍の左翼を包囲して活用し、南西から町を包囲してヤシーを占領することであった。^[23]

攻撃区域は、依然として主に第24装甲師団によって防衛されており、グロスドイッヒラント師団の部隊の支援を受けていた。30分間の砲撃準備の後、頑強な抵抗に抗して、第35親衛狙撃軍団は第2戦車軍と連携し、ドイツ軍の防衛線に割り込んで、11時までにトゥルグ・フルモスの軸に沿って4～6km前進した。この時点で、歩兵と最大70両の戦車による反撃で、攻撃側はいくらか後退した。その後、

「第3戦車軍団の部隊は、256高地と197高地（トゥルグ・フルモスの北7キロ）付近とククテニの北郊で終日、成果のまちまちな戦闘を続けた。」

午後遅く、軍団は休息と再編成のために攻撃を中止し、可能であれば翌朝に攻撃を再開しようとした。しかし、ドイツ軍も夜の間に再編成し、第56装甲軍団予備隊から第3SS装甲師団の部隊を呼び戻した。^[24] 5月3日の朝、第3戦車軍団はヒルラウ-トゥルグ・フルモス道路の西1.5kmのセクターに集中していた。コーネフは、ヤシーを包囲できないとしても、少なくともトゥルグ・フルモスの幻の戦利品を手に入れるには十分な装甲があるとまだ自信を持っていた。しかし、ドイツ軍の戦車と対戦車砲の両方の戦力は、新しい攻撃を阻止した。ドイツ歩兵戦線を突破した戦車は、後方の対戦車資産によって撃ち落とされた。第2戦車軍の部隊が目標の北の郊外に2度目に侵入したが、損失により午後までにはスタートラインに戻された。 5月4日のさらなる攻撃も成果は得られず、その日の終わりまでにコーネフは攻撃再開の望みを全て諦めた。5月1日から8日までの戦闘中に、軍団は開始時の合計50両の戦車とSUのうち21両が回復不能な損失を受けたと報告した。軍団はさらに次のように報告した。

「1944年5月2日から5日までの戦闘中、軍団の部隊は敵に以下の損害を与えました。T-6（タイガー）戦車10台を含む戦車26台が破壊され、T-6戦車9台を含む戦車14台が損傷しました。25門の銃が破壊され、捕虜6名、軽機関銃10丁、重機関銃6丁が押収されました。」

海兵隊はまた、80人が死亡し、321人が負傷したと報告した。^[25]

5 月末近く、コーネフは第 2 戦車軍とその他の部隊をヤシーの北と北西に再編成して攻勢を再開する計画を立てた。5 月 30 日、ドイツ第 8 軍がソ連軍を同市から追い返すために「ソニア」作戦を開始し、この作戦は先制された。攻撃開始時、第 3 戦車軍団はフォクリ市周辺の駐屯地にいた。この時点で、全戦車軍は合計約 60 両の戦車を配備しており、これには約 10 両の IS モデルも含まれていた。「ソニア」作戦は 3 日目に進展があった後に中止されたが、6 月 2 日にはすぐに「カチャ」作戦が続いた。同日午前中、軍団はモヴィレニ駅付近への移動を命じられ、そこでグロースドイッヒラントの前線部隊の攻撃を撃退した。日暮れまでに、駅のすぐ南に第 202および第 206 ライフル師団の残存部隊とともに堅固な防御が確立された。 6月5日までに第3戦車連隊はエプレニの防衛を支援していたが、そのとき「カチャ」は停止した。この2つの作戦はソ連軍を動揺させ、ソ連軍自身の継続的な攻撃計画を当面中止させるほどであった。この地域は8月20日、第2次ヤシー＝キシニョフ攻勢が始まるまで平穏を保っていた。^[26]

1945 年 12 月 1 日までに、1945 年 6 月 10 日の指令に従い、軍団は第 9 親衛戦車師団となった。師団はノイシュトレーリッツに駐屯し、ほぼ同時期に第 2 親衛戦車軍は機械化軍となった。1957 年、軍は再び戦車軍となった。1965 年 1 月 11 日、師団は「歴史的伝統の保存」と第二次世界大戦終結 20 周年の祝賀のため、第 16 親衛戦車師団に改称された。1989 年、第 67 親衛戦車連隊は第 723 親衛自動車化歩兵連隊となった。1991 年にソ連が崩壊し、ドイツから残りの部隊が撤退した。1992 年、第 723 連隊はペルミ地方のチャイコフスキーに移転し、師団の残りもすぐにそれに続いた。 1993年6月30日までに移転が完了し、師団はペルミ地方のマルコフスキーに拠点を置いた。マルコフスキーは師団の兵士に住宅を提供するために特別に建設され、撤退協定に基づいて建設費はドイツ政府によって支払われた。1995年3月、第723連隊は第一次チェチェン戦争で戦うためにチェチェンに派遣された。グロズヌイでは、連隊は第205独立自動車化旅団を編成するために使用された。1997年3月、師団は装甲部隊のための第5967親衛武器装備保管基地に再編された。第90親衛戦車師団の旧砲兵連隊は保管基地の一部となった。2009年12月、保管基地は解散された。^[1]

• ダン、ウォルターS.（2008）[1990]。クルスク：ヒトラーの賭け、1943年。ペンシルベニア州メカニクスバーグ：スタックポール。ISBN 9781461751229。
• ダン、ウォルター・S（2009年）。ヒトラーの宿敵：赤軍、1930-45年。ペンシルベニア州メカニクスバーグ：スタックポール。ISBN 978-1-4617-5115-1。
• エリクソン、ジョン（1999）[1983]。スターリンのドイツとの戦争：ベルリンへの道。ニューヘブン：イェール大学出版局。ISBN 9780300078138。
• フェスコフ、VI;ゴリコフ、VI;カラシニコフ、KA;南オーストラリア州スラギン（2013）。第二次世界大戦後のソ連軍:赤軍からソ連へ: パート 1 土地軍隊]（ロシア語）。トムスク: 科学および技術文献の出版。ISBN 9785895035306。
• ロバート・フォルチク (2014)。東部戦線での戦車戦 1941 ～ 1942 年: シュヴェルプンクト。サウスヨークシャー州バーンズリー：ペンとソード。ISBN 9781781590089。
• フォルツィク、ロバート（2016年）。『東部戦線における戦車戦 1943-1945：赤い蒸気ローラー』バーンズリー、サウスヨークシャー：ペン＆ソード。ISBN 9781783462780。
• グランツ、デイビッド M.ハウス、ジョナサン M. (1999)。クルスクの戦い。米国カンザス州ローレンス：カンザス大学出版局。ISBN 978-0-7006-1335-9。
• グランツ、デイビッド・M. (2006 年 9 月 21 日)。「赤軍のルブリン・ブレスト攻勢とワルシャワへの前進 (1944 年 7 月 18 日～9 月 30 日): 概要と文書調査」。スラブ軍事研究ジャーナル。19 (2)。テイラーおよびフランシス: 401–441。doi : 10.1080 /13518040600697993。S2CID 143273206  。
• グランツ、デイビッド・M（2007年）。『バルカン半島の赤い嵐：失敗したソ連のルーマニア侵攻』カンザス大学出版局。ISBN 978-0-7006-1465-3。
• グランツ、デイビッド・M（2014）[1991]。ドンからドニエプルまで：ソ連の攻勢作戦、1942年12月-1943年8月。ニューヨーク：ラウトレッジ。ISBN 978-1-135-18130-7。
• ネチャエフ、ベトナム (1989)。Гвардейский Уманский: Военно-исторический очерк о боевом пути 9-го танкового корпуса [ Guards Uman: A Military History Essay on the Combat Path of the 9th Tank Corps ] (PDF) (ロシア語)。モスクワ: ヴォニズダット。ISBN 978-5-203-00218-1。

• tankfront.ru の第 3 戦車軍団の写真ギャラリー
• tankfront.ru の第 9 親衛戦車軍団の写真ギャラリー