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| 会社種別 | 公開会社 |
|---|---|
| 電話番号: 601777 | |
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | 1992年[1] |
| 創設者 | 陰明山 |
| 本部 | 重慶、中国 |
サービスエリア | 中国、南アジア、中東、ヨーロッパ、ラテンアメリカ |
主要人物 | 陰明山牟剛 |
| 製品 | 商用車 乗用車 オートバイ |
従業員数 | 13,653 [2] |
| Webサイト | lifan.com |
| 力帆グループ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中国語（簡体字） | 力帆实业(集团)股份有限公司 | ||||||
| 繁体字中国語 | 力帆實業(集團)股份有限公司 | ||||||
| 文字通りの意味 | 「グレートセイル」産業（グループ）株式会社 | ||||||
| |||||||
力帆工業（集団）有限公司（力帆集団または力帆、[3] [4] 中国語：力帆、文字通り「Power Sail 」）は、中国の重慶に本社を置く民間所有の中国のオートバイおよび自動車メーカーです。1992年に設立され、2005年に自動車の製造を開始し、力帆が開発したライセンス生産のマイクロバンと小型セダンを製造しました。[5]
力帆の車両製品には、乗用車、マイクロバン、ダートバイクのエンジン、エントリーレベルのオートバイ、軽自動車、商用トラックなどがある。[6]同社の車両以外の事業には、スポーツシューズの製造やワイン醸造などがある。[7]中国国外では、力帆は現在、新興市場での小型乗用車の販売で最もよく知られている。
歴史
力帆は、1992年に元反体制活動家である尹明山によって9人の従業員を抱えるオートバイ修理工場として設立された。明山は政府当局と長年対立してきたが、現在は中国共産党と良好な関係を築いている。[7]同社は当初「重慶宏達自動車部品研究センター」と呼ばれていた。[8]同社は1997年に力帆産業グループに改名された。 [8]同社は2003年にバス製造に進出した。 [9] 2004年時点で、力帆は「中国最大の民間オートバイメーカー」と呼ばれていた。[10] 2009年には、中国で5番目に大きなオートバイメーカーとなった。[5]
2003年、力帆は重慶特殊用途車両製造有限公司を買収し[6] 、2005年には1999年ダイハツアトレーをベースにしたLF6361/1010ミニバンとピックアップトラックの生産を開始した。2005年12月、力帆初の独自開発車であるブラジル製トライテックエンジンを搭載した520セダンの生産が開始された[9]。 2011年現在、力帆はサブコンパクト320、コンパクトセダンとハッチバックの520、中型620セダン、コンパクトSUVのX60など、数多くの消費者向け製品を製造している。 [11]
力帆は2010年後半に上海証券取引所に上場した。 [5] 2011年、力帆の上場企業は売上高18億3,000万米ドル、利益6,200万米ドルを発表した。[12]
力帆は2014年7月4日にイタリアのオートバイメーカーMVアグスタと契約を結び、MVアグスタの中国における唯一の販売代理店となった。力帆は現在、 F4 RRオートバイを含むアグスタのモデルを数台、厳選された販売店で展示している。[13]
創業者の尹明山氏とその家族の資産は2014年時点で13億ドルである。[14]
力帆の現金残高は2017年末の31億元に対し、3億7000万元だった。提出書類によると、力帆は25の銀行から126億元の信用枠を得ているが、そのうち4億5000万元しか持っていなかった。2018年、力帆は政府に土地を売却し、子会社の力帆汽車を電気自動車の新興企業である力汽車に売却して約40億元を調達した。[15] 2018年、百度と力帆グループ傘下のEVレンタル事業者であるパンダオートは、中国初のシェアリング自動運転車のパイロットプログラムを共同で開始し、2020年に終了した。[16]
2020年現在、力帆の負債は2019年6月時点で310億元（44億ドル）に達し、1年以内に60％が返済期限を迎え、資産は415億元であると報告されている。吉利が力帆を買収する計画のニュースが浮上し、そのターゲットは力帆が主に支配している南西部の市場シェアであった。[17]
本田技研工業との商標紛争
2004年、力帆は「宏達」というブランド名でのオートバイの販売を停止するよう命じられた。これはホンダモーターズが起こした訴訟の勝訴の結果である。[18]同年、ホンダは力帆がオートバイ製品にホンダのものと似たバッジを使用しているとして、別の訴訟を起こした。[10]
吉利買収
力帆は2020年に破産保護を申請した。[19] 2021年12月13日、吉利汽車は、力帆科技と共同で合弁会社「力帆汽車」を設立することを決定したと発表した。対象会社の登録資本金は6億人民元。吉利ホールディングスと力帆科技はそれぞれ3億人民元を投資し、それぞれ50％の株式を保有する。
吉利は力帆科技の主要株主であり、34.7%を占めているため、力帆汽車の支配株主となっている。この合弁会社は、メイプルブランドで吉利の既存のプラットフォームを使用した電気自動車を製造している。 [20] 2022年1月時点で、吉利は力帆との合弁会社が電気自動車のバッテリー交換エコシステムを構築する計画であると発表した。最初の対応車は、2021年2月にメイプル60Sとして発売された。
製品
2020年にGeelyがLifanを買収して以来、Lifanはタクシー顧客向けのオリジナル車両の開発とバッテリー交換サポートにさらに注力している。
オートバイ
現在および過去の Lifan オートバイ製品には、次のものがあります。
- Lifan LF150-10S (KPR150) - 小排気量ストリートバイク。
- 力帆LF250GY-2コサック - デュアルスポーツバイク
- Lifan LF400 (399cc) - ハーレーやヤマハ ビラーゴ XV535 に似ています。
- Lifan LF150-10B (KP150) - KPR150 ストリート バイクの小型で低出力バージョン。
- Lifan KPR 200 - KPRシリーズで最も強力なモデル
- Lifan LF100-C (II) - (PONY 100II) - ミニストリートバイク。
- 力帆LF150-5U（KPmini 150） - ミニストリートバイク。[21]
- Lifan X-Pect (200cc) - エントリーレベルのデュアルパーパスバイク。
- Lifan KPX 250 - 中型デュアルスポーツバイク。
- Lifan V16 (LF250-E) - 250 cc (15 cu in) V ツイン クルーザー
- 力帆 V16 プラス (LF250-K) - 250 cc (15 cu in) V ツイン クルーザー
- 力帆 V16S (LF250-R) - V16のスポーツバージョン
- 力帆ブルース (LF150T-8G) - ミディスクーター
PFMoto
PFMoto（パイファン・モト）は、2022年に設立された力帆の新しいオートバイブランドです。PFMotoは低価格のオートバイとスクーターを販売しており、2023年に中国市場に導入された最初のモデルは、ホンダゴールドウイングにインスピレーションを得たデザインと302ccのVツインエンジンを備えたクルーザースタイルのスターシップ3でした。[22] 2023年には、573ccのV2エンジンを搭載したバージョンのスターシップ6が導入されました。[23]
その後、コンパクトクルーザー「スターサンダー250」や、149.3cc単気筒エンジンを搭載したスクーター「グラビティ150（LF150T-8C）」を発売した。
2024年には、スターシップ3とスターシップ6の中間モデルとしてスターシップ4が導入されました。このバイクには398ccのV2エンジンが搭載されています。[24]
自動車
現在および以前の Lifan 自動車製品には、次のものがあります。
- 力帆LF6361と力帆LF1010（2005–2010） - この小型ミニバンとピックアップは1999年のダイハツアトレーをベースにしている。
- 力帆320 （スマイリー、2008年 - 2016年） - 小型ハッチバックで、現行のミニのかなり単純なコピーとして有名。[25]
- 力帆330（スマイリー、2013年～2018年）
- 力帆520 （ブリーズ、2006年 - 2012年） - この小型セダンは力帆の最初のオリジナル開発車である。この車は1991年式シトロエンZXのシャシーをベースにしている。[26]
- 力帆520i - 小型車520のハッチバック版で、独自のボディワークを持つ
- 力帆530（セリヤ、2013年～2018年）
- 力帆620（ソラノ、2008年～2015年） - コンパクトセダン
- 力帆630（ソラノ、2014年～2016年）
- 力帆650（ソラノ、2016年～2020年）
- 力帆720（セブリウム、2012年～2017年）
- 力帆 820 (マーマン、2015 ～ 2020 年)
- リファン・ロット(L7/レトゥ、2014–2018)
- Lifan Xuanlang (M7、2017–2020)
- 力帆X50（2014年～2020年）
- 力帆X60（2011–2018） - 力帆初のSUV
- リーファン・マイウェイ(X7、2016–2020)
- 力帆 X70 (彭飛、2018 ～ 2020)
- 力帆X80（2017年～2020年）
- 力帆福尊（風順、2011～2021年） - このミニバンシリーズは、以前のLF6361シリーズをベースにしています。
- 力帆ミニトラックLF1022（T11） - Foisonのトラックバージョン
- 力帆興順(シーズン、2011–2022)
- ** 力帆軽トラックモデルLF1025（T21、DCトラック） - 星順のトラックバージョン
- 力帆撫順
ギャラリー
-
力帆320 -
力帆520i -
力帆520 -
力帆530 -
力帆620 -
力帆650 -
力帆720 -
力帆820 -
力帆宝くじ -
力帆玄朗（M7） -
リーファン・マイウェイ -
力帆X50 -
力帆X60 -
力帆X80 -
力帆風順 -
力帆星順 -
力帆トラック
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オペレーション
生産設備
力帆は中国に2つの乗用車組立工場を持っている。[15] [6]
現在、タイ、イラン、トルコ、ベトナムにオートバイ生産拠点を構えるLifanは、1999年に初めてベトナムに拠点を置き、オートバイとその部品を製造した。[27] 2007年3月から、520セダンの組み立てがベトナムで開始された。[6] 2009年半ばまでに、320、520i、620もベトナムで製造または組み立てられた。[28]
海外の組立工場は、国内向けに販売される力帆ブランドの自動車を製造しているが、必ずしも力帆と何らかの形で提携しているわけではない。
- アゼルバイジャン
2010年初頭、力帆はアゼルバイジャンに自動車組立工場を設立した。[29]
- エジプト
このような集会はエジプトでも行われた。[1]
- エチオピア
2007年から2010年まで、リファン520はエチオピアで「アバイ」（アムハラ語で青ナイル川）[30]という名称で、ホランド・カー・カンパニーによって輸入されたノックダウンキットから組み立てられていた。[31]エチオピアで組み立てられた自動車には現在、リファンの名称が付けられていることもあり、[32] 2010年現在、首都アディスアベバにリファン自動車のアフターサービスセンターが存在する。 [33] 2016年現在、リファンはエチオピアで生産を続けており（おそらく現地パートナーなしで）、ノックダウンキットから現地生まれの労働者が自動車を組み立てている。[34] 2014年に設立された現在の施設では5つの異なるモデルを製造でき、1か月あたり50台の自動車を1万5000ドルから3万ドルの価格で販売することができる。[34]
- イラン
力帆は2010年頃にイランで自動車を組み立てていた。 [35]
- ロシア
ロシアでの自動車の組み立ては2007年8月に始まり、[6] 2011年初頭には320モデルが現地生産される3番目の力帆製品となった。[36]
- ウルグアイ
2010年にはウルグアイに年間4万台の生産能力を持つ組立工場が設立された。[35]
研究開発
2006年末時点で、力帆は3,800件以上の特許を保有しており、これは中国の自動車会社の中では最大の数である[1]。そのうち少なくとも346件は力帆の自動車部門が保有していた。[6]
販売
中国政府は1998年に同社に利益を生む輸出市場へのアクセスを認めた[6] 。これは、この自動車・オートバイメーカーが多くの中国自動車メーカーが望んでいること、すなわちEU、シンガポール、日本などの海外の先進市場で販売することを実現していることを意味する。[6]
力帆はオートバイ関連製品の市場を拡大する一方で、乗用車を51カ国に輸出している。[6] 2010年には、同社の自動車輸出に匹敵するのは奇瑞のみであった。[29]同社は多くの国と南極を除くすべての大陸で販売している。[37]
2003年に参入が許可され、力帆のオートバイ製品はヨーロッパ18カ国で販売されている。[1]イタリアの輸入業者マーティン・モーターズは、力帆の小型乗用車2車種を自社名で再ブランド化し販売している。[38]
力帆は2001年から日本でオートバイを販売している。[1]力帆の自動車は2009年からラオスとシリアで販売されている。[39] [40]
力帆のオートバイとダートバイクはカナダ[37]とメキシコで販売されている。2009年現在、この国では1つのモデルのみが販売されている。[41]
一部の小型乗用車モデルはブラジル、[42]、グアテマラ、[43]、ペルー、[44] 、ウルグアイ[45]で販売されています。
力帆が輸出する車の中には、ノックダウンキットの形をしているものもあります。[35]地元の小さな工場で組み立てられたこのようなキットを販売することは、同社にとって発展途上市場へのアクセスを容易にする手段です。
スポンサーシップ
力帆はかつて中国スーパーリーグのサッカーチーム、重慶力帆のオーナーであり、2005年から同チームのスポンサーとなっている。
参考文献
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、力帆車に関連するメディアがあります。
- 公式ウェブサイト