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国内線は民間航空における商業飛行の一種で、出発と到着が同じ国内で行われる。[1]
国内線のみを運航する空港は国内空港と呼ばれます。
国内線は、一般的にほとんどの国際線よりも安く、飛行時間も短いです。一部の国際線は、異なる国の都市間の距離が短いため、国内線よりも安い場合があります。また、小国では、国内線は主に高収入のビジネス旅行者によって使用され、レジャー旅行者は国内で道路や鉄道を使用する可能性があるためです。
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国内線は、多くの小国が短距離の国内路線を高速鉄道に置き換える傾向が強まっているため、世界的な長期成長傾向を示していない唯一の航空分野です。とはいえ、世界で最も混雑する航空路線のほとんどは国内線です。[2]
シンガポールのような小国には、国内線の定期便がない。[要出典]オランダのような中規模の国には国内線がほとんどなく、そのほとんどはフローニンゲン空港エールデ、マーストリヒト・アーヘン空港、ロッテルダム・ハーグ空港などの小さな地方空港を結ぶ区間に過ぎず、国中各地から乗客を迎えてから国際線の目的地へ向かうだけである。[3] 2013年6月、オランダの国会議員リースベス・ファン・トンヘレン氏（グリーンレフト、元グリーンピース・オランダ代表）は、オランダの国内線は不必要に非効率で、汚染を招き、費用もかかるとして、オランダの国内線を禁止することを提案したが、環境大臣ヴィルマ・マンスフェルド氏（労働党）は、そのような禁止は航空会社に国内線の飛行を認めるEU規則に違反すると述べた。[3]一部の政治討論者は、多くの国で 短距離飛行の禁止を提案している。
国内最大の市場
- ^ 世界の国内総生産量の29%
参照
参考文献
- ^ 「Domestic Flight」。WordNet Search 3.0 。 2010年12月27日閲覧。
- ^ 「世界で最も混雑する路線 - トップ100」Routesonline . 2019年10月19日閲覧。
- ^ ab "「Verbod binnenlandse vluchten onmogelijk」". Algemeen Dagblad (オランダ語)。 2013 年 6 月 12 日。2020 年6 月 14 日に取得。
- ^ 「2018年国内市場レビュー：インドとインドネシアが日本を追い越す；ネパールとボリビアが最速の成長を記録」。Airline Network News & Analysis。2018年12月19日。