2019 ツール・ド・コルス

2019 ツール・ド・コルス 62 eコルシカ・リネア – ツール・ド・コルス
2019年世界ラリー選手権14戦中第4戦 ← 前のイベント 次のイベント →
ツール・ド・コルスは、 2019年のカレンダーで最初の完全な舗装道路のイベントです。
開催国	フランス
ラリーベース	バスティア、コルシカ島
日付実行	2019年3月28日～31日
出発地	アルタ・ロッカ、コルス＝デュ＝シュド
終了場所	カルヴィ、オート＝コルス県
ステージ	14 (347.51 km; 215.93 マイル) [1]
ステージ面	ターマック
輸送距離	846.55 km (526.02 マイル)
総距離	1,194.06 km (741.95 マイル)
統計
登録されたクルー	96
クルー	スタート時92、ゴール時68
全体的な結果
総合優勝者	ティエリー・ヌーヴィル ニコラス・ギルソウル ヒュンダイ シェル モビス WRT 3:22:59.0
パワーステージ優勝	クリス・ミーク セバスチャン・マーシャル トヨタ・ガズー・レーシング WRT
サポートカテゴリの結果
WRC-2優勝者	ファビオ・アンドルフィ シモーヌ・スカットリン ファビオ・アンドルフィ 3:34:28.6
J-WRC優勝者	ジュリアス・タナート ユルゲン・ハイグル ADACザクセン 3:52:10.0

2019年のツール・ド・コルス（コルシカ・リネア – ツール・ド・コルス2019とも呼ばれる）は、2019年3月28日から31日までの4日間にわたって開催されたラリーカーのモーターレースイベントである。 ^[2]ツール・ド・コルスの62回目の開催となり、 2019年の世界ラリー選手権、世界ラリー選手権2、新設されたWRC-2プロクラスの第4戦となった。また、ジュニア世界ラリー選手権の第2ラウンドでもあった。2019年のイベントはコルシカ島のバスティアの町を拠点とし、総競技距離347.51 km（215.93マイル）の 14の特別ステージで争われた。

現世界ドライバーズチャンピオンと世界コ・ドライバーズチャンピオンのセバスチャン・オジェとジュリアン・イングラシアが前回優勝者となった。2人が2018年に所属していたチーム、Mスポーツ・フォードWRTが前回優勝者となった。 ^[3] ヤン・コペツキーとパベル・ドレスラーは世界ラリー選手権2部門の前回優勝者であったが、このイベントには参加しなかった。^[4]ジャン＝バティスト・フランチェスキとロマン・クルボンは世界ラリー選手権3部門の現優勝者であり、ジュニア世界ラリー選手権の前回優勝者であったが、ラリーに参加しなかったためタイトル防衛には至らなかった。^[5]

ティエリー・ヌービルとニコラ・ジルソウルは、キャリアで2度目のラリー・コルシカ優勝を果たした。彼らのチーム、ヒュンダイ・シェル・モービスWRTは、マニュファクチャラーズ・ウィナーとなった。^[6] Mスポーツ・フォードWRTのクルー、ウカス・ピエニェクとカミル・ヘラーはWRC-2プロカテゴリーで優勝し、イタリアのクルー、ファビオ・アンドルフィとシモーネ・スカットリンは、より広いWRC-2クラスで優勝し、複合WRC-2カテゴリーで1位となった。^[7] J-WRC選手権の第2ラウンドは、ADACザクセンのクルー、ユリウス・タナートとユルゲン・ハイグルが制した。 ^[8]

オット・タナックとマルティン・ヤルヴェオヤは、ドライバーズとコ・ドライバーズの両方で、6度の世界チャンピオンであるセバスチャン・オジェとジュリアン・イングラシアに4ポイント差をつけてチャンピオンシップをリードした。ティエリー・ヌービルとニコラ・ジルソウルは、さらに6ポイント差で3位だった。世界ラリー選手権（マニュファクチャラーズ）では、前年度のマニュファクチャラーズチャンピオンであるトヨタ・ガズー・レーシングWRTが、シトロエン・トタルWRTに8ポイント差をつけていた。^[9]

世界ラリー選手権2プロの順位では、ガス・グリーンスミスとエリオット・エドモンドソンが、ドライバーズとコ・ドライバーズでそれぞれウカス・ピエニェジェクとカミル・ヘラーに3ポイント差をつけていた。カッレ・ロバンペラとヨンネ・ハルトゥネンは1ポイント差の3位だった。マニュファクチャラーズ選手権では、Mスポーツ・フォードWRTがシュコダ・モータースポーツに41ポイント差でトップ、シトロエン・トタルが11ポイント差で3位だった。 [ ^10]

世界ラリー選手権2の順位では、オーレ・クリスチャン・ベイビーとヨナス・アンダーソンがドライバーズとコ・ドライバーズでそれぞれ15ポイント差でトップに立った。ヨアン・ボナートとベンジャミン・ブロードのクルーとベニート・ゲラとハイメ・サパタのクルーが2位を分け合った。^[10]

ジュニア世界ラリー選手権の順位では、トム・クリステンソンとヘンリク・アッペルスコグが、ドライバーズとコ・ドライバーズでそれぞれローランド・プームとケン・ヤルヴェオヤに8ポイント差をつけてトップに立ち、ヤン・ソランスとマウロ・バレイロがそれぞれ2ポイント差で3位となっている。ネイションズ順位では、スウェーデンがエストニアに8ポイント差をつけて首位、スペインがさらに3ポイント差で3位となっている。^[11]

ラリーには以下のクルーがエントリーした。このイベントは、世界ラリー選手権、世界ラリー選手権2、WRC-2プロ、FIA R-GTカップ、ジュニア世界ラリー選手権に出場するクルーと、どの選手権にもポイント獲得登録していないプライベーターエントリーのクルーが参加可能だった。96のクルーが参加登録しており、そのうち10は世界ラリーカーで、18は世界ラリー選手権2で出場している。これらのクルーのうち2つは、WRC-2プロクラスでポイント獲得候補に指名されている。さらに13のエントリーがジュニア世界ラリー選手権に寄せられた。合計96のクルーは、合計123のクルーがイベントに登録した2015年のツール・ド・コルス以来、世界ラリー選手権イベントの最大のエントリーリストとなった。^[12]

2019年版ツール・ド・コルスでは新たなルートが採用され、 2018年版からルートの最大4分の3が改訂された。^[14]

すべての日付と時刻は、2019 年 3 月 28 日から 30 日まではCET ( UTC+1 )、2019 年 3 月 31 日はCEST ( UTC+2 ) です。

今シーズン初の純粋なターマックラリーの最初のステージはドラマチックなものだった。クリス・ミークがパンクし、 4回優勝しているセバスチャン・ローブは大きく滑ってサスペンションを損傷した。ディフェンディングワールドチャンピオンのセバスチャン・オジェはC3をバンクに突っ込み、約10秒を失った。 ^{[15]午後のループでは、ミークとラリーリーダーの}エルフィン・エバンスの間でステージドラマが起こった。エバンスはミークに追いついて後ろにとどまり、ミークのトヨタチームメイトであるオット・タナックよりも11秒遅いステージタイムを記録した。エバンスはリーダーボードでタナックから5.3秒遅れていたティエリー・ヌービルの後ろに落ちた。最終的に、スチュワードはエストニア人と同じタイムをエバンスに与えることを決定し、レグ1の後でエバンスは変わらないアドバンテージで1位に戻った。^[16]

土曜日は前夜のリーダーであるタナックにとって悲惨な日となった。タナックもパンクに見舞われ6位に後退し、エバンスが再び首位に返り咲いた。しかし、このウェールズ人のリードは長くは続かず、最終ステージではヌービルが4.5秒差でトップに躍り出た。^[17]エバンスは驚異的な反撃を見せたが、ゴールまであと6kmという地点で非常に不運な右フロントタイヤのパンクに見舞われ、ディフェンディングチャンピオンのセバスチャン・オジェから20秒以上遅れて3位にまで一気に後退。エバンスのパンクに続いてヌービルが今シーズン初勝利をつかみ取った。^[6]

ルカス・ピエニェクが序盤にパンクに見舞われたため、カッレ・ロバンペラがWRC-2プロ部門をリードした。^{[18]しかし、ロバンペラはSS9で}ファビアがクラッシュしたため、このイベントからリタイアを余儀なくされた。SS12ではピエニェクもコースアウトし、この日のレースからリタイアした。^[19]しかし、最終日になんとか復帰し、優勝を果たした。^[7]

太字の結果は、WRC-2 Pro と WRC-2 の両方の選手権が行われる RC2 クラスで 1 位になったことを示します。

WRC-2部門では、地元ドライバーのエリック・カミリがフォルク​​スワーゲン・ポロGTI R5で6つのステージすべてで優勝し、この日を席巻した。^[18]しかし、土曜日には早い段階でのパンクにより、ヨアン・ボナートのリタイア後に部門をリードしていたファビオ・アンドルフィの後塵を拝することになった。それでも、彼はその差をわずか5.4秒にまで縮めたものの、ポロがパンクしたためラリーからリタイアせざるを得なかった。 ^{[19]結局、ファビオ・アンドルフィは}トランスミッションの問題を克服し、部門優勝を果たした。^[7]

太字の結果は、WRC-2 Pro と WRC-2 の両方の選手権が行われる RC2 クラスで 1 位になったことを示します。

ヤン・ソランスは、第1ステージでクラスのどのドライバーよりも6秒以上速いタイムを記録し、印象的なスタートを切りました。しかし、パンクにより2分以上遅れ、チャンピオンシップリーダーのトム・クリステンソンに余裕のリードを奪われました。^[21]最終的に、ジュリアス・タナートがチャンピオンシップリーダーのクリステンソンとの激しい戦いの末、ラリーを制しました。^[8]

ウィキメディア・コモンズには、2019 年のツール・ド・コルスに関連するメディアがあります。

• 公式ウェブサイト （フランス語と英語）
• 2019ツール・ド・コルスin e-WRC ウェブサイト
• 世界ラリー選手権の公式サイト