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| 1979 ディノ フェラーリ グランプリ | |||
|---|---|---|---|
| 1979年F1シーズン の非選手権レース | |||
| レース詳細 | |||
| 日付 | 1979年9月16日 | ||
| 正式名称 | ディノ・フェラーリ・グランプリ | ||
| 位置 | アウトドローモ ディノ フェラーリ、イモラ、イタリア | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 5.060 km (3.144 [1]マイル) | ||
| 距離 | 40周、202.40 km（125.76 マイル） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | フェラーリ | ||
| 時間 | 1:32.91 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
.svg/500px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small} ジル・ヴィルヌーヴ | フェラーリ | |
| 時間 | 1:33.61 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | ブラバム-アルファロメオ | ||
| 2番 | ロータス-コスワース | ||
| 三番目 | フェラーリ | ||
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1979年ディーノ・フェラーリ・グランプリは、 1979年9月16日にイモラのアウトドローモ・ディーノ・フェラーリで開催された非選手権フォーミュラ1 モーターレースでした。
このイベントは、 1980年シーズン以降、イモラサーキットが世界選手権の資格を得るために開催されたものであり、[2]イタリアグランプリをモンツァと交互に開催する計画の一環であった。1980年のイタリアグランプリは確かにイモラで開催されたが、1981年にレースはモンツァに恒久的に戻り、代わりにイモラは独自のレースであるサンマリノグランプリを開催することになり、2006年まで開催された。
レースには16台の車が参加し、最終的に優勝したのはブラバム・アルファロメオを駆るニキ・ラウダだった。カルロス・ロイテマンはロータス・フォードで2位、前週モンツァでドライバーズチャンピオンシップを獲得したジョディ・シェクターはフェラーリで3位だった。これはブラバムがアルファロメオのエンジンを使用した最後のF1レースであり、ラウダにとっては2週間後のカナダグランプリの練習中にスポーツから引退する前にチームで戦った最後のレースだった。
分類
予選
人種
参考文献
- ^ 「1979 ディノ フェラーリ グランプリ | モータースポーツ データベース」。
- ^ “F1 のグラン プレミオ ディーノ フェラーリ”.モータースポーツ。 1979 年 10 月。2017 年7 月 5 日に取得。
- ^ 「1979 Dino Ferrari Grand Prix - Race Results & History - GP Archive」. GPArchive.com 1979年9月16日. 2021年2月17日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、1979年のディーノ・フェラーリ・グランプリに関連するメディアがあります。