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バリューチェーンとは、組織が顧客向けに商品やサービスを設計、製造、販売、提供、サポートするために行う一連の活動のことです。この概念は、マイケル・ポーターが著書『競争優位：優れた業績の創造と維持』（1985年）の中で、企業が協調的なビジネスプロセスを通じてどのように価値を創造し、競争優位性を獲得するかを分析するための枠組みとして提唱しました。
バリューチェーン分析では、入荷物流やオペレーションからマーケティング、販売、アフターサービスに至るまで、各活動が全体のコスト構造と顧客価値にどのように貢献しているかを検証します。このフレームワークには、主要活動の効率的な運営を可能にするインフラ、人材管理、技術開発、調達といった支援機能も含まれています。
バリューチェーンの概念は、個々の企業にとどまらず、産業、国家、そして世界レベルにまで拡大され、相互に連結された生産ネットワーク（しばしばグローバル・バリューチェーン（GVC）と呼ばれる）が国際貿易、投資パターン、そして経済発展を形作っている。その結果、バリューチェーン分析は、組織や地域を横断した競争力、効率性、そして価値創造を理解するために、戦略経営、サプライチェーンマネジメント、開発経済学において広く活用されている。
ポーターによれば、バリューチェーンを構築するのに適切なレベルは、事業部門や会社全体ではなく、事業内の事業単位である[ 1 ] 。ポーターは、より高い企業レベルでの分析では、事業単位レベルでのみ見える競争優位性の源泉が隠されてしまう可能性があることを懸念している[ 2 ] 。
製品は一連の活動を順番に経ていき、それぞれの活動で製品の価値が増す。一連の活動によって製品にもたらされる付加価値は、すべての活動の付加価値の合計よりも大きい。[ 1 ]
5 つの主要な活動はすべて、付加価値を生み出し、競争優位性を築く上で不可欠であり、それらは次のとおりです。[ 3 ] [ 1 ]
企業は、バリューチェーンの5つの活動のいずれかで競争優位性を獲得できます。たとえば、非常に効率的な出荷物流を構築したり、企業の輸送コストを削減したりすることで、より多くの利益を実現したり、節約分を低価格という形で消費者に還元したりすることができます。[ 4 ]
支援活動を活用することで、主要活動の効果を高めることができます。4つの支援活動のうちいずれかを増やすことで、少なくとも1つの主要活動の効率性を向上させることができます。
ジョン・スヴィオクラとジェフリー・レイポートによって考案された仮想バリューチェーン[ 5 ]は、拡張企業全体にわたって価値を生み出す情報サービスを普及させるビジネスモデルです。このバリューチェーンは、プロバイダーが提供するコンテンツから始まり、情報インフラストラクチャによって配信およびサポートされます。その後、コンテキストプロバイダーが実際の顧客とのやり取りを提供します。これは、従来の企業の調達、製造、流通、販売といった物理的なバリューチェーンをサポートします。
産業バリューチェーンとは、原材料から最終製品（サプライチェーンとも呼ばれる）に至るまで、財（およびサービス）の生産に関わる様々なプロセスを物理的に表現したものです。これは、リンク（つまり生産段階）レベルでの付加価値という概念に基づいています。リンクレベルの付加価値の合計が総価値となります。フランスの重農主義者による経済表は、バリューチェーンの最も初期の例の一つです。 1950年代に発表されたワシリー・レオンチェフの投入産出表は、米国経済における産業レベルのバリューチェーンにおける各リンクの相対的な重要性を推定しています。
多国籍企業（MNE）は、海外に投資し、国内の残りの活動に重要なサポートを提供する子会社を設立することで、グローバル・バリュー・チェーンを構築することが多い。効率を高め、利益を最適化するために、多国籍企業は「研究、開発、設計、組み立て、部品生産、マーケティング、ブランディング」活動を世界中のさまざまな国に配置する。MNEは、労働集約的な活動を、例えば労働コストが最も低い中国やメキシコにオフショアしている（Gurría 2012 ）。[ 6 ] 1990年代後半にグローバル・バリュー・チェーン（GVC）が出現したことで、国際投資と貿易の状況が急速に変化し、政府と企業の両方に大きな、広範囲にわたる影響が及んだ。（Gurría 2012 ）[ 6 ]
グローバル・バリュー・チェーンを通じて、多国籍企業がビジネスの国際化においてますます大きな役割を果たすようになるにつれて、相互接続性が高まっています。これに対応して、各国政府は、変化する地政学的状況で競争するために、法人所得税率を引き下げたり、研究開発に対する新たなインセンティブを導入したりしています（LeBlanc、Matthews 、 Mellbye 2013 、p. 6）。[ 7 ]
（産業）開発の文脈では、グローバル・バリュー・チェーン分析の概念は1990年代に初めて導入され（Gereffi et al.）[ 8 ] 、世界銀行、UNCTAD [ 9 ] 、 OECDなどによって開発政策に徐々に統合されてきた。
バリューチェーン分析は、開発分野においても、バリューチェーンに沿って高度化することで貧困削減戦略を特定する手段として用いられてきた。[ 10 ]一般的には輸出志向型貿易と関連付けられることが多いが、開発実務家は、国際的なチェーンに加えて、国内および地域内のチェーンを開発することの重要性を強調し始めている。[ 11 ]
例えば、国際半乾燥熱帯作物研究所（ICRISAT ）は、インドにおけるバイオ燃料作物としてのスイートソルガムのバリューチェーン強化について調査を行ってきた。その目的は、食料と飼料の安全保障を犠牲にすることなく、環境を保護しながら、農村部の貧困層の収入を増加させる持続可能なエタノール製造方法を提供することであった。[ 12 ]
バリューチェーンフレームワークは、戦略計画のための強力な分析ツールとして、経営思想の最前線に急速に進出した。次の10年間で開発された、部門横断的なプロセスであるバリューストリームマッピングというよりシンプルな概念[ 13 ]は、1990年代初頭に一定の成功を収めた[ 14 ] 。
バリューチェーンの概念は、個々の企業を超えて拡張されています。それは、サプライチェーン全体や流通ネットワークにも適用できます。最終顧客に製品（商品とサービス）の組み合わせを届けるには、さまざまな経済要因が動員され、それぞれが独自のバリューチェーンを管理します。業界全体で同期したこれらのローカルバリューチェーンの相互作用により、拡張されたバリューチェーンが形成され、時にはグローバルな規模になります。ポーターはこのより大きな相互接続されたバリューチェーンのシステムを「バリューシステム」と呼んでいます。バリューシステムには、企業のサプライヤー（およびそのサプライヤーまで遡って）、企業自体、企業の流通チャネル、企業のバイヤー（そしておそらく製品のバイヤーなどにも拡張される）のバリューチェーンが含まれます。[ 15 ]
サプライチェーン全体で生み出される価値を捉えることは、多くの経営戦略家が採用している新たなアプローチです。例えば、製造業者は輸送コストを最小限に抑えるため、部品供給業者を組立工場の近くに配置することを求めるかもしれません。企業は、バリューチェーンに沿って流れる上流および下流の情報を活用することで、中間業者を迂回して新たなビジネスモデルを構築したり、その他の方法でバリューシステムを改善したりしようと試みる可能性があります。
サプライチェーン協議会は、過去10年間で700社を超える加盟企業、政府機関、学術機関、コンサルティンググループが参加するグローバルな貿易コンソーシアムであり、サプライチェーンの計画、調達、製造、注文管理、物流、返品、小売、製品およびサービス設計（設計計画、研究、プロトタイピング、統合、発売、改訂を含む）、販売（CRM、サービスサポート、販売、契約管理を含む）など、ポーターのフレームワークに準拠したサプライチェーンの事実上の普遍的参照モデルであるサプライチェーンオペレーション参照（SCOR）を管理しています。SCORフレームワークは、数百の企業や国家機関によってビジネスエクセレンスの標準として採用されており、米国国防総省は、新たに発表された製品設計の設計チェーンオペレーション参照（DCOR）フレームワークを開発プロセス管理の標準として採用しています。これらの参照フレームワークは、プロセス要素に加えて、ポーターモデルに準拠した標準プロセス指標の膨大なデータベースと、プロセス実行のための規範的な普遍的ベストプラクティスの大規模かつ継続的に調査されたデータベースも維持しています。
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