2020 Moto3世界選手権

2020 FIM Moto3世界選手権は、第72回FIM ロードレース世界選手権シーズンの一部でした。シーズンカレンダーはCOVID-19パンデミックの影響を大きく受け、多くのレースが中止または延期となりました。

アルバート・アリーナスはKTM RC250GPに乗ってライダーズチャンピオンシップを獲得した。ホンダはコンストラクターズチャンピオンシップを4年連続で獲得し、Moto3クラスでは通算20回目の優勝を果たした。レオパード・レーシングはチームズチャンピオンシップを2年連続で獲得した。

全チームがシリーズ指定のダンロップタイヤを使用しました。

• KTMがMoto2から撤退した後、 Tech3がMoto3クラスに参入した。
• ハスクバーナは4年間の休止期間を経て、ステリルガルダ・マックス・レーシング・チームとともにMoto3に復帰した。^{[18] [19]}
• 無限レースは22シーズンを経て終了しました。
• Sterilgarda Max Racing TeamとRed Bull KTM Ajoはともにライダーを2名に増やしました。
• アンヘル・ニエトチームは以前の名前であるアスパルに戻った。^[20]

• レオパード・レーシングは、前シーズンから2人のライダーを起用してきた。ワールドワイドレースチームから加入したジャウマ・マシアと、スカイ・レーシング・チームVR46から加入したデニス・フォッジャだ。彼らは、それぞれイタルトランス・レーシング・チームとアメリカン・レーシングからMoto2に昇格したロレンツォ・ダッラ・ポルタとマルコス・ラミレスに代わる。
• アロン・カネットはアスパルチームからMoto2クラスに昇格。ステリルガルダ・マックス・レーシング・チームでは、エストレヤ・ガリシア0,0からアロンソ・ロペスがカネットの後任となった。
• フィリップ・サラッチは、シュテリルガルダ・マックス・レーシング・チームに移籍したロマーノ・フェナティの後任として、プリュステルGPを離れ、VNEスナイパーズに移籍した。
• ヤクブ・コーンフェイルは当初、プリュステルGPを離れ、ボエスカルライダー無限レースに参加する予定だった。しかし、2020年1月、コーンフェイルはプロのレースからの引退を発表した。彼のシートは、Moto3でフルシーズンデビューを果たしたダビデ・ピッツォーリが引き継いだ。
• ジェイソン・デュパスキエとバリー・バルタスがCarXpert Prüstel GPでデビューしました。
• アンドレア・ミグノは2シーズンを経てスカイ・レーシング・チームVR46に復帰した。
• マキシミリアン・コフラー選手はCIPグリーンパワーに加入し、Moto3クラスにフルシーズンデビューを果たしました。 2009年シーズンのミハエル・ランセダー選手以来、レギュラーライダーとして参戦した初のオーストリア人ライダーとなりました。
• 2019年レッドブルMotoGPルーキーズカップ優勝者のカルロス・タタイが、レアーレ・アビンティア・レーシングでフルシーズンデビューを果たした。
• カイルル・イダム・パウィはペトロナス・スプリント・レーシングに加入し、Moto3に復帰した。彼はレッドブル・KTMテック3に移籍した佐々木歩夢の後任となった。
• 國井勇輝選手は、レッドブル・KTM・アジョに移籍した鳥羽海渡選手に代わり、ホンダ・チーム・アジアに移籍した。
• ラウル・フェルナンデスは、スーパースポーツ世界選手権に移籍したカン・オンクの後任として、レッドブルKTMアホに加入した。
• デニス・オンジュはレッドブルKTMテック3でフルシーズンデビューを果たした。
• リカルド・ロッシはグレシーニ・レーシングを離れ、契約が解除されたマカール・ユルチェンコに代わってボエ・スカル・ライダー・ムゲン・レースに加入した。

• 年齢制限のため、第1レースではバリー・バルタスに代わってダーク・ガイガーが出場した。
• トニー・アルボリーノは、 COVID-19の検査では陰性だったものの、フランスグランプリ後のフライトで感染した乗客と濃厚接触したため、アラゴングランプリを欠場せざるを得ず、その結果自己隔離が必要となった。彼はそのイベントで交代することはなく、テルエルグランプリでレースに復帰した。^[21]
• アドリアン・フェルナンデスは負傷のため、ポルトガルグランプリでフィリップ・サラーチに代わって出場した。

2020年に開催される予定のグランプリは以下のとおりです。^{[22] [23]}

以下のラウンドは当初のカレンダーに含まれていましたが、COVID-19パンデミックに対応してキャンセルされました。^[34]

• タイグランプリは2019年の第15ラウンドから2020年の第2ラウンドに移動されました。
• アルゼンチングランプリとアメリカズグランプリのカレンダー上の順位が入れ替わりました。
• ドイツグランプリとオランダTTも開催地が入れ替わり、ドイツは6月21日に移動したが、アッセンラウンドは従来通り6月の最終週末に開催された。
• フィンランドグランプリは38年ぶりにカレンダーに復活した。開催地は1962年と1963年に使用されたタンペレサーキットや1982年まで開催されていたイマトラサーキットではなく、新しいキミリンクとなる。
• アラゴングランプリは9月の最終週から10月の第1週に移動されました。その後、タイグランプリの再スケジュールに合わせて元のスケジュールに戻されました。

シーズンカレンダーはCOVID-19パンデミックによって大きな影響を受けており、多くのレースが中止または延期となっている。

• カタールグランプリは、最高峰クラスのレースが中止されたにもかかわらず、チームが検疫措置が実施される前に最後のプレシーズンテストのためにすでにカタールに滞在していたため、Moto2とMoto3は予定通りに開催された。^[44]
• タイグランプリはCOVID-19の懸念により3月2日に延期された。^[45]その後、10月4日に開催される予定となり、アラゴングランプリは1週間前倒しとなった。^[46]
• アメリカグランプリはオースティン市が非常事態宣言を発令したため、4月5日から11月15日に延期された。その後、バレンシアグランプリはオースティンの再スケジュールに合わせて1週間延期され、11月22日に開催された。^[47]
• アルゼンチングランプリは11月22日に延期され、バレンシアでの決勝はさらに11月29日に延期された。^[48]
• スペイングランプリは3月26日に延期された。^[49]
• フランスグランプリは4月2日に延期された。^[50]
• イタリアグランプリとカタルーニャグランプリは4月7日に延期された。[ ^51]
• ドイツ政府が少なくとも8月31日まではあらゆる大規模集会の禁止を発表したため、ドイツグランプリは4月17日に延期された。^[52]
• オランダTTは、オランダ政府が少なくとも9月1日まですべての大規模イベントを禁止すると発表したため、4月23日に延期されました。^[53]
• フィンランドグランプリは4月24日に延期された。^[54]
• ドイツ、オランダ、フィンランドのラウンドは4月29日に正式にキャンセルされました。^[55]選手権の歴史上初めて、オランダTTがカレンダーから欠落しました。
• イギリスとオーストラリアのラウンドは5月29日に中止された。^[56]
• 日本ラウンドは6月1日に中止された。^[57]
• イタリアラウンドは6月10日に正式に中止された。^[58]
• 6月11日、ヨーロッパを拠点とする新しいスケジュールが発表された。今シーズンはヘレス、オーストリア、ミサノ、アラゴン、バレンシアで5つの「ダブルヘッダー」を連続週末に開催し、最低13レースを達成する予定である。^[23]
• ヨーロッパグランプリは1995年以来初めてカレンダーに戻り、バレンシア・ダブルヘッダーの第1ラウンドとしてリカルド・トルモ・サーキットで開催された。 ^[23]
• アメリカズグランプリは7月8日に正式に中止された。^[59]
• アルゼンチン、タイ、マレーシアのラウンドは7月31日に正式に中止された。^[60]
• 8月10日、ポルトガルグランプリが2020年シーズンの最終戦をポルティマオのアルガルヴェ国際サーキットで開催することが発表された。 2012年にエストリル・サーキットで開催された以来、初のポルトガルグランプリとなる。ポルティマオは2017年以来、MotoGPのリザーブトラックとなっている。^[33]

採点システム

上位 15 名の選手にポイントが与えられました。ポイントを獲得するには、ライダーはレースを完走する必要がありました。

各コンストラクターは、各レースで最高順位のライダーと同じポイントを獲得しました。

チームの順位は、レギュラーライダーと代替ライダーの結果に基づいて決定されました。