ウィリアム・ボルト

ウィリアム・ボルト（1739年2月7日 - 1808年）は、インドで活躍したオランダ生まれのイギリス人商人である。彼は東インド会社の従業員としてキャリアをスタートさせ、その後独立した商人となった。彼は今日では1772年の著書『インド情勢に関する考察』で最もよく知られている。この本では、1757年のプラッシーの戦いでの勝利直後に始まった東インド会社のベンガルにおける管理について詳述している。彼が記録した観察と経験は、ベンガルにおける会社の統治の性質を研究する学者にとって、ユニークな情報源となっている。ボルトは生涯を通じて、自らのために、また様々な商業および政府のパートナーと協力して、様々な貿易事業を提案し、実行し続けた。ボルトのような個人商人の事業は、政府や大企業が自らの利益を拡大するのを大いに促した。

ウィリアム・ボルトスは1739年2月7日にアムステルダムで生まれた。 ^[1]アムステルダムの英国改革派教会の洗礼記録には、1739年2月21日に彼が洗礼を受けたことが記録されている。 ^[2]両親はウィリアムとサラ・ボルトス。^{[3]ボルトス自身は、父親が}ハイデルベルク生まれで、したがって「ドイツ国民」であると主張したが、この発言の時点では会社との法的問題から逃れようとしていた。^[4]いくつかの資料によると、ボルトス自身はドイツ生まれだったと示唆されている。^{[5]多くの作家がボルトスはオランダ民族の起源であると主張しているが、ウィレム・カイターズは、この主張は単一の資料である『}宇宙伝記』 （1812年）に由来しているようで、オランダのアーカイブ資料では確認されていないと指摘している。^[6]

ボルトは15歳のとき、イギリスに渡った。1801年に彼が残した証言によると、ボルトは1755年にポルトガルに住み、そこでしばらくダイヤモンド貿易に従事していた。4年後、ボルトはベンガルに渡ることを決意し、東インド会社のカルカッタ支社で係員として働いた。^[7]彼は、英語、オランダ語、ドイツ語、ポルトガル語、フランス語のほかに、ベンガル語を話せるようになった。 ^[a]その後、会社のベナレス（バラナシ）工場に任命され、毛織物市場を開設し、硝石製造を開発し、アヘン農園を設立し、綿花を輸入し、ブンデルカンドのパンナ鉱山とチャッダープール（チャタルプル）鉱山からのダイヤモンドの取引を促進した。^[9]

彼は1768年に東インド会社と対立したが、それはおそらく、ダイヤモンドが会社の従業員にとってインドでの私的貿易で得た利益を秘密裏に母国に送金するお気に入りの手段だったためだろう。彼らはインドでの私的貿易を公式には禁じられていた。彼はその年の9月にカルカッタで新聞を創刊する意向を発表し（インド初の近代的な新聞となるはずだった）、自分は「各個人に最も深く関わる多くの事柄を原稿で伝えている」と述べたが、ベンガルを離れマドラスへ向かい、そこからイギリスへ向かうよう指示された。^[10]会社の役員は彼を破産宣告し、「財産は取り返しのつかないほど失われた」と彼は後に主張した。^[11]彼は会社から名誉回復することができなかったようで、ロンドンやその他の場所で会社内の多くの反対者と後衛戦を戦った。^[12]

後衛戦は1772年に彼の著書『インド事情に関する考察』の出版とともに起こり、その中で彼はベンガルにおける東インド会社の統治を非難し、特に当局の恣意的な権力行使と彼自身の追放について不満を述べた。『考察』はフランス語に翻訳されて広く読まれ、大陸における彼の名声に貢献した。^{[13]彼が記録した観察と経験は、今でも}ベンガルにおける会社統治の性質を研究する学者にとってユニークな情報源となっている。^{[14] [15]}

1775年、ボルトは神聖ローマ帝国政府に協力を申し出、アドリア海の港トリエステを拠点としてオーストリアとインドの貿易を再開する提案を行った。彼の提案はマリア・テレジア女帝の政府に受け入れられ、1776年9月24日、ボルトは皇后の次男であるトスカーナ大公レオポルトの領土にあるリボルノ（現在のリボルノ）から、帝国旗を掲げた船、リンカーン伯爵がインド商船ジュゼッペ・エ・テレーズ号（別名ジョゼフ・エ・テレーズ、ジョセフ・ウント・テレーズ）と改名した船の指揮の下、インドに向けて出航した。ボルトは、オーストリアのアドリア海の港とペルシャ、インド、中国、アフリカの間、およびアフリカとマダガスカルからアメリカまで帝国旗の下で貿易を行うことを認める10年間の勅許状を携えて出航した。^[16]この事業には多額の資本が必要であり、ボルトはオーストリア領ネーデルラント（ベルギー）でそれを求め、アントワープの銀行家チャールズ・プロリとその仲間の銀行家ICIボリケンスとD.ナゲルを招き入れた。^[17]

その後数年間、ボルトはマラバル海岸、デラゴア湾の南東アフリカ海岸、ニコバル諸島に工場を設立しました。^[18]デラゴア湾に工場を設立した目的は、東アフリカとインド西海岸の港の間の貿易拠点として利用することだったのです。^[19]彼は、インドと他の非ヨーロッパの目的地との間の貿易をヨーロッパ人が「国内」貿易と呼んだように、この貿易を行うために3隻の船を調達しました。航海の途中、彼はリオデジャネイロでブラジルの コチニールカイガラムシを入手し、デラゴア湾に運びました。これにより、緋色の染料とカルミンの製造のためにこの昆虫がベンガルに導入される前に、この昆虫がベンガルに導入されたことになります。帝国の旗がデラゴア湾に掲げられていたのは長くは続かなかった。ポルトガル当局は警戒し、この地を自国のものだと主張し、ゴアから40門のフリゲート艦と500人の兵士を派遣してボルトの部下を排除し、ロウレンソ・マルケス要塞（マプト）を建設してポルトガルの恒久的な拠点としたからである。^[20]

ボルトの冒険を知ると、東インド会社はベンガル、マドラス、ボンベイの役員に「ボルトに対抗し、打ち負かすために完全に正当化できる最も効果的な手段を追求する」よう指示した。^{[21]ボルトは、}アメリカ独立戦争の一部である1778年から1783年にかけてのイギリスとフランス、スペイン、オランダ共和国との戦争でオーストリアの中立の立場を最大限に利用した。インドにおけるボルトに対する会社の敵意は、ロンドン駐在のオーストリア大使による緊急の抗議の対象となり、その結果、1782年1月に取締役会からインドに指示が送られ、インドにいる役員は「皇帝陛下のいかなる臣下も」怒らせないように命じられた。^{[22]ボルトが初めてインドの}スーラトに到着したとき、東インド会社は彼の活動を妨害しようとあらゆる手段を講じたが、すぐに彼はマイソールのナワーブ、ハイダル・アリに存在を明かした。彼はハイダル・アリの首都セリンガパタムを訪問し、マンガロール、カルワール、バリアパタムにあるナワーブのマラバール海岸領土に貿易工場を設立する許可を得た。 ^[23]

ボルト自身がセリンガパタムにいた間、彼はジョセフ・ウント・テレジア号をニコバル諸島に派遣し、同号は1778年6月に到着した。そこで船長のベネットが7月12日に領有権を握った。この島々はモラヴィア兄弟団によるキリスト教宣教活動の中心地であり、インド本土のトランケバルにあるデンマーク軍基地から時折訪れていた。ボルトの行動の結果、帝国会社はナンコウェリ島に貿易工場を設立し、ゴットフリート・シュタールが社長を務め、他の5人のヨーロッパ人が同行した。^[24]デンマーク当局はボルトのニコバル諸島領有の行動に強く抗議し、1783年にオーストリア軍を排除するために軍艦を派遣した。^[25]

1776 年以来多くの業績を残したにもかかわらず、ボルトの事業は全体として損失を出し、ベルギーの財政支援者であるシャルル プロリとその仲間を落胆させた。プロリはまた、中国市場の重要性についてもボルトと意見が合わなかった。プロリは中国市場のみに集中したいと考えていたが、ボルトはインドも同様に重要だと主張した。水銀、鉛、銅、鉄、錫、硫酸などのオーストリアの商品はインドでも売れるからだ。一方、中国では、お茶、磁器、絹などの中国製品と引き換えにスペインの銀貨しか受け取れなかった。

ボルトスがまだインドにいる間に、プロリグループは彼に知らせずに、モーリシャスにヴィル・ド・ヴィエンヌ号、中国にプリンス・カウニッツ号という2隻の船を派遣した。ボルトスがプリンス・カウニッツと名付けた船を購入したことを知らずに、プロリグループは彼とは無関係に同じ名前の別の船を中国に送った。^[26]これはボルトスとの契約違反にあたる。彼らは彼がインドにいる間に彼らの銀行で引き落とした手形を履行することを拒否した。プロリは帝国政府に、ボルトスのチャーター権を彼に独占的に譲渡するよう請願した。また、プロリは船がリボルノに戻ったときに担保としてジョセフ・エ・テレーズ号を差し押さえた。 ^[27]

1781年7月28日、ブリュッセルで皇帝ヨーゼフ2世に謁見したボルトとプロリは、彼らの協会を株式会社に変えることに同意し、8月にボルトは新しいトリエステ・アントワープ帝国アジア商業会社（Société Impériale pour le Commerce Asiatique de Trieste et d'Anvers）に特許状を返上した。会社は中国とインドに6隻、東アフリカとモーリシャスに2隻、南方の捕鯨に3隻を送ることになっていた。^[28]

トリエステ・アントワープ帝国会社は、名目上資本の半分を1000株で調達するため、1781年8月に一般募集が開始された。実際には、会社は深刻な資本不足に陥っていた。プロリ・グループとボルトが保有する残りの1000株は、旧組合の資産の名目価値で支払われたからである。ボルトによる資産評価は額面通りに受け入れられたが、それは架空の評価であり、実際には新会社は旧組合の負債を引き継いだ。その結果、会社は慢性的な現金不足に陥り、短期ローンや船自体を担保にしたボトムリー債に頼らざるを得ず、30～35パーセントのプレミアムがかかった。^[29]このような状況下では、会社が存続するためには、すべての航海が成功しなければならなかった。また、新会社設立の契約条件では、ボルトは20万フローリン（つまり、会社株200株）の融資と、自費で船2隻を中国に送る権利と引き換えに、ベルギーのパートナーに特許を譲渡した。^[30]トリエステ協会として知られる「ボルツ氏の指揮下にある新インド会社」は、1782年8月17日にトリエステの新聞で、所有することになる船2隻について言及して発表された。^[31]

プロリ・グループの指揮下にある帝国アジア会社は、中国茶貿易に注力した。1781年、1782年、1783年、ヨーロッパ、特にイギリスでの茶の価格は、前代未聞の高騰を見せた。1781年と1782年には、アメリカ戦争の影響でオランダ船もフランス船も広州に来なかった。1782年にはイギリス船11隻、デンマーク船3隻、スウェーデン船2隻のみが寄港した。1783年には、フランス軍の略奪により、イギリス船13隻のうち4隻のみが無事に帰還した。プロリ・グループは、この機会を利用して利益を上げようと、クロアテ号、コロラス号、ツィンツェンドルフ号、アルキドゥク・マクシミリアン号、アウトリヒエン号の5隻を広州に派遣した。^[32]

しかし、1783 年 1 月に休戦協定が調印されたことで、以前の交戦国は安全に船を広州に送ることができ、1783 年の夏には帝国の船 5 隻を含む合計 38 隻の船が広州に停泊していたため、この機会は逃されてしまいました。彼らは高値でお茶を買わなければなりませんでしたが、1784 年 7 月にオーステンデに戻ったときには、供給過剰の市場で安値で売らなければならず、その港に戻る許可料も支払わなければなりませんでした。1784 年にイギリス政府が減税法を導入し、お茶の税金を 50 パーセントから 10 パーセントに引き下げてオランダからの密輸を採算が取れなくすると、オーステンデでのお茶の価格は暴落しました。

ヨーロッパでのお茶の値段は、30～33フランスソルから11～14ソルに、つまり約60％も急落した。残念なことに、6隻目の船、ベルジョイオソ号は、中国製品の購入用に大量の銀貨を積んでいたが、艤装のためリバプールを出発して広州へ向かった直後、アイリッシュ海の嵐で沈没した。^[33]損失、負債、債務が膨らんでも、会社はさらに1隻の船、カイザーリッヒ・アドラー号またはアイグル・アンペリアル号（1,100トンの巨船）に投資し、フィウメ造船所で会社のために特別に建造され、1784年3月に進水した。これにより、会社の船隊は合計9隻になった。

事態は1785年1月に最高潮に達し、会社はすべての支払いを停止し、その後すぐに破産宣告を受け、プロリ銀行も倒産した。チャールズ・プロリは自殺した。^[34] 1786年5月25日のダブリンの新聞の記事には、解散した会社の船、ツィンダードルフ、コロラス、カウニッツ、マクシミリアン、オーストリアンが「衣類、銃、物資などすべてとともに」売却されたことが記録されており、次のように述べている。「この会社、そしてヨーロッパの他のいくつかの会社の破綻は、イギリスの代替茶税と、領土所有がイギリス会社に有利に働いたことによるところが大きい。」^[35]

1785年2月、帝国アジア会社の破産が進む中、エグル・アンペリアル号は中国でのお茶やその他の品物の代金を支払うためにスペインドルを積み込むために出航したカディスで債権者に差し押さえられた。^{[36]最終的に、この船は}フィリピン王立会社にチャーターされ、伝統的なアカプルコ・マニラ間のガレオン船ルートではなく、スペインからフィリピンへの最善の直行ルートを探る航海に就いた。アギラ・インペリアル号の名で、フランシスコ・ムニョス・イ・サン・クレメンテの指揮の下、1786年1月23日にカディスを出航し、喜望峰とジャワ島に寄港し、同年8月9日にマニラに到着した。^[37]同船は1787年1月11日にマニラからスペインへの帰路に出航し、モーリシャスに寄港し、1788年3月17日にカディスに到着した。^{[38]同船の航海は、}アレハンドロ・マラスピナの指揮の下、1786年6月にカディスを出航したアストレア号の航海と補完され、ホーン岬を経由してフィリピンに向かい、喜望峰を経由してスペインに戻り、1788年5月17日にカディスに到着した。^[39]

1781年5月にインドから戻ったボルトは、ラッコの毛皮を中国や日本に輸出する貿易に従事するため、アメリカ北西海岸への航海の構想を練った。ボルトは、広州にいる代理人のジョン・リードから、ジェームズ・クックの船の乗組員が、太平洋への第3回遠征の途中でアメリカ沿岸で入手したラッコの毛皮を装身具として販売し、1779年11月に成功したという話を聞いたらしい。^[40]ボルトの船カウニッツ号（プロリ・グループの同名の船と混同しないように）は、このニュースを携えて1781年7月8日に広州からリボルノ（リボルノ）に戻った。^[41]ボルトは後に、この新しい貿易部門から最初に利益を得る野心を抱いていたと書いている。^[42]

1782年5月のウィーンでの謁見で、ボルトは1781年11月にイギリスで船を購入していたヨーゼフ2世皇帝に計画について語った。船は、帝国会社のパトロンであった国務副大臣フィリップ・コベンツル伯爵にちなんでコベンツル（またはコベンツル）と名付けられた。ボルトの計画では、船はホーン岬を回り、ヌートカで毛皮を積み込み、中国と日本でそれを販売または取引し、喜望峰を経由して戻ることになっていた。ボルトは、クックの下で働いたことのある4人の水夫を雇った。その中には、後にロンドンのエッチズ会社の北西海岸への航海でクイーン・シャーロット号を指揮したジョージ・ディクソンや、クックの最後の航海の記録をドイツ語で書いたハインリヒ・ツィンメルマンもいた。彼はスループ船トリエステ号を補給船として購入し、船が寄港する港の様々な統治者への皇帝からの信任状を取得した。^[43]

皇帝はボルトの提案に耳を傾けた。ジェームズ・クックの航海に触発された皇帝の希望は、オーストリアによる科学研究のための世界一周航海だった。この航海を推し進めたのは、皇帝の招きでコベンツェル号にボルトとともに同行する博物学者5人を指名した著名な学者イグナーツ・フォン・ボルンだった。^[44]計画されていた航海は、1782年10月中旬にイギリスの新聞で次のように報じられた。

皇帝は、他の君主をまねて、世界一周の船を派遣して発見を行ない、自らの名を知らしめようとしています。この退屈で危険な探検に派遣される船は、コベンゼ伯爵号です。この船は昨年 4 月 15 日にロンドン港を出港し、8 月 26 日にリボルノから出航し、9 月 1 日にトリエステに到着しました。この船は大量の貨物を積んでおり、その一部はロンドンから持ち帰ることになっています。特に、ロンドンから持ち帰った時計と時計部品の入った箱 14 個です。この船には、皇帝の費用で 4 人の学識の高い人物が派遣され、自然哲学の発見を行ないます。^[45]

皇帝は当初熱心だったものの、博物学者たちの経費以外の資金援助を拒否し、結局この冒険は実現不可能であることが判明した。商業航海に対するボルトの希望と、科学的発見の航海に対する皇帝と博物学者たちの願望は、共同事業としては相容れないものであった。ボルトのかつての財政的パートナーで、現在ではライバルとなっているトリエステとアントワープの帝国アジア会社に属するベルギー人の反対も、この冒険が実現しない一因となり、1782年秋にこの冒険は断念された。ボルンの提案したようにオーストリアの船で科学探検隊を派遣する代わりに、オーストリアの博物学者たちはフランツ・ヨゼフ・マーター率いるアメリカ軍フリゲート艦ジェネラル・ワシントン（ジョシュア・バーニー艦長）に乗って1783年4月にル・アーブルからフィラデルフィアへ、そこからサウスカロライナ、フロリダ、バハマ、サントドミンゴ（イスパニョーラ島）へと向かった。植物のほかに、動物や鉱物の標本を収集することになっていた。事業の起源を反映して、彼らの指示には、メキシコのアカプルコからフィリピンに船で行き、そこからオランダ領東インドのスンダ諸島、ベンガル、コロマンデル、マラバルの海岸、フランス諸島とブルボン諸島（モーリシャスとレユニオン）に行くという選択肢が与えられていた（これは採用されなかった）。^[46]

ボルトはアメリカ北西海岸への航海の希望を諦めなかった。皇帝ヨーゼフ2世はボルトを債務から解放し（債権者に対する債務を除く）、1782年11月にロシアのエカチェリーナ2世の宮廷に提案を持ち込む許可を与えた。^[47]ロシアの宮廷は反応がなかったため、ボルトはヨーゼフの義理の兄弟であるナポリ王フェルディナンド4世の宮廷にも提案を持ち込んだ。ナポリからは前向きな反応があった。フェルディナンド王の商務海軍大臣であるジョン・アクトン将軍は王国の海上貿易を促進したいと考えていたからである。^[48]フェルディナンド国王はボルトに、1776年にマリア・テレジア皇后から受けた勅許状をモデルにした、1786年から21年間の任期でナポリ王立インド会社 (Regia Società dell'India di Napoli) の設立認可を与えたが、ナポリ政府はボルトが自費と危険を冒して最初の航海を成功させた後にのみ支援に同意した。^{[49]ボルトがナポリの旗の下で北西海岸に送る予定だった}フェルディナンド号の艤装の準備がマルセイユで始まったが、ボルトがフランス政府からより前向きな反応を得たためこの計画は中止された。

皇帝の許可を得て、ボルトはジョセフのもう一人の義理の兄弟であるフランス国王ルイ16世にも提案した。ボルトは1785年1月25日と4月9日にカストリー元帥に書いた手紙で計画の概要を説明した。コベンゼル号はホーン岬を回ってサンドイッチ諸島（ハワイ）、ヌートカ湾、千島列島、中国に向かう。スループ船は毛皮との交易のためにヌートカに残され、数人のフランス人が千島列島に残されて日本語を学び、住民の服装や習慣を身につける。喜望峰とホーン岬の両方を経由してヨーロッパとの連絡を維持するために、少なくとも2隻の船が雇用される。植物学者、冶金学者、天文学者も雇用される。南大西洋では、トリスタンダクーニャ島がフランスの領有権を主張され、捕鯨産業の基地として開拓されることになっていた。

トリスタンに加えて、「1675年にラ・ロッシュが発見した島」（おそらくサウスジョージア島）が発見され、定住することになっていた。^{[50]フランス政府は、その考案者ではなかったものの、この構想を採用し、}ジャン＝フランソワ・ド・ガロー、ラペルーズ伯爵の指揮下で遠征隊を派遣した。港湾・造船所長のシャルル・ピエール・クラレ・ド・フルーリューは、国王に提出した遠征に関する覚書の草稿で、「発見の航海から得られるかもしれない有用性を考えると、この事業に関してボルト氏が示した意見に私は同意する」と述べた。しかし、フルーリューは国王に次のように説明した。「しかし、ボルト氏が考案したこの航海の計画を私はまったく提案していません」。^[51]政治的、戦略的考慮が商業的考慮よりも優先された。ボルトは「彼が提供した任務に役立つ通信」に対して1,200ルイを支払われたが、ラペルーズ遠征の準備や実行には一切関与しなかった。^[52]

ボルトは、疑り深いアントワープの後援者たちと対立し、1782年半ばに破産宣告を受けた。^[53]ボルト自身は資本を持たなかったが、東洋貿易の専門家としての評判を利用して、1783年に新しい株式会社トリエステ協会を設立し、9月にコベンツェル号をマラバル海岸への商航海に送り出した。マルセイユ経由で同船は積荷の大半を積み込み、喜望峰を経由した。^[54]ボンベイでは、2隻目の船が購入され、ベルジョイオソ伯爵号と呼ばれた。コベンツェル号の船長、ジョン・ジョセフ・バウアーはベルジョイオソ号に乗り換え、中国へ航海した。^[55]

1786年2月22日、トリエステから「東インド会社のコベンゼル伯爵の船が1785年1月23日に広州を出発し、硝石、茶、桂皮、カンファイア、コーヒー、胡椒などの商品を積んだ豊富な積荷を積んで18日にこの港に到着した」と報告された。 ^{[56]バウアーの指揮する}ベルジオイオーソ号は広州からニューヨークに向かい、1786年6月に到着した。^{[57]ニューヨークからイギリスのドー​​バーに到着したこの船の到着は、9月15日の}デイリー・ユニバーサル・レジスター紙で報じられ、同じ新聞は9月24日付のオーステンデからの手紙の抜粋を掲載し、「東インド会社のベルジオイオーソ伯爵はベンガルと中国から到着した。積荷は主に雑品で、最高級の茶が数箱と、帰国途中に立ち寄ったセイロン島からのスパイスが1箱あるだけだ」と述べた。^[58]

アメリカ独立戦争により競争相手に邪魔されずに北西海岸へ船を送る機会を逃したボルトスは、帝国旗の下で送られた唯一の航海、元東インド会社ラウドン号のインペリアル・イーグル号に参加することができたようで、1786年11月にチャールズ・ウィリアム・バークレーの指揮下でオーステンデを出航した。[59] 1786年11月にオーステンデを出港したインペリアル・イーグル号は、1787年5月にサンドイッチ諸島に入港し^、 6月にヌートカに到着し、そこからアメリカ沿岸に沿って2か月間南下貿易を行った。バークレーはこの航海でこの地域の地理に関する知識を大幅に増やし、特にファン・デ・フカ海峡を特定した。バークレーは11月5日に毛皮の収穫物を持ってマカオに戻った。^[60]この遠征は明らかに利益を生んだようで、 1788年6月21日のロンドン・クロニクル紙の記事には「バークレー船長は積荷などを受け取った後、マカオに向かい、そこで毛皮を驚くほどの価格で売却した」と記されている。^{[61]当初、}インペリアル・イーグル号は北西海岸、日本、カムチャッカ半島への3回の航海を行う予定だったが、最初のシーズンを終えて広州に到着すると、東インド会社から独占権を侵害したとして脅迫され、売却された。^[62]

1786年11月、ボルトはスウェーデン国王グスタフ3世から、西オーストラリア沖の島を発見し、そこにスウェーデンの植民地と交易拠点を建設するという契約を与えられた。しかし、翌年スウェーデンがロシアとの戦争に巻き込まれたため、この計画は棚上げとなった。ボルトは労苦の報酬として250ポンドを受け取ったが、提案された植民地は結局建設されなかった。^[63]

ボルトスはフランスで再起を図り、パリ近郊に​​事業を立ち上げたと言われているが、戦争の勃発で再び希望は打ち砕かれた。^[64]彼は1800年にイギリスに戻り、インドで販売するためにアナトリアから銅の供給を受けるよう東インド会社に働きかけようとしたが失敗した。^[65]その後彼はリスボンに移り、東インド会社に入社する前の1760年代にはダイヤモンド取引に従事していた。彼は1805年8月にリスボンで遺言を残し、1808年にパリの救貧院（病院）で亡くなったと言われている。^[66]

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