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ウエストトライアングル経済圏
西三角州区 | |
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 経済区を形成する3つの都市の位置。重慶市は赤く塗られています。 | |
| 州 | 重慶（市） 四川省 陝西省 |
| 主要都市 | 重慶 成都 西安 南充 咸陽 |
| 政府 | |
| • 重慶市長 | 黄奇帆 |
| • 四川省知事 | ウェイ・ホン |
| • 陝西省知事 | ルー・チンジャン |
| タイムゾーン | UTC+8 (中部標準時) |
| ウエストトライアングル経済圏 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 繁体字中国語 | 西三角經濟圈 | ||||||
| 中国語（簡体字） | 西三角经济圈 | ||||||
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西部三角経済圏は中国政府によって指定された経済圏で、成都、重慶、西安で構成されています。[1]中国の西部開発戦略の一環として創設された西部三角経済圏は、中国西部のGDPの約40％を占めています。[2]さらに、重慶は中国の5つの国家中心都市の1つであり、成都と西安はどちらも地域中心都市です。[3]
これら 3 つの都市の経済は高度に発達しており、中国国内で魅力的な投資先となっています。マイクロソフト、フォード モーターズ、シティグループ、その他 200 社を超えるフォーチュン 500 企業など、 多くの大手国際企業がこの地域に工場や支店を置いています。
全体として、このゾーンの人口は 1 億 1,800 万人、面積は 22 万平方キロメートルです。ゾーン内にはさまざまな主要な高速道路や鉄道が通っており、3 つの都市にはそれぞれ主要な国際空港があります。
形成
この特区の創設はもともと2009年に重慶市が中国の第12次5カ年計画の一環として提案したもので、西安市と成都市がこの提案に同意した。[2]
2009年9月にこの提案は国家発展改革委員会に提出された。[2]
このような経済圏の創設は、中国西部開発政策の中で大きな役割を果たしている。[4] 3つの主要都市を1つのゾーンに統合することで、中国西部の他の地域の発展が加速することが期待された。[5]
伝統的に、中国西部は経済的に弱く、投資家にとって東部の競合相手よりも利益の少ないリターンしか期待できない。[4]そのため、中国西部開発政策は外国投資を誘致することを目指した。これは、インフラ建設を通じてより安定した投資環境を作り出すことによって実現されるはずだった。新しい経済圏の創設は都市間の協力を促進し、より大きな進歩につながるだろう。[4]
これは西部開発プロジェクトにとってある程度の成功だった。統計によれば、西部地域への外国投資は大幅に増加している。しかし、西部三角経済圏の創設により、成都、重慶、西安の開発は加速したが、西部の他の地域の開発は減速したため、進捗率はすべての地域で均等ではなかった。例えば、重慶への外国直接投資は増加したが、貴州、広西、寧夏などの中国西部の他の都市への外国投資は大幅に減少し、それぞれ約1,971万ドル、2億5,096万ドル、3,454万ドルの減少となった。[4]
連邦政府の西部三角地帯と中国西部全般における戦略は、多額の資金を投じて産業基盤とインフラ基盤を整備し、外国投資を誘致することである。政府が重点的に投資している分野には、インフラ、外国投資の誘致、環境保護、教育、裕福な省や外国に流出する人材の確保などがある。西部全体では1兆人民元以上が費やされている。[4]
経済
成都
成都は、中国西部の物流、商業、金融、科学技術の中心地、および交通と通信の拠点として公式に指定されています。[6]また、製造業と農業の重要な拠点でもあります。[7]中国国内では非常に経済的に競争力のある都市です。台湾のレポートによると、成都は中国で2番目にビジネスに魅力的な都市であり、[1]世界銀行の2007年の世界投資環境調査レポートでは、成都は「中国内陸部の投資環境のベンチマーク都市」と宣言されています。[8]重要な地元企業には、成都糖酒有限公司、成都食品グループ、四川医薬有限公司、成都自動車有限公司などがあり、市の食品、医薬品、機械、情報技術産業を支えています。[9]
多くの企業が成都に投資している。[10]世界のトップ500企業のうち、133社が成都に子会社または支店を置いている。[10]これらの企業には、組み立て・製造拠点を持つインテル、シスコ、ソニー、トヨタなどがある。また、モトローラ、LMエリクソン、マイクロソフトも成都に研究開発センターを置いている。[10]
成都の主要産業は情報技術であり、長い間、電子・IT産業の国家拠点として確立されてきました。成都は中国の8大通信拠点の1つであり、全国的な光ファイバー通信ネットワークの結節点となっています。[11]
さらに、成都は、銀行部門において、シティグループ、HSBC、スタンダード・チャータード銀行、ABNアムロ、BNPパリバ、JPモルガン・チェース、三菱東京UFJ銀行など、他の多くの大手グローバル企業も誘致している。 [9] 2012年までに、付加価値金融サービスは付加価値サービス産業の14％、地域GDPの7％を占めると予想されている。2015年までに、これらの数字はそれぞれ18％と9％に増加すると予想されている。[12]
重慶
重慶は1997年3月に四川省から分離され、省レベルの直轄市となった。 [13]これは重慶の発展を加速するためであり、また、中国の比較的貧しい西部地域もさらに発展することが期待されていた。[5]
重慶は中国西部の重要な工業地帯であるだけでなく、[14]急速に都市化も進んでいます。例えば、住宅、商業、工場スペースの需要を満たすために、新しい建設により毎日約137,000平方メートル（150万平方フィート）の使用可能な床面積が追加されました。[15]毎日1,300人以上が市内に移り住み、約1億元の経済を促進しています。[16]
重慶は年間120万台の自動車を生産しており、中国の総生産量の15％を占めています。[17] 長安汽車（中国第4位の自動車メーカー）、力帆宏達企業、フォード・モーターはいずれも重慶で自動車を生産しており、米国の自動車大手は3つの工場を保有しています。[18]
同市は、中国で9番目に大きな鉄鋼センターの1つであり、3大アルミニウム生産地の1つでもある。重要な製造業者には、重慶鋼鉄公司やアジア最大のアルミニウム工場である西南アルミニウムなどがある。[19]製造業は、石炭、天然ガス、ストロンチウムやマンガンなど40種類以上の鉱物の大規模な埋蔵量を含む豊富な天然資源に支えられている。石炭埋蔵量は約48億トンに上り、[20]川東天然ガス田は中国最大の内陸ガス田で、埋蔵量は約2,700億m³で、中国全体の5分の1以上を占めている。[21]
重慶は台湾の報告書で投資に最も魅力的な都市トップ10にランクされており、国家中心都市の一つでもある。[1]
西安
西安は陝西省最大の経済圏であり、2010年のGDPは3241億元であった。 [22]この値は平均して年間14.5％増加しており、陝西省の総GDPの約41.8％を占めている。[22] [23]少なくとも58か国が西安に2,560社以上の企業を設立しており、その中にはフォーチュン500企業のうち19社が含まれている。これらには、ABB、ボーイング、コカコーラ、富士通、三菱、東芝などがある。[24]西部大開発政策の一環として、西安は急速に注目される主要なターゲットとなった。[4] 1997年から2006年まで、西安のサービス産業の工業生産額は年間平均13.74％増加し、81億1,300万米ドルから258億5,000万米ドルに成長した。[23]
西安は中国で最初のサービスアウトソーシング都市の一つでもあり、この産業には800社以上の企業が存在します。[22] 2008年の同市のこの部門の生産額は230億人民元を超えました。 [22]同部門の雇用は1997年の6万人から2006年にかけて倍増し、コンピュータコンサルティングも1万6000人から3万2000人に倍増しました。[23]ソフトウェアアウトソーシング産業の重要性から、同市はソフトウェアニュータウンの建設を計画しており、2015年に300億人民元の投資で完成する予定です。[22]その他の主要輸出品には照明器具や自動車部品などがあり、主要輸入品は機械・電気製品です。国際的には、西安の最大の貿易相手国は米国です。 [ 22]
その他の重要な産業としては、設備製造業や観光業がある。[25]製造業の年間生産高は365億元で、市全体の44.5%を占めている。[22]さらに、中国の4つの古都の一つである[26]西安には、兵馬俑、西安城壁、法門寺など多くの文化遺産があり、観光業も重要な産業となっている。2010年には、5,200万人の国内観光客が西安を訪れ、総収入は405.2億人民元に達した。[22]平均すると、収入は年間36.4%増加し、外貨収入（2009年の5.3億人民元）は約35.8%増加している。[22]
政府
成都
成都市は四川省の省都であり、省に属さない行政上の地位にある。9つの区、4つの県級市、6つの県から構成される。[27]市長は葛鴻林氏、[28]中国共産党委員会書記（市長よりも権力があるとされる）は黄星初氏である。[29]
重慶
重慶は中国南西部の主要都市であり、中国の国家中心都市の一つであり、中国内陸西部では唯一の国家中心都市である。そのため、1997年に重慶は四川省から分離され、北京、天津、上海に次ぐ中国で4番目の省レベルの直轄市となった。[13]重慶市長は唐良智[要出典]、中国共産党委員会書記は孫政才である。[30]重慶市には19の区、19の県、1259の町、郷、街道が含まれる。
西安
西安は陝西省の省都であり、副省レベルの行政地位を持っています。また、長安と呼ばれていた古代から、多くの王朝の首都として機能していました。[31]西安市長は董俊、[32]中国共産党委員会書記は孫清雲です。[33]
交通機関
空気
主要空港は以下のとおりです。
土地
ウェスト・トライアングル経済圏を通過する主要な高速道路と高速道路は次のとおりです。
- 四川チベット高速道路
- 中国国道055号
- 中国国道213号
- 中国国道317号
- 中国国道318号
- 中国国道319号
- 中国国道321号線
- 中国国道210号
- 中国国道212号
- 重慶成都高速道路
- 重慶-大州-西安高速道路
- 中国国道210号
- 中国国道211号線
- 中国国道312号
レール
駅には以下のものがあります:
主な鉄道路線は以下のとおりです。
- 鄭州・西安高速鉄道
- 大同・西安旅客鉄道
- 西安・宝鶏高速鉄道
- 西安・成都高速鉄道
- 成都・重慶高速鉄道
- 成都・都江堰高速鉄道
- 重慶貴陽鉄道
- 重慶襄陽鉄道
- 重慶懐化鉄道
- 重慶遂寧鉄道
- 重慶利川鉄道
- 重慶蘭州鉄道
統計
この地域は22万平方キロメートルの面積を占め、人口は1億1800万人で、中国西部のGDPの約40％を占めています。[2]
上記の重慶行政区域の数字には重慶市全体が含まれますが、市の人口には重慶市を構成する都市化された地区のみが含まれます。したがって、表示される行政区域の人口は大幅に大きくなります。成都も同様です。
参照
参考文献
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- ^ abcd 「中国の経済特区：地域別総括」2009年10月22日。 2013年5月31日閲覧。
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- ^ 「電気通信とインターネット」investchengdu.cn。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年6月19日閲覧。
- ^ 「Investment News」。2016年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年6月1日閲覧。
- ^ ab 中国副首相、重慶が西部地域の経済の原動力となるよう要請 - 中華人民共和国駐オーストラリア大使館 - 2009年1月31日閲覧。
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