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ポーランドの法律では、ナンバープレートは所有者ではなく車両に紐づけられています。たとえ大切にしているナンバーであっても、所有者が別の車で同じナンバープレートを使用することはできません。ナンバープレートは、自然人の場合は車両所有者の登録住所がある郡（powiat）によって発行されます。法人の場合は、登録地はその法人の住所によって決まります。オペレーティングリースや多くの事実上のファイナンスリースでリースされた車両は、リース会社の住所で登録されます。車両の所有者が変わると、新しい所有者は自分の名前と登録住所が記載された新しい車両登録証を申請する必要があります。新しい所有者は新しいナンバープレートを取得することもできますが、必須ではありません。このような場合、変更には追加費用がかかるため、通常はナンバープレートが新しい所有者に引き継がれます。他人から車両を購入する際、車両にEUナンバープレートが付いている場合は、新しい所有者は自分の住所と地域の登録証に交換し、EUナンバープレートを管轄の免許交付機関に返却して、将来の番号の空きを確保する必要があります。2006年5月1日以前の日付のナンバープレートが付いている場合は、ポーランドの法律で合法である限り、所有者は自由に処分できます。プレートが破損した場合は交換できません。プレート一式を交換する必要があります。
下記に示す2001年の制度変更は、前年にポーランドの県数が49から16に削減されたことに伴うもので、これは国の歴史的な地域区分に基づいています。2001年以前のナンバープレート（黒地に白文字）は無期限に使用できますが、旧式化しているため、車両の所有者が変わる場合は交換する必要があります。
2001年以前のモデルでは、ポーランド語のアルファベットには、旧県のそれぞれに1文字を割り当てるのに十分な文字数がありませんでした。標準ラテン文字のみが使用され（Qを除く）、発音記号付きのポーランド語固有の文字は除外されていました。そのため、車両の原産地を示すために2文字を使用する必要がありました（中間行政レベルの郡は1999年まで導入されていませんでした）。変更後、最初の文字は常に新しい県を示しています。郡権を持つ都市では、さらに1文字が使用されます（これは、旧県の49の首都のうち47に該当し、例外はチェハヌフとシエラツ、および多数の大都市です）。その他の郡では、さらに2文字が使用されます。
EU市民は、ポーランドに居住する際、EU域内の他の地域で適切に登録・納税されている車両を、直ちに再登録する必要はありません。これは欧州法に基づくものですが、現地の規制は現状ではこの法律を反映して改正されていないため、現地の職員がこの点に関して誤った助言をする場合もあります。不明な点がある場合は、各自のEU大使館に問い合わせることをお勧めします。
ナンバープレートにはホログラム付きの粘着ステッカーが2枚貼付されておらず、2022年以前はフロントガラスの内側にナンバープレートと同じ番号の粘着プレートが貼付されていないと、ナンバープレートは無効となります。 [ 1 ]車両にナンバープレートが1枚しかない場合は、2枚目のステッカーを登録書類に貼り付ける必要があります。
各郡は固有の2文字または3文字のコードを使用し、最初の文字は県を表します。以下にリストされている番号プールは特定の順序で使用されるわけではありませんが、通常は1つのプールが使い果たされてから次のプールが使用されます。市外局番と番号列の間には目に見える空白がありますが、空白なしで番号を書き留めても混乱が生じることはありません。
ナンバープレートの例には、以下の文字が使用されています。
ナンバープレートに使用される文字は、Q（ポーランド語では全く使用されない）を除くすべての標準ラテンアルファベットです。B、D、I、O、Zは、数字と似ているため、番号列（右側の空白部分）には使用できません。ただし、カスタムプレートにはこれらの文字を含めることが許可されています。数字の先頭の0はコードの一部であり、決して省略されません。
ナンバープレートの組み合わせが一部地域で枯渇する可能性があるため、[ 2 ] 2022年にインフラ省は指令を発令し、いくつかの県に先頭文字を追加するようにしました。[ 3 ]
伝えられるところによると、ワルシャワのモコトフ地区が、新しい指令に従ってAEナンバープレートの発行を最初に開始した。 [ 4 ]
形式：
上記形式で使用可能な固有番号の数は、2文字のpowiatコードごとに1,100,000、3文字のpowiatコードごとに872,400です。「XYZ 1234」と「XYZ 123J」の組み合わせは、旧システムでこれらと同じ番号が生成されるため使用されません。また、2文字のpowiatコードには、間隔がそれほど大きくないため、「XYZ ...」方式との混同を避けるため、「XY 1...」という先頭の数字を付ける必要があります。電気自動車のナンバープレートは緑色の背景です。
形式：
車 – 小型化
形式：
これらのナンバープレートは、アメリカと日本から輸入された車向けに設計されています。縮小サイズのナンバープレートは、アメリカのナンバープレートと同じ幅です。
形式：
これらのナンバープレートは、黄色の背景に黒文字で、右側にビンテージカーの写真が追加されています。車両は3つの基準を満たす必要があります。[ 5 ]
ただし、これらの基準は、量産されなかった試作車、歴史的価値の高い車、博物館の展示品、技術的ブレークスルーを象徴するモデルなど、特別な場合には免除されることがあります。そのため、これらのナンバープレートの発行は、常に保存担当官が個別に判断します。登録されたクラシックカーは、タクシーなどの輸送サービスに使用されない限り、毎年技術検査を受ける必要はありません。
形式：
これらのナンバープレートは、白い背景に赤い文字で書かれています。プレートには、有効期限の月と年が記されたシールが付いています。フロントガラスに取り付けるプレートは付属していません。
2020年1月1日に導入された電気自動車および水素自動車用のナンバープレートです。通常のナンバープレートと似ていますが、背景色が白ではなく薄緑色です。これらの車両はバス専用レーンを走行できるため、見た目が異なるナンバープレートによって、警察は車両が合法的に走行しているかどうかを確認できます。電気自動車用ナンバープレートは、スペースが縮小された「アメリカ式」ナンバープレートにも使用されています。[ 6 ]
形式：
これらのナンバープレートは、白い背景に赤い文字を使用しています。最後の文字は必ず「B」（badawcza、つまり「研究タイプ」の略）です。これらのナンバープレートは、自動車メーカーと自動車研究開発センターのみに発行されます。
形式：
これらのナンバープレートは、白地に黒の標準的な文字を使用しています。各カスタムナンバーは、県を表す文字と1桁の数字で始まり、その後に空白が続きます。この数字と次の文字は所有者が選択できます。利用できない場合は、以下の制約が適用されます。
形式：
2019年7月以降、新車販売店は、試乗専用の白地に緑色の文字が入った特別なナンバープレートを申請できるようになりました。これらのプレートは特定の車両ではなく、販売店自体に発行されます。つまり、必要に応じて複数の車両に適用できるということです。これらのプレートを取得できるのは自動車販売店のみで、試乗車両を運転できるのは販売店、会社のオーナー、従業員、または顧客のみですが、顧客は従業員の同伴が必須となります。
形式：
濃い青色の背景に白いシンボル。先頭の文字は県のために予約されていますが、実際にはすべての車両にWが発行され、マゾフシェ県知事によって登録されます。[ 7 ]最初の3桁は、下の表に記載されているように、国または組織を示します。
外交使節団の起源に加えて、車両の機能も最後の3桁で特定できます。[ 8 ]
外交車両には、 CD（外交官）またはCC（領事官）のステッカーを貼ることも義務付けられている。[ 9 ]
形式：
ポーランド内務行政省が使用する車両は、県コードの代わりに「 H 」で始まるナンバープレートを使用します。2文字目は所属部署を示し、例えば「HP 」はポーランド警察で使用されます。Q以外の標準的なラテン文字であればどれでも使用できます（一般的なナンバープレートとは異なります）。これらの部署は、一般的なナンバープレートも使用できます。
コード:
形式：
ポーランド軍は、県コードの代わりに「 U 」で始まるナンバープレートを使用しています。続く文字は車両の用途を示します。例えば、軍用トラックのナンバープレートは「UC」で始まります。末尾の「T」は履帯式車両であることを示します。軍は履帯式車両、装甲車、装甲兵員輸送車に標準のナンバープレートを使用する義務はなく、車両本体に塗装したり、ステッカーとして貼ったりすることができます。
コード:
1922年7月以降、ポーランドの自動車ナンバープレートは、県名を表す2文字のアルファベット（県名の略称）またはワルシャワの首都を表す1文字のアルファベット「W」と、最大5桁の数字で構成されていた。アルファベットによる識別を除き、各県は独自の番号範囲を持っていた（ただし、自治権を持つシレジア県は「ŚL」という識別記号と1から始まる独自の番号を使用していた）。プレートは白地に赤い文字と黒い数字が書かれ、赤いダッシュで区切られていた。
仮ナンバープレートには「PR」の文字が、大統領専用ナンバープレートには「WZK」（ポーランド大統領府）の文字がそれぞれ入っていた。軍用ナンバープレートは黒地に白い数字が4桁だけ表示されていた。
1937年からは、黒地に白文字の新しい登録番号システムが導入されました。車両タイプを表す1文字、県を表す2桁の数字、ハイフンの後に続く3桁の個人番号で構成されていました。A、B、C、D、E、H、K、L、X、Y、Zは乗用車、トラック、バスに、Tはタクシーに、M、N、P、R、S、Uはオートバイに、Wは軍用車両に使用されました。00から19までの数字は首都ワルシャワ、20から24はビャウォストク県を表し、アルファベット順に95から99はウォリン県を表しました。
第二次世界大戦中には、住民によって導入されたナンバープレートがあった。
1946年からポーランドの自動車ナンバープレートはLNN-NNN形式となり、Lは文字、Nは数字を表す。下部には州の正式名称が記載されていた。[ 10 ]
1956年6月19日から、ポーランドの自動車ナンバープレートは2文字と4桁の数字で構成され、1964年5月13日以降は、数字の後に文字を付けることができるようになった。
個々の要素の意味は以下のとおりです。
県コード：
特殊部隊の規律：
1976年から2000年までのナンバープレートは現在も有効です。黒地に白文字で表記されています。使用されていたコードは、3文字と4桁の数字（XYZ 1234）または3文字、3桁の数字、1文字の数字（XYZ 123A）でしたが、当初は末尾に文字が付いた形式は国有車のみに使用されていました。
国内49地域に対して、以下のコードが使用されました。
特殊部隊には以下のコードが使用されました。
特別プレート：
2000年以降、ポーランドの自動車ナンバープレートは、白い反射板に黒文字で刻印され、EUストライプと国コードが記されています。この変更は、他のEU諸国との整合性を図り、視認性を向上させるために行われました。2006年5月1日までに発行されたナンバープレートにはポーランド国旗が描かれていましたが、それ以降に発行されたプレートには、ポーランド国旗の代わりにEUの12個の星が描かれています。