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| 1972 USAC チャンピオンシップカーシーズン | |
|---|---|
| USACナショナルチャンピオンシップトレイル | |
| 季節 | |
| レース | 10 |
| 開始日 | 3月18日 |
| 終了日 | 11月4日 |
| 受賞歴 | |
| 全国チャンピオン | |
| インディアナポリス500優勝者 | |
1972 年のUSACチャンピオンシップカー シーズンは10 レースで構成され、 3 月 18 日にアリゾナ州アボンデールで始まり、11 月 4 日に同じ場所で終了しました。USACナショナル チャンピオンはジョー レナード、インディアナポリス 500 の優勝者はマーク ダナヒューでした。ジム マロイはインディアナポリスでの練習中に亡くなりました。享年 40 歳でした。
1970年から1971年にかけてUSACチャンピオンシップトレイルのスポンサーを務めた後、マールボロは1972年にこのスポーツから撤退した。タイトルスポンサーを務めたわずか2シーズン後、ライバルのバイスロイが当時シリーズの「スーパーチーム」と呼ばれていたベルのパーネリジョーンズレーシングのスポンサー契約を結んだため、同社は激怒した。独占契約条項がなかったため、マールボロの経営陣は状況を「非現実的かつ持続不可能」とみなし[1]、突然撤退した。マールボロは1986年までインディカーレースに復帰しなかった。
スケジュールと結果
すべてのレースはオーバル/スピードウェイで開催されます。
- ^A 当初は7月2日に予定されていましたが、雨のため延期されました。
1971年秋、暫定スケジュールではロードコースを選手権スケジュールに戻す可能性が浮上した。コロラド、ブレーナード、ブリッジハンプトン、ロードアトランタ、モスポートでのレース、アルゼンチンのラファエラへの復帰、そして提案された「フロリダ国際レースウェイ」での新しい「フロリダ500」は、すべて初期のプレスリリースの一部であった。[2]しかし、最終的にはすべてのロードコースが削除され、アルゼンチンのレースは中止され、フロリダのレースコースは建設されなかった。
最終ポイント順位
注意: Peter Revson はポイントを獲得できません。
参考文献
- ^ 「Marlboro Bowing Out As Auto Racing Angel」インディアナポリス・スター、1971年12月17日、54ページ。 2019年1月22日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「USAC Lines Up 17-Event Slate」インディアナポリス・スター、1971年9月15日、37ページ。 2019年1月22日閲覧– Newspapers.com経由。
- Åberg, Andreas. 「USAC National Championship 1972」. ドライバー データベース. 2008 年 3 月 25 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5 月 3 日閲覧。
- ハームズ、フィル、ファーナー、マイケル、メジャーズ、ブラウン、アレン。「インディ500とUSACレース(1971-1978)」。OldRacingCars.com。2012年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5月3日閲覧。
- 「1972 USAC ナショナル チャンピオンシップ トレイル」。ChampCarStats.com。2008 年 10 月 24 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009 年5 月 11 日閲覧。
- Harms, Phil. 「1972 チャンピオンシップドライバー概要」(PDF)。Motorsport.com。2012年 8 月 10 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2011年5 月 3日閲覧。
- http://media.indycar.com/pdf/2011/IICS_2011_Historical_Record_Book_INT6.pdf 2016-03-04 にWayback Machineでアーカイブ(p. 228–229)
