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フロンティアランドは、ディズニーが世界各地で運営するディズニーランドスタイルのテーマパークにある「テーマランド」の一つです。19世紀のアメリカ開拓時代をテーマにしたフロンティアランドには、カウボーイや開拓者、サルーン、赤い岩山、ゴールドラッシュといった要素に加え、アメリカ史、北米全般、そしてラテンアメリカの影響も感じられます。東京ディズニーランドではウエスタンランド、香港ディズニーランドではグリズリーガルチと呼ばれています。
西部開拓時代の町を正確に描写するために、ウォルト・ディズニーはニューヨーク州ノースハドソンのフロンティアタウンに撮影クルーを派遣し、フロンティアランドの着想源となった映画を撮影した。これは『フロンティアタウンの過去と現在』という本で明らかにされている。
フロンティアランド。ここでは、アメリカの過去の物語を体感できます。荒野の小道から道路、河川船、鉄道、そして文明へと発展していった、開拓時代のアメリカの色彩、ロマンス、そしてドラマを体験してください。道を切り開き、この進歩を可能にした、勇敢な開拓者たちの信念、勇気、そして創意工夫に敬意を表します。
フロンティアランドは、ディズニーランドに最初に登場した5つのテーマランドの1つでした。[ 1 ]ウォルト・ディズニーは、このランドを、生涯にわたって彼を魅了したテーマであるアメリカの西部開拓時代の平均的な町をロマンチックに描いたものとして構想しました。当初、このランドにはアトラクションはほとんどなく、ゲストが駅馬車、荷役用のラバ、コネスストーガワゴン、ウォーキングトレイルで旅する広大な荒野が中心でした。 1960年にオープンした「自然のワンダーランドを抜ける鉱山列車」は、さまざまな西部の風景のジオラマを巡る穏やかな列車の旅でした。鉱山列車は1977年に閉鎖され、 1979年にオープンした新しいアトラクション「ビッグサンダーマウンテン鉄道」 に場所を譲りました。
ディズニーランドのフロンティアランドの入り口は、ポンデローサパインの丸太で造られています。アメリカ河沿いの長い海岸線は、夜のファンタズミック！ショーの絶好の観覧スポットとされています。マーク・トウェイン号と帆船コロンビア号（18世紀に世界一周航海をしたアメリカ人探検家ロバート・グレイの船のレプリカ）の桟橋もここにあり、川の中央にあるトム・ソーヤ島もフロンティアランドの所有地とされています。
ウェストワード・ホー・トレーディング・カンパニーの屋根には、ヘラジカかシカの角が飾られています。ヘラジカの角は、西部開拓時代の雑貨店によく飾られていたもので、町にやってきたカウボーイがすぐに物資の調達先を知ることができるようになっていました。フロンティアランドには、「ラオド・バン・カンパニー花火工場」と書かれた大きな看板のある建物もあります。また、「クロケット・アンド・ラッセル・ハット・カンパニー」と書かれた店先には、ウォルト・ディズニーの「デイビー・クロケット」でデイビー・クロケットを演じたフェス・パーカーを称える窓があります。フロンティアランドは、ファンタジーランド（ビッグサンダー・トレイル経由）、ニューオーリンズ・スクエア、アドベンチャーランドに隣接しており、象徴的な砦風の門を通ってセントラル・プラザにつながっています。
マジックキングダムのフロンティアランドは、ウォルト・ディズニー・ワールド鉄道駅、デイビー・クロケットのエクスプローラー・カヌー（1994年まで営業）、そしてカントリーベア・ジャンボリーの世界初公開（カントリーベア・ミュージカル・ジャンボリーのために2024年に永久閉鎖）の3つのアトラクションでデビューしました。トム・ソーヤー島は1973年にオープンしました。パークの北西端にはパビリオン型の「Eチケット」アトラクションが設置される予定でしたが、建設されませんでした。そのエリアは、1980年にビッグサンダー・マウンテン・レールロードが初公開されるまで空き地のままでした。
1991年まで大きな変更はなかったが、ディズニーの1946年の映画『南部の歌』のアニメーションシーンを基にしたスプラッシュ・マウンテンが、ビッグサンダー・マウンテン鉄道とウォルト・ディズニー・ワールド鉄道の駅とパレード用アクセス道路の間の空き地に建設され、鉄道の駅を移転する必要が生じた。スプラッシュ・マウンテンと新しい2階建ての鉄道駅は1992年10月2日にオープンした。フロンティアランドは南側でアドベンチャーランド、東側でリバティ・スクエア、北側ではかつてリバーズ・オブ・アメリカに隣接している。
2020年6月、ディズニーはスプラッシュ・マウンテンをディズニー・アニメーションの2009年の映画『プリンセスと魔法のキス』を題材にした新しいアトラクションに改装すると発表した。[ 9 ] [ 10 ]スプラッシュ・マウンテンは2023年1月23日に閉鎖された。[ 11 ]ティアナのバイユー・アドベンチャーは2024年6月28日に正式にオープンした。[ 12 ]
2024年6月13日、ディズニーはマジックキングダムのフロンティアランド・シューティングアーケードが2024年6月23日に永久閉鎖され、2025年3月18日にオープンする新しいディズニー・バケーション・クラブ会員ラウンジ、マッキムズ・マイルハウスに場所を譲ると発表した。[ 13 ] [ 14 ]
2024年8月、ピクサーのカーズシリーズに登場するアメリカの荒野をテーマにしたエリアがフロンティアランドに追加され、トム・ソーヤ島とリバーズ・オブ・アメリカに取って代わることが発表された。[ 15 ] [ 16 ] 2025年6月、トム・ソーヤ島とリバーズ・オブ・アメリカはピストン・ピーク国立公園建設のため、2025年7月7日に閉鎖されることが発表された。[ 17 ]その間、ウォルト・ディズニー・ワールド鉄道は一時的にシャトルモードで運行され、一部座席は指定席となり、フロンティアランド駅は工事のため閉鎖される。[ 18 ]
東京ディズニーランドのこのエリアは「ウエスタンランド」と呼ばれていますが、「フロンティア」という言葉は日本語では適切に訳せないため、この名前が付けられています。マーク・トウェイン号はこのパークの「アメリカ河」を航行しています。配置や色、テーマ、名前の細かな違いを除けば、このエリアはマジックキングダムの「フロンティアランド」や「リバティースクエア」エリアとよく似ています。
ディズニーランド・パークのフロンティアランドは、従来アドベンチャーランドがあった場所に位置し、1992年にユーロ・ディズニーランドと共にオープンしました。他のフロンティアランドとは異なり、このフロンティアランドには、ビッグサンダーマウンテンの採掘を支援するためにヘンリー・レイブンズウッドによって設立されたサンダーメサの町に関する詳細なバックストーリーがあります。このバックストーリーは、ファントムマナーなど、いくつかのアトラクションの基礎にもなっています。ファントムマナーは、西部をテーマにした他のパークにある人気アトラクション「ホーンテッドマンション」のバージョンで、フロンティアランドの他の部分に合わせてよりダークなトーンになっています。このエリアは、これまでのフロンティアランドの中で最大で、その境界内にはファーウェストの川全体が含まれています。
この川には、モリー・ブラウン号とマーク・トウェイン号という2隻の遊覧船が周回しており、サンダー・メサ・リバーボート・ランディングから乗船できます。クリッター・コラルは、かつてこのエリアにあった場所で、現在はウッディ・ラウンドアップという、トイ・ストーリーのウッディとトイ・ストーリー2のジェシーとブルズアイとのグリーティングエリアになっています。リバーズ・オブ・ザ・ファー・ウェストの岸辺には、フロンティアランド・プレイグラウンド（以前はポカホンタス・インディアン・ビレッジと呼ばれていました）があり、伝統的なネイティブ・アメリカンの村を模した子供向けの遊び場となっています。[ 25 ]このエリアは10月になると「ハロウィーンランド」に変わり、たくさんのカボチャやその他の怖いキャラクターがあちこちに潜んでいます。フロンティアランドは、フォート・コムストックを介してアドベンチャーランドとメインストリートUSAのセントラルプラザに隣接しています。
2008年10月、1993年の映画『ナイトメアー・ビフォア・クリスマス』のジャック・スケリントンとサリーが、ハロウィンとクリスマスの特別イベントでグリーティングキャラクターとして登場しました。彼らはファントム・マナーの外にいます。
2012年、グリズリー・ガルチ（広東語：灰熊山谷）が、パークのフロンティアランドに相当するエリアとしてオープンしました。グリズリー・ガルチは、他のディズニーパークの「フロンティアランド」に比べると規模がはるかに小さく、アトラクションはビッグ・グリズリー・マウンテン・ランナウェイ・マイン・カーズのみです。このジェットコースターは、クラシックなフロンティアランドのビッグ・サンダー・マウンテン・レールロードとエクスペディション・エベレストの要素を組み合わせたもので、逆走部分や高速発射セクションなど、このアトラクション独自の特別な要素を備えています。
グリズリー・ガルチは、1888年8月8日に設立された北カリフォルニアの鉱山町をテーマとしています。この設立日は「最も幸運な年、最も幸運な月、最も幸運な日」として選ばれました。間欠泉地帯が初期の入植を妨げましたが、クマの家族が探鉱者の1人を豊かな金鉱へと導いたことで、町は最終的に成功を収め、ビッグ・グリズリー・マウンテン鉱山会社が設立されました。クマたちは町の幸運のお守りとされ、鉱山での作業を時折妨害するにもかかわらず、保護対象となりました。