重慶駅

重慶 重荷
重慶駅
一般情報
その他の名前	菜園壩駅
位置	中国重慶市楡中区Caiyuan Lu
座標	北緯29°33′9.5″ 東経106°32′38.5″ / 北緯29.552639° 東経106.544028° / 29.552639; 106.544028
運営者	成都鉄道局 中国鉄道総公司
行	川前鉄道 城虞鉄道 襄虞鉄道
プラットフォーム	4
接続	バスターミナル
歴史
オープン	1952

重慶駅（重慶駅、簡体字：重庆站、繁体字：重慶站、ピンイン：Chóngqìng zhàn）は、中華人民共和国にある成裕鉄道、湘裕鉄道、川前鉄道、成裕旅客鉄道の鉄道駅である。中国重慶市の交通の中心地である。

かつては重慶で最も重要な鉄道駅であったこの駅は、中国各地へのほぼすべての長距離列車を扱っていました。中心市街地と揚子江の間に位置する重慶の地形は極めて急峻であるため、駅から商業地区、重慶軌道交通1号線と3号線の両魯口駅までの間にはアジア最長のエスカレーターが必要です。^[要出典]

現在^{[いつ? ]駅は}成都・重慶都市間鉄道の建設に伴い、大規模な改修工事のため閉鎖されている。^[要出典] 2015 年までは、切符売り場のみが営業している。しかし、主要なバスターミナルの場所としても依然として使用されている。

重慶駅は成重鉄道、襄樊鉄道、四貴鉄道の一級ターミナル駅である。その特殊な規模と立地条件により、駅の処理能力は20年前よりも低下している（敷地が狭く、頻繁な入換が必要）。^[要出典]重慶市特有の山岳環境の制約により、駅のスペースは非常に狭く、駅の容量をさらに拡大することはできない。重慶駅は、60年間一級駅と同じ容量を維持し続ける。重慶の他の駅（重慶北駅など）は、市内の増加する乗客需要に対応するために建設、アップグレード、または計画されている。

1950年に建設が始まり、約1,100人の技術者と3,000人の「反革命犯罪者」やその他の囚人が労働改革によって重慶駅の建設に参加した。^[要出典]

重慶駅は1952年に劉元帥によって開業した。 ^[1]

1992年、成都市鉄道局は、重慶駅の収容力を高めるため、河川を埋め立て、あるいは高架駅を建設しようとした。^[要出典]しかし、長江沿いの既存の高速道路と菜園壩インターチェンジハブのせいで、建設は断念せざるを得なかった。これにより、沙坪壩駅の拡張が行われた。一方、渝北地区では、重慶駅の乗客負担を軽減するため、重慶北駅に新たな一等駅を建設した。

再建と修復工事は2012年に開始されました。^{[要出典]重慶駅は}成都・重慶都市間高速鉄道の終着駅となり、屋上には川沿いの公園が設けられます。

現在建設中の18号線と27号線が鉄道駅に停車します。

• 重慶北駅
• 重慶西駅
• 沙坪壩駅

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• 重慶駅（中国語）