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| 開催都市 | ソルトレイクシティ、ユタ州、アメリカ合衆国 |
|---|---|
| 訪問国 | ギリシャ、アメリカ合衆国 |
| 距離 | 13,500マイル（21,700 km） |
| 聖火ランナー | 12,012 |
| テーマ | 内なる火を灯す |
| 開始日 | 2001年11月19日 |
| 終了日 | 2002年2月8日 |
2002年冬季オリンピックの聖火リレーは、2002年冬季オリンピックに先立ち、2001年12月4日から2002年2月8日までの65日間にわたって行われた。[1]ランナーたちは、ギリシャのオリンピアで採火された後、ユタ州ソルトレイクシティのライス・エクルズ・スタジアムで行われた2002年大会の開会式まで、米国中を聖火を運んだ。2002年の聖火リレーは、 1952年冬季オリンピックで初めて行われた冬季オリンピック聖火リレーの50周年でもあった。[2]
計画
聖火リレーの準備は1999年3月にソルトレイクシティ組織委員会（SLOC）が警備やマーケティング計画を含むリレールートを計画するための提案依頼書を請負業者に発行したときに始まりました。5月に契約は、1996年と1998年にオリンピック聖火リレーを組織し、当時2000年のリレーを計画していた物流コンサルティング会社のアレム・インターナショナル・マネジメント社に授与されました。リレーの計画自体は6月に始まり、主催者はイベントの範囲はスポンサーによって決定され、すべての組織費用は州政府や中央政府ではなくリレーのスポンサーによって支払われると発表した。[3] [4]
2000年2月、コカコーラ社とシボレーはSLOCと公式リレースポンサー契約を結び、2,500万ドルのリレー費用の3分の2を支払うことに同意した。[5] [6]残りの費用は、ギリシャから米国まで聖火を空輸したデルタ航空や、米国各地で聖火を列車で輸送したユニオンパシフィック航空などの公式リレープロバイダーが負担する。[5 ]
SLOCとアレムが作成したルートは、2000年12月4日に公表された。聖火は13,500マイル（21,700 km）を走り、全米50州のうち46州を通過し、12,012人の聖火ランナーによって運ばれることになっていた。[1]聖火は300のコミュニティを通過し、1日に2回停止し、1回は正午の祝賀会、もう1回は人口の多い都市で夜間に行われる。300のコミュニティのうち120のコミュニティが特別な祝賀会を主催し、大勢の人々がオリンピック精神に参加することができる。また、各コミュニティが地元の才能、人々、歴史を披露することもできる。アトランタ、ニューヨーク市、ソルトレイクシティはいずれも特別シグネチャーシティに選ばれ、SLOCが費用を負担し、計画し、管理する大規模なリレー祝賀会を主催することになっていた。その後、ワシントン DC とニューヨーク市のリレールート沿いで2001 年 9 月 11 日の特別記念行事を行う計画がルート計画に追加されました。トーチとすべてのリレー マーケティングは、2002 年オリンピックのテーマ「 Light the Fire Within (内に火を灯せ)」と、大会テーマ「Land of Contrast - Fire and Ice (コントラストの地 - 火と氷) 」に厳密に沿うように設計されました。
2001 年 2 月、聖火ランナーの指名プロセスが開始されました。SLOC は「聖火ランナーにインスピレーションを」というテーマを定め、人々に他者にインスピレーションを与える人を指名するよう呼びかけました。12,012 人の聖火ランナーのうち、SLOC、コカコーラ、シボレーがそれぞれ 3 分の 1 ずつを指名し、開会式のプロバイダーや特別ゲスト用に数名が留保されました。SLOC は 3,500 人のポジションに対して約 50,000 件の指名を受けたため、応募書類は郵便番号ごとに分けられ、その後、地元のコミュニティ審査委員会に送られ、審査委員会が応募書類を採点し、その地域の聖火ランナーを選出しました。コカコーラとシボレーはどちらも 120,000 件を超える応募を受け、無作為な選出プロセスを使用して聖火ランナーを選出しました。[8]
SLOC会長のミット・ロムニーは、2001年9月12日にニューヨーク市のバッテリーパークで記者会見を開き、選ばれた聖火ランナーの名前を発表する予定だった。記者会見は当初9月11日の朝に予定されていたが、ロムニーが議会にオリンピックの警備費の追加予算を働きかけるため1日延期された。[9]このイベントは、公園から数ブロック離れた世界貿易センタービルを破壊した9月11日の攻撃により完全にキャンセルされた。 [10]聖火ランナーの名前の発表は10月4日まで延期され、ユタ州議会議事堂の階段で行われたイベントで披露された。[11]
リレー要素
トーチ
2002年オリンピック聖火は、コールマン社[12]が設計・製造したもので、つららを模しており、スピードと流動性を表すためにわずかにカーブしている。聖火の長さは33インチ（84cm）、上部の幅は3インチ（7.6cm）、下部の幅は0.5インチ（1.3cm）で、ソルトレイクシティのアクシオムデザイン社がデザインした。[13] [14]聖火は3つのセクションで構成され、それぞれに意味と表現が与えられている。[13]
上部はガラスで、オリンピックの聖火がガラスの中で燃えており、2002年のオリンピックのテーマ「内に火を灯せ」を反映している。ガラスは純粋さ、冬、氷、自然を表している。また、ガラスの内側には炎を保持するのに役立つ幾何学的な銅の構造があった。銅はユタ州の非常に重要な自然の要素であり、火、暖かさ、ユタ州の歴史を表し、テーマ「火と氷」のオレンジ/赤の色を反映している。中央部分は銀で作られ、古くて使い古されたように仕上げられており、下部はきれいで磨き上げられた銀で作られている。中央部分はアメリカ西部の銀鉱の伝統を表し、下部は未来と現代の技術を表している。聖火ランナーは、古びた銀と磨かれた銀の両方の接合部でトーチを握り、その間、彼らの手は過去から現在への架け橋を表していた。2つの銀の部分も、火と氷のテーマの青/紫の色を反映している。[13]
交通手段
オリンピックの聖火は、ランナー、スキーヤー、 [15]自動車、航空機、ボート、カヌー、自転車 など、さまざまな方法で運ばれました。
航空機
リレープロバイダーの1つであるデルタ航空は、ギリシャのアテネから大西洋を越えて米国まで聖火を運ぶ責任を負っていました。オリンピックをテーマにした塗装が施されたソアリングスピリットとして知られるボーイング777が、儀式用のランタンに収められたオリンピックの聖火をギリシャからジョージア州アトランタまで11時間の飛行で運びました。[16] [17]
鉄道車両
もう一つのリレー提供業者であるユニオン・パシフィック鉄道は、特別に設計された貨車を使用して、米国のさまざまな地域（主に田舎と砂漠地帯）に聖火を運んだ。「聖火台車」と名付けられたこの貨車は、ユニオン・パシフィック鉄道の「オリンピック列車」の一部であり、2両のディーゼル機関車（UP番号：2001と2002）、13両の客車、3両のサービス車両で構成され、聖火台車が車掌車の役目を果たしていた。[18]列車全体がオリンピックの塗装で塗装され、ソルトレイクシティの「ゲームの外観」スタイル、通称「コントラストの地 - 火と氷」が使用された。聖火台車には炎を燃やし続けるための200万BTUのバーナーが搭載されており、もともとは1996年夏季オリンピックの聖火リレーで使用されたもので、2002年のオリンピックでは単純に再設計され、再塗装された。[19]オリンピック列車は2002年の聖火リレーで4回にわたって聖火を運び、合計3,200マイル（5,100 km）以上を11州を走行した。[20]大会後、聖火台はユニオン駅のユタ州鉄道博物館に寄贈され、現在は展示されている。聖火リレーを見越して、オーバーランドモデルズ（鉄道模型）は、2台の機関車と数台の客車を含むオリンピック列車のH0スケールの模型を作成した。
ヒーバーバレー歴史鉄道も聖火リレーで役割を果たした。同社の歴史的な蒸気機関車にはネバダ北部鉄道博物館の蒸気機関車が加わり、オリンピック蒸気チームと呼ばれた。大会中、3台の機関車はそれぞれ観客を乗せた8両編成の列車を牽引し、ソルジャーホローオリンピック会場まで向かった。[21]大会開会式の前日、3台の機関車は1台の3連装列車にまとめられ、聖火リレーの一環としてソルジャーホローからユタ州ヒーバーシティまでオリンピックの聖火を輸送した。 [22]
ルート
2001年11月19日、2002年オリンピックの最初の聖火が、オリンピック発祥の地であるギリシャのオリンピアで点火された。[23]ギリシャの女優タリア・プロコピウが女教皇役を演じ、土器に保持された炎を使って聖火に点火した。通常、聖火は放物面鏡と太陽光線を使って点火されるが、3大会連続で曇りのため式典中に点火できなかった。点火式の前の週末、このような状況に備えて、土器に保持された炎は放物面鏡と太陽光線を使って点火されていた。[24]式典の後、2日間のギリシャの聖火リレーが火をギリシャのアテネにあるパナテニア競技場まで運び、そこで聖火は2週間大釜で燃やされた。[25]
2001年12月3日、ギリシャのスキーヤー、タナシス・ツァイラスが聖火台の炎で2002年オリンピックの聖火に点火し、その炎は儀式用のランタンに点火するために使われた。このランタンはその後、ソアリング・スピリット号に搭載されてジョージア州アトランタに運ばれ、12月4日の朝に到着した。[25] [26]ランタンは降ろされ、ボニー・ブレアがその炎を使ってアトランタでの式典で使用する仮設聖火台に点火した。この式典の最中、モハメド・アリが仮設聖火台の炎で2002年オリンピックの聖火に点火し、それをオリンピック選手のペギー・フレミングとボブ・ポールに渡し、2002年冬季オリンピックの聖火リレーを開始した。[26]
9月11日の同時多発テロを受けて、聖火リレーのルートの一部が変更または中止された。聖火がワシントンDCとニューヨーク市を通過した際には特別な記念式典が開催され、生存者、犠牲者の家族、救急隊員らが聖火を運ぶ機会が与えられた。また、聖火はオーランドからフロリダ州フォートローダーデールまで水上飛行機で運ばれる予定だったが、水上飛行機の運航者がテロを懸念したため、土壇場で中止された。[27]
ギャラリー
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デルタ航空の ソアリング・スピリット号はギリシャから米国まで聖火を輸送するために使用された。 -
ジョージ・W・ブッシュ大統領が炎を背にホワイトハウスで演説する。 -
ペンタゴンでの式典中に燃える炎。 -
2002年冬季オリンピックの聖火のクローズアップ -
炎はオハイオ州ノース・カレッジ・ヒルを通過します。
参照
注記
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 2002年冬季オリンピックのトーチと聖火リレーに関連するメディアがあります。
- 公式サイト - 聖火リレー（アーカイブ）
- UEN の 2002 年オリンピック サイト - 聖火リレー (アーカイブ)
- ユタ州のKSL-TV聖火リレー中継
- 聖火リレーマップ