| 1987年ハンガリーグランプリ | |||
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| 1987年F1世界選手権 16戦中9戦目 | |||
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| レース詳細 | |||
| 日付 | 1987年8月9日 | ||
| 位置 | ハンガリー、モジョロード、ハンガロリンク | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 4.014 km (2.495 マイル) | ||
| 距離 | 76周、305.064 km(189.620 マイル) | ||
| 天気 | ドライ | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ウィリアムズ-ホンダ | ||
| 時間 | 1:28.047 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
| ウィリアムズ-ホンダ | |
| 時間 | 65周目に1:30.149 (ラップレコード) | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | ウィリアムズ-ホンダ | ||
| 2番 | ロータス-ホンダ | ||
| 三番目 | マクラーレン- TAG | ||
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ラップリーダー | |||
1987年ハンガリーグランプリは、1987年8月9日にハンガロリンクで開催されたF1モーターレースでした。これは、1987年F1世界選手権の第9戦でした。レースは、4キロメートル(2.5マイル)のサーキットを76周、レース距離305キロメートル(190マイル)で開催されました。
レースはウィリアムズ・ホンダを駆るブラジル人ドライバー、ネルソン・ピケが優勝した。彼のチームメイトであるイギリス人ナイジェル・マンセルがポールポジションを獲得し、残り6周でホイールナットが外れるまでトップを走った。ピケの同胞であるロータス・ホンダのアイルトン・セナが2位、マクラーレン・TAGのフランス人アラン・プロストが3位となった。
ピケにとって2度目の勝利となったこの勝利により、ドライバーズ・チャンピオンシップにおけるセナとのリードは7ポイントに広がり、マンセルとプロストはさらに11ポイント差で続いている。
レース概要
レース前、アイルトン・セナはロータスに対し、年末にチームを離れることを告げた。ロータスはほぼ即座に、セナのブラジル人仲間でドライバーズ・チャンピオンシップ・リーダーのネルソン・ピケと契約した。ピケは、ウィリアムズがチーム内での彼のナンバーワン・ドライバーとしての地位を尊重していないと感じていると説明した。
ピケは、チームメイトのナイジェル・マンセルが残り6周でホイールナットを失ったため、ウィリアムズ・ホンダで2連勝を果たした。ロータス・ホンダのセナはピケから37秒遅れで2位、マクラーレン・TAGのアラン・プロストは3位となった。
ティエリー・ブーツェンはベネトン・フォードで4位、ブラバム・BMWのリカルド・パトレーゼが続いた。最後のチャンピオンシップポイントは、インフルエンザと結膜炎と闘いながらも、アローズ・メガトロンのデレク・ワーウィックが獲得した。ティレルDG016のジョナサン・パーマーは7位でジム・クラーク・トロフィーポイントを獲得し、チームメイトのフィリップ・ストライフはエディ・チーバーのアローズに次ぐ9位だった。イタリア人ドライバーのイヴァン・カペリはマーチ871で10位だった。
この勝利により、ピケはチャンピオンシップポイントのリードをセナに対して7ポイント、マンセルに対して18ポイントに広げた。
分類
予選
人種
括弧内の数字は、ジム・クラーク・トロフィーを競う自然吸気エンジン車の順位を示しています。
レース後のチャンピオンシップ順位
- 注: 4 つの順位表すべてに上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^ 「ハンガリーグランプリ - 予選1」. formula1.com . 2018年5月4日閲覧。
- ^ 「ハンガリーグランプリ - 予選2」. formula1.com . 2018年5月4日閲覧。
- ^ 「ハンガリーグランプリ - 全体予選」. formula1.com . 2018年5月4日閲覧。
- ^ プリチャード、アンソニー(2006年3月)。ロータス:競争車。ヘインズ出版。246ページ。ISBN 1-84425-006-7。
- ^ “1987 ハンガリーグランプリ”. formula1.com. 2014年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
- ^ ab 「ハンガリー 1987 - 選手権 • STATS F1」。www.statsf1.com 。 2019年3月18日閲覧。

