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| レース詳細[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] | |||
|---|---|---|---|
| 2017 モンスター エナジー NASCAR カップ シリーズ 36 戦中 19 戦目 | |||
 2017年のオーバートンズ301プログラムの表紙。チェイス・エリオットとカイル・ラーソンが出演。「未来は明るい」。 | |||
| 日付 | 2017年7月16日 | ||
| 位置 | ニューハンプシャー州ラウドンのニューハンプシャー モーター スピードウェイ | ||
| コース |
常設レース施設 1.058 マイル (1.703 km) | ||
| 距離 | 301 周、318.458 マイル (512.603 km) | ||
| 平均速度 | 時速105.800マイル（170.269 km/h） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | 家具列レース | ||
| 時間 | 28.621 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | マーティン・トゥルーエクス・ジュニア | 家具列レース | |
| ラップ | 137 | ||
| 勝者 | |||
| 11位 | デニー・ハムリン | ジョー・ギブス・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | ＮＢＣＳＮ | ||
| アナウンサー | リック・アレン、ジェフ・バートン、スティーブ・レターテ | ||
| ニールセン視聴率 |
1.9/3（最終回）[11] 視聴者数320万人[11] | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | 広報 | ||
| ブースアナウンサー | ダグ・ライス、マーク・ギャロウ、ウェンディ・ベンチュリーニ | ||
| ターンアナウンサー | ロブ・オルブライト（1、2）とパット・パターソン（3、4） | ||
2017年のオーバートンズ301は、2017年7月16日にニューハンプシャー州ラウドンのニューハンプシャー・モーター・スピードウェイで開催されたモンスター・エナジーNASCARカップ・シリーズの レースです。1.058マイル（1.703 km）のスピードウェイで301周にわたって争われたこのレースは、2017年のモンスター・エナジーNASCARカップ・シリーズシーズンの第19戦でした。
報告
背景
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ニューハンプシャー モーター スピードウェイは、ニューハンプシャー州ラウドンにある1.058 マイル (1.703 km) のオーバル スピードウェイで、1990 年代初頭から毎年NASCARレースが開催されているほか、北米で最も長い歴史を持つオートバイ レースであるラウドン クラシックも開催されています。「マジック マイル」というニックネームを持つこのスピードウェイは、オーバルの大部分を含む 1.6 マイル (2.6 km) のロード コースに改造されることがよくあります。
このトラックは元々、Bryar Motorsports Park の跡地でしたが、Bob Bahre によって購入され、再開発されました。現在、このトラックはSpeedway Motorsportsが所有および運営する 8 つの主要な NASCAR トラックの 1 つです。
エントリーリスト
最初の練習
カイル・ラーソンは最初の練習セッションで28.430秒のタイムと時速133.971マイル（215.605 km/h）で最速だった。[12]
予選
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カイル・ラーソンが予選後の検査に合格せず失格となったため、マーティン・トゥルーエクス・ジュニアが28.621のタイムと時速133.077マイル（214.167 km/h）のスピードでレースのポールポジションを獲得した。 [13]
予選結果
練習（予選後）
2回目の練習
マーティン・トゥルーエクス・ジュニアは2回目の練習セッションで29.000秒のタイムと時速131.338マイル（211.368 km/h）で最速だった。[14]
最終練習
カイル・ブッシュは最終練習セッションで最速タイム29.086秒、時速131.338マイル（211.368 km/h）を記録した。[15]
人種
第一段階
午後3時17分、マーティン・トゥルーエクス・ジュニアがトップでグリーンフラッグを獲得した。2番手スタートのジミー・ジョンソンは最初のスタートで彼に先んじ、パススルーペナルティを受けた。[16]予選後の車検に合格せず最後尾からスタートした カイル・ラーソンは、30周目にトップ10に躍り出た。36周目に初めてコーションが出されたとき、トゥルーエクスは6秒のリードを保っていた。彼と最前列のほとんどの車はコースに留まることを選択、一方数台はピットインした。エリック・ジョーンズはピットロードを出る際にケーシー・ケインと接触し、左前輪のタイヤを切り裂いたが、気付かれなかった。
レースが41周目に再開されると、ジョーンズの車の左前輪が第3ターンの進入時にタイヤが外れた。左前輪にはインナーライナーがなかったが、NASCARはラウドンと同じサイズまたはそれより小さいトラックではインナーライナーを走らせていないため、タイヤが単に外れたのではなく、車が外壁に激突し、2回目のコーションが出された。[17]
47周目に再びグリーンランとなり、このグリーンランは21周続いたが、ターン1でコール・ウィットのエンジンが吹き飛び、3度目のコーションが出た。カイル・ブッシュ、デニー・ハムリン、ケビン・ハーヴィックなど、トップを走る数台の車は、第1ステージの終わりにショートピットインした。
最初のステージは2周のダッシュで終了し、トゥルーエックスが優勝したが、その直後の76周目にステージ終了を告げるコーション#4が出された。前回のコーション中にピットインしたブッシュは、トゥルーエックスがピットロードに入った時にトップに立った。このコーション中に、ターン3に穴が開いたため、レースは5分29秒間赤旗が掲示された。[18]
第二段階
レースは84周目に再びグリーンになったが、その4周後にオースティン・ディロンがリッキー・ステンハウス・ジュニアと接触し、ターン4でスピンアウトしたため、5回目のコーションが出された。93周目に再びグリーンに戻り、第2ステージの残りはグリーンとなり、151周目にブッシュが優勝した。しかし、これが6回目のコーションを招いた。ハムリンがレースをリードしてピットロードを出た。
最終ステージ
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158周目に再スタートしたトゥルーエクスは追い上げ、ハムリンを抜いて175周目に再びトップに立った。レースは完全にトゥルーエクスがコントロールしていたが、右フロントタイヤがパンクしたために予定より早くピットインしなければならなくなり、残り83周でブッシュにトップの座を明け渡した。[19]はるかにフレッシュなタイヤで走行していたトゥルーエクスは、残り71周ですぐに周回遅れになり、ちょうどトップたちがピットインし始めた頃だった。残り63周でブッシュがトップからピットインし、デイル・アーンハート・ジュニアにトップの座を譲った。アーンハート・ジュニアは残り55周でピットインし、再びトゥルーエクスにトップの座が戻った。ピットサイクル中、ブッシュはピットロードでのスピード違反でパススルーペナルティを受けた。[20]
しかし、トップに返り咲くために28周を費やした間はタイヤのアドバンテージが有利に働いたが、ピットサイクル後は不利に転じた。マット・ケンゼスがギャップを縮め、トゥルーエックスを抜いて残り41周でトップに立った。[21]その1周後、ライアン・ニューマンがターン2でスピンアウトしたため、7度目のコーションが出されてしまった。[22]ケンゼスは最初にピットロードから出たが、右側のタイヤしか交換しなかったため、高くついた。[23]ハムリンとトゥルーエックスはともに4本交換し、ケンゼスに続いて2位と3位でコースアウトした。デイル・アーンハート・ジュニアがコースに留まり、トップに立った。
残り35周で再スタートしたハムリンは、残り33周でターン4を抜けた時点でケンゼスからトップに立った。[24]残り23周でラーソンが2位に浮上し、残り16周でその差を2秒未満、残り9周で1秒未満にまで縮めた。[25]残り7周で周回遅れの車に遭遇し、その差は1周変わらなかった。[26]これがハムリンの引き離しの鍵となり、残り3周でラーソンが3台分の差まで縮めて勝利を収めた。[27]
レース後
レース前のショーで、ダニエル・スアレスは、スポンサーの一つであるサブウェイの競合ブランドであり食品であるダンキンドーナツの箱をファンにプレゼントした。その結果、サブウェイは9月にスアレスとのスポンサー契約を打ち切った。[28]
ドライバーのコメント
ハムリンはレース後、「（ラーソンの）ペースを合わせるために全力を尽くした。彼の車が非常に速いことは分かっていた。コーナーをうまく抜けることができたように見えたので、そこでは快適だと感じるペースで走った。そして万が一再スタートを切った場合に備えて、彼らはタイヤを燃やしたかったのだ」と語った。[29]
ラーソンは「またもや激戦となったレース」について、チームが最後尾からスタートし「2位まで順位を上げたのが3回目だった。もう一度いい順位になれれば良かったが、チームを本当に誇りに思うし、毎週僕が運転させてくれるマシンを誇りに思う。テクニカルラインで2週間厳しいレースだったから、ここを乗り切ってNASCARで良い火曜日を迎えられれば、どうなるかはわからない」と語った。[30]
レース結果
ステージ結果
ステージ1 ラップ数: 75
ステージ2 ラップ: 75
最終ステージの結果
ステージ3 ラップ: 151
レース統計
- リードの交代: 異なるドライバー間で6回
- 警告/ラップ: 34 周中 7 周
- レッドフラッグ：5分29秒に1回
- レース時間: 3時間0分36秒
- 平均速度: 時速 105.800 マイル (170.269 km/h)
メディア
テレビ
NBC スポーツはテレビでレースを中継した。リック・アレン、ジェフ・バートン、スティーブ・レターテがブースでレースの実況を担当した。デイブ・バーンズ、マーティ・スナイダー、ケリー・スタヴァストがピットレーンからレース中リポートした。
無線
PRN がレースのラジオ実況を担当し、Sirius XM NASCAR Radioでも同時放送されました。
レース後の順位
参考文献
- ^ “2017 スケジュール”. Jayski.com . Jayski's Silly Season サイト. 2016年5月5日. 2017年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月24日閲覧。
- ^ 「ニューハンプシャー・モーター・スピードウェイ」NASCAR.com NASCAR Media Group, LLC. 2013年1月3日。2017年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月24日閲覧。
- ^ “エントリーリスト”. MRN.com .モーターレーシングネットワーク. 2017年7月10日. 2017年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年7月10日閲覧。
- ^ 「First Practice Results」。MRN.com。Motor Racing Network。2017年7月14日。2017年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年7月14日閲覧。
- ^ 「予選結果」。MRN.com。モーターレーシングネットワーク。2017年7月14日。2017年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年7月14日閲覧。
- ^ 「第2練習結果」。MRN.com。モーターレーシングネットワーク。2017年7月15日。2017年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年7月15日閲覧。
- ^ 「最終練習結果」。MRN.com。モーターレーシングネットワーク。2017年7月15日。2017年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年7月15日閲覧。
- ^ 「Overton's 301 Results」。MRN.com。Motor Racing Network。2017年7月16日。2017年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年7月16日閲覧。
- ^ 「ポイント順位表」(PDF) . Jayski.com . Jayski's Silly Season Site . 2017年7月17日。 2019年1月29日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2017年7月17日閲覧。
- ^ 「メーカー順位表」(PDF) . Jayski.com . Jayski's Silly Season Site . 2017年7月17日。 2019年1月29日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2017年7月17日閲覧。
- ^ ab Paulsen (2017年7月18日). 「NASCAR、ニューハンプシャーでほぼ互角に、しかし依然として最低記録」. SportsMediaWatch.com . スポーツメディアウォッチ. 2017年7月19日閲覧。
- ^ スペンサー・リー（2017年7月14日）。「ラーソンがNHMSのカップ開幕練習でリード、ハムリンはクラッシュ」。Motorsport.com。ラウドン、ニューハンプシャー：モータースポーツネットワーク。 2017年7月14日閲覧。
- ^ Gelston, Dan (2017年7月14日). 「Larson's NASCAR poll tossed out with Inspection Failure」. Associated Press . Loudon, New Hampshire : AP Sports. Associated Press . 2017年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年7月14日閲覧。
- ^ スペンサー・リー（2017年7月15日）。「トゥルーエックスがニューハンプシャー州で2回目の練習走行でトップに」。Motorsport.com。ニューハンプシャー州ラウドン：モータースポーツネットワーク。 2017年7月15日閲覧。
- ^ スペンサー・リー（2017年7月15日）。「カイル・ブッシュがNHMSのカップ最終練習をリード」。Motorsport.com。ニューハンプシャー州ラウドン：モータースポーツネットワーク。 2017年7月15日閲覧。
- ^ ジャクソン、ジェームズ（2017年7月16日）。「ジョンソンがペナルティから回復しトップ10でフィニッシュ」TheRacingExperts.com。The Racing Experts 。 2017年7月19日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ White, Tucker (2017年7月16日). 「Jones exits early after wreck at Loudon」. SpeedwayMedia.com . Speedway Media . 2017年7月19日閲覧。
- ^ Horrow, Ellen (2017年7月16日). 「NASCARレース、ニューハンプシャー州の道路の穴の修理でレッドフラグ」USA Today . Gannett Company . 2017年7月18日閲覧。
- ^ スペンサー・リード（2017年7月16日）。「トゥルーエックス・ジュニアがポイントリードを拡大、しかしもっと得点できたはず」。NASCAR.com。ニューハンプシャー州ラウドン：NASCARワイヤーサービス。 2017年7月18日閲覧。
- ^ スペンサー・リード（2017年7月16日）。「スピード違反のペナルティがカイル・ブッシュの勝利のチャンスを台無しにする」。NASCAR.com。ニューハンプシャー州ラウドン：NASCARワイヤーサービス。 2017年7月18日閲覧。
- ^ Utter, Jim (2017年7月16日). 「2タイヤコールがマット・ケンゼスのNHMSでの勝利のチャンスを覆す」. Motorsport.com .ラウドン、ニューハンプシャー：モータースポーツネットワーク. 2017年7月18日閲覧。
- ^ Catanzareti, Zach (2017年7月16日). 「Matt Kenseth Misses Out on New Hampshire Win After Late Yellow」. Frontstretch.com .ラウドン、ニューハンプシャー州：Frontstretch . 2017年7月19日閲覧。
- ^ Ryan, Nate (2017年7月16日). 「How the final call for two tires cost Matt Kenseth a victory at New Hampshire」. NASCARTalk.com .ラウドン、ニューハンプシャー：NBC Sports . 2017年7月18日閲覧。
- ^ Courchesne, Shawn (2017年7月16日). 「ハムリンがニューハンプシャーでの勝利で無敗記録を終える」.ハートフォード・クーラント.ラウドン、ニューハンプシャー州:トロンク. 2017年7月18日閲覧。
- ^ トンプソン、リッチ（2017年7月16日）。「デニー・ハムリンがニューハンプシャーで3度目のNASCAR優勝を果たす」。ボストン・ヘラルド。ニューハンプシャー州ラウドン：ヘラルド・メディア。 2017年7月18日閲覧。
- ^ ペンス、オーウェン（2017年7月16日）。「ペナルティにもめげず、カイル・ラーソンがニューハンプシャーで2位に」。ボストン・グローブ。ニューハンプシャー州ラウドン：グローブ・メディア・パートナーズ、LLC。2017年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年7月18日閲覧。
- ^ Gelston, Dan (2017年7月16日). 「ハムリンがニューハンプシャーで勝利、JGRの無敗記録を終わらせる」. Associated Press .ラウドン、ニューハンプシャー州：APスポーツ. Associated Press . 2017年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年7月16日閲覧。
- ^ ブロムバーグ、ニック（2017年9月5日）。「サブウェイ、ダンキンドーナツをフィーチャーしたNBCスポット放送後、ダニエル・スアレスとのスポンサー契約を終了」Yahoo!スポーツ。 2023年2月8日閲覧。
- ^ White, Tucker (2017年7月16日). 「ハムリンがラウドンのカップレースの最終ラップでラーソンを抑える」. SpeedwayMedia.com . スピードウェイメディア. 2017年7月19日閲覧。
- ^ Bearden, Aaron (2017年7月16日). 「Kyle Larson が予選ペナルティを乗り越えニューハンプシャー州で2位に」KickinTheTires.net . Kickin' The Tires. 2017年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年7月19日閲覧。