イラン航空291便

イラン航空 フライト 291

1977 年に関与した航空機 EP-IRD。
事故
日付	1980年1月21日 (1980-01-21)
まとめ	動作不能なILSと地上レーダー
サイト	アルボルズ山脈、イラン 35°44′N 51°25′E / 35.733°N 51.417°E / 35.733; 51.417
航空機
航空機の種類	ボーイング727-86
オペレーター	イラン航空
IATAフライト番号	IR291
ICAOフライト番号	IRA291
コールサイン	イラン航空 291
登録	EP-IRD
フライトの出発地	マシュハド空港、イラン
行き先	テヘラン・メヘラーバード空港、イラン
居住者	128
乗客	120
クルー	8
死亡者数	128
生存者	0

イラン航空291便墜落事故は、マシュハド空港からテヘラン・メヘラーバード空港へ向かう途中、1980年1月21日に霧と雪の降る天候の中、テヘラン・メヘラーバード空港滑走路29への進入中に墜落し、搭乗していた128人全員が死亡した。当時、イラン航空291便墜落事故はイラン史上最悪の航空機事故であった。^{[1] [2]}

事故機はボーイング727-86（登録番号EP-IRD、工場番号19817、シリアル番号537）で、1968年に製造され、2月17日に初飛行を行った。この機体はプラット・アンド・ホイットニーJT8D-7B ターボファンエンジン3基を搭載していた。^[1]

事故当日、イランの航空管制官がストライキを起こし、数百の国内線が欠航となった。その後、16:00にストライキは中断され、フライトは再開された。17:40、291便はマシュハド空港を出発し、イランのテヘラン・メヘラーバード空港に向かった。機内には乗務員8名、乗客120名が搭乗していた（当初の報道では乗務員8名、乗客116名とされていた）。^[2]

現地時間18時52分、テヘランのメヘラーバード空港の管制官は乗務員に滑走路29への直進を指示した。その後、19時5分頃、ディスパッチャーは乗務員に360°方向転換してヴァラミン進入の無指向性ビーコンに到達するよう指示した。管制官からの指示を受けずに、パイロットは北に17マイル（15海里、27キロ）コースを外れていた。進入中、副操縦士は機長にVORTACが間違ったラジアルコースを示していると伝えたが、機長はこのメッセージに応答しなかった。現地時間19時11分、航空機はテヘランの北29キロ（18マイル、16海里）のアルボルズ山脈に衝突した。この墜落で乗務員8名全員と乗客120名が死亡した。^[3]

捜査官らは、墜落の原因は計器着陸装置と地上レーダーの故障である可能性が高いと結論付けた。イラン民間航空局長と他の5人の当局者は、291便墜落事故の結果、過失致死罪で起訴された。^{[4] [5]}

• 墜落後の空港の状況（AP通信アーカイブよりYouTubeより）