ウィリアム・ポープ・マッカーサー

ウィリアム・ポープ・マッカーサー
生まれる	( 1814-04-02 )1814年4月2日 ミズーリ州セントジェネビーブ
死亡	1850年12月23日(1850-12-23)（36歳） 海上で
サービス/ 支店	アメリカ海軍
勤続年数	1832–1850
ランク	少佐
ユニット	米国沿岸調査
コマンド	USSコンソート 米測量スクーナーユーイング
戦闘/戦争	第二次セミノール戦争
関係	クリフトン・N・マッカーサーとルイス・リン・マッカーサー（息子）、ルイス・A・マッカーサー（孫）、ルイス・L・マッカーサー（ひ孫）

ウィリアム・ポープ・マッカーサー（1814年4月2日 - 1850年12月23日）は、アメリカ合衆国の海軍士官、水文学者であり、アメリカ沿岸測量局による太平洋岸の最初の測量に携わった人物である。

マッカーサーは、ミズーリ州セントジェネビーブで、ジョンとメアリー（リン）マッカーサーの子として生まれました。マッカーサーの母方の叔父であるルイス F. リン博士は、ミズーリ州の米国上院議員でした。リンの要請により、マッカーサーは1832 年 2 月 11 日に米国海軍の士官候補生に任命されました。1837 年に、彼はバージニア州ノーフォークの海軍学校に入学しました。

第二次セミノール戦争（1837年 - 1838年）の間、マッカーサーは臨時中尉に昇進し、小型船の指揮を任された。乗客の中には、民間の地形技師として船に同行していたジョセフ・E・ジョンストンがいた。ジョンストンは後にアメリカ陸軍の将軍として、その後アメリカ南北戦争では南軍の将軍として従軍した。^[1]

マッカーサーはフロリダ州ジュピターでセミノール族に両足を負傷させられた。片方の足からマスケット銃の弾丸が抜かれたが、もう片方の足には弾丸が残っていた。彼は治療と療養のため、バージニア州ノーフォークの海軍病院に送られた。そこで彼は病院長の娘、メアリー・ストーン・ヤングと出会い、交際して結婚した。彼らの子供の中には、オレゴン州最高裁判所判事のルイス・リン・マッカーサーがいた。

1840年に彼はブリッグ船USSコンソートに乗って メキシコ湾の調査を始めた。

1848年10月27日、アメリカ沿岸測量局長のA.D.バチェはマッカーサーにカリフォルニア州サンフランシスコに行き、「アメリカ西海岸の測量」を始めるよう指示した。^[1]

ニューヨークを出航した後、マッカーサーはカリフォルニア・ゴールドラッシュの移民の流入によりパナマに到着が遅れた。パナマでマッカーサーはサンフランシスコ行きの元石炭貯蔵船の船長に任命された。^[1]フォン・フンボルト号は 1849年5月21日にパナマを出発し、サンフランシスコ到着までに102日を要し、そのうち最初の46日はメキシコの港町アカプルコに向かうのに費やされた。^[1]フォン・フンボルト号の400人の乗客の中には、後にサザン・パシフィック鉄道の社長となるコリス・P・ハンティントンやサンフランシスコ協会の肖像画家スティーブン・W・ショーがいた。

1849年9月、マッカーサー少佐は、ワシントン・アロン・バートレット中尉によってホーン岬を回って米国西海岸に運ばれていた米国の測量 スクーナー船ユーイング 号の指揮を任された。^[2] サンフランシスコに到着したユーイング号とUSS マサチューセッツ号は、ゴールドラッシュに加わった乗組員の脱走により測量の進捗が妨げられた。これには、ユーイング号から市内に漕ぎ出していた乗組員が金鉱へ逃げようと脱走しようとして士官を船外に投げ捨てたという反乱も含まれていた。^{[3]彼らはなんとか}メア・アイランド海峡の 測量を済ませ、^{[2]その後ハワイに向かい、ハワイの君主}カメハメハ3世から乗組員を獲得した。^[1]彼らは1850年の春にサンフランシスコに戻り、1850年4月3日に北カリフォルニアの沿岸測量を開始し、オレゴン州の海岸を北上してコロンビア川の河口まで続けた。 1850年8月1日、まだオレゴンにいたマッカーサーは^{[説明が必要]、}メア島の1/16の権益を468.50ドルで購入し^[2] 、その月の後半にサンフランシスコに戻って海図の作成と報告書の作成に取り組んだ。

1848年、議会はオレゴン準州を創設する法律で2つの灯台に資金を割り当てた。^[要出典]マッカーサーはコロンビア川のディサポイントメント岬に1つ、ピュージェット湾の入り口にあるフラッタリー岬に1つ灯台を設置することを推奨した。マッカーサーは報告書の中で次のように書いている。

オレゴン州の商業活動が大幅に増加しているため、これらの改善が直ちに行われる必要があります…過去18か月間にコロンビア川の浅瀬を渡った船舶の数は、おそらくこれまでのどの時代よりも多かったでしょう。^[4]

マッカーサーと彼の船員仲間の何人かはオレゴンとウィラメット渓谷 に大変魅了され、次のように書いている。

気候は快適で健康的です。水は世界のどこにも劣りません。国土の地形は起伏が激しく、一般的な耕作には適していませんが、すぐに農業と畜産の盛んな国になるでしょうし、そうなるはずです。景色は美しく、場所や眺めによっては、これまで目にしたことのないほど壮大です。

遠征に同行したブラント中尉は、自身とマッカーサー、バートレットのために土地の領有権を主張した。マッカーサーの叔父であるリン上院議員は、トーマス・ハート・ベントン上院議員とともに、西部におけるアメリカの拡大を主張していた。 ^{[1] [5]}

マッカーサーは1850年のアメリカ東海岸への航海で亡くなりました。船上で赤痢に罹り、亡くなり、パナマに埋葬されました。アメリカ海軍は1853年1月4日にメア・アイランド海軍造船所の元々の956エーカー（387ヘクタール）の土地を購入しました。マッカーサーの家族の取り分は5,218.20ドルでした。^[2] 1867年に彼の遺体は掘り起こされ、メア・アイランドに再埋葬されました。^[1]

マッカーサーの名前は、いくつかの船や地形に付けられています。

• 1876年に進水したスクーナー船「マッカーサー」
• USC&GSマッカーサーは、1876年から1878年まで米国沿岸測量局で、 1878年から1915年まで米国沿岸測地測量局(USC&GS) で活躍した測量船である。
• 1942年に進水したリバティ船、SSウィリアム・P・マッカーサー
• USC&GSマッカーサー(MSS 22)、後にNOAASマッカーサー(S 330)、1966 年から 1970 年まで USC&GS で、 1970 年から 2003 年まで米国海洋大気庁(NOAA) で運用された調査船。2006 年からはブラックウォーターの船舶 M/Vマッカーサー
• NOAASマッカーサー II (R 330)は、2003 年から NOAA で運用されている海洋 調査船です。

• マッカーサーピーク、アラスカのクイウ島にある標高2,239フィート（682メートル）の山
• マッカーサー礁、アラスカ州クラレンス海峡沖のサムナー海峡にある岩礁

• Find a Graveのウィリアム・ポープ・マッカーサー