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| 1958年イタリアグランプリ | |||||
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アウトドローモ・ナツィオナーレ・ディ・モンツァのレイアウト | |||||
| レース詳細 | |||||
| 日付 | 1958年9月7日 | ||||
| 正式名称 | 第29回イタリアグランプリ | ||||
| 位置 | アウトドローモ ナツィオナーレ ディ モンツァ、モンツァ、イタリア | ||||
| コース | 常設道路コース | ||||
| コースの長さ | 5.750 km (3.573 マイル) | ||||
| 距離 | 70周、404.5 km(250.1 マイル) | ||||
| ポールポジション | |||||
| ドライバ | ヴァンウォール | ||||
| 時間 | 1:40.5 | ||||
| 最速ラップ | |||||
| ドライバ |
| フェラーリ | |||
| 時間 | 1:42.9 [1] | ||||
| 表彰台 | |||||
| 初め | ヴァンウォール | ||||
| 2番 | フェラーリ | ||||
| 三番目 | フェラーリ | ||||
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ラップリーダー | |||||
1958年イタリアグランプリは、1958年9月7日にモンツァで開催されたF1 モーターレースである。これは、 1958年世界ドライバー選手権の11戦中10戦目であり、 1958年国際F1マニュファクチャラーカップの10戦中9戦目であった。ヴァンウォールは、残り1レースで、このカテゴリーで初のコンストラクターズチャンピオンシップを獲得した。スクーデリア・チェントロ・スッドからエントリーした元の車をリタイアさせた後、キャロル・シェルビーは、テンプル・ビューエルからエントリーしたマステン・グレゴリーの車を引き継ぎ、4位でフィニッシュした。共同運転ではポイントは付与されなかった。[2]
分類
予選
人種
- 注記
- ^1 – 最速ラップに1ポイントを含む
- ^2 – 共有ドライブにはポイントは付与されません
レース後のチャンピオンシップ順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。各チャンピオンシップでは、上位 6 位の結果のみがカウントされます。括弧なしの数字はチャンピオンシップ ポイント、括弧内の数字は合計獲得ポイントです。
参考文献
- ^ ラング、マイク (1981)。グランプリ! 第1巻。ヘインズ出版グループ。138ページ。ISBN 0-85429-276-4。
- ^ ラング、マイク (1981)。グランプリ! 第1巻。ヘインズ出版グループ。138ページ。ISBN 0-85429-276-4。
- ^ “1958年イタリアGP予選”. www.chicanef1.com . 2020年7月25日閲覧。
- ^ “1958 Italian Grand Prix”. formula1.com. 2014年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月16日閲覧。
- ^ ab 「イタリア 1958 - 選手権 • STATS F1」。www.statsf1.com 。 2019年3月1日閲覧。

