ブランドン・マクナルティ

ブランドン・マクナルティ

2023年ジロ・デ・イタリアのマクナルティ
個人情報
フルネーム	ブランドン・アレクサンダー・マクナルティ
生まれる	( 1998-04-02 )1998年4月2日（26歳）米国 アリゾナ州フェニックス
身長	6フィート0インチ（183 cm）
重さ	153ポンド（69キログラム）
チーム情報
現在のチーム	UAEチームエミレーツ
規律	道
役割	ライダー
ライダータイプ	パンチャー タイムトライアル選手
アマチュアチーム
2012	フライレース
2013–2014	ランディス・トレック
2015–2016	LUXサイクリング開発
プロチーム
2017–2019	ラリーサイクリング[1] [2]
2020年～	UAEチームエミレーツ[3]
大きな勝利
グランドトゥール ジロ・デ・イタリア 個人ステージ1回（2023年） ブエルタ・ア・エスパーニャ 個人ステージ1回（2024年） ステージレース バレンシア共同体のヴォルタ( 2024 ) ワンデイレースとクラシック 全国タイムトライアル選手権（2023年、2024年） クラシック シュッドアルデシュ( 2022 ) GP ミゲル・インデュライン( 2024 )
メダル記録 アメリカ代表  男子ロードバイクレース 世界選手権 2016年ドーハ ジュニアタイムトライアル 2017 ベルゲン 23歳以下タイムトライアル 2015 リッチモンド ジュニアタイムトライアル 2019 ヨークシャー 23歳以下タイムトライアル

ブランドン・アレクサンダー・マクナルティ（1998年4月2日生まれ）は、UCIワールドチーム UAEチームエミレーツに所属するアメリカの自転車選手。^[4] 2016年のUCIジュニア世界タイムトライアル選手権で、マクナルティはグレッグ・レモン、ジェフ・エバンシャイン、テイラー・フィニーに続く4人目のアメリカ人ジュニア世界チャンピオンとなり、タイムトライアルで35秒差で優勝した。^[5]

マクナルティはアリゾナ州フェニックスで育ち、余暇にはマウンテンバイクに乗るのが好きだった。マクナルティは早くから優秀な成績を収め、11～12歳のジュニアカテゴリーで出場したほぼ全てのマウンテンバイクレースで優勝した^{[要出典] 。マクナルティは徐々にロードレースに転向した。2014年にベルギーの地元レースで数回優勝した後、マクナルティはLUXサイクリングのマネージャー、}ロイ・ニックマンの目に留まった。ニックマンはマクナルティの才能に気づき、コーチのバーニー・キングにマクナルティを紹介した。2015年はマクナルティにとって飛躍の年となり、標準的なロードバイクで平均時速30マイルを記録してバレー・オブ・ザ・サン・ステージレースTTで優勝した。マクナルティはその年、ジュニア全国タイムトライアル選手権で優勝し、リッチモンドで開催されたUCI世界選手権に出場した。

2016年、マクナルティはさらなる成功を収め、ツール・ド・ラビティビとトロフェオ・カールスベルク、ステージレース、ジュニア全国タイムトライアル選手権で2年連続優勝を果たした。その後、UCIロード世界選手権に出場し、テイラー・フィニー、ジェフ・エバンシャイン、グレッグ・レモンに続いてジュニア世界チャンピオンになった4人目のアメリカ人となり、タイムトライアルで35秒差で優勝した。 ^[5]

マクナルティは2017年にプロに転向し、UCIワールドチームから数多くの契約のオファーを受けたにもかかわらず、アメリカのUCIコンチネンタルチームであるラリーサイクリングで走ることを選んだ。^{[6]彼はその年、} 23歳未満の全国タイムトライアル選手権で優勝し、世界選手権で2位になった。

2018年、マクナルティは引き続きラリーサイクリングで走行したが、同社はその年にUCIプロフェッショナルコンチネンタルステータスにアップグレードした。マクナルティはツアー・オブ・カリフォルニアでUCIワールドツアーデビューを果たし、クイーンステージの第6ステージで4位、最終的には優勝者のエガン・ベルナルから3分半遅れの総合7位となった。シーズン後半はヨーロッパで開催され、ツール・ド・アルザスで総合3位に入った後、マクナルティは初参加のツール・ド・ラヴニールで好成績を連発し、山岳ステージでコロンビアのライダー、イヴァン・ソサに次ぐ2位に入り、登りでの実力を示した。UCIロード世界選手権では、マクナルティは個人タイムトライアルイベントで7位に入った。

2019年、マクナルティは、新たに復活したジロ・ディ・シチリアのラグーザへの最終ステージでプロとして初優勝を果たし、総合首位に立った。翌日のエトナ山へのステージでは4位となり、総合優勝を果たした。

彼が初めて参加したグランツールは2020年のジロ・デ・イタリアで、^[7]総合15位でフィニッシュした。2021年のツール・ド・フランスでは、優勝したチームメイトのタデイ・ポガチャルをサポートした。

マクナルティは2021年後半に2020年夏季オリンピックのロードレースに出場し、優勝できる位置についた。レース終盤、残り25マイルを切った時点で、マクナルティは優勝者をおそらく抑えているであろう生き残りグループの中におり、残り約15マイルでアタックした。リチャード・カラパスだけが彼についていくことができ、2人はギャップを広げ始めた。10マイル以上エリートグループの前を走っていたが、残り5マイルを切ったところでカラパスが抜け出し、マクナルティがエリートグループに後退したため、単独で金メダルを目指した。メダルは獲得できなかったが、過去20年間のオリンピックで彼の成績を上回ったアメリカ人サイクリストは1人しかいない。^[8]

マクナルティは2022年シーズンを数戦勝利で好調にスタートさせ、総合順位上位を狙ってパリ〜ニースに臨んだ。しかしレース序盤で横風に巻き込まれ、トップ10フィニッシュの望みすら失ったため、その望みは打ち砕かれた。 ^[9]レースを棄権することも考えたが、最終的には続行を決意し、ステージ5で逃げ集団に巻き込まれた。残り40キロを切ったところでマクナルティがアタックし、誰もついてこれなかった。マクナルティは逃げ集団に対して継続的にリードを広げ、約2分差でステージ優勝を果たした。

彼は、マイカ、ソレル、ベネットとともにポガチャルの主力副官の一人として2022年のツール・ド・フランスに出場したが、彼ら全員が重要な最後の2つの高山ステージまでにレースから脱落した。ヴァル・ルロン・アゼ峠からペイラギュードを含む第17ステージで、マクナルティは、チームリーダーのポガチャルとヨナス・ヴィンゲゴールを除くエリート総合順位の全員を打ち破るペースで走った。彼は3位でフィニッシュし、2012年に平坦ステージでこの賞を受賞したデビッド・ザブリスキー以来、最も闘争的なライダー賞を受賞した初のアメリカ人となった。^[10]

2023年5月、ジロ・デ・イタリア第15ステージでベン・ヒーリーとマルコ・フリゴの3人による逃げ集団を抜き去り、グランツールで初優勝を果たした。^{[11] 1か月後、彼は}全米タイムトライアルチャンピオンに輝き、8月にはタイムトライアル世界選手権で4位に入賞した。その年はルクセンブルク・ツールでチームメイトのマルク・ヒルシに次ぐ2位で締めくくった。^[12]

マクナルティは2024年のスタートを好調に切り、2月に第4ステージで優勝してレースをリードした後、ヴォルタ・ア・ラ・コムニタート・バレンシアーナで優勝した。 ^[13]次にUAEツールの第2ステージタイムトライアルで優勝したが、最終日に総合優勝争いから脱落した。1週間後、彼はパリ〜ニースに出場し、最終日を迎えるまでレースをリードしていたが、最後の登りでタイムを失い、同胞でレース優勝者のマッテオ・ヨルゲンソンに1分47秒遅れの総合3位に終わった。^[14] 3月の最終週末、マクナルティはミゲル・インデュランGPでマキシム・ヴァン・ヒルスを破って優勝し、このイベントで優勝した初のアメリカ人となった。^{[15]彼は再びタイムトライアル選手としての才能を発揮し、4月下旬に}ツール・ド・ロマンディの第3ステージタイムトライアルで優勝した。

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• ProCyclingStatsのBrandon McNulty