| 1993 ベルギーグランプリ | |||
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| 1993年F1世界選手権 16戦中12戦目 | |||
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| レース詳細 | |||
| 日付 | 1993年8月29日 | ||
| 正式名称 | LI ベルギーグランプリ | ||
| 位置 |
スパ・フランコルシャン・サーキット フランコルシャン、ワロン地域、ベルギー[1] | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 6.940 km (4.312 マイル) | ||
| 距離 | 44周、305.341 km(189.730 マイル) | ||
| 天気 | 晴れ | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ウィリアムズ-ルノー | ||
| 時間 | 1:47.571 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
| ウィリアムズ-ルノー | |
| 時間 | 41周目 1:51.095 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | ウィリアムズ-ルノー | ||
| 2番 | ベネトン-フォード | ||
| 三番目 | ウィリアムズ-ルノー | ||
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ラップリーダー | |||
1993年ベルギーグランプリは、1993年8月29日にスパ・フランコルシャンで開催されたF1モーターレースである。これは、1993年F1世界選手権の第12レースであった。
44周のレースは、ウィリアムズ・ルノーを駆るイギリス人デイモン・ヒルが優勝した。ヒルのフランス人チームメイト、アラン・プロストがポールポジションを獲得し、最初の30周をリードしたが、ピットストップが遅くなり、ヒルとベネトン・フォードのドイツ人ミハエル・シューマッハに次ぐ3位に後退した。ヒルはシューマッハに3.6秒差で勝利し、プロストはさらに11秒差で続いた。1-3フィニッシュにより、ウィリアムズは2年連続のコンストラクターズチャンピオンシップを獲得した。
ロータスのドライバー、アレッサンドロ・ザナルディは金曜日の練習走行での大クラッシュによりレースから撤退し、最終的にシーズンを終えた。[2]レースでは、チームメイトのジョニー・ハーバートが5位に入り、チーム・ロータスにとって最後のポイントを獲得した。地元ドライバーのティエリー・ブーツェンはレース後にF1から引退した(彼のレースは1周目にギアボックスの故障で終了した)。
予選レポート
ウィリアムズ-ルノーのアラン・プロストが再びポールポジションを獲得し、チームメイトのデイモン・ヒルがグリッドの最前列に並び、このとき2人の差はほぼ0.9秒だった。2列目にはベネトンのミハエル・シューマッハとフェラーリのジャン・アレジ、3列目にはマクラーレンのアイルトン・セナとフットワークの鈴木亜久里が並んだ。トップ10にはフットワークの2番手デレク・ワーウィック、2番手ベネトンのリカルド・パトレーゼ、ザウバーのJJ・レート、ロータスのジョニー・ハーバートが入った。
予選順位
レースレポート
スタートでは、セナがシューマッハとアレジの両者を先行し、アレジもシューマッハを追い抜いた。1周目終了時の順位は、プロスト、セナ、ヒル、アレジ、シューマッハ、スズキだった。
アレジは4周目にサスペンショントラブルでリタイアし、シューマッハはリタイアした。その後シューマッハはセナを追いかけ、最初のピットストップで芝生の上で追い抜いた。最初のピットストップでは何も変わらず、プロストがヒル、シューマッハ、セナを抑えてトップに立った。スズキは15周目にギアボックスが故障するまで5位につけていた。プロストの2回目のピットストップはスローだったため、ヒルがトップに立った。その後シューマッハがプロストを抜いて2位に浮上。プロストはシューマッハを追いかけて41周目にラップレコードを破ったが、自分のタイムの方がわずか0.1秒速いだけだったため3位に落ち着いた。ヒルが優勝し、シューマッハとプロストがすぐ後ろを追う中、ウィリアムズがコンストラクターズチャンピオンシップを獲得した。セナは孤独な4位、ハーバートと、彼のピットストップ後にスピンしたパトレーゼが最後のポイントを獲得した。ハーバートの5位で得た2ポイントは、チーム・ロータスのドライバーにとって最後のポイント獲得となった。
こうして、シーズンの4分の3が過ぎた時点で、プロストは81ポイントでセナの53ポイントに迫り、28ポイントのリードを奪い、チャンピオンシップを予感させる状況だった。ヒルは48ポイントで3位、シューマッハは42ポイントで4位、パトレーゼは18ポイントで5位、ブランドルは11ポイントで6位、ハーバートは11ポイントで7位、ブランデルは10ポイントで8位だった。コンストラクターズ選手権では、ウィリアムズが129ポイントでワールドチャンピオンとなり、2位のベネトンが60ポイント、マクラーレンが56ポイントで3位、リジェが21ポイントで4位となった。リジェはここ数年で最高の成績だった。
レース分類
レース後のチャンピオンシップ順位
- 太字は世界チャンピオンを示します。
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^ “1993 ベルギーGP”.モータースポーツ. 2022年5月30日閲覧。
- ^ ニューボールド、ジェームズ(2021年2月9日)。「F1からインディカーへのコンバートのトップ10ランキング」。オートスポーツ。 2021年2月9日閲覧。
- ^ 「ベルギーグランプリ – 予選1」. Formula1.com . 2024年1月5日閲覧。
- ^ 「ベルギーグランプリ – 予選2」. Formula1.com . 2024年1月5日閲覧。
- ^ 「1993年ベルギーグランプリ予選順位」。モータースポーツ統計。 2024年1月5日閲覧。
- ^ “1993 ベルギーグランプリ”. formula1.com. 2014年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
- ^ ab 「ベルギー 1993 - 選手権 • STATS F1」。www.statsf1.com 。 2019年3月13日閲覧。

