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メヘラーバード国際空港 フォラウドガー ・エ・ベイン・アルメラリ・エ・メヘラーバード | |||||||||||||||
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| まとめ | |||||||||||||||
| 空港の種類 | 公共 / 軍事 | ||||||||||||||
| 所有者 | イラン政府 | ||||||||||||||
| オペレーター | イラン空港会社 イラン空軍 イランイスラム共和国陸軍航空隊 イラン革命防衛隊 イラン警察航空隊 | ||||||||||||||
| サーブ | テヘラン首都圏 | ||||||||||||||
| 位置 | テヘラン、イラン | ||||||||||||||
| オープン | 1938年[1] | ||||||||||||||
| ハブ | |||||||||||||||
| 標高 AMSL | 3,962 フィート / 1,208 メートル | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯35°41′21″ 東経51°18′49″ / 北緯35.68917° 東経51.31361° / 35.68917; 51.31361 | ||||||||||||||
| Webサイト | www.mehrabad.airport.ir | ||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||
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| 統計（2017年） | |||||||||||||||
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出典：イラン空港会社[2] | |||||||||||||||
メヘラーバード国際空港（IATA : THR、ICAO : OIII）は、イランの首都テヘランにある空港です。 2007年に大規模なエマーム・ホメイニ国際空港が建設される前は、メヘラーバードは国際・国内両方の交通を扱うテヘランの主要空港でしたが、現在は国内線のみの運行となっています。それにもかかわらず、2016年にはメヘラーバード空港は乗客数でイランで最も忙しい空港となり、合計16,678,351人の乗客を扱いました。この空港はイラン政府も使用しており、イラン空軍の基地の1つとなっています。
歴史
この空港は1938年に初めて航空クラブの飛行機の飛行場として使用されました。第二次世界大戦中はアメリカ航空輸送司令部の中継地点となりました。[3]
戦後、1949年にイラン民間航空機関がICAOに加盟して国際的に認知されるとともに、この空港は空軍基地にもなった。
1955年、最初のアスファルト舗装滑走路が建設された直後に、国際線と国内線の両方に対応する新しいターミナルビル（現在のターミナル1）が設計され、建設されました。1956年4月、ロッキードT-33シューティングスター（T-33A）練習機がイラン帝国空軍の到着を開始しました。1957年5月には、これに続いてリパブリックF-84サンダージェット（F-84G）戦闘機が到着しました。1961年、メヘラーバード空港は到着便用のサイドビル（現在のターミナル2）を増築しました。
1975年5月、イラン航空はボーイング707でロンドン経由でニューヨークへの飛行を開始した。 [4]同航空会社は翌年6月、ボーイング747SPを使用したニューヨークへの直行便を開始した。[5] [6]新空港の建設は1977年にテヘランから35キロ（22マイル）の地点で始まった。メヘラーバード周辺の都市は成長しており、飛行場は大量の交通量に直面していた。[7] [8] 1970年から1976年の間に、乗客数は90万人から302万人に増加した。[9] 1979年1月24日、軍はパリ亡命先からのホメイニ師の帰国を阻止するため、メヘラーバードおよび国内の他の空港を制圧した。 [10]最終的に軍は態度を軟化させ、8日後にチャーターされたエールフランスの機でホメイニ師がメヘラーバードに到着することを許可した。[11] 1980年9月のイラン・イラク戦争の初めに、イラクは空港を空爆した。[12] 1980年代には、メヘラーバードの路線網はパリから北京まで広がった。[13]
2000年までに、この空港は軍用機の他に年間900万人の乗客にサービスを提供していた。混雑のため、航空会社は旅行者に出発の3時間前にメヘラーバードに到着するよう勧告した。[7]現在イマーム・ホメイニ国際空港と呼ばれる新しい空港は2004年にオープンした。しかし、政治的な要因により、すべての国際便が新しい施設に移管されることは遅れた。[14]イラン航空は2007年3月にダマスカス経由でカラカスへのサービスを開始した。 [15] [16]すべての国際便は2007年11月までにイマーム・ホメイニ空港に移管された。[14]
2020年6月、メヘラーバード空港はターミナル4と6に代わる新しいターミナルを発表しました。新しいターミナルには20のゲート（10はジェットブリッジ付き）と新しいCIPターミナルが設けられる予定です。建設がいつ開始されるかは不明です。
オペレーション
メヘラーバード空港は国内線のみを取り扱っている。[17] [18] 2022年3月から2023年3月の間に、同空港は1,230万人の乗客を受け入れた。[18]
設備
メヘラーバード国際空港は4つのターミナルから構成されています。[19]
- ターミナル 1 と 2 では、 ATA 航空、イラン航空、イラン エアツアー、キシュ航空、メラジ航空、ケシュム航空、ヴァレシュ航空、ザグロス航空の出発と到着が行われます。
- ターミナル 4 と 6 では、カスピアン航空、イラン・アセマン航空、マハーン航空、その他すべての航空会社の出発と到着が行われます。
かつてメヘラーバードにはターミナル 3 があり、ハッジ飛行に使用されていましたが、イマーム ホメイニに引き継がれました。その後、このターミナルは貨物飛行にも使用され、これもイマーム ホメイニに引き継がれました。
その他の施設
この空港にはイラン航空とイラン民間航空機構の本社がある。[20] [21] [22]さらに、イラン空港会社もターミナル2近くのメヘラーバード空港に本社を置いている。[23]
航空会社と目的地
事故と事件
- 1974年3月15日、スターリング航空の シュッド・アビエーション・カラベルが着陸装置の故障に見舞われた。機体が地上走行中、右主脚が故障し、右翼が崩壊して火災が発生した。この事故で15人の乗客が死亡した。[32]
- 1974年12月5日、屋根が崩落し17人が死亡、数十人が負傷した。[33]
- 1980年1月21日、イラン航空291便がメヘラーバードへの進入中にアルボルズ山脈に墜落し、搭乗していた128人全員が死亡した。[34]
- 1993年2月8日、イラン航空のツポレフTu-154Mとイラン空軍のスホーイSu-24の間で空中衝突が発生し、両機に乗っていた133人全員が死亡した。[35]
- 2000年2月2日、離陸中に8人の乗客を乗せたロッキードC-130ハーキュリーズが滑走路を外れ、格納庫に牽引されていたイラン航空の エアバスA300B2-203に衝突した。8人が死亡した。 [36]
- 2005年4月20日、サハ航空171便、ボーイング707-3J9Cがメヘラーバード空港への着陸中に事故を起こした。滑走路29Lに着陸した後、車輪のトラブル（着陸装置の故障またはタイヤの破裂）により、ボーイング707は滑走路から滑り落ちてカン川に落ちた。避難中に川に落ちた乗客3名が死亡した。[37]
- 2005年6月19日：テヘラン現地時間午前4時35分、ムンバイ発アムステルダム行きのノースウエスト航空41便（機体番号1243）が空港に緊急着陸した。これは1979年のイラン革命以来26年ぶりのイランへのアメリカ商業便着陸となった。[38]飛行機のメインキャビンで火災が確認された。
- 2005年12月6日、イラン空軍のロッキードC-130ハーキュリーズが 空港を離陸した直後にテヘランで墜落した。 [39]
- 2008年1月2日、イラン航空の フォッカー100 （EP-IDB）機が100人の乗客を乗せてシラーズ空港への国内線に出発しようとした際、翼の一部が炎上し、滑走路から滑り落ちた。着陸装置は分解し、その後発生した火災で翼が部分的に焼失した。事故はイラン標準時午前7時30分頃、空港で大雪が降る中発生し、負傷者はいなかった。[40]
- 2014年8月10日、セパハン航空5915便（ HESAイラン140）がメヘラーバード国際空港を離陸した直後に墜落した。同機はエンジン故障に見舞われ、離陸4分後に空港への帰還を試みたが、高度を維持できず住宅地に墜落した。39人が死亡、9人が負傷した。[41]
- 2015年10月15日、イラン南部のバンダル・アッバースに向かう途中のマハン航空のボーイング747が離陸後にエンジンの一部が破損したが、緊急着陸に成功した。乗客300人に負傷者はいなかった。[42]
- 2019年3月19日、フォッカー100（登録番号：EP-IDG）が主脚が伸びていない状態で緊急着陸した。この事故で負傷者はいなかった。[43]
アクセス
空港にはテヘラン地下鉄の駅が2つある。1つはターミナル1と2用、もう1つはターミナル4と6用である。[44]
参照
参考文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- ^ “تاریخچه - فرودگاه بینالمللی مهرآباد". 2014 年 8 月 19 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年8 月 16 日に取得。
- ^ 「交通量統計」2018年2月14日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ R. Frank Futrell、「基地施設の開発」、ウェズリー・フランク・クレイブンおよびジェームズ・リー・ケイト編『第二次世界大戦における陸軍航空隊』第6巻『人々と飛行機』(ワシントンD.C.、空軍歴史局、新版、1983年)、157、160ページ。ジョン・D・カーター、「航空輸送司令部」、ウェズリー・フランク・クレイブンおよびジェームズ・リー・ケイト編『第二次世界大戦における陸軍航空隊』第7巻『世界中の部隊』、42、44～45ページ(ワシントンD.C.、空軍歴史局、新版、1983年)。
- ^ Hinman Jr., Ralph (1975年5月28日). 「イラン航空、新たな中東とのつながりを築く」Press-Telegramロングビーチ、カリフォルニア州. 2023年9月10日閲覧。
- ^ 「SPs to Tehran」ハートフォード・クーラント1976年6月6日2023年9月10日閲覧。
- ^ 「Nonstops to Tehran」。デイリーニュース。ニューヨーク。1976年5月30日。 2023年9月10日閲覧。
- ^ ab Dinmore, Guy (2000 年 7 月 12 日)。「テヘランは空港に歴史の幕開けを期待している」。フィナンシャル タイムズ。ロンドン。ProQuest 248934220 。
- ^ フィールド、マイケル（1985年4月1日）。「イラン調査（22）：主要な産業およびインフラプロジェクト」。フィナンシャルタイムズ。ロンドン – NewsBank経由。
- ^ ストラウド、ジョン（1980年）。世界の空港。パトナム。pp.172-174。
- ^ Rizvi, Sajid (1979年1月24日). 「陸軍がイランの空港を占拠」.ナシュア・テレグラフ. ナシュア、ニューハンプシャー州. ユナイテッド・プレス・インターナショナル. 2023年9月17日閲覧。
- ^ Apple Jr., RW (1979年2月1日). 「ホメイニ師がテヘランに到着、外国人の追放を要求。数百万人が彼を迎えるために集結」ニューヨーク・タイムズ。 2023年9月17日閲覧。
- ^ 「イラン、イラク貿易 戦争、テヘラン空港が攻撃」ボストン・グローブ。AP通信。1980年9月23日。ProQuest 293995737。
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- ^ 「イラン：国営航空会社がベネズエラへ就航」タンパベイ・タイムズ2007年2月11日2021年11月30日閲覧。
- ^ 「イマーム・ホメイニ国際空港、国内線の運航準備完了」テヘラン・タイムズ。2019年12月31日。 2023年9月10日閲覧。
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- ^ "お問い合わせください。"イラン空港持株会社。 2012 年 1 月 31 日に取得。 كشور」
- ^ 「イランの最新航空会社が開設」2023年5月3日。
- ^ 「チャバハル航空がホッラマーバードへの路線を開設」2023年11月14日。
- ^ 「テヘラン-ビルジャンド路線開設」2023年10月26日。
- ^ 「テヘラン-ヤスク便が再開される」2023年6月1日。
- ^ 「テヘランとサラヴァン間の初の旅客便が15年ぶりに就航」2023年11月18日。
- ^ 「パルス航空のビルジャンド行きフライトの就航」2023年4月18日。
- ^ 「ヤスージ空港でのパルス航空便の増加」 。 2023年9月12日閲覧。
- ^ 「Yazd Air」 . 2023年9月13日閲覧。
- ^ Ranter, Harro. 「ASN航空機事故 Sud Aviation SE-210 Caravelle 10B3 OY-STK テヘラン・メヘラーバード空港 (THR)」. aviation-safety.net . 2020年9月26日閲覧。
- ^ イランの歴史記事: メヘラーバード空港の屋根が崩壊
- ^ 航空安全ネットワークにおける事故の説明
- ^ Ranter, Harro. 「ASN航空機事故 Tupolev Tu-154M EP-ITD テヘラン・メヘラーバード空港 (THR)」. aviation-safety.net . 2020年9月26日閲覧。
- ^ 「その他のエアバスA300B2-203 EP-IBR、2000年2月2日水曜日」。asn.flightsafety.org 。 2024年9月19日閲覧。
- ^ Ranter, Harro. 「ASN 航空機事故 ボーイング707-3J9C EP-SHE テヘラン・メヘラーバード空港 (THR)」. aviation-safety.net . 2020年9月26日閲覧。
- ^ 「NWAフライト41の機長、ボー・コービーとの音声インタビュー」Flightpodcast.com。2013年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年10月4日閲覧。
- ^ ランター、ハロ。「ASN航空機事故 ロッキードC-130Eハーキュリーズ5-8519テヘラン」。aviation -safety.net 。 2020年9月26日閲覧。
- ^ 「イラン航空機が滑走路から滑り落ちるも、乗客は無事」AFP 2008年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年1月5日閲覧。
- ^ 「イランの飛行機墜落事故で少なくとも39人死亡」ロイター。 2014年8月10日閲覧。
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- ^ Ranter, Harro. 「ASN航空機事故 フォッカー100 EP-IDG テヘラン・メヘラーバード空港（THR）」. aviation-safety.net . 2020年9月26日閲覧。
- ^ نقشه مترو. Tehran Urban & Suburban Railway Operation Co. (ペルシア語)。2019年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年9月10日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのメヘラーバード国際空港に関連するメディア
- 公式サイト
- NOAA / NWSの OIII の現在の天気
- 航空安全ネットワークにおける THR の事故履歴
