Loading article…
| レース詳細 | |
|---|---|
| 1972年USACチャンピオンシップカーシーズン10戦中8戦目 | |
 | |
| 日付 | 1972年9月3日 |
| 正式名称 | 1972 カリフォルニア 500 |
| 位置 | オンタリオ モーター スピードウェイ、オンタリオ、カリフォルニア州、アメリカ合衆国 |
| コース | 常設レース施設 2.500 マイル / 4.023 km |
| 距離 | 200 周 500.000 マイル / 804.672 km |
| ポールポジション | |
| ドライバ |  ジェリー・グラント （オスカー・オルソン） |
| 時間 | 時速 199.600 マイル (321.225 km/h) |
| 表彰台 | |
| 初め | ロジャー・マクラスキー （リンジー・ホプキンス） |
| 2番 | マイク・ヒス (チーム・ペンスキー) |
| 三番目 | ビル・ヴコビッチ II (ジェリー・オコンネル) |
1972年カリフォルニア500は、 1972年9月3日日曜日、カリフォルニア州オンタリオのオンタリオ・モーター・スピードウェイで、3回目の開催となった 。このイベントは、1972年のUSACチャンピオンシップカーシーズンの10レース中8番目のレースであった。このレースは、ロジャー・マクラスキーが500マイルのインディカーでの初勝利で優勝した。予選では、ジェリー・グラントが時速200マイルの壁を突破した初のインディカードライバーとなった。
背景
マーク・ドナヒューは1972年のインディアナポリス500で優勝した。1972年7月3日、ドナヒューはロード・アトランタでのCan-Amテスト中のクラッシュで左膝と大腿部を負傷した。ドナヒューは断裂した靭帯を修復する手術が必要となり、カリフォルニア500には出場できなかった。[1]チーム・ペンスキーではマイク・ヒスが彼の代わりに出場したが、ヒス自身もバイク事故で骨折した脚の回復のため脚装具を着けて運転した。[2]
練習とタイムトライアル
練習走行は8月19日土曜日に始まった。時速175.155マイルを記録したデニー・ジマーマンは、参加を選んだわずか3台の車の中で最速だった。[3] 2日目には、ロイド・ルビーが時速176.335マイルで最速を記録した。[4]月曜日の練習走行にはさらに多くのトップドライバーが集まり、ジョニー・ラザフォードが時速188.742マイルで最速を記録し、マリオ・アンドレッティとジョー・レナードが続いた。[2]気温が華氏100度を超え、路面温度が華氏143度に達した火曜日、ラザフォードは最高速度を時速191.530マイルまで上げた。マイク・ヒスは、ペンスキーが準備したマクラーレンの後部で壁に衝突し、軽い背中の擦り傷を負った。[5]水曜日の練習走行では、マリオ・アンドレッティが時速189.681マイルでトップとなった。[6]木曜日、ボビー・アンサーは待望の初練習走行を行い、時速195.202マイルを記録した。[7]
金曜日、アンサーのチームメイトであるジェリー・グラントが、その週の最速練習ラップで時速196.287マイルのファステストラップを走った。ロード・アメリカで開催されるカンナム・シリーズのレースに出場する予定のピーター・レブソンとジョージ・フォルマーのために、特別予選セッションが行われた。レブソンは4周の平均速度が時速194.470マイル、最速ラップが時速194.860マイルだった。フォルマーはエンジントラブルに見舞われ、カリフォルニア500から撤退した。ルールでは、レブソンは金曜日の走行だったためポールポジションの資格はないが、スピード次第で2位からスタートできるとされていた。[8]
ポールデー - 8月26日土曜日
予選には61,430人の観客が集まり、自動車レース史上最速ラップを目撃した。ジェリー・グラントは時速201.414マイルのラップを走り、時速200マイルの壁を破った初のインディカードライバーとなった。4周の平均速度は時速199.600マイルだった。ピーター・レブソンの金曜日の速度は2位を獲得するのに十分な速さだった。レブソンのマクラーレンチームメイト、ゴードン・ジョンコックは平均速度194.041マイルで最前列を占めた。ジョンコックの走行は2周後に、トラック上のジャックラビットのために注意旗が振られたため中断された。ピットに戻った後、ジョンコックは最後の2周を完走した。[9]
ジョニー・ラザフォードは第1コーナー出口で右後輪を壁に接触させ、インフィールドにスピンインした。彼の車は修理されたが、予選終了までに再挑戦することはできなかった。[9]
ポールポジション候補のボビー・アンサーは一連のエンジントラブルに見舞われ、予選を遅らせた。朝と昼の練習走行で2つのエンジンが故障。最後の予選走行のためにアンサーの車に3つ目のエンジンが搭載されたが、ウォームアップラップを走った後、アンサーはマニホールドが故障してコース上で停止した。[10]
バンプデー - 8月27日日曜日
ボビー・アンサーは平均時速201.374マイルでレースに出場した。アンサーの最高速度は1周201.965マイルだった。彼が使用したエンジンはポコノ500でポールポジションを獲得した時と同じもので、土曜日にアンサーのエンジントラブルが発生した後、ダン・ガーニーが近くのレースショップから回収したものだ。これはトラックレコードであり、インディカーが平均時速200マイルを超えてレースに出場したのは初めてだった。この走行はタイムトライアルの2日目だったため、アンサーは23番手からレースをスタートした。[11]不運が続くことを避けるために、アンサーは走行中に馬蹄、鶏のウィッシュボーン、小さなオリーブの枝を持っていった。[12]
ジム・ハートバイスは午後遅くに予選に挑戦した。1周を時速187.464マイルで走り、十分に出場できるスピードだったが、2周目にエンジンが故障。ビル・シンプソン、ディック・サイモン、ジム・マケルリース、グレッグ・ウェルドは出場を逃した。シンプソンは1968年型イーグルのバックアップカーを出して、レースに再出場した。[12]
人種
カリフォルニア500には161,240人の観客が集まった。エンジン始動の指示を出したのは、リチャード・ニクソン米大統領の娘であるグランドマーシャルのトリシア・ニクソン・コックスだった。レース出場資格を失ったため、ディック・サイモンがダットサン240Zのペースカーを運転した。[13]
ペースラップではポールシッターのジェリー・グラントがエンジントラブルに見舞われ、リタイアした。インディカーの500マイルレース史上、ポールシッターがレースに出場できなかったのは初めてのことだった。[14]
ポールポジションは空席となり、ピーター・レブソンがスタートを担当し、チームメイトのゴードン・ジョンコックが横に並んだ。マクラーレンの2台はスタートが遅く、 2列目の外側にいたAJ・フォイトがマクラーレンの内側に流れ込み、トップに立った。
最初のコーションは、4 周目にウサギがコース上に飛び込んできた時に出されました。コース作業員がウサギを追いかけてコース外に追い出している間、コーションは 7 周にわたって出されていました。レースがグリーンに戻ってから 1 周後、ウサギが戻ってきて再びコーションが出されました。
フォイトは最初の27周をリードし、28周目にギアボックスが壊れたときもトップだった。 [15]ボビー・アンサーは23番手から順位を上げた。45周目にトップに立つと、11周にわたってトップを走った。74周目に3位を走っていたアンサーはエンジンが吹き飛び、コース上でエンストした。アンサーの車を回収するためにコーションが出された。ペースカーの後ろで雨が降り始め、レースは2時間近く中断された。[16]
USACは誰がトップなのか混乱に陥った。当初、マイク・ヒスがトップと記録された。その後、役員はリーダーボードを修正し、ゴードン・ジョンコックをトップとし、ヒスは1周遅れとなった。[14]
134周を走行した後、ジョン・マーラーは点火システムが切れてスピンした。車は第2コーナーの壁に衝突し、ひっくり返った。車はひっくり返って着地したが、マーラーは無傷で立ち去った。
ロジャー・マクラスキーは160周目に初めてトップに立った。残り30周で2位を走っていたジョンコックは水漏れに見舞われ、第2コーナーでクラッシュした。ジョンコックはレース最多の94周をリードしていた。残り5周で、2位のマイク・モズレーの車がトランスミッションの故障に見舞われ、レースからリタイアした。モズレーは5位でフィニッシュした。
ロジャー・マクラスキーは、マイク・ヒスとビル・ヴコビッチ・ジュニアを1周差で抑えてカリフォルニア500で優勝した。マクラスキーは131,081ドルを獲得した。これは1968年以来のインディカーでの勝利だった。マクラスキーは、1971年のインディアナポリス500でポールポジションを獲得し2位になったピーター・レブソンが使用したのと同じマクラーレンのシャシーを運転していた。[14]
参考文献
- ^ 「ドノヒューは13週間療養予定」。アズベリーパークプレス（ペンシルバニア州）。AP通信。1972年7月9日。70ページ。
- ^ ab 「OMS 練習でスピードが 188 を記録」。Progress Bulletin (カリフォルニア)。AP 通信。1972 年 8 月 22 日。17 ページ。
- ^ 「Three Cars Take Laps For Cal 500」。サンバーナーディーノ郡サン。（カリフォルニア州）。AP通信。1972年8月20日。59ページ。
- ^ 「ルビー、オンタリオで176打点」。モデスト・ビー（カリフォルニア州）。AP通信。1972年8月21日。7ページ。
- ^ 「ラザフォード・フォレスト、練習で時速190マイル超えへ」サンバーナーディーノ・カウンティ・サン（カリフォルニア州）。AP通信。1972年8月23日。37ページ。
- ^ 「アンサーが練習走行」。ハンフォード・センチネル（カリフォルニア州）。AP通信。1972年8月24日。12ページ。
- ^ 「ボビー・アンサーが時速195マイルに到達」。サンバーナーディーノ・カウンティ・サン（カリフォルニア州）。AP通信。1972年8月25日。37ページ。
- ^ 「Revson Ready For Ontario」。Enterprise Record (カリフォルニア)。AP通信。1972年8月26日。10ページ。
- ^ ab 「グラントが200の壁を突破」ロサンゼルス・タイムズ（カリフォルニア）。AP通信。1972年8月27日。52ページ。
- ^ 「グラント、時速201.414マイルに到達」ロサンゼルス・タイムズ（カリフォルニア州）。AP通信。1972年8月27日。37ページ。
- ^ 「ボビー・U、1日遅れで活動」ロサンゼルス・タイムズ（カリフォルニア州）。AP通信。1972年8月28日。29ページ。
- ^ ab 「Unser Sets Mark」。ロサンゼルス・タイムズ。（カリフォルニア）。AP通信。1972年8月28日。34ページ。
- ^ 「マクラスキー - カリフォルニア500で雨のサプライズ」ロサンゼルス・タイムズ（カリフォルニア州）。AP通信。1972年9月4日。57ページ。
- ^ abc 「マクラスキーがCal 500で優勝」ロサンゼルス・タイムズ（カリフォルニア）。AP通信。1972年9月4日。60ページ。
- ^ 「フォイト、エンジンの登場に大喜び」ロサンゼルス・タイムズ（カリフォルニア州）。AP通信。1972年9月4日。60ページ。
- ^ 「マクラスキーが雨とラビッツを避けてカリフォルニアで勝利」インディアナポリス・スター（インディアナ州）AP通信1972年9月4日32ページ。